ಮಾರ್ಚ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಓಕಿನಾವಾ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸೈನ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಪಾನ್‌ನ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನಾಯಕ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಹಿರೋಹಿಟೊಗೆ ತಿಳಿಸಿದಾಗ, ಅವರು "ನೌಕಾಪಡೆ ಎಲ್ಲಿದೆ?" ಸಂಯೋಜಿತ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೊಯೊಡಾ, ಓಕಿನಾವಾ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ಆಪರೇಷನ್ ಟೆನ್-ಗೋವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ.

ಆಪರೇಷನ್ ಟೆನ್-ಗೋ

ಟೆನ್-ಇಚಿ-ಗೋ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಯಮಟೊ ಸೇರಿದಂತೆ ಉಳಿದ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಓಕಿನಾವಾಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿ, ನಂತರ ಕಡಲತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಾಶವಾಗುವವರೆಗೆ ಹೋರಾಡಲು.

ಹಡಗುಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 29 ರಂದು ಕುರೆಯಿಂದ ಟೊಕುಯಾಮಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟವು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೆಯಿಚಿ ಇಟೊ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೊಯೊಡಾಗೆ ಯೋಜನೆಯು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 5 ರಂದು ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕುಸಾಕಾ ಹಾರಿಹೋದರು. ಟೊಕುಯಾಮಾ ಇಟೊ ಮತ್ತು ಇತರರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮನವೊಲಿಸಿದರು. ಕುಸಾಕ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದಾಗ, ಇಟೊದ ನಾಯಕರು ಅದನ್ನು ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ವ್ಯರ್ಥ ಎಂದು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಕುಸಾಕ ಅವರಿಗೆ ಹೇಳಿದರು; ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಉಳಿಯಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಯಮಟೊ ಓಕಿನಾವಾಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು

ಯಮಟೊ ಜಪಾನ್‌ನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಂಗೋ ಜಲಸಂಧಿ ಬಳಿ,20 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941.

ಏಪ್ರಿಲ್ 6 ರಂದು 16:00 ಕ್ಕೆ, ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಯಮಟೊ , ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ ಯಹಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಂಟು ವಿಧ್ವಂಸಕ ನೌಕೆಗಳು ಟೊಕುಯಾಮಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು.

US. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಥ್ರೆಡ್‌ಫಿನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಕಲ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಶಿಕೋಕು ಮತ್ತು ಹೊನ್‌ಶು ನಡುವಿನ ಬಂಗೋ ಸುಯಿಡೋ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಆವಿಯಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದವು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ನೆರಳು ನೀಡಿತು.

ಆ ರಾತ್ರಿ, ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 58 ರ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ - ಮುಖ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ US ನೌಕಾಪಡೆಯ ದಾಳಿ ಪಡೆ - Yamato ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅವೆಂಜರ್ಸ್ ಅನ್ನು ವೈಮಾನಿಕ ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆವರು ಹರಿಸಿದರು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 7 ರಂದು ಮುಂಜಾನೆ, ಜಪಾನಿಯರು ಒಸುಮಿ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ದಾಟಿ ತೆರೆದ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಮೊದಲ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು. ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಅವರಿಗೆ ನೆರಳು ನೀಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದ ಸಸೆಬೋ ಅವರನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಹೊರಟಿದ್ದರಂತೆ.

ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, 20 ಗಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಓಕಿನಾವಾ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗಿದವು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತಮೀಚಿ ಹರಾ ಅವರು ಯಹಾಗಿ ,

ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹೇಳಿದರು, "ನಮ್ಮ ಮಿಷನ್ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು, ಆದರೆ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಉದ್ದೇಶವಲ್ಲ. ಗುರಿಯು ವಿಜಯವಾಗಿದೆ.

ಒಮ್ಮೆ ಈ ಹಡಗು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಮುಳುಗಿದರೆ, ಮುಂದಿನ ಹೋರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ. ನಾವು ಯಾವಾಗ ಬೇಕಾದರೂ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ನಾವು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವುದು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ಗೆಲ್ಲಲು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಅಲೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು.”

ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 58 ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ

06:00 ಕ್ಕೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಹುಡುಕಾಟ ವಿಮಾನಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ ನೌಕಾಪಡೆ. 10:00 ಕ್ಕೆ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಇಟೊ ಅವರು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವಂತೆ ಆದೇಶಿಸಿದರುಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 11:30 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ನೆರಳಿನ ವಿಮಾನದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರು ಓಕಿನಾವಾ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು.

