1937 മെയ് 6-ന് വൈകുന്നേരം, ജർമ്മൻ സെപ്പെലിനും ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ എയർഷിപ്പുമായ ഹിൻഡൻബർഗിന് തീപിടിച്ച് ന്യൂജേഴ്‌സിയിലെ ലേക്‌ഹർസ്റ്റിൽ നിലംപൊത്തി. ദുരന്തം 36 പേരുടെ ജീവൻ അപഹരിക്കുകയും വളർന്നുവരുന്ന വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിന് വിനാശകരമായ പ്രഹരം ഏൽക്കുകയും ചെയ്തു. അതിനുശേഷമുള്ള വർഷങ്ങളിൽ, ഹിൻഡൻബർഗ് ദുരന്തം നിഗൂഢതയിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

അന്വേഷകർ തീപിടിത്തത്തിന്റെ കാരണത്തെക്കുറിച്ച് വളരെക്കാലമായി ഊഹിക്കുന്നുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും കൃത്യമായ ഉത്തരം അവരിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു. എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത് എന്നതിന് സാധ്യമായ ചില വിശദീകരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഏതാണ്ട് കൃത്യം ഒരു വർഷം മുമ്പ്, ഹിൻഡൻബർഗ് ജർമ്മനിയിൽ നിന്ന് യുഎസിലേക്ക് അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനം നടത്തി. തീർച്ചയായും, ജർമ്മൻ ഡിറിജിബിളിന്റെ നിർഭാഗ്യകരമായ അവസാന യാത്ര അതിന്റെ രണ്ടാം വർഷത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടന വിമാനമായതിനാൽ ശ്രദ്ധേയമായിരുന്നു. അതുപോലെ, ഇത് ഗണ്യമായ മാധ്യമ ശ്രദ്ധയ്ക്ക് വിഷയമായിരുന്നു, അതായത് ഹിൻഡൻബർഗിൽ ധാരാളം വാർത്താ ക്യാമറകൾ പരിശീലിപ്പിച്ചിരുന്നു, അത് തീപിടിച്ച് നിലത്ത് തകർന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പത്രങ്ങളിൽ ഈ സംഭവത്തിന്റെ ഗംഭീരമായ ചിത്രങ്ങൾ അതിവേഗം ഒന്നാം പേജിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

സാബോട്ടേജ്!

ഒരുപക്ഷേ, ദുരന്തത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആവേശകരമായ മാധ്യമ കവറേജിൽ നിന്ന് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെടാം, അട്ടിമറി സിദ്ധാന്തങ്ങൾക്ക് ഇത് അധിക സമയം എടുത്തില്ല. മുന്നേറാൻ. അട്ടിമറി സാധ്യതയുള്ളവരെ കണ്ടെത്താനുള്ള അന്വേഷണത്തിൽ, നിരവധി പ്രധാന ഹിൻഡൻബർഗ് ക്രൂ അംഗങ്ങൾ ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനാർത്ഥിയെ തിരഞ്ഞെടുത്തു, ജോസഫ് സ്പാ എന്ന ജർമ്മൻ യാത്രക്കാരൻ അപകടത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടു.ഒരു വാഡ്‌വില്ലെ അക്രോബാറ്റായി പരിശീലനം.

തന്റെ ഫിലിം ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ജനൽ തകർത്ത്, നിലം അടുത്തെത്തിയപ്പോൾ സ്പാ ജനാലയിലൂടെ സ്വയം താഴ്ത്തി, കപ്പൽ നിലത്തു നിന്ന് 20 അടി ഉയരത്തിൽ എത്തിയപ്പോൾ ജനൽ ചില്ലയിൽ തൂങ്ങിക്കിടന്നു. ലാൻഡിംഗിൽ ഒരു സേഫ്റ്റി റോൾ നിർവ്വഹിക്കാൻ തന്റെ അക്രോബാറ്റിക് സഹജാവബോധം പ്രയോഗിക്കുന്നു.

പട്ടിക്ക് ഭക്ഷണം നൽകാനായി കപ്പലിന്റെ ഉള്ളിലേക്ക് ആവർത്തിച്ചുള്ള യാത്രകൾ കാരണം സ്പാ മുൻകാല സംശയം ജനിപ്പിച്ചു. വിമാനയാത്രയ്ക്കിടെ അദ്ദേഹം നാസി വിരുദ്ധ തമാശകൾ പറഞ്ഞതും ക്രൂ അംഗങ്ങൾ അനുസ്മരിച്ചു. ആത്യന്തികമായി, ഒരു അട്ടിമറി ഗൂഢാലോചനയുമായി സ്പായ്ക്ക് എന്തെങ്കിലും ബന്ധമുണ്ടെന്നതിന് ഒരു തെളിവും FBI അന്വേഷണത്തിൽ കണ്ടെത്താനായില്ല.

