Iliichukua Ujerumani chini ya miezi miwili kuvamia na kuteka sehemu kubwa ya Ulaya Magharibi. Baada ya kushindwa kwa Ufaransa mnamo Juni 1940, Idhaa ya Kiingereza pekee ilisimama kati ya Ujerumani ya Nazi na Uingereza. Idhaa ya Kiingereza wakati wa kiangazi na mwanzo wa vuli ya 1940, vita vya kwanza katika historia vilipiganwa angani pekee. pamoja na bandari kusini mwa Uingereza. Usafiri wa meli za Washirika katika Idhaa ya Kiingereza ulizuiliwa punde kutokana na hasara ya wanamaji wa Uingereza na ndege. Kwa hili kukamilika, Wanazi basi walitarajia kuwa na uwezo wa kulazimisha Uingereza kwenye meza ya mazungumzo au hata kuanzisha uvamizi wa ardhini katika Channel (Operesheni ya Simba ya Bahari), pendekezo hatari ambalo ubora wa anga ulikuwa sharti la kwanza.

Lakini Wajerumani waliidharau RAF na hii, pamoja na makosa makubwa, ingethibitisha kuwa ni kushindwa kwao katika vita vya anga ya Uingereza.

1. Kujiamini kupita kiasi kutoka kwa Luftwaffe

Hatua hizo ziliwekwa katika upendeleo wa Wanazi, baada ya kukusanya kundi kubwa zaidi na ambalo wengi waliliona kuwa ndilo kubwa zaidi.jeshi kubwa la anga duniani - sifa yao ya kutisha iliimarishwa na ushindi rahisi wa Ujerumani huko Poland, Uholanzi, Ubelgiji na Ufaransa. Luftwaffe ilikadiria kuwa itaweza kushinda Kamandi ya Wapiganaji wa RAF kusini mwa Uingereza katika muda wa siku 4 na kuharibu RAF iliyosalia katika wiki 4.

2. Uongozi usio na utulivu wa Luftwaffe

Kamanda mkuu wa Luftwaffe alikuwa Reichsmarschall Hermann W. Goering. Licha ya kuonyesha ustadi mkubwa wa kuruka katika Vita vya Kwanza vya Kidunia, hakuendelea na mabadiliko katika nguvu ya anga na alikuwa na ujuzi mdogo wa mkakati. Goering alikuwa na mwelekeo wa kufanya maamuzi ya haraka na yasiyo na uhakika, hakusaidiwa na uingiliaji kati wa Hitler.

Bruno Loerzer, Hermann Göring na Adolf Galland wakikagua kambi ya jeshi la anga, Septemba 1940. Picha imetolewa: Public Domain, kupitia Wikimedia Commons

3. Nguvu ya mapigano ya Luftwaffe ilikuwa Blitzkrieg

Ilifanya kazi vyema zaidi katika "vita vya umeme" vifupi, vya haraka, vilivyoungwa mkono na mashambulizi ya anga - kutawala Uingereza kwa muda mrefu haikuwa aina ya misheni iliyokuwa nayo katika kufanya.

4. Luftwaffe ililenga sana kutumia wapiga mbizi kama vile Ju 87 Stuka. kuwa na uwezo wa kupiga mbizi. Hata hivyo, hii iliongeza uzito wa ziada na kupunguza mwendo kasi kutoka kwa ndege nyingi.

Kufikia wakati wa Vita vya Uingereza, Ujerumani haikuwa na washambuliaji wa masafa marefu, na aina mbalimbali tu za walipuaji wa kati wa injini-mbili. Ingawa hawa waliweza kuongeza washambuliaji wa kupiga mbizi wa Stuka mapema katika vita, hawakutosha kwa Vita vya Uingereza.

Ndege bora zaidi ya Ujerumani, wapiganaji wa Messerschmitt Bf 109, walikuwa na masafa machache tu mwaka wa 1940. na walikuwa polepole sana na chini ya maneuverable kuliko wapinzani wake. Kufikia wakati walipofika Uingereza kutoka kwenye kambi za Ufaransa, mara nyingi walikuwa karibu na mwisho wa mafuta yao, na walikuwa na takriban dakika 10 tu za muda wa mapigano juu ya London, ambayo pia ilimaanisha kwamba hawakuweza kuelekea kaskazini zaidi kwa urahisi.

