విషయ సూచిక
చిత్రం క్రెడిట్: పబ్లిక్ డొమైన్రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో బ్రిటిష్ వైమానిక యుద్ధ చరిత్రలో, రెండు విమానాలు ప్రత్యేకంగా నిలిచాయి; సూపర్‌మెరైన్ స్పిట్‌ఫైర్ మరియు హాకర్ హరికేన్.
ఇది కూడ చూడు: రోమన్ లెజియనరీస్ ఎవరు మరియు రోమన్ లెజియన్స్ ఎలా నిర్వహించబడ్డాయి?ప్రతి ఒక్కటి తమదైన రీతిలో అద్భుతమైనవి, అయితే ఈ రెండు దిగ్గజ యుద్ధ విమానాలు చాలా భిన్నంగా ఉన్నాయి. స్పిట్‌ఫైర్, సొగసైన మరియు బ్యాలెటిక్, ధైర్యవంతంగా కొత్త ఎత్తులకు ఫైటర్ డిజైన్‌ను తీసుకుంది. హరికేన్, ఒక కఠినమైన పని గుర్రం, దశాబ్దాల నిరూపితమైన అభివృద్ధిపై నిర్మించబడింది.
నవంబర్ 6, 1935న రెండో విమానాన్ని ప్రారంభించింది.
సంప్రదాయంపై నిర్మించిన ఆధునిక డిజైన్
హాకర్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లో చీఫ్ డిజైనర్ అయిన సిడ్నీ కామ్ 1934లో హరికేన్ డిజైన్‌లపై పని చేయడం ప్రారంభించాడు.
Camm శక్తివంతమైన కొత్త రోల్స్ రాయిస్ ఇన్‌లైన్ పిస్టన్ ఇంజన్ PV-12 చుట్టూ డిజైన్‌ను నిర్మించింది, ఇది దాదాపుగా మారింది. అది నడిచే విమానం వలె ఐకానిక్. రోల్స్ రాయిస్ తన ఏరో ఇంజిన్‌లకు వేటాడే పక్షుల పేరు పెట్టే సంప్రదాయాన్ని అనుసరించి, PV-12 చివరికి మెర్లిన్‌గా మారింది.
హరికేన్ యొక్క రూపకల్పన హాకర్ చేత అభివృద్ధి చేయబడిన దీర్ఘకాల బైప్లేన్ ఫైటర్ల నుండి పెరిగింది. 1920లు.
1938లో RAF నార్త్‌టోల్ట్ వద్ద హరికేన్‌ల ముందస్తు డెలివరీ
వాయు మంత్రిత్వ శాఖ నుండి ఆదేశాలు
1933 నాటికి వైమానిక మంత్రిత్వ శాఖ మోనోప్లేన్ ఫైటర్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి ఆసక్తి చూపింది. . వారి "ఫ్యూరీ" బైప్లేన్ యొక్క మోనోప్లేన్ వెర్షన్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి మంత్రిత్వ శాఖ హాకర్‌ను సంప్రదించింది. కొత్త "ఫ్యూరీ మోనోప్లేన్" అనేది మొదట్లో తెలిసినట్లుగా, సింగిల్ సీటర్ ఫైటర్.
విమానంఫాబ్రిక్ స్కిన్‌తో కప్పబడిన గొట్టపు లోహపు అస్థిపంజరం యొక్క హాకర్ యొక్క ప్రామాణిక నిర్మాణ పద్ధతిని నిలుపుకుంది, ఒత్తిడితో కూడిన మెటల్ స్కిన్నింగ్ యొక్క ఆధునిక సాంకేతికతను తప్పించింది (అయితే రెక్కలు తరువాత లోహంతో స్కిన్ చేయబడతాయి).
ఇది కూడ చూడు: అత్యంత సాహసోపేతమైన హిస్టారికల్ హీస్ట్‌లలో 5అయితే హరికేన్ చాలా వరకు కలిగి ఉంది. స్లైడింగ్ కాక్‌పిట్ పందిరి మరియు పూర్తిగా ముడుచుకునే అండర్ క్యారేజ్‌తో సహా ఆధునిక ఫీచర్లు. ఆయుధాల కోసం, ఇది ప్రతి రెక్కలో నాలుగు కోల్ట్-బ్రