6 মে, 1937 সালের সন্ধ্যায়, হিন্ডেনবার্গ, একটি জার্মান জেপেলিন এবং এ পর্যন্ত নির্মিত বৃহত্তম এয়ারশিপ, নিউ জার্সির লেকহার্স্টে আগুন ধরে এবং মাটিতে বিধ্বস্ত হয়। এই বিপর্যয়টি 36 জনের প্রাণহানি করেছে এবং নতুন বিমান চলাচল শিল্পে একটি বিধ্বংসী আঘাত করেছে। তারপরের বছরগুলিতে, হিন্ডেনবার্গ বিপর্যয়টি রহস্যের মধ্যে রয়ে গেছে৷

অগ্নিকাণ্ডের কারণ সম্পর্কে তদন্তকারীরা দীর্ঘকাল ধরে অনুমান করেছেন, যদিও একটি নির্দিষ্ট উত্তর তাদের এড়িয়ে গেছে৷ কিন্তু কেন এটি ঘটল তার সম্ভাব্য কিছু ব্যাখ্যা কী?

তার বিখ্যাত মৃত্যুর প্রায় এক বছর আগে, হিন্ডেনবার্গ জার্মানি থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম ফ্লাইট করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, জার্মান ডিরিজিবলের দুর্ভাগ্যজনক চূড়ান্ত যাত্রাটি তার দ্বিতীয় মরসুমের উদ্বোধনী ফ্লাইট হওয়ার জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল। যেমন, এটি যথেষ্ট মিডিয়া মনোযোগের বিষয় ছিল, যার অর্থ হিন্ডেনবার্গে প্রচুর নিউজ ক্যামেরা প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত হয়েছিল যখন এটি আগুনে ফেটে পড়ে এবং মাটিতে বিধ্বস্ত হয়। ঘটনার দর্শনীয় চিত্রগুলি দ্রুত বিশ্বের সংবাদপত্রের প্রথম পৃষ্ঠায় প্রকাশিত হয়েছে৷

নাশকতা!

সম্ভবত দুর্যোগের উত্তেজনাপূর্ণ মিডিয়া কভারেজ দ্বারা উত্সাহিত, নাশকতা তত্ত্বগুলি তৈরি করতে সময় লাগেনি৷ উত্থান করতে. সম্ভাব্য নাশকতাকারীদের সন্ধানে, হিন্ডেনবার্গের বেশ কয়েকজন প্রধান ক্রু সদস্য একজন প্রধান প্রার্থীকে বেছে নিয়েছিলেন, জোসেফ স্পা নামে একজন জার্মান যাত্রী যিনি তার কারণে দুর্ঘটনায় বেঁচে গিয়েছিলেন।ভাউডেভিল অ্যাক্রোব্যাট হিসাবে প্রশিক্ষণ।

তার ফিল্ম ক্যামেরা দিয়ে একটি জানালা ভেঙে দিয়ে, স্প্যাহ নিজেকে জানালার বাইরে নামিয়ে আনল এবং মাটির কাছে এসে জানালার ধারে ঝুলে গেল, জাহাজটি মাটি থেকে 20 ফুট দূরে থাকা অবস্থায় ছেড়ে দিল এবং অবতরণের সময় সেফটি রোল চালানোর জন্য তার অ্যাক্রোবেটিক প্রবৃত্তি প্রয়োগ করে।

স্প্যাহ তার কুকুরকে খাওয়ানোর জন্য জাহাজের অভ্যন্তরে বারবার ভ্রমণের কারণে পূর্ববর্তী সন্দেহ জাগিয়েছিল। ক্রু সদস্যরাও তাকে ফ্লাইটের সময় নাৎসি-বিরোধী রসিকতা করার কথা স্মরণ করে। শেষ পর্যন্ত, একটি এফবিআই তদন্ত নাশকতার ষড়যন্ত্রের সাথে Späh-এর কোনো সম্পর্ক থাকার কোনো প্রমাণ পাওয়া যায়নি।

নিউ ইয়র্কের হিন্ডেনবার্গ 6 মে 1937 তারিখে।

ইমেজ ক্রেডিট: পাবলিক ডোমেন

আরেকটি নাশকতার অনুমান একজন রাইগার এরিক স্পেহলকে কেন্দ্র করে, যিনি আগুনে মারা গিয়েছিলেন। A. A. Hoehling তার 1962 সালের বই Ho Destroyed the Hindenburg? একটি তত্ত্বকে কেন্দ্র করে স্পেলকে অনেক কারণে সম্ভাব্য নাশকতাকারী হিসেবে কেন্দ্র করে, যার মধ্যে রিপোর্ট রয়েছে যে তার বান্ধবী নাৎসি-বিরোধী সংযোগের সাথে কমিউনিস্ট ছিল।<2