ಐದನೇ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸ್ಪ್ರೂನ್ಸ್ 09:00 ರ ನಂತರ ಮೊದಲ ಖಚಿತವಾದ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. Yamato ನೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವಂತೆ ಅವರು ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಎಂಟು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು.

ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ 58 ಕಮಾಂಡರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮಿಟ್ಷರ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಗ್ರೂಪ್ 58.1: ಹಾರ್ನೆಟ್, ಬೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್, ಬೆಲ್ಲೆಯು ವುಡ್ , ಮತ್ತು San Jacinto , ಮತ್ತು Task Group 58.3: Essex, Bunker Hill, Hancock ಮತ್ತು Bataan , ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವಿಮಾನವನ್ನು 10:00 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು.

ಒಮ್ಮೆ ಅವರ ವಿಮಾನಗಳು ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ, ಮಿಟ್ಷರ್ ಅವರು ಸ್ಟಾಫ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅರ್ಲೀ ಬರ್ಕ್‌ಗೆ ಸ್ಪ್ರೂನ್ಸ್‌ಗೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಲು ಹೇಳಿದರು ಯಮಾಟೊ . "ನೀವು ಅವರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಾ ಅಥವಾ ನಾನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೇ?" ಸ್ಪ್ರೂನ್ಸ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು: "ನೀವು ಅವರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ."

ಹೆಲ್ಡೈವರ್ ವಿಮಾನವು ಯಮಟೊವನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.

ಹೆಲ್ಡೈವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವೆಂಜರ್ಸ್ ದಾಳಿ

12:00 ಕ್ಕೆ, ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. Yamato ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಕವರ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಹೆಲ್ಡೈವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವೆಂಜರ್ಸ್ ಸುತ್ತುವರಿದು ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿಯರು 12:20 ಕ್ಕೆ ಅಮೇರಿಕನ್ನರನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು.

ಅವರು ರಚನೆಯನ್ನು ತೆರೆದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಒಂದು ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಸ್ಕ್ವಾಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು ಅದು ಕ್ಷಣಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು.

12:34 ಕ್ಕೆ, ಯಮಾಟೊ ತನ್ನ AA ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಅವೆಂಜರ್ಸ್ Yamato ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದಾಗ ಫ್ಲೀಟ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.ಮತ್ತು Yamato ತಲೆಕೆಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವರ ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳನ್ನು ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳಿಸಿತು.

ಯುಎಸ್ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಯಮಟೊ ಕುಶಲತೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಯಹಾಗಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅವಳ ಇಂಜಿನ್ ರೂಮಿಗೆ ಹೊಡೆದು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಅವಳು ಇನ್ನೂ ಆರು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು ಮತ್ತು 12 ಬಾಂಬ್‌ಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದಳು. ವಿಧ್ವಂಸಕ Isokaze Yahagi ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಆದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಮುಳುಗಿತು.

ಮೊದಲ ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಂಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು. ಯಮಟೊ , ಆದರೆ ಅವಳು ಎರಡು ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಬಾಂಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊದಿಂದ ಹೊಡೆದಳು. ಅವಳು ತನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಳು ಆದರೆ ಒಂದು ಬಾಂಬ್ ಸೇತುವೆಯ ಹಿಂದೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

VT-84 ನ ಅವೆಂಜರ್ಸ್ 12:40 ಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿತು. ಐದು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಅವರು ಸುತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳ ಸುರಿಮಳೆಯಿಂದ ಯಮಟೊಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು

VT-84 ನ ಮೊದಲ ಟಾರ್ಪಿಡೊ 1245 ರಲ್ಲಿ ಯಮಾಟೊಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ನಂತರ ಎರಡು ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಡೈವರ್ಸ್ನಿಂದ ಎರಡು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿತು ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಗನ್ ನಿರ್ದೇಶಕರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು, ಗನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಗುರಿಯಿಟ್ಟು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

13:35 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವಳ ವೇಗವನ್ನು 18 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು.

13:37 ಮತ್ತು 13:44 ರ ನಡುವೆ, ಇನ್ನೂ ಐದು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು, ಯಮಟೊ ಅನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿಸುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. 13:33 ಕ್ಕೆ, ಹಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂಡವು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ (ಬಲ) ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೊಠಡಿಗಳೆರಡನ್ನೂ ಮುಳುಗಿಸಿ ಹಡಗನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಳುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಹತಾಶ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಮಂದಿ ಮುಳುಗಿದರು.ಸ್ವಂತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ.

