6 may 1937-ci il axşam saatlarında Nyu Cersi ştatının Lakehurst şəhərində alman zeplinini və indiyə qədər inşa edilmiş ən böyük dirijabl olan Hindenburg alov aldı və yerə çırpıldı. Fəlakət 36 nəfərin həyatına son qoydu və yenicə formalaşan aviasiya sənayesinə sarsıdıcı zərbə vurdu. Sonrakı illər ərzində Hindenburq fəlakəti müəmmalı olaraq qaldı.

Müstəntiqlər uzun müddətdir ki, yanğının səbəbi haqqında fərziyyələr irəli sürsələr də, qəti cavab onlardan yayına bilməyib. Bəs bunun niyə baş verdiyinə dair bəzi mümkün izahatlar hansılardır?

Məşhur ölümündən təxminən bir il əvvəl Hindenburq Almaniyadan ABŞ-a ilk uçuşunu etdi. Həqiqətən də, alman dirigiblesinin taleyüklü son səyahəti ikinci kurs mövsümünün ilk uçuşu olması ilə diqqəti cəlb edirdi. Beləliklə, bu, medianın böyük diqqətinin mövzusu oldu, yəni Hindenburq alovlananda və yerə çırpıldığında çoxlu xəbər kameraları öyrədildi. Hadisənin heyrətamiz görüntüləri sürətlə dünya qəzetlərinin ön səhifələrində çıxdı.

Sabotaj!

Ola bilsin ki, mediada fəlakətin həyəcanlı işıqlandırılması ilə təşviq edildi, təxribat nəzəriyyələri çox çəkmədi. meydana çıxmaq. Ehtimal edilən təxribatçıların axtarışında Hindenburq ekipajının bir neçə əsas üzvü, qəzadan sağ çıxan Cozef Späh adlı alman sərnişini əsas namizəd seçdi.vodevil akrobatı kimi məşq edirdi.

Plenka kamerası ilə pəncərəni sındıran Späh yerə yaxınlaşdıqda pəncərədən aşağı düşdü və gəmi yerdən 20 fut məsafədə olanda onu buraxdı və pəncərənin kənarına asıldı. eniş zamanı təhlükəsizlik hərəkətini yerinə yetirmək üçün akrobatik instinktlərini tətbiq edirdi.

Späh itini qidalandırmaq üçün gəminin içərisinə təkrar-təkrar səfərlər etdiyi üçün retrospektiv şübhə doğurdu. Ekipaj üzvləri onun uçuş zamanı nasist əleyhinə zarafatlar etdiyini də xatırlayıblar. Nəhayət, FTB təhqiqatı Späh-in təxribat planı ilə əlaqəsi olduğuna dair heç bir sübut tapmadı.

Hindenburq 6 May 1937-ci ildə Nyu-York üzərində.

Image Credit: Public Domain

Digər bir təxribat fərziyyəsi yanğında ölən armatur Erich Spehl üzərində cəmlənmişdi. A. A. Hoehlinqin 1962-ci ildə yazdığı Hindenburqu kim məhv etdi? kitabında irəli sürdüyü nəzəriyyə bir sıra səbəblərə görə ehtimal edilən təxribatçı kimi Şpelə diqqət yetirir, o cümlədən onun sevgilisinin anti-nasist əlaqələri olan kommunist olması xəbərləri.

Yanğının Spehl kimi dələduzçular və 1938-ci ildə Gestapo tərəfindən Spelin iştirakı ilə bağlı təhqiqat şayiələri istisna olmaqla, əksər ekipaj üzvləri üçün məhdudiyyətlər olmayan gəminin bir hissəsində baş verməsi də Hoehlinqin fərziyyəsində yer alırdı. Hoehling nəzəriyyəsinin daha yeni təhlili, ümumiyyətlə, Spehlin iştirakının zəif olduğuna dair sübutlar tapdı.

Baş verməyi gözləyən qəza?

Sabotaj olsa daHeç vaxt tamamilə istisna edilə bilməz, indi əksər ekspertlər Hindenburq hava fəlakətinin çox güman ki, dirijablını fırıldaqsız yerə endirməyə qadir olan bir sıra məsələlərdən qaynaqlandığına inanırlar. Dirijabl tarixçisi Den Grossmann qeyd etdiyi kimi, dirijabl səyahətinin xas riskləri göz qabağındadır: “Onlar böyük, çətin və idarə etmək çətindir. Küləkdən çox təsirlənirlər və yüngül olması lazım olduğu üçün onlar da kifayət qədər kövrək olurlar. Üstəlik, əksər dirijabllar çox təhlükəli və çox tez alışan bir maddə olan hidrogenlə şişirdilər.”

Hindenburq faciəsi o qədər ictimai tamaşa idi ki, dirijabl səyahətinə olan inamı bir anda qırdı, lakin həqiqət, daha təhlükəsiz, daha sürətli və daha səmərəli təyyarələrin ortaya çıxması ilə o, artıq çıxış yolunda idi.

Həm o zamankı araşdırmalara, həm də daha yeni təhlillərə görə, Hindenburqun alovlu ölümünün ən çox ehtimal olunan səbəbi idi. sızan hidrogeni alovlandıran elektrostatik boşalma (qığılcım).

Associated Press üçün Murray Becker tərəfindən çəkilmiş bu fotoşəkildə Hindenburqun burnundan alov püskürür.

Image Credit: Public Domain

Alovu törətmək üçün bir sıra amillərin sui-qəsd etdiyi güman edilir. Əlbəttə ki, nəzəriyyə heç vaxt sübuta yetirilməmiş hidrogen sızmasının mövcudluğundan asılıdır, lakin müstəntiqlər ekipajın gəmini gətirməkdə çətinlik çəkdiyini qeyd edirlər.Hindenburqun arxa tərəfində potensial hidrogen sızmasının sübutu kimi enişdən əvvəl hazırlanmış dirijabl.

Yağışlı havanın, nəm eniş ipi kimi, elektrostatik qığılcımların yaranmasında rol oynadığı güman edilir. dirijablın çərçivəsini effektiv şəkildə "torpaqlamışlar", lakin onun dərisini deyil (Hinderburqun dərisi və çərçivəsi ayrılmışdı). Gəminin dərisi və çərçivəsi arasındakı bu qəfil potensial fərq elektrik qığılcımı yarada, sızan hidrogen qazını alovlandıra və dirijablını sürətlə alovlara bürüyə bilərdi.