మార్చి 1945లో జపాన్‌లోని అత్యున్నత నాయకుడైన హిరోహిటో చక్రవర్తికి ఒకినావా రక్షణ కోసం సైన్యం యొక్క ప్రణాళికల గురించి తెలియజేయబడినప్పుడు, అతను “నేవీ ఎక్కడ ఉంది?” అని అడిగాడు. కంబైన్డ్ ఫ్లీట్ యొక్క కమాండర్ అడ్మిరల్ టొయోడా, ఒకినావా రక్షణకు నౌకాదళం యొక్క సహకారంగా ఆపరేషన్ టెన్-గోను అభివృద్ధి చేయాలని ఆదేశించాడు.

ఈ ప్రణాళిక పసిఫిక్ యుద్ధం యొక్క చివరి జపనీస్ నావికాదళ ఆపరేషన్‌గా మారింది, దీనిని బాటిల్ ఆఫ్ ది బ్యాటిల్ అని పిలుస్తారు. తూర్పు చైనా సముద్రం.

ఆపరేషన్ టెన్-గో

టెన్-ఇచి-గో యుద్ధనౌక యమటో తో సహా మిగిలిన పెద్ద యుద్ధనౌకలకు పిలుపునిచ్చింది. ఒకినావాకు వారి మార్గంలో పోరాడండి, ఆపై తీర బ్యాటరీల వలె పోరాడటానికి తమను తాము నాశనం చేసే వరకు పోరాడండి.

ఓడలు మార్చి 29న కురే నుండి టోకుయామాకు బయలుదేరాయి. మిషన్‌ను సిద్ధం చేయాలనే ఆదేశాలను పాటిస్తున్నప్పుడు, ఫ్లీట్ కమాండర్ వైస్-అడ్మిరల్ సెయిచి ఇటో, తన నౌకలను దానిని అమలు చేయమని ఆదేశించడానికి నిరాకరించాడు, అడ్మిరల్ టయోడాకు ప్రణాళిక నిష్ఫలమైనదని చెప్పాడు.

ఏప్రిల్ 5న, వైస్ అడ్మిరల్ కుసాకా అక్కడికి వెళ్లాడు. టోకుయామా ఇటో మరియు ఇతరులను ప్లాన్‌ని అంగీకరించేలా ఒప్పించాడు. కుసాకా చివరకు విషయాలను వివరించినప్పుడు, ఇటో యొక్క కెప్టెన్లు దానిని జీవితాలు మరియు వనరులను వృధా చేయడం అని ఏకగ్రీవంగా తిరస్కరించారు. కుసాక చక్రవర్తి నావికాదళం తమ వంతు ప్రయత్నం చేస్తుందని వారికి చెప్పాడు; కమాండర్లు ప్రణాళికను అంగీకరించారు.

సిబ్బందికి మిషన్ గురించి చెప్పబడింది మరియు వెనుక ఉండడానికి అవకాశం ఇవ్వబడింది. ఏదీ చేయలేదు.

యమటో ఒకినావాకు బయలుదేరింది

యమటో బంగో జలసంధి సమీపంలో జపాన్‌కు సమీపంలో సముద్ర ట్రయల్స్ సమయంలో,20 అక్టోబర్ 1941.

ఏప్రిల్ 6న 16:00 గంటలకు, యుద్ధనౌక యమటో , లైట్ క్రూయిజర్ యహగి మరియు ఎనిమిది డిస్ట్రాయర్‌లు తోకుయామా నుండి బయలుదేరాయి.

US. జలాంతర్గాములు థ్రెడ్‌ఫిన్ మరియు హాకిల్‌బ్యాక్ అవి షికోకు మరియు హోన్షుల మధ్య ఉన్న బంగో సూడో జలసంధి గుండా ఆవిరి పట్టడం చూసి వాటిని నీడలో నిలిపాయి.

ఆ రాత్రి, టాస్క్ ఫోర్స్ 58లోని విమాన సిబ్బంది - ప్రధానమైనది పసిఫిక్ యుద్ధంలో US నౌకాదళం యొక్క దాడి శక్తి - యమటో వస్తున్నట్లు సమాచారం. శిక్షణ తర్వాత మొదటి సారిగా ఎవెంజర్స్‌ను ఏరియల్ టార్పెడోలతో లోడ్ చేసేందుకు క్యారియర్‌లలో ఉన్న సిబ్బంది హ్యాంగర్ డెక్‌లలో చెమటలు పట్టారు.

