வரலாற்று ரீதியாக, கப்பல்கள் முக்கியமாக மிதமான அல்லது மிதமான நீர் வழியாக பயணிக்க கட்டப்பட்டன, ஆனால் தீவிர வெப்பநிலை மற்றும் தட்பவெப்பநிலைகளால் போராடும். கப்பல்கள் இறுதியில் உலகின் துருவப் பகுதிகள் மற்றும் குளிர்ந்த கடல்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டன, பனிக்கட்டிகள் துருவ ஆய்வு மற்றும் பனி நீர் மற்றும் பேக் பனியால் சூழப்பட்ட நாடுகளின் வர்த்தகம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் பிரபலமடைந்தன.

வரையறுக்கும் அம்சங்கள் ஐஸ் பிரேக்கர்களில் தடிமனான ஹல்ஸ், அகலமான மற்றும் வழக்கமான வில் வடிவங்கள் மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் ஆகியவை அடங்கும். அவர்கள் கப்பலின் வில்லைப் பனிக்கட்டிக்குள் செலுத்தி, உடைத்து அல்லது நசுக்கி வேலை செய்வார்கள். வில் பனியை உடைக்க முடியாவிட்டால், பல ஐஸ் பிரேக்கர்களும் பனியை ஏற்றி கப்பலின் மேலோட்டத்தின் கீழ் நசுக்கலாம். ஐஸ் பிரேக்கர் அகுல்ஹாஸ் II மூலம் தான், சர் எர்னஸ்ட் ஷேக்லெட்டனின் தொலைந்து போன கப்பலை என்டூரன்ஸ் 22 பயணத்தால் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது.

பொருளாதார செழிப்பை உறுதிப்படுத்தவும் மற்றும் பனிக்கட்டி ஆர்க்டிக் கடற்பகுதியில் இராணுவ நன்மையைப் பெறவும், ரஷ்யா சிறந்த மற்றும் உலகின் மிக நீடித்த பனி உடைப்பான்கள். எனவே, ஐஸ் பிரேக்கர்களின் வளர்ச்சி மற்றும் கட்டுமானத்தில் ரஷ்யா வழிவகுத்தது. வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான 5 ரஷ்ய ஐஸ் பிரேக்கர் கப்பல்கள் இங்கே உள்ளன.

1) பைலட் (1864)

பைலட் என்பது 1864 இல் கட்டப்பட்ட ஒரு ரஷ்ய பனிப்பொழிவு ஆகும்முதல் உண்மையான பனிப்பொழிவு. அவள் முதலில் ஒரு இழுவைப் படகாக இருந்தாள், அதன் வில்லை மாற்றப்பட்டதன் மூலம் பனிக்கட்டியாக மாற்றப்பட்டது. பைலட் வின் புதிய வில் வரலாற்று சிறப்புமிக்க கோச் கப்பல்களின் வடிவமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது (15 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து வெள்ளைக் கடலைச் சுற்றிப் பயன்படுத்தப்பட்ட மரக் கப்பல்கள்). மாற்றம் முடிந்ததும், பால்டிக் கடலின் ஒரு பகுதியான பின்லாந்து வளைகுடாவின் வழிசெலுத்தலில் பைலட் பயன்படுத்தப்பட்டது.

பைலட் தொடர்ந்து செயல்படும் திறன் குளிர்ந்த மாதங்களில் அவரது வடிவமைப்பு ஜெர்மனியால் வாங்கப்பட்டது, இது ஹாம்பர்க் துறைமுகம் மற்றும் நாட்டின் பிற பகுதிகளில் உள்ள பனியை உடைக்கக்கூடிய கப்பல்களை உருவாக்க நம்பியது. அவரது வடிவமைப்பு ஐரோப்பா முழுவதிலும் உள்ள பல பனிக்கட்டிகளை பாதிக்கும்.

2) யெர்மாக் (1898)

ஐஸ் பிரேக்கர் யெர்மாக் (என்றும் அறியப்படுகிறது E rmack ) போர்க்கப்பல் Apraxin பனியில் உதவுகிறது.

