독일이 서유럽 대부분을 침략하고 정복하는 데 2개월도 채 걸리지 않았습니다. 1940년 6월 프랑스가 패배한 후 나치 독일과 영국 사이에는 영국 해협만이 있었습니다. 1940년 여름과 초가을 동안 영국 해협 역사상 최초의 공중전이 벌어졌습니다.

그것은 7월 10일 루프트바페 총사령관 헤르만 괴링(Hermann Goering)이 영국과 프랑스 사이의 해역에서 해상 공격을 명령하면서 시작되었습니다. 뿐만 아니라 영국 남부의 항구. 영국 해협에서 연합국 선박의 이동은 영국 해군과 항공기 손실의 결과로 곧 제한되었습니다.

충돌은 영국보다 제공권을 장악하려는 독일의 시도였습니다. 이를 통해 나치는 영국을 협상 테이블로 끌어들이거나 심지어 해협을 가로질러 지상 침공(바다사자 작전)을 개시할 수 있기를 바랐습니다. 그러나 독일군은 RAF를 과소평가했고 이것은 몇 가지 심각한 오산과 함께 영국 영공을 위한 전투에서 그들의 실패로 판명될 것입니다.

1. 독일 공군

의 과신폴란드, 네덜란드, 벨기에, 프랑스에서 독일의 손쉬운 승리로 그들의 무시무시한 명성이 높아졌습니다. 루프트바페는 영국 남부에 있는 RAF 전투기 사령부를 4일 안에 격파하고 나머지 RAF를 4주 안에 파괴할 수 있을 것으로 추정했습니다.

2. 루프트바페의 불안정한 지도력

루프트바페의 총사령관은 Reichsmarschall Hermann W. Goering이었습니다. 제1차 세계대전에서 뛰어난 비행능력을 보여줬음에도 불구하고 공군력의 변화를 따라가지 못했고 전술에 대한 지식도 부족했다. 괴링은 충동적이고 엉뚱한 결정을 내리기 쉬웠으며 히틀러의 개입에 도움을 받지 못했습니다.

Bruno Loerzer, Hermann Göring 및 Adolf Galland가 1940년 9월 공군 기지를 조사하고 있습니다. 이미지 출처: Public Domain, Wikimedia Commons

3. 루프트바페의 전투력은 전격전이었다.

그것은 공습의 지원을 받는 짧고 빠른 "번개 전쟁"에서 가장 잘 작동했다. 오랫동안 영국을 지배하는 것은 그들이 수행하는 임무의 종류가 아니었다. 1>영국 전투는 영국 전투기를 유인하고 영국 공군에 막대한 손실을 입히기 위해 설계된 독일의 광범위한 공격과 함께 여러 단계로 구성되었습니다.

처음에 루프트바페의 항공기는 총 2,500대 이상으로 영국 공군보다 많았습니다. 749, 영국은 전투기 생산을 강화하여 더 빨리 만들었습니다.독일보다. 그러나 궁극적으로 전투는 누가 가장 많은 항공기를 보유하고 있는지에 관한 것이 아닙니다.

4. Luftwaffe는 Ju 87 Stuka와 같은 급강하 폭격기를 사용하는 데 너무 집중했습니다.

급강하 폭격기는 소형 표적에 폭탄을 직접 투하하는 데 매우 정확했기 때문에 Luftwaffe의 기술 책임자인 Ernst Udet는 모든 폭격기 급강하 폭격 능력이 있습니다. 그러나 이로 인해 무게가 추가되고 많은 항공기의 속도가 느려졌습니다.

영국 전투 당시 독일에는 장거리 폭격기가 없었고 다양한 쌍발 중형 폭격기만 있었습니다. 이들은 전쟁 초기에 Stuka 급강하 폭격기를 보완할 수 있었지만 영국 전투에는 충분하지 않았습니다.

독일 최고의 비행기인 Messerschmitt Bf 109 전투기는 1940년에만 사거리가 제한적이었습니다. 상대보다 훨씬 느리고 기동성이 떨어졌습니다. 그들이 프랑스의 기지에서 영국에 도착했을 때 그들은 종종 연료가 바닥에 가까웠고 런던에서 약 10분의 전투 시간 밖에 없었기 때문에 훨씬 더 북쪽으로 쉽게 갈 수 없었습니다.

1941년 리비아 Tobruk 근처에서 독일 Junkers Ju 87B Stuka 급강하 폭격기의 잔해와 함께 포즈를 취하고 있는 군인 3명. 이미지 출처: Public Domain, Wikimedia Commons를 통해

5. 스핏파이어와 허리케인의 우승 조합

영국의 운명은 주로 용기와 결단력에 달려 있었습니다.대영 제국 전역과 북미, 체코슬로바키아, 폴란드 및 기타 연합국에서 온 전투기 조종사의 기술. 단지 2,937명의 전투기 사령부 승무원이 평균 연령이 20세에 불과한 루프트바페에 투입되었습니다. 대부분은 2주밖에 훈련을 받지 못했습니다.

허리케인과 스핏파이어 전투기를 포함하여 몇 가지 주요 기술적 이점도 있었습니다. 항공기. 1940년 7월, RAF는 허리케인 29개 편대와 스핏파이어 19개 편대를 보유하고 있었습니다.

허리케인은 견고한 프레임을 갖추고 있어 독일 폭격기를 상대할 수 있었습니다. 뛰어난 속도, 기동성 및 화력(8개의 기관총으로 무장)을 갖춘 Mark I Spitfires는 독일 전투기를 격추하기 위해 보내졌습니다. 스핏파이어의 획기적인 디자인은 전쟁 중에 기술이 발전함에 따라 새로운 엔진과 무장으로 업그레이드할 수 있음을 의미했습니다.