ఏప్రిల్ 7న తెల్లవారుజామున, జపనీయులు ఒసుమి ద్వీపకల్పాన్ని దాటి బహిరంగ సముద్రంలోకి ప్రవేశించి, మొదట నైరుతి వైపుకు తిరిగారు. జలాంతర్గాములను త్రోసివేయడానికి సాసెబోకు వెళ్లినట్లుగా, వారికి నీడ ఉందని తెలుసు.

ఒక గంట తర్వాత, ఓడలు దక్షిణం వైపుకు తిరిగి, 20 నాట్ల వద్ద ఒకినావా వైపు వెళ్లాయి. కెప్టెన్ Tameichi Hara Yahagi సిబ్బందికి చెప్పాడు,

“మా లక్ష్యం ఆత్మహత్యగా కనిపిస్తుంది మరియు అది ఆత్మహత్యా లక్ష్యం కాదు. లక్ష్యం విజయం.

ఒకసారి ఈ ఓడ వికలాంగుడైనా లేదా మునిగిపోయినా, తదుపరి పోరాటానికి మిమ్మల్ని మీరు రక్షించుకోవడానికి వెనుకాడకండి. మనం ఎప్పుడైనా ఆత్మహత్య చేసుకోవచ్చు. అయితే మేము ఈ మిషన్‌ను ఆత్మహత్య చేసుకోవడానికి కాదు గెలవడానికి మరియు యుద్ధం యొక్క ఆటుపోట్లను మార్చడానికి వెళ్తున్నాము.”

టాస్క్ ఫోర్స్ 58 నిమగ్నమవ్వడానికి సిద్ధమైంది

06:00 గంటలకు, అమెరికన్ శోధన విమానాలు కనుగొనబడ్డాయి నౌకాదళం. 10:00 గంటలకు, అడ్మిరల్ ఇటో వారు ఉన్నట్లుగా పశ్చిమం వైపు తిరగాలని ఆదేశించారుఉపసంహరించుకోవడం. 11:30 నాటికి వారు నీడనిచ్చే విమానం నుండి తప్పించుకోలేరని స్పష్టమైంది మరియు వారు ఒకినావా వైపు మళ్లారు.

ఐదవ ఫ్లీట్ కమాండర్ అడ్మిరల్ స్ప్రూయన్స్ 09:00 తర్వాత మొదటి ఖచ్చితమైన వీక్షణ నివేదికలను అందుకున్నారు. యమటో తో ఉపరితల నిశ్చితార్థానికి సిద్ధం కావాల్సిందిగా అతను ఫ్లీట్‌లోని ఎనిమిది యుద్ధనౌకలను ఆదేశించాడు.

టాస్క్ ఫోర్స్ 58 కమాండర్ అడ్మిరల్ మిట్చర్ టాస్క్ గ్రూప్ 58.1: హార్నెట్, బెన్నింగ్‌టన్, బెల్లెయు వుడ్ , మరియు San Jacinto , మరియు టాస్క్ గ్రూప్ 58.3: Essex, Bunker Hill, Hancock మరియు Bataan , 10:00 గంటలకు స్ట్రైక్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ను ప్రారంభించేందుకు.

400 హెల్‌క్యాట్ మరియు కోర్సెయిర్ ఫైటర్‌లు, హెల్‌డైవర్ డైవ్ బాంబర్లు మరియు అవెంజర్ టార్పెడో బాంబర్‌లు బయలుదేరాయి.

అతని విమానాలు బయలుదేరిన తర్వాత, మిత్సర్ చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్ అర్లీ బుర్క్‌తో స్ప్రూయాన్స్‌పై దాడి చేయాలనుకుంటున్నట్లు తెలియజేసాడు యమటో . "మీరు వాటిని తీసుకుంటారా లేదా నేను తీసుకుంటారా?" స్ప్రూన్స్ ఇలా సమాధానమిచ్చాడు: "మీరు వాటిని తీసుకోండి."

ఒక హెల్‌డైవర్ విమానం యమాటోను చుట్టుముట్టింది.

హెల్‌డైవర్స్ మరియు ఎవెంజర్స్ దాడి

12:00కి, మొదటి విమానాలు గుర్తించబడ్డాయి. Yamato మరియు ఎయిర్ కవర్ లేదని కనుగొనబడింది. హెల్డైవర్స్ మరియు ఎవెంజర్స్ చుట్టుముట్టారు మరియు దాడులను ఏర్పాటు చేశారు. జపనీయులు 12:20కి అమెరికన్లను గుర్తించారు.

