6 मई, 1937 की शाम को, हिंडनबर्ग, एक जर्मन ज़ेपेलिन और अब तक का सबसे बड़ा हवाई पोत, न्यू जर्सी के लेकहर्स्ट में आग लग गई और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। आपदा ने 36 लोगों के जीवन का दावा किया और नए विमानन उद्योग को विनाशकारी झटका दिया। इसके बाद के वर्षों में, हिंडनबर्ग आपदा रहस्य में डूबी रही है।

आग के कारणों के बारे में जांचकर्ताओं ने लंबे समय से अनुमान लगाया है, हालांकि एक निश्चित उत्तर उन्हें नहीं मिला है। लेकिन ऐसा क्यों हुआ, इसके कुछ संभावित स्पष्टीकरण क्या हैं?

अपनी प्रसिद्ध मृत्यु के लगभग एक साल पहले, हिंडनबर्ग ने जर्मनी से अमेरिका के लिए अपनी पहली उड़ान भरी। वास्तव में, जर्मन योग्य योग्य अंतिम यात्रा अपने द्वितीय सत्र की उद्घाटन उड़ान होने के लिए उल्लेखनीय थी। जैसे, यह काफी मीडिया का ध्यान का विषय था, जिसका अर्थ है कि हिंडनबर्ग में बहुत सारे समाचार कैमरों को प्रशिक्षित किया गया था जब यह आग की लपटों में फट गया और जमीन पर गिर गया। दुनिया भर के अखबारों के पहले पन्नों पर घटना की शानदार छवियां तेजी से दिखाई दीं।

तोड़फोड़!

शायद आपदा के उत्तेजनीय मीडिया कवरेज से प्रोत्साहित होकर, तोड़फोड़ के सिद्धांतों में ज्यादा समय नहीं लगा। उभर कर आने के लिए। संभावित तोड़फोड़ करने वालों की तलाश में, कई प्रमुख हिंडनबर्ग चालक दल के सदस्यों ने एक प्रमुख उम्मीदवार को चुना, जोसफ स्पाह नामक एक जर्मन यात्री था जो दुर्घटना में बच गया था।वाडेविल एक्रोबैट के रूप में प्रशिक्षण।

अपने फिल्म कैमरे के साथ एक खिड़की को तोड़ने के बाद, स्पाह ने खुद को खिड़की से नीचे उतारा क्योंकि जमीन करीब आ गई और खिड़की के किनारे पर लटका दिया, जब जहाज जमीन से 20 फीट दूर था और जाने दिया लैंडिंग पर एक सुरक्षा रोल को निष्पादित करने के लिए अपनी कलाबाजी की प्रवृत्ति को लागू करते हुए।

अपने कुत्ते को खिलाने के लिए जहाज के इंटीरियर में बार-बार यात्रा करने के कारण स्पाह ने पूर्वव्यापी संदेह पैदा किया। चालक दल के सदस्यों ने उन्हें उड़ान के दौरान नाजी विरोधी चुटकुले बनाने के बारे में भी याद किया। अंततः, एक FBI जांच में स्पाह का तोड़फोड़ की साजिश से कोई संबंध होने का कोई सबूत नहीं मिला।

6 मई 1937 को न्यू यॉर्क में हिंडनबर्ग।

छवि क्रेडिट: पब्लिक डोमेन

एक अन्य तोड़फोड़ की परिकल्पना ने एक रिगर, एरिच स्पील पर ध्यान केंद्रित किया, जो आग में जलकर मर गया। ए. ए. होहलिंग ने अपनी 1962 की पुस्तक हू डिस्ट्रॉयड द हिंडनबर्ग? में स्पीहल को कई कारणों से संभावित तोड़फोड़ करने वाले के रूप में विकसित किया, जिसमें यह रिपोर्ट भी शामिल है कि उसकी प्रेमिका नाज़ी-विरोधी कनेक्शन वाली कम्युनिस्ट थी।<2

तथ्य यह है कि आग जहाज के एक क्षेत्र में उत्पन्न हुई थी जो स्पीहल जैसे रिगर्स को छोड़कर अधिकांश चालक दल के सदस्यों की सीमा से बाहर थी और स्पीहल की भागीदारी में 1938 के गेस्टापो जांच की अफवाहें भी होहलिंग की परिकल्पना में शामिल थीं। होहलिंग के सिद्धांत के अधिक हालिया विश्लेषण में आम तौर पर स्पीहल की भागीदारी के कमजोर होने के साक्ष्य पाए गए हैं।

एक दुर्घटना होने की प्रतीक्षा कर रही है?

यद्यपि तोड़फोड़कभी भी पूरी तरह से खारिज नहीं किया जा सकता है, ज्यादातर विशेषज्ञ अब मानते हैं कि हिंडनबर्ग हवाई दुर्घटना सबसे अधिक संभावना उन मुद्दों के अनुक्रम के कारण हुई थी जो बिना छल के एक हवाई पोत को नीचे लाने में पूरी तरह से सक्षम थे। एयरशिप यात्रा के निहित जोखिम स्पष्ट हैं, जैसा कि एयरशिप इतिहासकार डैन ग्रॉसमैन ने नोट किया है: "वे बड़े, बोझिल और प्रबंधन करने में कठिन हैं। वे हवा से बहुत प्रभावित होते हैं, और क्योंकि उन्हें हल्का होने की आवश्यकता होती है, वे काफी नाजुक भी होते हैं। ऊपर से, अधिकांश हवाई जहाजों को हाइड्रोजन से फुलाया गया था, जो एक बहुत ही खतरनाक और अत्यधिक ज्वलनशील पदार्थ है। सच्चाई, सुरक्षित, तेज और अधिक कुशल हवाई जहाजों के उद्भव के साथ, यह पहले से ही रास्ते में था।

उस समय की जांच और हाल के विश्लेषण दोनों के अनुसार, हिंडनबर्ग के उग्र निधन का सबसे संभावित कारण था एक इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज (एक चिंगारी) लीक हुए हाइड्रोजन को प्रज्वलित करता है।

एसोसिएटेड प्रेस के लिए मरे बेकर द्वारा इस तस्वीर में हिंडनबर्ग की नाक से आग निकलती है।

छवि क्रेडिट: पब्लिक डोमेन

ऐसा माना जाता है कि कई कारकों ने आग लगने की साजिश रची थी। बेशक, सिद्धांत हाइड्रोजन रिसाव की उपस्थिति पर टिका है, जो कभी सिद्ध नहीं हुआ है, लेकिन जांचकर्ता चालक दल को लाने में कठिनाई की ओर इशारा करते हैंहिंडनबर्ग के स्टर्न में एक संभावित हाइड्रोजन रिसाव के साक्ष्य के रूप में लैंडिंग से पहले ट्रिम में एयरशिप। एयरशिप के फ्रेम को प्रभावी ढंग से 'अर्थ' किया है, लेकिन इसकी त्वचा को नहीं (हिंडरबर्ग की त्वचा और फ्रेम को अलग किया गया था)। जहाज की त्वचा और फ्रेम के बीच यह अचानक संभावित अंतर एक बिजली की चिंगारी को भड़का सकता है, जो हाइड्रोजन गैस के रिसाव को प्रज्वलित कर सकता है और तेजी से आग की लपटों में हवाई पोत को घेर सकता है।