ઐતિહાસિક રીતે, જહાજો મુખ્યત્વે સમશીતોષ્ણ અથવા હળવા પાણીમાંથી પસાર થવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા પરંતુ અત્યંત તાપમાન અને આબોહવા દ્વારા સંઘર્ષ કરશે. જહાજો આખરે વિશ્વના ધ્રુવીય પ્રદેશો અને ઠંડા સમુદ્રો માટે હેતુ-નિર્મિત થવા લાગ્યા, આઇસબ્રેકર્સ બંને ધ્રુવીય સંશોધન માટે અને બરફના પાણી અને પેક બરફથી ઘેરાયેલા દેશોના વેપાર અને સંરક્ષણ માટે લોકપ્રિય બન્યા.

ની વિશેષતાઓને વ્યાખ્યાયિત કરવી આઇસબ્રેકર્સમાં જાડા હલ, પહોળા અને સામાન્ય ધનુષના આકાર અને શક્તિશાળી એન્જિનનો સમાવેશ થતો હતો. તેઓ વહાણના ધનુષને બરફ દ્વારા દબાણ કરીને, તેને તોડીને અથવા કચડીને કામ કરશે. જો ધનુષ બરફમાંથી તોડી શકવા અસમર્થ હોત, તો ઘણા આઇસબ્રેકર્સ પણ બરફને માઉન્ટ કરી શકે છે અને તેને વહાણના હલની નીચે કચડી શકે છે. તે આઇસબ્રેકર અગુલ્હાસ II સાથે હતું કે એન્ડ્યુરન્સ22 અભિયાન સર અર્નેસ્ટ શેકલટનના ખોવાયેલા જહાજને શોધવામાં સક્ષમ હતું.

આર્થિક સમૃદ્ધિ સુનિશ્ચિત કરવા અને બર્ફીલા આર્કટિક પાણીમાં લશ્કરી લાભ મેળવવા માટે, રશિયાને શ્રેષ્ઠ અને શ્રેષ્ઠ બનાવવાની જરૂર હતી. વિશ્વના સૌથી ટકાઉ આઇસબ્રેકર્સ. જેમ કે, રશિયાએ આઇસબ્રેકર્સના વિકાસ અને નિર્માણમાં માર્ગ બતાવ્યો. અહીં ઇતિહાસના સૌથી પ્રખ્યાત રશિયન આઇસબ્રેકર જહાજોમાંથી 5 છે.

1) પાયલટ (1864)

પાયલટ 1864 માં બાંધવામાં આવેલ એક રશિયન આઇસબ્રેકર હતું અને તે માનવામાં આવે છેપ્રથમ સાચો આઇસબ્રેકર. તે મૂળ રીતે એક ટગ બોટ હતી જે તેના ધનુષને બદલીને આઇસબ્રેકરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. પાયલોટ 'નવું ધનુષ ઐતિહાસિક કોચ જહાજોની ડિઝાઇન પર આધારિત હતું (15મી સદીથી સફેદ સમુદ્રની આસપાસ વપરાતા લાકડાના પોમોર જહાજો). એકવાર રૂપાંતર સમાપ્ત થઈ ગયા પછી, પાઈલટ નો ઉપયોગ ફિનલેન્ડના અખાતના નેવિગેશનમાં કરવામાં આવ્યો, જે બાલ્ટિક સમુદ્રનો ભાગ છે.

પાયલોટ ની કામગીરી ચાલુ રાખવાની ક્ષમતા ઠંડા મહિનાઓ દરમિયાન તેણીની ડિઝાઇન જર્મની દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, જે હેમ્બર્ગ બંદર અને દેશના અન્ય ભાગોમાં બરફને તોડી શકે તેવા જહાજો બનાવવાની આશા રાખે છે. તેણીની ડિઝાઇન સમગ્ર યુરોપમાં અન્ય ઘણા આઇસબ્રેકર્સને પ્રભાવિત કરશે.

