மே 6, 1937 அன்று மாலை, ஹிண்டன்பர்க், ஒரு ஜெர்மன் செப்பெலின் மற்றும் இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய விமானக் கப்பலானது, தீப்பிடித்து, நியூ ஜெர்சியின் லேக்ஹர்ஸ்டில் தரையில் விழுந்தது. இந்த பேரழிவு 36 பேரின் உயிரைக் கொன்றது மற்றும் வளர்ந்து வரும் விமானத் தொழிலுக்கு பேரழிவு தரும் அடியை ஏற்படுத்தியது. பல ஆண்டுகளாக, ஹிண்டன்பர்க் பேரழிவு மர்மமாகவே உள்ளது.

தீவிபத்துக்கான காரணம் குறித்து புலனாய்வாளர்கள் நீண்டகாலமாக ஊகித்துள்ளனர், இருப்பினும் ஒரு உறுதியான பதில் அவர்களுக்குத் தவறிவிட்டது. ஆனால் அது ஏன் நடந்தது என்பதற்கான சில சாத்தியமான விளக்கங்கள் என்ன?

அதன் புகழ்பெற்ற மறைவுக்கு கிட்டத்தட்ட சரியாக ஒரு வருடம் முன்பு, ஹிண்டன்பர்க் ஜெர்மனியில் இருந்து அமெரிக்காவிற்கு அதன் முதல் விமானத்தை மேற்கொண்டது. உண்மையில், ஜேர்மன் டிரிஜிபிலின் இறுதிப் பயணம், அதன் இரண்டாம் பருவத்தின் தொடக்கப் பயணமாக இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது. எனவே, இது கணிசமான ஊடக கவனத்திற்கு உட்பட்டது, அதாவது ஏராளமான செய்தி கேமராக்கள் ஹிண்டன்பர்க்கில் தீப்பிடித்து தரையில் மோதியபோது பயிற்சியளிக்கப்பட்டன. உலகெங்கிலும் உள்ள செய்தித்தாள்களில் முதல் பக்கங்களில் இந்த சம்பவத்தின் கண்கவர் படங்கள் விரைவாக வெளிவந்தன.

நாசவேலை!

ஒருவேளை பேரழிவைப் பற்றிய உற்சாகமான ஊடகக் கவரேஜால் ஊக்குவிக்கப்பட்டாலும், நாசவேலைக் கோட்பாடுகளுக்கு அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை. வெளிப்பட வேண்டும். நாசகாரர்களைத் தேடுவதில், பல முக்கிய ஹிண்டன்பர்க் குழு உறுப்பினர்கள் ஒரு பிரதம வேட்பாளரைத் தேர்ந்தெடுத்தனர், ஜோசப் ஸ்பா என்ற ஜெர்மன் பயணி, அவர் விபத்தில் இருந்து தப்பினார்.வாட்வில்லே அக்ரோபேட்டாக பயிற்சி.

ஸ்பா தனது ஃபிலிம் கேமரா மூலம் ஜன்னலை அடித்து நொறுக்கி, தரையை நெருங்கியதும் ஜன்னலுக்கு வெளியே தன்னைத் தாழ்த்திக் கொண்டு ஜன்னல் விளிம்பில் தொங்கினான், கப்பல் தரையிலிருந்து 20 அடி உயரத்தில் இருந்தபோது செல்ல அனுமதித்தது. தரையிறங்கும்போது ஒரு பாதுகாப்பு ரோலைச் செயல்படுத்த அவரது அக்ரோபாட்டிக் உள்ளுணர்வைப் பயன்படுத்துகிறார்.

ஸ்பா தனது நாய்க்கு உணவளிக்க கப்பலின் உட்புறத்தில் மீண்டும் மீண்டும் பயணம் செய்ததால் பின்னோக்கிச் சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தினார். விமானத்தின் போது நாஜிக்கு எதிரான நகைச்சுவைகளை அவர் செய்ததை குழு உறுப்பினர்கள் நினைவு கூர்ந்தனர். இறுதியில், எஃப்பிஐ விசாரணையில் ஸ்பாவுக்கு நாசவேலை சதியுடன் தொடர்பு இருந்ததற்கான எந்த ஆதாரமும் கிடைக்கவில்லை.

ஹிண்டன்பர்க் 6 மே 1937 அன்று நியூயார்க்கிற்கு மேல்.