6>

Wanajeshi watatu wakiwa katika picha ya pamoja na mabaki ya askari wa Ujerumani Junkers Ju 87B Stuka walipiga mbizi karibu na Tobruk, Libya, mwaka wa 1941. Image credit: Public Domain, kupitia Wikimedia Commons

Angalia pia: Kwa nini Vita vya Culloden Vilikuwa Muhimu Sana?

5. Mchanganyiko ulioshinda wa Spitfire na Hurricane

Hatma ya Uingereza iliegemea kwa kiasi kikubwa ushujaa, azmana ujuzi wa marubani wake wa kivita - wanaume waliotolewa kutoka kote Milki ya Uingereza na vile vile Amerika Kaskazini, Chekoslovakia, Poland na mataifa mengine ya Washirika. Wahudumu 2,937 pekee wa Kamandi ya Kivita walichukua uwezo wa Luftwaffe, wakiwa na wastani wa umri wa miaka 20 pekee. Wengi wao walikuwa wamepata mafunzo ya wiki mbili pekee. Ndege. Mnamo Julai 1940, RAF ilikuwa na vikosi 29 vya Hurricanes na vikosi 19 vya Spitfires.

The Hurricanes walikuwa na fremu thabiti, zilizowawezesha kukabiliana na washambuliaji wa Ujerumani. Mark I Spitfires, kwa kasi yao ya hali ya juu, maneuverability na firepower (wenye silaha na mashine-bunduki 8) walitumwa juu kuwaangusha wapiganaji wa Ujerumani. Ubunifu wa kipekee wa Spitfire ulimaanisha kuwa inaweza kuboreshwa kwa injini na silaha mpya kadri teknolojia ilivyoendelezwa wakati wa vita.

Stuka haikuwa ya kutisha sana ilipolazimika kukabiliana na Spitfires na Hurricanes. Kasi yake ya juu ilikuwa 230mph, ikilinganishwa na 350mph ya spitfire.

6. Matumizi ya Uingereza ya rada

Uingereza pia ilitumia mfumo bunifu wa tahadhari wa mapema, The Dowding System, na ni utangulizi wa matumizi ya rada (ambayo Waingereza waliiita 'RDF' wakati huo, kutafuta mwelekeo wa redio), a. uvumbuzi mpya. Mfumo huu uliwezesha ndege za kivita kujibu haraka mashambulizi ya adui. Jeshi la Wanamaji la Ujerumani lilitumia rada kidogo, lakini ilikataliwa kwa kiasi kikubwaLuftwaffe mwaka wa 1938 kwa vile haikuendana na mawazo ya Ernst Udet (mkuu wa kiufundi wa Luftwaffe) kuhusu mapigano ya anga. maili

Kikosi cha Royal Observer Corps kingeweza kufuatilia muundo wa Luftwaffe walipovuka ufuo wa Uingereza, na kuwezesha RAF kujua ni lini na wapi pa kujibu, na kuchelewa kupeleka wapiganaji wake hadi dakika ya mwisho.

Usakinishaji wa rada ya Chain Home huko Poling, Sussex katika Vita vya Pili vya Dunia. Picha kwa hisani ya: Public Domain, kupitia Wikimedia Commons

Mara tu Luftwaffe ilipotambua thamani ya tovuti za rada, ilijaribu kuziharibu, lakini ilifanya hivyo kwa kulenga mabomu kwenye minara ya rada. Hata hivyo, haya yalikuwa karibu kutowezekana kugonga, na pia rahisi kwa Waingereza kuchukua nafasi.

7. Ndege ya RAF inaweza kukaa angani kwa muda mrefu

RAF ilinufaika kutokana na ukweli kwamba walikuwa wanafanya kazi katika eneo lao wenyewe na ndege zilizojaa mafuta, tofauti na ndege za Ujerumani ambazo tayari zililazimika kuruka umbali fulani kufika anga ya Uingereza. . Marubani wa RAF pia walikuja kwenye pambano hilo wakiwa wamepumzika vyema zaidi, hivyo ingawa walikuwa na ndege chache, ndege hizo zilitumia muda mwingi katika hatua muhimu.