2) યર્માક (1898)

ધ આઇસબ્રેકર યર્મેક (જેના નામે પણ ઓળખાય છે. E rmack ) બરફમાં યુદ્ધ જહાજ Apraxin ને મદદ કરે છે.

ઇમેજ ક્રેડિટ: ટાઇન & આર્કાઇવ્સ પહેરો & મ્યુઝિયમો, કોઈ પ્રતિબંધો વિના, વિકિમીડિયા કોમન્સ દ્વારા

વિશ્વના પ્રથમ સાચા આઇસબ્રેકર માટે અન્ય દાવેદાર છે રશિયન યર્મેક (જેને એર્મેક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે). તેણી 1897-1898 માં રશિયન શાહી નૌકાદળ માટે ન્યુકેસલ અપોન ટાઇન, ઇંગ્લેન્ડમાં બનાવવામાં આવી હતી (બ્રિટિશ શિપબિલ્ડીંગની શ્રેષ્ઠતા અને રશિયામાં પર્યાપ્ત યાર્ડના અભાવને કારણે, બ્રિટનમાં ઘણા રશિયન આઇસબ્રેકર બનાવવામાં આવ્યા હતા). વાઇસ-એડમિરલ સ્ટેપન ઓસિપોવિચ મકારોવની દેખરેખ હેઠળ, ની ડિઝાઇન યર્માક પાયલોટ પર આધારિત હતું. તેણીની શ્રેષ્ઠ શક્તિ અને શક્તિનો અર્થ એ હતો કે યર્માક 2 મીટર જાડા સુધીના બરફને તોડી શકે છે.

યર્માક ની વિવિધ કારકિર્દી હતી જેમાં પ્રથમ રેડિયો સેટ કરવાનો સમાવેશ થતો હતો રશિયામાં કોમ્યુનિકેશન લિંક, બરફમાં ફસાયેલા અન્ય જહાજોને બચાવવામાં મદદ કરે છે અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા આપે છે. તેણીએ 1941માં હેન્કોના યુદ્ધ પછી કાર્યવાહી જોઈ, જેને તેણીએ ફિનલેન્ડમાંથી સોવિયેત સૈનિકોને બહાર કાઢવામાં સમર્થન આપ્યું હતું.

યર્માક 1964માં નિવૃત્ત થયા હતા, જેના કારણે તેણી સૌથી વધુ સમય સુધી સેવા આપનાર આઇસબ્રેકર્સમાંની એક બની હતી. દુનિયા માં. તે રશિયાના લોકો માટે મહત્વપૂર્ણ હતી અને 1965માં તેને એક સ્મારક સમર્પિત કરવામાં આવ્યું હતું.

3) લેનિન (1917)

ઇતિહાસમાં સૌથી પ્રખ્યાત આઇસબ્રેકર્સમાંની એક રશિયન હતા લેનિન, ઔપચારિક રીતે સેન્ટ. એલેક્ઝાન્ડર નેવસ્કી . ન્યૂકેસલમાં આર્મસ્ટ્રોંગ વ્હિટવર્થ યાર્ડમાં તેના બાંધકામ બાદ, તેણીને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. 1917માં ફેબ્રુઆરી રિવોલ્યુશનના થોડા સમય પછી, તેણીના પ્રક્ષેપણના સમયનો અર્થ એ થયો કે તેણીને બ્રિટિશ રોયલ નેવી દ્વારા તરત જ સંપાદિત કરવામાં આવી હતી અને ઉત્તર રશિયાના અભિયાનમાં સેવા આપતા HMS એલેક્ઝાન્ડર તરીકે કમિશન કરવામાં આવી હતી.