వారు క్షణిక రక్షణను అందించిన భారీ వర్షపు కుంభకోణం గుండా వెళుతున్నప్పుడు వారు నిర్మాణం మరియు వేగం పెంచారు.

12:34 వద్ద, యమటో ఆమె AA బ్యాటరీలతో కాల్పులు జరిపింది. దాడికి దిగిన ఎవెంజర్స్ యమటో పై కేంద్రీకరించినప్పుడు నౌకాదళం తప్పించుకునే చర్య తీసుకుంది.మరియు యమటో బోల్తాపడే సంభావ్యతను పెంచడానికి వారి టార్పెడోలను ఓడరేవు వైపు పడవేసారు.

US బాంబర్లను నివారించడానికి యమటో విన్యాసాలు చేస్తుంది.

10 నిమిషాల తర్వాత, యాహాగి నేరుగా ఆమె ఇంజన్ గదిలో టార్పెడో తగిలి ఆమెను ఆపింది. ఆమె మరో ఆరు టార్పెడోలు మరియు 12 బాంబులతో కొట్టబడింది. డిస్ట్రాయర్ Isokaze Yahagi కి సహాయం చేయడానికి ప్రయత్నించింది, కానీ వెంటనే దాడి చేసి 30 నిమిషాల తర్వాత మునిగిపోయింది.

మొదటి దాడుల సమయంలో, చాలా బాంబులు మరియు టార్పెడోలు తప్పిపోయాయి యమటో , కానీ ఆమె రెండు కవచం-కుట్టిన బాంబులు మరియు ఒక టార్పెడోతో కొట్టబడింది. ఆమె తన వేగాన్ని కొనసాగించింది, కానీ ఒక బాంబు వంతెనపై మంటలను ప్రారంభించింది.

VT-84 యొక్క అవెంజర్స్ 12:40కి చేరుకుంది. ఐదు మైళ్ల దూరంలో ఉన్న యుద్ధనౌకను గుర్తించి, వారు ప్రదక్షిణ చేయడం ప్రారంభించారు.

టార్పెడోస్‌తో యమటో ఢీకొట్టింది

VT-84 యొక్క మొదటి టార్పెడో 1245 వద్ద యమటోను తాకింది, తర్వాత హెల్‌డైవర్స్ నుండి మరో రెండు మరియు రెండు బాంబులు పడిపోయాయి. ఇది విస్తారమైన నష్టాన్ని కలిగించింది మరియు యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్ డైరెక్టర్‌లకు శక్తిని తట్టిలేపింది, తుపాకీ సిబ్బంది తమ ఆయుధాలను వ్యక్తిగతంగా గురిపెట్టి కాల్చవలసి వచ్చింది.

13:35 నాటికి, ఆమె వేగం 18 నాట్‌లకు తగ్గించబడింది.

13:37 మరియు 13:44 మధ్య, మరో ఐదు టార్పెడోలు ఢీకొన్నాయి, యమటో బోల్తాపడే ప్రమాదం ఉంది. 13:33కి, డ్యామేజ్ కంట్రోల్ టీమ్ ఉద్దేశపూర్వకంగా స్టార్‌బోర్డ్ (కుడి) ఇంజన్ మరియు బాయిలర్ రూమ్‌లు రెండింటినీ ముంచెత్తింది, ఓడను బ్యాలెన్స్ చేయడం ద్వారా బోల్తాపడకుండా నిరోధించే తీరని ప్రయత్నంలో వందల మంది నీటిలో మునిగిపోయారు.స్వంత సిబ్బంది.

Yamato 10 నాట్‌లకు మందగించింది. ఆ సమయంలో, చివరి వేవ్ యొక్క 110 విమానాలు వచ్చాయి మరియు బెన్నింగ్టన్ నుండి 20 ఎవెంజర్స్ పరుగులు తీశారు. యమటో ఓడరేవుకు (ఎడమవైపు) మలుపును ప్రారంభించింది, అయితే మూడు టార్పెడోలు ఓడరేవు వైపునకు ఢీకొన్నాయి, ఆమె సహాయక చుక్కాని ఓడరేవుకు గట్టిగా జామ్ చేసింది.

13:45 నాటికి, కెప్టెన్ హరా 13 బాంబులు మరియు ఏడును లెక్కించాడు. టార్పెడోలు యాహాగి, ని తాకాయి, ఇది పోర్ట్‌కి 30 డిగ్రీలను తాకింది, దాని ప్రధాన డెక్‌పై అలలు కొట్టుకుపోయాయి. ఎనిమిది ఎస్కార్టింగ్ డిస్ట్రాయర్‌లలో రెండు అప్పటికే మునిగిపోయాయి, మరో ముగ్గురు మంటల్లో ఉన్నారు, నీటిలో చనిపోయారు.

