ऐतिहासिकदृष्ट्या, जहाजे प्रामुख्याने समशीतोष्ण किंवा सौम्य पाण्यातून प्रवास करण्यासाठी बांधली गेली होती परंतु ते अत्यंत तापमान आणि हवामानात संघर्ष करत असत. जहाजे अखेरीस जगातील ध्रुवीय प्रदेश आणि थंड समुद्रांसाठी उद्देशाने तयार केली जाऊ लागली, ध्रुवीय शोधासाठी आणि बर्फाचे पाणी आणि पॅक बर्फाने वेढलेल्या देशांच्या व्यापार आणि संरक्षणासाठी आइसब्रेकर लोकप्रिय झाले.

ची वैशिष्ट्ये परिभाषित करणे आइसब्रेकरमध्ये जाड हलके, रुंद आणि नेहमीच्या धनुष्याचे आकार आणि शक्तिशाली इंजिन समाविष्ट होते. ते जहाजाचे धनुष्य बर्फातून जबरदस्तीने तोडून किंवा चिरडून काम करायचे. जर धनुष्य बर्फ फोडू शकले नाही, तर बरेच बर्फ तोडणारे बर्फ चढवू शकतात आणि जहाजाच्या हुल खाली चिरडून टाकू शकतात. आइसब्रेकर अगुल्हास II च्या सहाय्याने एन्ड्युरन्स22 मोहिमेला सर अर्नेस्ट शॅक्लेटनचे हरवलेले जहाज शोधण्यात यश आले.

आर्थिक समृद्धी सुनिश्चित करण्यासाठी आणि बर्फाळ आर्क्टिक पाण्यात लष्करी फायदा मिळवण्यासाठी, रशियाला सर्वोत्तम आणि सर्वोत्तम जहाज तयार करणे आवश्यक होते. जगातील सर्वात टिकाऊ आइसब्रेकर. अशा प्रकारे, रशियाने आइसब्रेकरच्या विकास आणि बांधकामात आघाडी घेतली. इतिहासातील सर्वात प्रसिद्ध रशियन आइसब्रेकर जहाजांपैकी येथे आहेत.

1) पायलट (1864)

पायलट 1864 मध्ये बांधलेला एक रशियन आइसब्रेकर होता आणि तो मानला जातोपहिला खरा आइसब्रेकर. ती मूळत: एक टग बोट होती जिचे धनुष्य बदलून आइसब्रेकरमध्ये रूपांतरित केले गेले होते. पायलट 'नवीन धनुष्य ऐतिहासिक कोच जहाजांच्या डिझाइनवर आधारित होते (15 व्या शतकापासून पांढर्‍या समुद्राभोवती वापरल्या जाणार्‍या लाकडी पोमोर जहाजे). एकदा रूपांतरण पूर्ण झाल्यावर, बाल्टिक समुद्राचा भाग असलेल्या फिनलंडच्या आखाताच्या नेव्हिगेशनमध्ये पायलट वापरला गेला.

पायलट ची ऑपरेट सुरू ठेवण्याची क्षमता थंडीच्या महिन्यांत तिचे डिझाइन जर्मनीने विकत घेतले, ज्याने हॅम्बुर्ग बंदर आणि देशाच्या इतर भागांमध्ये बर्फ फोडू शकणारी जहाजे तयार करण्याची आशा व्यक्त केली. तिची रचना युरोपभरातील इतर अनेक बर्फ तोडणाऱ्यांवर प्रभाव पाडेल.

2) येरमाक (1898)

द आइसब्रेकर येरमाक (या नावानेही ओळखले जाते E rmack ) युद्धनौकेला मदत करत आहे Apraxin बर्फात.

इमेज क्रेडिट: Tyne & वेअर आर्काइव्ह्ज & संग्रहालये, कोणतेही निर्बंध नाहीत, विकिमीडिया कॉमन्सद्वारे

जगातील पहिल्या खऱ्या आईसब्रेकरसाठी आणखी एक स्पर्धक रशियन येरमाक ( एर्मॅक म्हणूनही ओळखला जातो). 1897-1898 मध्ये रशियन शाही नौदलासाठी ती इंग्लंडच्या न्यूकॅसल अपॉन टायने येथे बांधली गेली होती (ब्रिटिश जहाजबांधणीच्या श्रेष्ठतेमुळे आणि रशियामध्ये पुरेसे यार्ड नसल्यामुळे, अनेक रशियन आइसब्रेकर ब्रिटनमध्ये बांधले गेले होते). व्हाईस-अॅडमिरल स्टेपन ओसिपोविच मकारोव्ह यांच्या देखरेखीखाली, ची रचना येरमाक हे पायलटवर आधारित होते. तिच्या उत्कृष्ट सामर्थ्याचा आणि सामर्थ्याचा अर्थ असा होता की येरमाक 2 मीटर जाडीपर्यंत बर्फ फोडू शकतो.

येरमाक ची कारकीर्द वैविध्यपूर्ण होती ज्यामध्ये पहिला रेडिओ सेट करणे समाविष्ट होते रशियामधील दळणवळणाचा दुवा, बर्फात अडकलेल्या आणि पहिल्या महायुद्धात आणि दुसऱ्या महायुद्धात काम करणाऱ्या इतर जहाजांना वाचवण्यात मदत करत आहे. तिने 1941 मधील हॅन्कोच्या लढाईनंतर कृती पाहिली, ज्यामुळे तिने सोव्हिएत सैनिकांना फिनलंडमधून बाहेर काढण्यास पाठिंबा दिला.