ಯಮಟೊ 10 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಯಿತು. ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಕೊನೆಯ ತರಂಗದ 110 ವಿಮಾನಗಳು ಬಂದವು ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಿಂಗ್ಟನ್ ನಿಂದ 20 ಅವೆಂಜರ್ಸ್ ಓಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಯಮಟೊ ಬಂದರಿಗೆ (ಎಡಕ್ಕೆ) ಒಂದು ತಿರುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಆದರೆ ಮೂರು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು ಬಂದರಿನ ಬದಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದವು, ಅವಳ ಸಹಾಯಕ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಬಂದರಿಗೆ ಜ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಿತು.

13:45 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹರಾ 13 ಬಾಂಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏಳು ಎಣಿಸಿದರು. ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು ಯಹಾಗಿ, ಅನ್ನು ಹೊಡೆದವು, ಅದು 30 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಅಲೆಗಳು ತೊಳೆಯುತ್ತದೆ. ಎಂಟು ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಧ್ವಂಸಕರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಳುಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಇತರರು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು, ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು.

14:05 ಕ್ಕೆ, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೊಮುರಾ ಹರಾ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿ, "ನಾವು ಹೋಗೋಣ" ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರಿದರು. ಅವರು ಮಾಡಿದಂತೆ, ಯಹಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಹೋದರು, ಒಂದು ಸುಂಟರಗಾಳಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಅದು ಹರಾವನ್ನು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅವರು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಮರಳಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರು.

ಯಮಟೊ ತಲೆಕೆಳಗಾದರು

5>ಯಮಟೊ ಶತ್ರುವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅವಳು 11 ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದಳು. 14:02 ಕ್ಕೆ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಇಟೊ ಅವರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಳುಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಹಡಗನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. 14:05 ಕ್ಕೆ, ಯಮಟೊ ಮಗುಚಿ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಇಟೊ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅರುಗಾ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿದ್ದ ಇತರ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಕುಲುಕಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಬಿಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಹೋದರು. ಯುವ ಅಧಿಕಾರಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಅರುಗಾ ಎನ್‌ಸೈನ್ ಮಿತ್ಸುರು ಯೋಶಿಡಾ ಅವರನ್ನು ತೊರೆಯಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು.

14:20 ಕ್ಕೆ, ಯಮಟೊ ಮಗುಚಿತು. 14:23 ಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿಯು ಪತ್ರಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತುಮತ್ತು ಅವಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದಳು, ಅದು ಕೇಳಿದ ಮತ್ತು 120 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಗೋಶಿಮಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅಣಬೆ-ಮೋಡವು 20,000 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಏರಿತು.

ಯಮಟೊದಲ್ಲಿನ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು.

ಒಳಗೆ ಎಳೆದ ಯೋಶಿಡಾ, ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಫೋಟವು ಮುಳುಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಅಸಾಶಿಮೊ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಂದರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮುಳುಗಿತು, ಆದರೆ ಕಸುಮಿ ಛಿದ್ರವಾಯಿತು. ಅವಳ ಬಿಲ್ಲು ಹಾರಿಹೋದರೂ, ಸುಜುಟ್ಜುಕಿ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಹಬೆಯಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸಾಸೆಬೋಗೆ ತಲುಪಿತು.

ಫುಯುಟ್ಸುಕಿ, ಯುಕಿಕಾಜ್ , ಮತ್ತು ಹಟ್ಸುಶಿಮೊ 269 ಯಮಟೊ ಒಟ್ಟು 2,750 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರು, ಹಾಗೆಯೇ 1,000 ಮತ್ತು 800 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ 555 ಯಹಾಗಿ ಬದುಕುಳಿದವರು ಇಸೊಕಾಜೆ, ಹಮಕಾಜೆ , ಮತ್ತು ಕಸುಮಿ , ಅವರೆಲ್ಲರನ್ನೂ ಸಾಸೆಬೋಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು.

ಅಮೆರಿಕನ್ ನಷ್ಟಗಳು ಹತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು 12 ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ.

ಥಾಮಸ್ ಮೆಕ್‌ಕೆಲ್ವಿ ಕ್ಲೀವರ್ ಒಬ್ಬ ಬರಹಗಾರ, ಚಿತ್ರಕಥೆಗಾರ, ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದ ಉತ್ಸಾಹಿ. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಟೈಡಲ್ ವೇವ್: ಫ್ರಾಮ್ ಲೇಯ್ಟ್ ಗಲ್ಫ್ ಟು ಟೋಕಿಯೋ ಬೇ ಅನ್ನು 31 ಮೇ 2018 ರಂದು ಓಸ್ಪ್ರೇ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ತಮ ಪುಸ್ತಕ ಮಳಿಗೆಗಳಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ.