តារាងមាតិកា
ឥណទានរូបភាព៖ ដែនសាធារណៈនៅល្ងាចថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1937 ទីក្រុង Hindenburg ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់អាឡឺម៉ង់ និងកប៉ាល់យន្តហោះដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មានបានសាងសង់ បានឆេះ ហើយធ្លាក់ដល់ដីនៅ Lakehurst រដ្ឋ New Jersey ។ គ្រោះមហន្តរាយនេះបានឆក់យកជីវិតមនុស្ស ៣៦ នាក់ និងបានវាយប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងរត់គេចខ្លួន។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ គ្រោះមហន្តរាយ Hindenburg នៅតែលាក់បាំងដោយអាថ៌កំបាំង។
ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតបានប៉ាន់ស្មានជាយូរមកហើយអំពីមូលហេតុនៃការឆេះនេះ ទោះបីជាចម្លើយច្បាស់លាស់មួយបានគេចចេញពីពួកគេ។ ប៉ុន្តែតើការពន្យល់ដែលអាចកើតមានអ្វីខ្លះសម្រាប់មូលហេតុដែលវាកើតឡើង?
ស្ទើរតែមួយឆ្នាំមុនពេលការស្លាប់ដ៏ល្បីរបស់វា ហ៊ីនដិនបឺកបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាការពិតណាស់ ដំណើរចុងក្រោយនៃជោគវាសនារបស់ Dirigible របស់អាល្លឺម៉ង់គឺគួរអោយកត់សម្គាល់សម្រាប់ការហោះហើរលើកដំបូងនៃរដូវកាលទីពីររបស់ខ្លួន។ ដូចនេះ វាជាប្រធានបទនៃការយកចិត្តទុកដាក់របស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ មានន័យថា កាមេរ៉ាព័ត៌មានជាច្រើនត្រូវបានហ្វឹកហាត់នៅលើភ្នំ Hindenburg នៅពេលដែលវាផ្ទុះឆេះ និងធ្លាក់ដល់ដី។ រូបភាពដ៏អស្ចារ្យនៃឧបទ្ទវហេតុនេះបានលេចចេញជារូបរាងភ្លាមៗនៅលើទំព័រមុខនៅលើកាសែតជុំវិញពិភពលោក។
ការបំផ្លិចបំផ្លាញ!
ប្រហែលជាត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយការផ្សាយព័ត៌មានដ៏គួរឱ្យរំភើបនៃគ្រោះមហន្តរាយ វាមិនចំណាយពេលយូរទេសម្រាប់ទ្រឹស្តីនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញ លេចឡើង។ ក្នុងការស្វែងរកអ្នកបង្កហេតុ សមាជិកនាវិកសំខាន់ៗជាច្រើននាក់នៅ Hindenburg បានជ្រើសរើសបេក្ខជននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលជាអ្នកដំណើរជនជាតិអាឡឺម៉ង់ម្នាក់ឈ្មោះ Joseph Späh ដែលបានរួចរស់ជីវិតពីការធ្លាក់យន្តហោះនេះ ដោយសារគាត់ការហ្វឹកហ្វឺនជាអ្នកលេងកាយសម្ព័ន្ធ Vaudeville ។
ដោយបានវាយកម្ទេចបង្អួចជាមួយនឹងកាមេរ៉ាថតខ្សែភាពយន្តរបស់គាត់ Späh បានទម្លាក់ខ្លួនគាត់ចេញពីបង្អួច នៅពេលដែលដីជិតមកដល់ ហើយព្យួរនៅលើបង្អួច បណ្តោយឱ្យកប៉ាល់ទៅចម្ងាយ 20 ហ្វីតពីដី និង អនុវត្តសភាវគតិកាយសម្ព័ន្ធរបស់គាត់ដើម្បីប្រតិបត្តិសុវត្ថិភាពនៅពេលចុះចត។
សូមមើលផងដែរ: ករណីនៃ Brian Douglas Wells និងការប្លន់ធនាគារដ៏ចម្លែកបំផុតរបស់អាមេរិកSpäh បានធ្វើឱ្យមានការសង្ស័យពីក្រោយ ដោយសារតែការធ្វើដំណើរម្តងហើយម្តងទៀតចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃកប៉ាល់ដើម្បីចិញ្ចឹមឆ្កែរបស់គាត់។ សមាជិកនាវិកក៏បានរំលឹកថាគាត់ធ្វើរឿងកំប្លែងប្រឆាំងនឹងណាស៊ីក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។ ទីបំផុត ការស៊ើបអង្កេតរបស់ FBI បានរកឃើញភស្តុតាងថា Späh មានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងផែនការបំផ្លិចបំផ្លាញ។
សូមមើលផងដែរ: 6+6+6 រូបថតគួរឱ្យខ្លាចនៃ Dartmoor
Hindenburg លើញូវយ៉កនៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1937។
ឥណទានរូបភាព៖ ដែនសាធារណៈ
សម្មតិកម្មការបំផ្លិចបំផ្លាញមួយទៀតបានផ្ដោតលើអ្នកបោកឈ្មោះ Erich Spehl ដែលបានស្លាប់ក្នុងភ្លើង។ ទ្រឹស្ដីមួយបានរីកចម្រើនដោយ A. A. Hoehling នៅក្នុងសៀវភៅឆ្នាំ 1962 របស់គាត់ Who Destroyed the Hindenburg? ផ្តោតលើ Spehl ថាជាអ្នកបំផ្លិចបំផ្លាញសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន រួមទាំងរបាយការណ៍ដែលថាមិត្តស្រីរបស់គាត់គឺជាកុម្មុយនិស្តដែលមានទំនាក់ទំនងប្រឆាំងនឹងណាស៊ី។
ការពិតដែលថាភ្លើងបានកើតនៅក្នុងតំបន់មួយនៃកប៉ាល់ដែលហួសដែនកំណត់សម្រាប់សមាជិកនាវិកភាគច្រើន លើកលែងតែអ្នកចតដូចជា Spehl និងពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការស៊ើបអង្កេតរបស់ Gestapo ឆ្នាំ 1938 ទៅលើការពាក់ព័ន្ធរបស់ Spehl ក៏បានគិតនៅក្នុងសម្មតិកម្មរបស់ Hoehling ផងដែរ។ ការវិភាគថ្មីៗបន្ថែមទៀតនៃទ្រឹស្ដីរបស់ Hoehling ជាទូទៅបានរកឃើញភស្តុតាងនៃការពាក់ព័ន្ធរបស់ Spehl ថាខ្សោយ។
គ្រោះថ្នាក់កំពុងរង់ចាំកើតឡើងមែនទេ?