येरमाक 1964 मध्ये निवृत्त झाले, ज्यामुळे ती सर्वात जास्त काळ सेवा करणार्‍यांपैकी एक बनली जगामध्ये. ती रशियाच्या लोकांसाठी महत्त्वाची होती आणि 1965 मध्ये तिला समर्पित स्मारक होते.

3) लेनिन (1917)

इतिहासातील सर्वात प्रसिद्ध बर्फ तोडणाऱ्यांपैकी एक रशियन होते लेनिन, औपचारिकपणे सेंट. अलेक्झांडर नेव्हस्की . न्यूकॅसलमधील आर्मस्ट्राँग व्हिटवर्थ यार्डमध्ये तिच्या बांधकामानंतर, तिला पहिल्या महायुद्धाच्या दरम्यान लॉन्च केले गेले. 1917 मध्ये फेब्रुवारी क्रांतीनंतर तिच्या प्रक्षेपणाच्या वेळेचा अर्थ असा होता की तिला ब्रिटिश रॉयल नेव्हीने ताबडतोब ताब्यात घेतले आणि उत्तर रशियाच्या मोहिमेत सेवा देत HMS अलेक्झांडर म्हणून नियुक्त केले.

1921 मध्ये, लेनिन रशियाला, आता सोव्हिएत युनियनला परत देण्यात आले. जेव्हा तिला रशियन इम्पीरियल नेव्हीने आदेश दिला तेव्हा तिचे नाव सेंट. अलेक्झांडर नेव्हस्की अलेक्झांडर नेव्हस्की यांच्या सन्मानार्थ, रशियन राजेशाहीतील प्रमुख व्यक्तीइतिहास सोव्हिएत सरकारच्या विनंतीनुसार, आणि रशियाच्या राजकीय बदलाचे प्रतिनिधित्व करण्यासाठी, तिला लेनिन असे नाव देण्यात आले.

लेनिन ने आर्क्टिक सायबेरियन पाण्यातून काफिले समर्थित केले, मदत केली उत्तर सागरी मार्ग (रशियासाठी जागतिक व्यापार उघडणे) स्थापित केले आणि द्वितीय विश्वयुद्धात सेवा दिली. ती 1977 मध्ये स्क्रॅप करण्यात आली.

[programmes id=”5177885″]

4) लेनिन (1957)

<5 नावाचे दुसरे रशियन जहाज>लेनिन 1957 मध्ये लाँच केले गेले आणि ते जगातील पहिले अणु-शक्तीवर चालणारे बर्फ तोडणारे होते. नौवहनातील अणुऊर्जा ही सागरी अभियांत्रिकीतील महत्त्वाची पायरी होती. याचा अर्थ असा होता की ज्या जहाजांना दीर्घकाळ समुद्रात असणे आवश्यक होते किंवा अत्यंत हवामानात चालवले जाते ते इंधन भरण्याची चिंता न करता असे करू शकतात.

लेनिन कडे मालवाहू बर्फ साफ करण्याची उल्लेखनीय कारकीर्द होती. विश्वासघातकी उत्तर रशियन किनारपट्टीवर जहाजे. तिची सेवा, आणि तिच्या क्रूच्या समर्पणामुळे लेनिन यांना ऑर्डर ऑफ लेनिन, राज्याच्या सेवांसाठी सर्वोच्च नागरी सन्मान प्रदान करण्यात आला. आज, ती मुरमान्स्कमधील एक संग्रहालय जहाज आहे.

एनएस लेनिन चे पोस्टकार्ड, 1959. हे आइसब्रेकर रशियामध्ये अभिमानाचे कारण होते आणि बहुतेकदा पोस्टकार्ड आणि स्टॅम्पवर आढळू शकतात .

इमेज क्रेडिट: सोव्हिएत युनियनचे पोस्टल अधिकारी, सार्वजनिक डोमेन, विकिमीडिया कॉमन्सद्वारे

5) बैकल (1896)

थोडे वेगळे आइसब्रेकर, बैकल 1896 मध्ये बांधले गेलेट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेमार्गाच्या पूर्वेकडील आणि पश्चिमेकडील भागांना जोडणारी, बैकल सरोवरावर फेरी म्हणून काम करण्यासाठी न्यूकॅसल अपॉन टायन. 1917 मध्ये जेव्हा रशियामध्ये गृहयुद्ध सुरू झाले, तेव्हा बैकल लाल सैन्याने वापरले आणि मशीन गनने सुसज्ज केले.

1918 मध्ये बैकल युद्धादरम्यान नुकसान झाले बैकल सरोवर, रशियन गृहयुद्धादरम्यान चेकोस्लोव्हाकिया आणि रशिया यांच्यातील नौदल युद्ध. यामुळे तिची कारकीर्द संपुष्टात आली कारण 1926 मध्ये ती खाली पाडण्यात आली. असे मानले जाते की जहाजाचे काही भाग अजूनही तलावाच्या तळाशी आहेत.

एन्ड्युरन्सच्या शोधाबद्दल अधिक वाचा. शॅकलटनचा इतिहास आणि अन्वेषण युग एक्सप्लोर करा. Endurance22 च्या अधिकृत वेबसाइटला भेट द्या.