Dalam sejarah peperangan udara British semasa Perang Dunia Kedua, dua pesawat menonjol; Supermarine Spitfire dan Hawker Hurricane.

Setiap cemerlang dengan cara mereka sendiri, kedua-dua pesawat pejuang ikonik ini bagaimanapun sangat berbeza. Spitfire, elegan dan balet, membawa reka bentuk pejuang ke tahap baharu yang berani. Manakala Hurricane, kuda kerja lasak, dibina berdasarkan pembangunan yang terbukti selama beberapa dekad.

Pada 6 November 1935 yang terakhir membuat penerbangan pertamanya.

Reka bentuk moden yang dibina berdasarkan tradisi

Sydney Camm, ketua pereka di Hawker Aircraft, mula mengusahakan reka bentuk untuk Hurricane pada tahun 1934.

Camm membina reka bentuk di sekeliling enjin omboh sebaris Rolls-Royce baharu yang berkuasa, PV-12, yang menjadi hampir seperti ikonik sebagai pesawat yang dikuasainya. Mengikuti tradisi Rolls-Royce menamakan enjin aeronya selepas burung pemangsa, PV-12 akhirnya menjadi Merlin.

Reka bentuk Hurricane berkembang daripada barisan pejuang biplane yang panjang yang dibangunkan oleh Hawker di seluruh 1920-an.

Penyampaian awal Hurricanes di RAF Northolt pada tahun 1938

Tempahan daripada Kementerian Udara

Menjelang 1933 Kementerian Udara berminat untuk membangunkan pesawat pejuang monoplane . Kementerian mendekati Hawker untuk membangunkan versi monoplane bagi pesawat biplan "Fury" mereka. “Fury Monoplane” baharu seperti yang dikenali pada mulanya, akan menjadi pesawat pejuang tempat duduk tunggal.

Pesawat itumengekalkan kaedah pembinaan standard Hawker bagi rangka logam tiub yang ditutupi dengan kulit fabrik, mengelak daripada teknik menguliti logam bertekanan yang lebih moden (walaupun sayap kemudiannya akan dikuliti dalam logam).

Walau bagaimanapun Taufan mempunyai beberapa yang sangat ciri moden, termasuk kanopi kokpit gelongsor dan bahagian bawah kereta yang boleh ditarik sepenuhnya. Untuk persenjataan, ia membawa sekumpulan empat mesingan Colt-Browning di setiap sayap.

Ikon memasuki perkhidmatan

Prototaip pesawat pejuang baharu telah siap pada penghujung Oktober 1935. Ia telah diangkut dari kilang Hawker di Kingston ke trek perlumbaan Brooklands di mana ia terbang buat kali pertama, dengan juruterbang ujian Hawker P. W. S. Bulman berada di kawalan.

Semasa Pertempuran Britain, Taufan sebenarnya mengatasi Spitfire dan menyumbang lebih banyak 'pembunuhan', walaupun ia sering dibayangi oleh penampilan menarik yang terakhir dan kebolehgerakan legenda.

Spitfire boleh membelok dan mendaki Taufan, menjadikannya pejuang anjing yang paling digeruni di kalangan juruterbang Luftwaffe. Tetapi Hurricane adalah platform senjata yang lebih mantap, membolehkan tembakan yang lebih tepat. Ia juga boleh menyerap tahap kerosakan yang jauh lebih besar daripada Spitfire, lebih mudah dibaiki, dan secara amnya dianggap lebih lasak dan boleh dipercayai antara keduanya.

Seperti yang dikatakan oleh Leftenan Penerbangan Hugh Ironside, “anda boleh sahaja' t kecohTaufan.”