Aidha, wafanyakazi wa Uingereza waliopewa dhamana waliweza kuanza tena mapigano, tofauti na wapinzani wao. ambao walilazimishwa kusafiri kwa parachuti hadi utumwani kama wafungwa wa vita, ikimaanisha kuwa mtafaruku mkubwa kwa Wajerumaniwafanyakazi.

8. Motisha

Uingereza ilikuwa inalinda eneo lake la nyumbani, kwa hivyo walihamasishwa zaidi kufanikiwa, na pia walijua jiografia ya ndani kuliko Wajerumani wavamizi. Marubani wa RAF, ambao walikuja kujulikana kama "The Few", walisimama kupeperusha mkono baada ya wimbi la wapiganaji wa Ujerumani na washambuliaji wa mabomu wakituma ujumbe wa wazi kwa Hitler kwamba Uingereza haitajisalimisha kamwe.

9. Goering mara kwa mara walidharau RAF

Mapema Agosti 1940, Goering alikuwa na uhakika kwamba Uingereza ilikuwa na wapiganaji wapatao 400 hadi 500. Kwa hakika, tarehe 9 Agosti Fighter Command ilikuwa na 715 tayari kutumika na nyingine 424 katika hifadhi, zilizopatikana kwa matumizi ndani ya siku moja.

10. Hitilafu kubwa ya kimkakati ya Ujerumani

Kufuatia majuma kadhaa ya uvamizi uliolenga bandari na meli za Uingereza, Wajerumani walihamia bara, wakielekeza mawazo yao kwenye viwanja vya ndege na malengo mengine ya RAF.

Kati ya tarehe 24 Agosti na 6 Septemba. , Uingereza ilipigana na "siku zake za kukata tamaa". Licha ya Luftwaffe kupata hasara kubwa zaidi, uzalishaji wa Uingereza wa Hurricanes na Spitfires haukuweza kuendelea na hasara, na hapakuwa na marubani wenye uzoefu wa kutosha kuchukua nafasi ya wale waliouawa.

Douglas Bader aliongoza kikosi cha 242. wakati wa vita. Pia aliongoza Mrengo wa Duxford. Picha kwa hisani ya: Public Domain, kupitia Wikimedia Commons

Mnamo Agosti, marubani wawili wa Ujerumani walirusha mabomu yao London, baada ya kuondoka uwanjani usiku. Katika kulipiza kisasi, RAF ililipuaVitongoji vya Berlin, vinavyomkasirisha Hitler. Hitler aliamuru mabadiliko katika mkakati, wakizingatia uvamizi wao huko London na miji mingine. Ndege 1,000 za Luftwaffe zilishiriki katika shambulio moja siku ya kwanza tarehe 7 Septemba.

Kwa kubadili kutoka kulenga viwanja vya ndege na kuelekeza nguvu zao kwenye ulipuaji wa miji ya Uingereza kama vile London (Blitz), Wanazi hatimaye waliipa RAF iliyokuwa inakabiliwa. baadhi ya muhula unaohitajika sana - kupotea kutoka kwa lengo lao kuu la uharibifu wa RAF, ambayo ingesaidia kuwezesha mpango wao mpana wa uvamizi wa Uingereza.

Wajerumani walipata hasara isiyoweza kudumu wakati wa uvamizi huu. Wakati wa kuamua zaidi ulikuja tarehe 15 Septemba (sasa inaadhimishwa kama Siku ya Mapigano ya Uingereza) wakati ndege 56 za adui zilitunguliwa, na kusababisha pigo kubwa kwa nguvu ya Luftwaffe. Ikawa wazi kwamba jeshi la anga la Uingereza lilikuwa mbali na kushindwa; ubora wa anga juu ya kusini mwa Uingereza ulisalia kuwa lengo lisiloweza kufikiwa.

Tarehe 31 Oktoba, baada ya siku 114 za mapigano ya angani, Wajerumani walikubali kushindwa, baada ya kupoteza ndege 1,733 na wanaume 3,893. Hasara za RAF, ingawa ni kubwa, zilikuwa chache zaidi kwa idadi - ndege 828 na wanaume 1,007. Uvamizi wa Wajerumani.