Дэлхийн 2-р дайны үед Британийн агаарын дайны түүхэнд хоёр нисэх онгоц онцолсон; Supermarine Spitfire болон Hawker Hurricane.

Бүгд нь өөр өөрийн гэсэн гайхалтай гайхалтай хоёр сөнөөгч онгоц хэдий ч тэс өөр байв. Дэгжин, балет маягтай Spitfire нь сөнөөгч онгоцны загварыг зоригтойгоор шинэ өндөрлөгт хүргэсэн. Хар салхи олон арван жилийн турш батлагдсан бүтээн байгуулалтад тулгуурлан бүтээгдсэн бат бөх хүч чадалтай байсан.

1935 оны 11-р сарын 6-нд анхны нислэгээ хийсэн.

Уламжлал дээр суурилсан орчин үеийн загвар

Hawker Aircraft-ын ахлах дизайнер Сидней Камм 1934 онд Хар салхины загвар дээр ажиллаж эхэлсэн.

Кэмм шинэ хүчирхэг Rolls-Royce шугаман поршений хөдөлгүүр болох PV-12-ийн эргэн тойронд дизайныг бүтээсэн бөгөөд энэ нь бараг адил болсон. хөдөлгүүртэй нисэх онгоцоороо алдартай. Rolls-Royce-ийн зүгээс өөрийн агаарын хөдөлгүүрүүдээ махчин шувуудын нэрээр нэрлэсэн уламжлалын дагуу PV-12 эцэст нь Мерлин болсон.

Хар салхины загвар нь Хокерын бүтээсэн хоёр онгоцтой сөнөөгч онгоцны урт цуваанаас үүссэн юм. 1920-иод он.

1938 онд RAF Northolt-д хар салхины эхэн үеийн хүргэлт

Агаарын яамны захиалга

1933 он гэхэд Агаарын яам моноплан сөнөөгч онгоц бүтээх сонирхолтой байв. . Тус яам өөрсдийн "Fury" хоёр онгоцыг моноплантай хувилбарыг бүтээхээр Хокерт хандсан. Шинэ "Fury Monoplane" нь анх мэдэгдэж байсанчлан нэг хүний ​​суудалтай сөнөөгч онгоц байх ёстой байв.

Онгоц.Даавууны арьсаар бүрсэн гуурсан төмөр араг ясыг бүтээх Хокерын стандарт арга барилыг хэвээр нь үлдээж, илүү орчин үеийн металлаар хучих арга техникээс зайлсхийсэн (хэдийгээр далавчнууд нь дараа нь металлаар хучих байсан ч гэсэн). гүйдэг бүхээгийн халхавч, бүрэн эвхэгддэг тэрэг зэрэг орчин үеийн шинж чанарууд. Зэвсэглэхийн тулд далавч бүртээ дөрвөн Колт-Браунинг пулемётын бөөгнөрөлтэй байв.

Тэмдэглэл үйлчилгээнд оржээ

Шинэ сөнөөгч онгоцны загвар 1935 оны 10-р сарын сүүл гэхэд бэлэн болсон. Кингстон дахь Хаукерын үйлдвэрээс Бруклэндийн уралдааны зам руу аваачиж, Хаукерын туршилтын нисгэгч П.В.С.Булман удирдлаган дор анх удаа ниссэн байна.

Британийн тулалдааны үеэр хар салхи Spitfire-аас илүү байсан. Энэ нь сүүлийн үеийн гайхалтай дүр төрх, домогт маневр чадвараараа дарагддаг ч илүү олон "аллага"-ыг бүрдүүлдэг байсан.

Спитфайр хар салхиг даван туулж, түүнийг даван туулж чаддаг тул Люфтваффын нисгэгчдийн дунд хамгийн айдаг нохой сөнөөгч болжээ. Гэхдээ хар салхи нь илүү тогтвортой бууны тавцан байсан бөгөөд илүү нарийвчлалтай буудах боломжийг олгодог. Энэ нь мөн Spitfire-аас хамаагүй их хэмжээний гэмтлийг шингээж чаддаг, засварлахад хялбар, ерөнхийдөө энэ хоёроос илүү бат бөх, найдвартай гэж тооцогддог.

Нислэгийн дэслэгч Хью Айронсайдын хэлснээр "та зүгээр л чадсан" бухимдах хэрэггүйХар салхи.”