تاريخي طور تي، ٻيڙيون گهڻو ڪري معتدل يا ٿڌي پاڻيءَ مان گذرڻ لاءِ ٺاهيون وينديون هيون پر انتهائي گرمي ۽ موسمن جي ذريعي جدوجهد ڪنديون هيون. ٻيڙيون آخرڪار دنيا جي قطبي علائقن ۽ ٿڌي سمنڊن لاءِ مقصد سان ٺهيل ٿيڻ شروع ٿيون، جن ۾ برف برڪ ڪندڙ ٻنهي قطبين جي ڳولا ۽ برفاني پاڻي ۽ پيڪ برف سان گھريل ملڪن جي واپار ۽ دفاع لاءِ مشهور ٿي ويا.

جي خاصيتون آئس بريڪرز ۾ ٿلها سوراخ، وسيع ۽ معمولي ڪمان جي شڪل ۽ طاقتور انجڻ شامل هئا. اهي برف جي ذريعي ٻيڙيء جي ڪمان کي زبردستي ڪندي، ان کي ٽوڙڻ يا ڪڪڙ ڪري ڇڏيندا هئا. جيڪڏهن ڪمان برف مان ڀڃڻ جي قابل نه هجي ها، ته ڪيترائي برف ٽوڙڻ وارا به برف تي چڙهائي سگهن ٿا ۽ ان کي ٻيڙيءَ جي ڇت هيٺان ڪري سگهن ٿا. اهو برف برڪ ڪندڙ Agulhas II سان هو ته Endurance22 جي مهم سر ارنسٽ شيڪلٽن جي گم ٿيل ٻيڙي کي ڳولڻ جي قابل ٿي.

اقتصادي خوشحالي کي يقيني بڻائڻ ۽ برفاني آرڪٽڪ جي پاڻيء ۾ فوجي فائدو حاصل ڪرڻ لاء، روس کي بهترين ۽ بهترين تعمير ڪرڻ جي ضرورت هئي. دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ پائيدار برف برڪرز. جيئن ته، روس جي ترقي ۽ تعمير ۾ آئس برڪرز جي رستي جي اڳواڻي ڪئي. هتي تاريخ جا 5 مشهور روسي برفاني جهاز آهن.

1) پائلٽ (1864)

پائلٽ 1864ع ۾ ٺهيل هڪ روسي برفاني جهاز هو ۽ سمجهيو وڃي ٿوپهريون حقيقي برف برڪر. هوءَ اصل ۾ هڪ ٽگ ٻيڙي هئي جنهن جي ڪمان کي تبديل ڪري هڪ برفاني ٽڪر ۾ تبديل ڪيو ويو هو. پائلٽ جو نئون ڪمان تاريخي ڪوچ جهازن جي ڊيزائن تي ٻڌل هو (ڪاٺ جا پومور جهاز جيڪي 15 صدي کان وٺي اڇي سمنڊ جي چوڌاري استعمال ڪيا ويا هئا). هڪ دفعو تبديلي مڪمل ٿي وئي، پائلٽ فنلينڊ جي نار جي نيويگيشن ۾ استعمال ڪيو ويو، بالٽڪ سمنڊ جو حصو. سرد مھينن دوران ھن جي ڊزائن کي جرمني خريد ڪيو، جنھن کي اميد ھئي ته ٻيڙيون ٺاھي سگھن ٿيون جيڪي ھيمبرگ جي بندرگاھ ۽ ملڪ جي ٻين حصن ۾ برف کي ٽوڙي سگھندا. هن جي ڊزائين يورپ جي ڪيترن ئي ٻين برفاني ٽوڪن تي اثر انداز ٿيندي.

2) يرمڪ (1898)

آئس بريڪر يرمڪ (جنهن کي پڻ سڃاتو وڃي ٿو. E rmack ) جنگي جهاز جي مدد ڪندي Apraxin برف ۾.

تصوير ڪريڊٽ: ٽائن ۽ amp; Wear Archives & عجائب گھر، ڪابه پابنديون نه، وڪيميڊيا ڪامنز ذريعي

دنيا جي پهرين حقيقي برف بريڪر لاءِ هڪ ٻيو مقابلو ڪندڙ روسي آهي يرماڪ (جنهن کي Ermack پڻ سڃاتو وڃي ٿو). هوءَ 1897-1898 ۾ نيو ڪاسل اپون ٽائن، انگلينڊ ۾ روسي امپيريل نيوي لاءِ ٺاهي وئي هئي (برطانوي جهازن جي تعمير جي برتري ۽ روس ۾ مناسب گز نه هجڻ جي ڪري، ڪيترائي روسي برفاني برفاني جهاز برطانيه ۾ ٺاهيا ويا هئا). وائيس ايڊمرل Stepan Osipovich Makarov جي نگراني هيٺ، جي ڊيزائن Yermak تي ٻڌل هو پائلٽ. هن جي اعليٰ طاقت ۽ طاقت جو مطلب اهو هو ته Yermak برف ذريعي 2m ٿلهي تائين ڀڃي سگهي ٿي.

Yermak هڪ مختلف ڪيريئر هو جنهن ۾ پهريون ريڊيو قائم ڪرڻ شامل هو. روس ۾ ڪميونيڪيشن لنڪ، ٻين جهازن کي بچائڻ ۾ مدد ڪري رهيا هئا جيڪي برف ۾ ڦاٿل هئا ۽ پهرين عالمي جنگ ۽ ٻي عالمي جنگ ۾ خدمت ڪري رهيا هئا. هن 1941 ۾ هانڪو جي جنگ کان پوءِ ايڪشن ڏٺو، جنهن ۾ هن سوويت سپاهين کي فنلينڊ مان ڪڍڻ جي حمايت ڪئي.