பட கடன்: Tyne & Wear Archives & அருங்காட்சியகங்கள், கட்டுப்பாடுகள் இல்லை, விக்கிமீடியா காமன்ஸ் வழியாக

உலகின் முதல் உண்மையான பனிக்கட்டி உடைக்கும் மற்றொரு போட்டியாளர் ரஷ்ய யெர்மாக் ( எர்மாக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). அவர் 1897-1898 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் நியூகேஸில் அபான் டைனில் ரஷ்ய இம்பீரியல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டது (பிரிட்டிஷ் கப்பல் கட்டுமானத்தின் மேன்மை மற்றும் ரஷ்யாவில் போதுமான கெஜங்கள் இல்லாததால், பல ரஷ்ய பனிக்கட்டிகள் பிரிட்டனில் கட்டப்பட்டன). துணை அட்மிரல் ஸ்டீபன் ஒசிபோவிச் மகரோவின் மேற்பார்வையின் கீழ், வடிவமைப்பு யெர்மாக் பைலட்டின் அடிப்படையிலானது. அவரது உயர்ந்த பலம் மற்றும் சக்தி யெர்மாக் 2மீ தடிமன் வரை பனிக்கட்டியை உடைக்கக்கூடியது.

யெர்மாக் முதல் வானொலியை அமைப்பது உட்பட பல்வேறு தொழில் வாழ்க்கையை கொண்டிருந்தது. ரஷ்யாவில் தகவல் தொடர்பு இணைப்பு, பனியில் சிக்கிய மற்ற கப்பல்களை மீட்க உதவுவது மற்றும் முதல் உலகப் போரிலும் இரண்டாம் உலகப் போரிலும் பணியாற்றியது. 1941 இல் நடந்த ஹான்கோ போருக்குப் பிறகு அவர் நடவடிக்கையைக் கண்டார், இது சோவியத் வீரர்களை பின்லாந்திலிருந்து வெளியேற்றுவதை ஆதரித்தது.

யெர்மாக் 1964 இல் ஓய்வு பெற்றார், இதனால் அவர் நீண்ட காலம் பணியாற்றிய பனிப்பொழிவு வீரர்களில் ஒருவரானார். இந்த உலகத்தில். அவர் ரஷ்யாவின் மக்களுக்கு முக்கியமானவர் மற்றும் 1965 இல் அவருக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு நினைவுச்சின்னம் இருந்தது.

3) லெனின் (1917)

வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான பனிக்கட்டி உடைப்பவர்களில் ஒருவர் ரஷ்ய லெனின், முறைப்படி செயின்ட். அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி . நியூகேசிலில் உள்ள ஆம்ஸ்ட்ராங் விட்வொர்த் முற்றத்தில் அவரது கட்டுமானத்தைத் தொடர்ந்து, முதல் உலகப் போரின் போது அவர் தொடங்கப்பட்டார். 1917 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி புரட்சிக்குப் பிறகு அவர் தொடங்கப்பட்ட நேரம், அவர் உடனடியாக பிரிட்டிஷ் ராயல் நேவியால் கையகப்படுத்தப்பட்டார் மற்றும் வடக்கு ரஷ்யா பிரச்சாரத்தில் பணியாற்றும் HMS அலெக்சாண்டர் ஆக நியமிக்கப்பட்டார்.

1921 இல், லெனின் ரஷ்யாவிடம், இப்போது சோவியத் யூனியனுக்குத் திரும்பக் கொடுக்கப்பட்டது. ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய கடற்படையால் அவள் கட்டளையிடப்பட்டபோது அவள் பெயர் செயின்ட். அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி ரஷ்ய அரசில் முக்கிய நபரான அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கியின் நினைவாகவரலாறு. சோவியத் அரசாங்கத்தின் வேண்டுகோளின் பேரிலும், ரஷ்யாவின் அரசியல் மாற்றத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவும், அவர் லெனின் என்று பெயரிடப்பட்டார்.