1937 മെയ് 6-ന് ന്യൂയോർക്കിലൂടെയുള്ള ഹിൻഡൻബർഗ്.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ

മറ്റൊരു അട്ടിമറി സിദ്ധാന്തം തീപിടിത്തത്തിൽ മരിച്ച ഒരു റിഗ്ഗർ, എറിക് സ്പെഹിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. A. A. Hoehling തന്റെ 1962-ലെ പുസ്തകമായ Who Destroyed the Hindenburg? എന്ന പുസ്‌തകത്തിൽ ഒരു സിദ്ധാന്തം സ്‌പെഹലിനെ കേന്ദ്രീകരിച്ച് നിരവധി കാരണങ്ങളാൽ, നാസി വിരുദ്ധ ബന്ധങ്ങളുള്ള ഒരു കമ്മ്യൂണിസ്റ്റായിരുന്നു എന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉൾപ്പെടെ.<22

Spehl പോലുള്ള റിഗ്ഗറുകൾ ഒഴികെയുള്ള മിക്ക ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്കും പരിധിയില്ലാത്ത കപ്പലിന്റെ ഒരു പ്രദേശത്താണ് തീപിടിത്തമുണ്ടായത് എന്ന വസ്‌തുതയും സ്‌പെഹലിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തെക്കുറിച്ചുള്ള 1938 ലെ ഗസ്റ്റപ്പോ അന്വേഷണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കിംവദന്തികളും ഹോഹ്‌ലിംഗിന്റെ അനുമാനത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. Hoehling ന്റെ സിദ്ധാന്തത്തിന്റെ സമീപകാല വിശകലനം, Spehl-ന്റെ പങ്കാളിത്തം ദുർബലമാണെന്ന് പൊതുവെ തെളിവുകൾ കണ്ടെത്തി.

ഒരു അപകടം സംഭവിക്കാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണോ?

സാബോട്ടേജ് ആണെങ്കിലുംഒരിക്കലും പൂർണ്ണമായും തള്ളിക്കളയാനാവില്ല, ഹിൻഡൻബർഗ് വിമാന ദുരന്തം ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടാക്കിയതാണെന്ന് ഇപ്പോൾ ഭൂരിഭാഗം വിദഗ്ധരും വിശ്വസിക്കുന്നു. എയർഷിപ്പ് ചരിത്രകാരൻ ഡാൻ ഗ്രോസ്മാൻ രേഖപ്പെടുത്തിയതുപോലെ, വിമാന യാത്രയുടെ അന്തർലീനമായ അപകടസാധ്യതകൾ വ്യക്തമാണ്: “അവ വലുതും അനിയന്ത്രിതവും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പ്രയാസവുമാണ്. അവ കാറ്റിനെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അവ ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കേണ്ടതിനാൽ അവ വളരെ ദുർബലവുമാണ്. അതിലുപരിയായി, മിക്ക എയർഷിപ്പുകളിലും ഹൈഡ്രജൻ നിറച്ചിരുന്നു, അത് വളരെ അപകടകരവും അത്യന്തം ജ്വലിക്കുന്നതുമായ ഒരു പദാർത്ഥമാണ്.”

ഹിൻഡൻബർഗ് ദുരന്തം ഒരു പൊതു കാഴ്ചയായിരുന്നു, അത് വിമാന യാത്രയിലെ ആത്മവിശ്വാസം തൽക്ഷണം തകർത്തു. സത്യം, സുരക്ഷിതവും വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ വിമാനങ്ങളുടെ ആവിർഭാവത്തോടെ, അത് ഇതിനകം തന്നെ പുറത്തുകടക്കുകയായിരുന്നു.

അക്കാലത്തെ രണ്ട് അന്വേഷണങ്ങളും സമീപകാല വിശകലനങ്ങളും അനുസരിച്ച്, ഹിൻഡൻബർഗിന്റെ തീപിടുത്തത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധ്യത കാരണം ഇതായിരുന്നു ഒരു ഇലക്ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് ഡിസ്ചാർജ് (ഒരു തീപ്പൊരി) ചോർന്ന ഹൈഡ്രജനെ കത്തിക്കുന്നു.

അസോസിയേറ്റഡ് പ്രസ്സിന് വേണ്ടി മുറേ ബെക്കർ എഴുതിയ ഈ ഫോട്ടോയിൽ ഹിൻഡൻബർഗിന്റെ മൂക്കിൽ നിന്ന് തീ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ

തീ ആളിക്കത്തിക്കാൻ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഗൂഢാലോചന നടത്തിയതായി കരുതപ്പെടുന്നു. തീർച്ചയായും, സിദ്ധാന്തം ഒരു ഹൈഡ്രജൻ ചോർച്ചയുടെ സാന്നിധ്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒരിക്കലും തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല, പക്ഷേ അന്വേഷകർ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത് ക്രൂവിന് കൊണ്ടുവന്ന ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.ഹിൻഡൻബർഗിന്റെ അമരത്ത് ഹൈഡ്രജൻ ചോർച്ചയുണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയുടെ തെളിവായി ലാൻഡിംഗിന് മുമ്പ് ട്രിം ചെയ്ത എയർഷിപ്പ്.

നനഞ്ഞ ലാൻഡിംഗ് റോപ്പിനെപ്പോലെ ഒരു ഇലക്ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് സ്പാർക്കിന്റെ ഉൽപാദനത്തിൽ മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥ ഒരു പങ്കുവഹിച്ചതായി കരുതപ്പെടുന്നു. എയർഷിപ്പിന്റെ ഫ്രെയിം ഫലപ്രദമായി 'എർത്ത്' ചെയ്തു, പക്ഷേ അതിന്റെ തൊലിയല്ല (ഹിൻഡർബർഗിന്റെ തൊലിയും ഫ്രെയിമും വേർതിരിക്കപ്പെട്ടു). കപ്പലിന്റെ തൊലിയും ഫ്രെയിമും തമ്മിലുള്ള ഈ പെട്ടെന്നുള്ള സാധ്യത വ്യത്യാസം ഒരു വൈദ്യുത തീപ്പൊരി പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചോർന്നൊലിക്കുന്ന ഹൈഡ്രജൻ വാതകത്തെ ജ്വലിപ്പിക്കുകയും ആകാശക്കപ്പലിനെ അതിവേഗം തീയിൽ വിഴുങ്ങുകയും ചെയ്തേക്കാം.