스투카는 스핏파이어와 허리케인을 상대해야 할 때 훨씬 덜 무시무시했습니다. 최고 속도는 230mph로 스핏파이어의 350mph와 비교됩니다.

6. 영국의 레이더 사용

영국은 또한 매우 혁신적인 조기 경보 시스템인 Dowding System을 사용했으며, 레이더(당시 영국인이 'RDF'라고 명명한 라디오 방향 찾기)를 선구적으로 사용했습니다. 새로운 발명. 이 시스템을 통해 전투기는 적의 공격에 신속하게 대응할 수 있었습니다. 독일 해군은 레이더를 제한적으로 사용했지만 대부분 거부당했습니다.1938년 루프트바페는 Ernst Udet(루프트바페의 기술 책임자)의 공중전 개념에 맞지 않았기 때문입니다.

영국은 남부 및 동부 해안선을 따라 29개의 RDF 기지 체인을 보유하고 있었으며 100개 이상에 효과적이었습니다. 마일

Royal Observer Corps는 Luftwaffe 대형이 영국 해안선을 통과할 때 추적할 수 있어 RAF가 언제 어디서 대응해야 하는지 알 수 있고 마지막 순간까지 전투기 배치를 지연시킬 수 있습니다.

제2차 세계대전 당시 Sussex의 Poling에 설치된 Chain Home 레이더. Image credit: Public Domain, via Wikimedia Commons

루프트바페는 레이더 기지의 가치를 인식하고 파괴하려 했지만 레이더 타워에 폭탄을 겨누는 방식으로 파괴했습니다. 그러나 이들은 명중이 거의 불가능했고 영국군이 교체하기도 쉬웠습니다.

7. RAF의 항공기는 더 오래 하늘에 머물 수 있습니다.

영국 하늘에 도달하기 위해 이미 어느 정도 거리를 비행해야 했던 독일 항공기와 달리 RAF는 연료를 가득 채운 비행기로 자국 영토에서 작전을 수행한다는 사실에서 이점을 얻었습니다. . RAF 조종사들도 더 나은 휴식을 취한 채 전투에 참가했기 때문에 적은 수의 비행기를 가지고 있었지만 그 비행기들은 유용한 행동에 더 많은 시간을 할애했습니다. 포로로 낙하산을 타고 강제로 포로가 된 독일인인력.

8. 동기 부여

영국은 자국 영토를 방어하고 있었기 때문에 성공하려는 동기가 더 강했고 침략하는 독일인보다 지역 지리를 더 잘 알고 있었습니다. "The Few"로 알려지게 된 RAF의 조종사들은 영국이 결코 항복하지 않을 것이라는 분명한 메시지를 히틀러에게 보내는 독일 전투기와 폭격기의 물결 뒤에 일어섰습니다.

9. Goering은 지속적으로 RAF를 과소평가했습니다. 1940년 8월 초 Goering은 영국이 약 400~500명의 전투기를 보유하고 있다고 확신했습니다. 실제로 8월 9일 전투 사령부에는 715대가 준비되어 있었고 또 다른 424대가 보관되어 하루 안에 사용할 수 있었습니다.

10. 독일의 중대한 전략적 오류

몇 주 동안 영국 항구와 해운에 초점을 맞춘 공습 후 독일군은 내륙으로 이동하여 비행장과 기타 RAF 목표물에 주의를 돌렸습니다.

8월 24일에서 9월 6일 사이 , 영국은 "절망적 인 날"과 싸웠습니다. 루프트바페가 더 큰 손실을 입었음에도 불구하고 영국의 허리케인과 스핏파이어 생산은 손실을 따라갈 수 없었고 사망한 사람들을 대체할 숙련된 조종사가 충분하지 않았습니다.

더글라스 베이더는 242 비행대대를 지휘했습니다. 전투 중. 그는 또한 Duxford Wing을 이끌었습니다. 이미지 제공: 퍼블릭 도메인, Wikimedia Commons를 통해

8월에 두 명의 독일 조종사가 밤에 경로를 벗어나 런던에 폭탄을 투하했습니다. 보복으로 RAF는히틀러를 화나게 하는 베를린 교외. 히틀러는 전략 변경을 명령하여 런던과 다른 도시에 대한 습격을 집중했습니다. 9월 7일 첫날, 1,000대의 루프트바페 항공기가 단일 공격에 참가했습니다.

비행장을 표적으로 삼는 것에서 런던과 같은 영국 도시 폭격(The Blitz)에 집중함으로써 나치는 마침내 궁지에 몰린 영국 공군을 제압했습니다. 영국 침공을 위한 보다 광범위한 계획을 용이하게 하는 데 도움이 되었을 RAF 파괴라는 주요 목표에서 벗어나 절실히 필요한 휴식이 필요했습니다.

독일군은 이러한 습격 동안 지속 불가능한 손실을 입었습니다. 가장 결정적인 순간은 9월 15일(지금은 영국 전투의 날로 기념됨)에 56대의 적기가 격추되어 루프트바페의 권력에 치명적인 타격을 가한 때였습니다. 영국 공군이 패배와는 거리가 멀다는 것이 분명해졌습니다. 영국 남부에 대한 제공권은 달성할 수 없는 목표로 남아 있었습니다.

114일간의 공중전 끝에 10월 31일 독일군은 1,733대의 항공기와 3,893명의 병력을 잃은 패배를 인정했습니다. 영국 공군의 손실은 컸지만 항공기 828대와 병력 1,007명으로 훨씬 적었습니다. 독일의 침공.