আগুনটি জাহাজের এমন একটি অঞ্চলে উদ্ভূত হয়েছিল যেটি স্পেহলের মতো ছদ্মবেশী এবং স্পেলের জড়িত থাকার বিষয়ে 1938 সালের গেস্টাপো তদন্তের গুজব ব্যতীত বেশিরভাগ ক্রু সদস্যদের জন্য সীমাবদ্ধ ছিল না তাও হোহলিং এর অনুমানে স্থান পেয়েছে। Hoehling এর তত্ত্বের সাম্প্রতিক বিশ্লেষণে সাধারণত Spehl এর জড়িত থাকার প্রমাণ পাওয়া গেছে দুর্বল।

একটি দুর্ঘটনা ঘটতে অপেক্ষা করছে?

যদিও নাশকতাকখনই পুরোপুরি উড়িয়ে দেওয়া যায় না, বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞরা এখন বিশ্বাস করেন যে হিন্ডেনবার্গের বিমান বিপর্যয়টি সম্ভবত এমন একটি ক্রমানুসারের কারণে ঘটেছিল যা স্কালডগারি ছাড়াই একটি এয়ারশিপ নামিয়ে আনতে পুরোপুরি সক্ষম ছিল। এয়ারশিপ ভ্রমণের অন্তর্নিহিত ঝুঁকিগুলি সুস্পষ্ট, যেমন এয়ারশিপ ইতিহাসবিদ ড্যান গ্রসম্যান উল্লেখ করেছেন: "এগুলি বড়, অবাধ্য এবং পরিচালনা করা কঠিন। তারা বাতাস দ্বারা খুব প্রভাবিত হয়, এবং কারণ তারা হালকা হতে হবে, তারা বেশ ভঙ্গুর হয়. তার উপরে, বেশিরভাগ এয়ারশিপগুলি হাইড্রোজেন দিয়ে স্ফীত ছিল, যা একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং অত্যন্ত দাহ্য পদার্থ।”

হিন্ডেনবার্গ বিপর্যয়টি এমন একটি সর্বজনীন দৃশ্য ছিল যে এটি মুহূর্তের মধ্যে বিমান ভ্রমণের আস্থাকে ভেঙে দিয়েছিল, কিন্তু সত্য, নিরাপদ, দ্রুত এবং আরও দক্ষ বিমানের উত্থানের সাথে, এটি ইতিমধ্যেই বেরিয়ে আসার পথে ছিল৷

সেই সময়ে অনুসন্ধান এবং সাম্প্রতিক বিশ্লেষণ উভয় অনুসারে, হিন্ডেনবার্গের অগ্নিদগ্ধ মৃত্যুর সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণ ছিল একটি ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক স্রাব (একটি স্পার্ক) ফুটো হওয়া হাইড্রোজেনকে জ্বালাচ্ছে৷

অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের জন্য মারে বেকারের এই ছবিতে হিন্ডেনবার্গের নাক থেকে আগুন বের হয়েছে৷

চিত্র ক্রেডিট: পাবলিক ডোমেইন

অগ্নিকাণ্ডের জন্য বেশ কিছু কারণ ষড়যন্ত্র করেছে বলে মনে করা হচ্ছে। অবশ্যই, তত্ত্বটি হাইড্রোজেন লিকের উপস্থিতির উপর নির্ভর করে, যা কখনও প্রমাণিত হয়নি, তবে তদন্তকারীরা ইঙ্গিত করে যে ক্রুদের এই সমস্যাটি আনতে অসুবিধা হয়েছিল।হিন্ডেনবার্গের স্টার্নে সম্ভাব্য হাইড্রোজেন লিকের প্রমাণ হিসাবে অবতরণের আগে ট্রিম করা এয়ারশিপ।

বৃষ্টির আবহাওয়া একটি ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক স্পার্ক তৈরিতে একটি ভূমিকা পালন করেছে বলে মনে করা হয়, যেমন স্যাঁতসেঁতে অবতরণ দড়ি ছিল কার্যকরভাবে এয়ারশিপের ফ্রেমকে 'আর্থিং' করেছে, কিন্তু এর চামড়া নয় (হিন্ডারবার্গের ত্বক এবং ফ্রেম আলাদা করা হয়েছে)। জাহাজের চামড়া এবং ফ্রেমের মধ্যে এই আকস্মিক সম্ভাব্য পার্থক্য একটি বৈদ্যুতিক স্পার্ক বন্ধ করে দিতে পারে, লিক হওয়া হাইড্রোজেন গ্যাসকে প্রজ্বলিত করে এবং দ্রুত বিমানটিকে আগুনে আচ্ছন্ন করে ফেলতে পারে।