லெனின் ஆர்க்டிக் சைபீரிய கடல் வழியாக கான்வாய்களை ஆதரித்தார், உதவினார். வடக்கு கடல் வழியை நிறுவுதல் (ரஷ்யாவிற்கு உலகளாவிய வர்த்தகத்தைத் திறக்கும்) மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் பணியாற்றினார். அவள் 1977 இல் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்டாள்.

[programmes id=”5177885″]

4) லெனின் (1957)

இன்னொரு ரஷ்ய கப்பல் <5 லெனின் 1957 இல் தொடங்கப்பட்டது, இது உலகின் முதல் அணுசக்தியால் இயங்கும் பனி உடைக்கும் கருவியாகும். கப்பல் போக்குவரத்தில் அணுசக்தி என்பது கடல்சார் பொறியியலில் ஒரு முக்கியமான படியாகும். நீண்ட காலத்திற்கு கடலில் இருக்க வேண்டிய அல்லது தீவிர காலநிலையில் இயக்கப்படும் கப்பல்கள் எரிபொருள் நிரப்புவதைப் பற்றி கவலைப்படாமல் அவ்வாறு செய்ய முடியும் என்பதே இதன் பொருள்.

லெனின் சரக்குகளுக்கான பனிக்கட்டிகளை அகற்றுவதில் குறிப்பிடத்தக்க தொழிலைக் கொண்டிருந்தார். துரோகமான வடக்கு ரஷ்ய கடற்கரையில் கப்பல்கள். அவரது சேவை மற்றும் அவரது குழுவினரின் அர்ப்பணிப்பு, லெனின் க்கு ஆர்டர் ஆஃப் லெனின் வழங்கப்பட வழிவகுத்தது, இது மாநிலத்திற்கான சேவைகளுக்கான மிக உயர்ந்த சிவிலியன் அலங்காரமாகும். இன்று, அவர் மர்மன்ஸ்கில் உள்ள ஒரு அருங்காட்சியகக் கப்பலாக உள்ளார்.

NS லெனின் அஞ்சல் அட்டை, 1959. இந்த ஐஸ் பிரேக்கர்கள் ரஷ்யாவின் பெருமைக்கு ஆதாரமாக இருந்தன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் அஞ்சல் அட்டைகளிலும் முத்திரைகளிலும் காணப்படுகின்றன. .

பட உதவி: சோவியத் யூனியனின் தபால் அதிகாரிகள், பொது டொமைன், விக்கிமீடியா காமன்ஸ் வழியாக

5) பைக்கால் (1896)

சற்று வித்தியாசமானது icebreaker, Baikal 1896 இல் கட்டப்பட்டதுநியூகேஸில் அபான் டைன், டிரான்ஸ்-சைபீரியன் இரயில் பாதையின் கிழக்கு மற்றும் மேற்குப் பகுதிகளை இணைக்கும் பைக்கால் ஏரியில் ஒரு படகுப் பாதையாகச் செயல்படுகிறது. 1917 இல் ரஷ்யாவில் உள்நாட்டுப் போர் வெடித்தபோது, ​​​​ பைக்கால் செம்படையால் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டன.

1918 இல் பைக்கால் போரின் போது சேதமடைந்தது. பைக்கால் ஏரி, ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரின் போது செக்கோஸ்லோவாக்கியாவிற்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையிலான கடற்படைப் போர். 1926 இல் அவர் அகற்றப்பட்டதால் இது அவரது வாழ்க்கைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. கப்பலின் பாகங்கள் இன்னும் ஏரியின் அடிப்பகுதியில் இருப்பதாக நம்பப்படுகிறது.

எண்டூரன்ஸ் கண்டுபிடிப்பு பற்றி மேலும் படிக்கவும். ஷேக்லெட்டனின் வரலாறு மற்றும் ஆய்வுகளின் வயது ஆகியவற்றை ஆராயுங்கள். அதிகாரப்பூர்வ Endurance22 இணையதளத்தைப் பார்வையிடவும்.