1921 માં, લેનિન ને રશિયા, હવે સોવિયેત સંઘને પાછું આપવામાં આવ્યું. જ્યારે તેણીને રશિયન ઈમ્પીરીયલ નેવી દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો ત્યારે તેનું નામ સેન્ટ. એલેક્ઝાન્ડર નેવસ્કી એલેક્ઝાન્ડર નેવસ્કીના માનમાં, રશિયન શાહીમાં મુખ્ય વ્યક્તિઇતિહાસ. સોવિયેત સરકારની વિનંતી પર, અને રશિયાના રાજકીય પરિવર્તનનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે, તેણીને લેનિન નામ આપવામાં આવ્યું હતું.

લેનિન એ આર્ક્ટિક સાઇબેરીયન પાણી દ્વારા સમર્થિત કાફલાઓને મદદ કરી ઉત્તરીય સમુદ્ર માર્ગની સ્થાપના (રશિયા માટે વૈશ્વિક વેપાર ખોલીને) અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધમાં સેવા આપી. તેણીને 1977 માં સ્ક્રેપ કરવામાં આવી હતી.

[programmes id=”5177885″]

4) લેનિન (1957)

<5 નામનું બીજું રશિયન જહાજ>લેનિન 1957 માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તે વિશ્વનું પ્રથમ પરમાણુ સંચાલિત આઇસબ્રેકર હતું. શિપિંગમાં પરમાણુ શક્તિ એ મેરીટાઇમ એન્જિનિયરિંગમાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું હતું. તેનો અર્થ એ હતો કે જે જહાજો લાંબા સમય સુધી દરિયામાં રહેવાની જરૂર હોય અથવા ભારે આબોહવામાં ચાલતા હોય તે રિફ્યુઅલિંગની ચિંતા કર્યા વિના આમ કરી શકે છે.

લેનિન ની કાર્ગો માટે બરફ સાફ કરવાની નોંધપાત્ર કારકિર્દી હતી. વિશ્વાસઘાત ઉત્તર રશિયન કિનારે વહાણો. તેણીની સેવા અને તેના ક્રૂના સમર્પણને કારણે લેનિન ને ઓર્ડર ઓફ લેનિનથી નવાજવામાં આવ્યા, જે રાજ્યની સેવાઓ માટે સર્વોચ્ચ નાગરિક સન્માન છે. આજે, તે મુર્મન્સ્કમાં એક મ્યુઝિયમ શિપ છે.

એનએસ લેનિન નું પોસ્ટકાર્ડ, 1959. આ આઇસબ્રેકર્સ રશિયામાં ગર્વનો સ્ત્રોત હતા અને ઘણી વખત પોસ્ટકાર્ડ અને સ્ટેમ્પ પર જોવા મળતા હતા | આઇસબ્રેકર, બૈકલ 1896 માં બનાવવામાં આવ્યું હતુંટ્રાન્સ-સાઇબેરીયન રેલરોડના પૂર્વ અને પશ્ચિમ ભાગોને જોડતા, બૈકલ તળાવ પર ફેરી તરીકે કામ કરવા માટે ન્યુકેસલ અપોન ટાઇન. 1917માં જ્યારે રશિયામાં ગૃહયુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું, ત્યારે બૈકલ નો ઉપયોગ રેડ આર્મી દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો અને મશીનગનથી સજ્જ હતી.

1918માં બૈકલ ને યુદ્ધ દરમિયાન નુકસાન થયું હતું બૈકલ તળાવનું, રશિયન ગૃહ યુદ્ધ દરમિયાન ચેકોસ્લોવાકિયા અને રશિયા વચ્ચે નૌકા યુદ્ધ. આનાથી તેણીની કારકિર્દીનો અંત આવ્યો કારણ કે તેણીને 1926માં તોડી પાડવામાં આવી હતી. એવું માનવામાં આવે છે કે વહાણના ભાગો હજુ પણ તળાવના તળિયે છે.

એન્ડ્યુરન્સની શોધ વિશે વધુ વાંચો. શેકલટનનો ઇતિહાસ અને સંશોધન યુગનું અન્વેષણ કરો. અધિકૃત Endurance22 વેબસાઇટની મુલાકાત લો.