14:05 వద్ద, రియర్ అడ్మిరల్ కొమురా హరా వైపు తిరిగి, "వెళ్దాం" అని ప్రకటించాడు. వారు తమ బూట్లు తొలగించి, పైకి దూకారు. వారు చేసినట్లుగా, యహగి ఒక సుడిగుండం సృష్టించి, హరను చాలా నిమిషాల పాటు కిందకు తీసుకువెళ్లింది, అతను ఉపరితలంపైకి తిరిగి రాగలిగాడు.

యమటో బోల్తా పడింది

5>యమటో శత్రు విమానాలచే చుట్టుముట్టబడింది. ఆమె 11 టార్పెడోలను తీసుకొని నెమ్మదిగా కదిలింది. 14:02 వద్ద, అడ్మిరల్ ఇటోకు ఆమె ఇకపై నడిపించలేనని మరియు మునిగిపోతున్నట్లు తెలియజేయబడింది. అతను ఓడను విడిచిపెట్టమని సిబ్బందిని ఆదేశించాడు. 14:05కి, యమటో బోల్తా కొట్టడం ప్రారంభించింది.

ఇటో కెప్టెన్ అరుగా మరియు బ్రిడ్జిపై ఉన్న ఇతర సీనియర్ అధికారులతో కరచాలనం చేసి, వెళ్లడానికి నిరాకరించాడు మరియు అతని క్యాబిన్‌లోకి వెళ్లాడు. యువ అధికారి వారితో చేరేందుకు ప్రయత్నించినప్పుడు ఎన్సైన్ మిత్సురు యోషిదాను విడిచిపెట్టమని ఆరుగా ఆదేశించాడు.

14:20, యమటో బోల్తా పడింది. 14:23కి మంటలు పత్రికకు చేరాయిమరియు ఆమె అకస్మాత్తుగా పెద్ద పేలుడుతో పేలింది, అది 120 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న కగోషిమాలో 20,000 అడుగుల వరకు పెరిగిన పుట్టగొడుగుల మేఘంతో వినబడింది మరియు కనిపించింది.

యమటోలోని మ్యాగజైన్‌లు పేలాయి.<2

క్రింద లాగబడిన యోషిడా, పేలుడు కారణంగా ఉపరితలంపైకి దూసుకెళ్లింది మరియు తరువాత పేలుడు మునిగిపోతున్నట్లు చూస్తున్న అనేక విమానాలను కూల్చివేసింది.

అసాషిమో బాంబు దాడి చేయబడింది మరియు నౌకాశ్రయానికి తిరిగి రావడానికి ప్రయత్నిస్తూ మునిగిపోయింది, కసుమి చచ్చుబడిపోయింది. ఆమె విల్లు ఊడిపోయినప్పటికీ, సుజుట్జుకి రివర్స్‌లో ఆవిరి పట్టడం ద్వారా ససెబోకు చేరుకుంది.

ఫుయుట్సుకి, యుకికేజ్ , మరియు హట్సుషిమో 269 <ని రక్షించారు 5>యమటో మొత్తం 2,750 మంది సిబ్బంది నుండి ప్రాణాలతో బయటపడినవారు, అలాగే ఇసోకేజ్, హమకాజే మరియు కసుమి<నుండి 1,000 మరియు 800 మంది సిబ్బంది నుండి 555 యహగి ప్రాణాలతో బయటపడినవారు 6>, వారందరినీ ససెబోకు తీసుకువెళ్లారు.

అమెరికన్ నష్టాలు పది విమానాలు కాల్చివేయబడ్డాయి మరియు 12 ఎయిర్‌క్రూలు.

థామస్ మెక్‌కెల్వీ క్లీవర్ రచయిత, స్క్రీన్ రైటర్, పైలట్ మరియు విమానయాన చరిత్ర ఔత్సాహికుడు. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం గురించి రాశారు. టైడల్ వేవ్: ఫ్రమ్ లేటే గల్ఫ్ నుండి టోక్యో బే వరకు 31 మే 2018న, ఓస్ప్రే పబ్లిషింగ్ ద్వారా ప్రచురించబడింది మరియు అన్ని మంచి పుస్తక దుకాణాల నుండి అందుబాటులో ఉంది.