ទោះបីជាមានការបំផ្លិចបំផ្លាញក៏ដោយមិនអាចបដិសេធទាំងស្រុងបានទេ អ្នកជំនាញភាគច្រើនជឿថា គ្រោះមហន្តរាយអាកាស Hindenburg ទំនងជាបណ្តាលមកពីបញ្ហាលំដាប់លំដោយ ដែលមានសមត្ថភាពឥតខ្ចោះក្នុងការទម្លាក់កប៉ាល់ដោយមិនមានស្នាមរបួស។ ហានិភ័យពីកំណើតនៃការធ្វើដំណើរតាមកប៉ាល់គឺច្បាស់ណាស់ ដូចដែលអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តនៃនាវាចរណ៍ Dan Grossmann បានកត់សម្គាល់ថា៖ «ពួកវាធំ មិនចេះគ្រប់គ្រង និងពិបាកគ្រប់គ្រង។ ពួកគេត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយខ្យល់ហើយដោយសារតែពួកគេត្រូវការពន្លឺពួកគេក៏មានភាពផុយស្រួយផងដែរ។ លើសពីនោះ នាវាអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនត្រូវបានបំប៉ោងដោយអ៊ីដ្រូសែន ដែលជាសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ និងងាយឆេះខ្លាំង។"
គ្រោះមហន្តរាយ Hindenburg គឺជាទស្សនីយភាពសាធារណៈ ដែលវាបានធ្វើឱ្យខូចទំនុកចិត្តក្នុងការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះភ្លាមៗ ប៉ុន្តែនៅក្នុង ការពិត ជាមួយនឹងការលេចចេញនូវយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាព លឿន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន វាបានចេញដំណើររួចហើយ។
យោងទៅតាមការស៊ើបអង្កេតទាំងពីរនៅពេលនោះ និងការវិភាគថ្មីៗបន្ថែមទៀត មូលហេតុទំនងបំផុតនៃការស្លាប់ដ៏កាចសាហាវរបស់ Hindenburg គឺ ការឆក់អគ្គិសនី (ផ្កាភ្លើង) បញ្ឆេះអ៊ីដ្រូសែនដែលលេចធ្លាយ។
ភ្លើងឆេះចេញពីច្រមុះនៃទីក្រុង Hindenburg នៅក្នុងរូបថតនេះដោយ Murray Becker សម្រាប់សារព័ត៌មាន Associated Press។
ឥណទានរូបភាព៖ ដែនសាធារណៈ
កត្តាមួយចំនួនត្រូវបានគេគិតថាបានឃុបឃិតគ្នាដើម្បីបង្កជាអណ្តាតភ្លើង។ ជាការពិតណាស់ ទ្រឹស្ដីនេះបង្កប់ទៅដោយវត្តមាននៃការលេចធ្លាយអ៊ីដ្រូសែន ដែលមិនធ្លាប់មានភស្តុតាង ប៉ុន្តែអ្នកស៊ើបអង្កេតបានចង្អុលបង្ហាញពីការលំបាកដែលនាវិកមាននៅក្នុងការនាំយកមក។កប៉ាល់ជិះយន្តហោះកាត់តម្រឹមមុនពេលចុះចត ជាភស្តុតាងនៃការលេចធ្លាយអ៊ីដ្រូសែនដ៏មានសក្តានុពលនៅផ្នែកខាងដើមរបស់ Hindenburg។
អាកាសធាតុភ្លៀងត្រូវបានគេគិតថាបានដើរតួជាផ្នែកមួយនៅក្នុងការបង្កើតផ្កាភ្លើងអគ្គិសនី ដូចទៅនឹងខ្សែពួរចុះចតសើមដែលនឹង បាន 'ផែនដី' ស៊ុមរបស់យន្តហោះយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែមិនមែនស្បែករបស់វាទេ (ស្បែក និងស៊ុមរបស់ Hinderburg ត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នា)។ ភាពខុសគ្នាដ៏មានសក្តានុពលមួយរំពេចនេះរវាងស្បែក និងស៊ុមរបស់កប៉ាល់អាចបណ្តាលឱ្យមានផ្កាភ្លើងអគ្គិសនី បញ្ឆេះឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនដែលលេចធ្លាយ និងឆេះកប៉ាល់យ៉ាងលឿននៅក្នុងអណ្តាតភ្លើង។