Bi. Mundu Gerran Britainia Handiko aire gerraren historian, bi hegazkin nabarmentzen dira; Supermarine Spitfire eta Hawker Hurricane.

Bakoitzak bere erara bikain, bi ehiza-hegazkin ikoniko hauek, hala ere, oso desberdinak ziren. Spitfire-k, dotorea eta balletikoa, borrokalarien diseinua altuera berrietara eraman zuen. Hurricane-k, berriz, zaldi malkartsua, hamarkada luzeetako garapen frogatuaren gainean eraiki zen.

1935eko azaroaren 6an, azken honek bere lehen hegaldia egin zuen.

Tradizioan eraikitako diseinu modernoa

Sydney Camm, Hawker Aircraft-eko diseinatzaile nagusia, urakanaren diseinuak lantzen hasi zen 1934an.

Camm-ek diseinua Rolls-Royce lineako pistoi motor indartsu berriaren inguruan egin zuen, PV-12, ia ia bihurtu zena. mugitzen zuen hegazkina bezain ikonikoa. Rolls-Royce-k bere aeromotorrak hegazti harraparien izenez izendatzeko ohiturari jarraituz, PV-12 Merlin bihurtu zen azkenean.

Urakanaren diseinua Hawker-ek zehar garatutako biplano-hegazkinen ilara luze batetik sortu zen. 1920ko hamarkada.

Urakanen entrega goiztiarra RAF Northolten 1938an

Aire Ministerioaren aginduak

1933rako Aire Ministerioa hegazkin monoplano bat garatu nahi izan zuen. . Ministerioak Hawkerengana jo zuen bere "Fury" biplanoaren bertsio monoplano bat garatzeko. Hasiera batean ezagutzen zen "Fury Monoplane" berria eserleku bakarreko borrokalaria izango zen.

HegazkinakHawkerren eraikuntza-metodo estandarra mantendu zuen oihal-azal batez estalitako metalezko eskeleto tubularra, tentsiozko metalezko larruazalaren teknika modernoagoa alde batera utzita (nahiz eta gero hegoak metalez larruatuko ziren). ezaugarri modernoak, besteak beste, kabina irristakorra eta guztiz erretiragarria den karroza. Armagintzarako, lau Colt-Browning metrailadore multzo bat zeraman hegal bakoitzean.

Ikono bat sartzen da zerbitzuan

Eguerrolari berriaren prototipo bat prest zegoen 1935eko urriaren amaierarako. Kingston-eko Hawker fabrikatik Brooklands-eko lasterketa-pistara garraiatu zuten eta bertan hegan egin zuen lehen aldiz, Hawker proba-pilota P. W. S. Bulman aginteetan zegoela.

Britainia Handiko guduan, urakanak Spitfire baino gehiago izan zuen eta. "hilketa" gehiago suposatu zuen, nahiz eta azken honen itxura deigarriaren eta maniobragarritasun mitikoen itzalpean egon ohi den.

Spitfire-k Hurricane-tik atera eta igo zezakeen, Luftwaffeko pilotuen artean txakur borrokalaririk beldurgarriena bihurtuz. Baina Hurricane arma-plataforma finkoena zen, tiro zehatzagoak ahalbidetuz. Spitfire-k baino kalte maila handiagoa ere xurga zezakeen, konpontzen errazagoa zen eta, oro har, bien artean malkartsuena eta fidagarriena zela uste zen.

Hugh Ironside hegaldi tenienteak esan zuenez, "besterik ez zenezake" t nahastuUrakana.”