يرماڪ کي 1964 ۾ رٽائرڊ ڪيو ويو، جنهن ڪري هن کي سڀ کان وڌيڪ برفاني برفاني ڪم ڪندڙ ماڻهن مان هڪ بڻايو. دنيا ۾. هوءَ روس جي ماڻهن لاءِ اهم هئي ۽ 1965ع ۾ هن جي لاءِ هڪ يادگار وقف ڪيو ويو.

3) لينن (1917)

تاريخ جي مشهور برفاني ٽوڪن مان هڪ روسي هو لينن، رسمي طور تي سينٽ. اليگزينڊر نيوسڪي . نيو ڪاسل ۾ آرم اسٽرانگ ويٽ ورٿ يارڊ ۾ سندس تعمير جي پٺيان، هوء عالمي جنگ جي وچ ۾ شروع ڪئي وئي هئي. هن جي شروعات جو وقت، 1917 ۾ فيبروري جي انقلاب کان ٿوري دير بعد، مطلب ته هوء فوري طور تي برطانوي رائل نيوي طرفان حاصل ڪئي وئي ۽ HMS اليگزينڊر طور ڪم ڪيو ويو، اتر روس جي مهم ۾ خدمت ڪري رهيو هو.

1921 ۾، لينن روس کي واپس ڏنو ويو، جيڪو هاڻي سوويت يونين آهي. جڏهن هن کي روسي امپيريل نيوي پاران حڪم ڏنو ويو ته هن جو نالو رکيو ويو سينٽ. اليگزينڊر نيوسڪي اليگزينڊر نيوسڪي جي اعزاز ۾، روسي شاهي ۾ هڪ اهم شخصيتتاريخ. سوويت حڪومت جي درخواست تي، ۽ روس جي سياسي تبديليءَ جي نمائندگيءَ لاءِ، کيس لينن جو نالو ڏنو ويو.

لينن آرڪٽڪ سائبيريا جي پاڻيءَ ذريعي قافلن جي مدد ڪئي، مدد ڪئي. اتر سمنڊ جو رستو قائم ڪيو (روس لاءِ عالمي واپار جو افتتاح) ۽ ٻي عالمي جنگ ۾ ڪم ڪيو. هوءَ 1977ع ۾ ختم ڪئي وئي.

[programmes id=”5177885″]

4) لينن (1957)

هڪ ٻيو روسي جهاز جنهن جو نالو لينن 1957 ۾ شروع ڪيو ويو، ۽ اهو دنيا جو پهريون ايٽمي طاقت وارو برف برڪ هو. شپنگ ۾ ايٽمي طاقت بحري انجنيئرنگ ۾ هڪ اهم قدم هو. ان جو مطلب اهو هو ته جهازن کي جيڪي ڊگهي عرصي تائين سمنڊ ۾ رهڻ گهرجن يا انتهائي موسمن ۾ هلن ٿا، اهي ريفيولنگ ​​جي باري ۾ پريشان ٿيڻ کان سواءِ ڪري سگهن ٿا.

لينن کي ڪارگو لاءِ برف صاف ڪرڻ جو هڪ شاندار ڪيريئر هو. غدار اتر روسي ساحل تي ٻيڙيون. هن جي خدمت، ۽ هن جي عملدار جي وقف جي ڪري، لينن کي آرڊر آف لينن سان نوازيو ويو، جيڪو رياست جي خدمتن لاءِ اعليٰ ترين سول سينگار آهي. اڄ، هوءَ مرمنسڪ ۾ هڪ ميوزيم واري ٻيڙيءَ ۾ آهي.

پوسٽ ڪارڊ آف اين ايس لينن ، 1959. اهي برف بريڪ روس ۾ فخر جو باعث هئا ۽ اڪثر ڪري پوسٽ ڪارڊ ۽ اسٽام تي مليا ويندا هئا. .

تصوير جو ڪريڊٽ: پوسٽل اٿارٽيز آف دي سوويت يونين، پبلڪ ڊومين، وڪيميڊيا ڪامنز ذريعي

5) بائيڪل (1896)

هڪ ٿورو مختلف برف بريڪر، بائيڪل 1896 ۾ تعمير ڪيو ويونيو ڪاسل اون ٽائن کي بائيڪل ڍنڍ تي ٻيڙيءَ جي طور تي هلائڻ لاءِ، جيڪو ٽرانس-سائبرين ريل روڊ جي اڀرندي ۽ الهندي حصن کي ڳنڍيندي. جڏهن 1917ع ۾ روس ۾ گهرو ويڙهه شروع ٿي ته بائيڪل کي ريڊ آرمي استعمال ڪيو ۽ مشين گنن سان ليس هئي.

1918ع ۾ بائيڪل جنگ دوران تباهه ٿي ويو. بائيڪل ڍنڍ جو، چيڪوسلوواڪيا ۽ روس جي وچ ۾ هڪ بحري جنگ روسي گهرو ويڙهه دوران. ان سان سندس ڪيريئر جو خاتمو ٿي ويو، ڇاڪاڻ ته کيس 1926ع ۾ ڊاهي پٽ ڪيو ويو. اهو خيال ڪيو وڃي ٿو ته ٻيڙيءَ جا حصا اڃا تائين ڍنڍ جي تري ۾ آهن.

Edurance جي دريافت بابت وڌيڪ پڙهو. Shackleton جي تاريخ ۽ دريافت جي عمر جي ڳولا ڪريو. سرڪاري Endurance22 ويب سائيٽ جو دورو ڪريو.