பட கடன்: பொது டொமைன்

மற்றொரு நாசவேலை கருதுகோள் தீயில் இறந்த எரிச் ஸ்பெல் என்ற ரிகர் மீது கவனம் செலுத்தியது. A. A. Hoehling தனது 1962 ஆம் ஆண்டு புத்தகமான Hu Destroyed the Hindenburg? இல் முன்வைத்த ஒரு கோட்பாடு, Spehl ஐ நாசி எதிர்ப்பு தொடர்புகளைக் கொண்ட ஒரு கம்யூனிஸ்ட் என்ற அறிக்கைகள் உட்பட பல காரணங்களுக்காக Spehl ஐ மையமாக கொண்டது.<2

Spehl போன்ற ரிகர்களைத் தவிர பெரும்பாலான பணியாளர்களுக்கு வரம்பற்ற கப்பலின் ஒரு பகுதியில் தீ ஏற்பட்டது மற்றும் ஸ்பெஹலின் ஈடுபாடு குறித்த 1938 கெஸ்டபோ விசாரணை பற்றிய வதந்திகளும் ஹோஹ்லிங்கின் கருதுகோளில் இடம் பெற்றுள்ளன. ஹோஹ்லிங்கின் கோட்பாட்டின் மிக சமீபத்திய பகுப்பாய்வு பொதுவாக ஸ்பெல்லின் ஈடுபாடு பலவீனமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளது.

விபத்து நடக்கக் காத்திருக்கிறதா?

நாசவேலை என்றாலும்?முற்றிலுமாக நிராகரிக்க முடியாது, பெரும்பாலான வல்லுநர்கள் இப்போது ஹிண்டன்பர்க் விமானப் பேரழிவு பெரும்பாலும் பல சிக்கல்களின் வரிசையால் ஏற்பட்டிருக்கலாம் என்று நம்புகிறார்கள், இது ஒரு வான் கப்பலை ஸ்கல்டக்கரி இல்லாமல் வீழ்த்தும் திறன் கொண்டது. வான்வழி பயணத்தின் உள்ளார்ந்த அபாயங்கள் வெளிப்படையானவை, வான்வழி வரலாற்றாசிரியர் டான் கிராஸ்மேன் குறிப்பிட்டது போல்: “அவை பெரியவை, கட்டுப்பாடற்றவை மற்றும் நிர்வகிப்பது கடினம். அவை காற்றால் மிகவும் பாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை இலகுவாக இருக்க வேண்டும் என்பதால், அவை மிகவும் உடையக்கூடியவை. அதற்கு மேல், பெரும்பாலான ஏர்ஷிப்கள் ஹைட்ரஜனால் உயர்த்தப்பட்டன, இது மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் அதிக எரியக்கூடிய பொருளாகும்."

ஹிண்டன்பர்க் பேரழிவு ஒரு பொதுக் காட்சியாக இருந்தது, அது வான்வழிப் பயணத்தின் மீதான நம்பிக்கையை நொடியில் சிதைத்தது. உண்மை, பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் திறமையான விமானங்களின் தோற்றத்துடன், அது ஏற்கனவே வெளியேறும் பாதையில் இருந்தது.

அந்த நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்ட இரண்டு விசாரணைகள் மற்றும் சமீபத்திய பகுப்பாய்வுகளின் படி, ஹிண்டன்பர்க்கின் உமிழும் அழிவுக்கான காரணம் ஒரு மின்னியல் வெளியேற்றம் (ஒரு தீப்பொறி) கசிந்த ஹைட்ரஜனைப் பற்றவைக்கிறது.

அசோசியேட்டட் பிரஸ்ஸிற்காக முர்ரே பெக்கர் எடுத்த இந்தப் புகைப்படத்தில் ஹிண்டன்பர்க்கின் மூக்கில் இருந்து நெருப்பு வெடிக்கிறது.

பட கடன்: பொது டொமைன்

தீப்பிழம்பைத் தூண்டுவதற்கு பல காரணிகள் சதி செய்ததாகக் கருதப்படுகிறது. நிச்சயமாக, கோட்பாடு ஒரு ஹைட்ரஜன் கசிவு இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இது ஒருபோதும் நிரூபிக்கப்படவில்லை, ஆனால் புலனாய்வாளர்கள் குழுவிற்கு கொண்டு வருவதில் சிரமத்தை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.ஹிண்டன்பர்க்கின் ஸ்டெர்னில் ஒரு சாத்தியமான ஹைட்ரஜன் கசிவுக்கான சான்றாக தரையிறங்குவதற்கு முன் டிரிமில் இருந்த விமானக் கப்பல் விமானக் கப்பலின் சட்டத்தை திறம்பட 'எர்த்ட்' செய்துள்ளன, ஆனால் அதன் தோலை அல்ல (ஹிண்டர்பர்க்கின் தோலும் சட்டமும் பிரிக்கப்பட்டன). கப்பலின் தோலுக்கும் சட்டத்துக்கும் இடையிலான இந்த திடீர் சாத்தியமான வேறுபாடு மின்சார தீப்பொறியை ஏற்படுத்தி, கசியும் ஹைட்ரஜன் வாயுவை பற்றவைத்து, வான்கப்பலை விரைவாக தீப்பிழம்புகளில் மூழ்கடித்திருக்கலாம்.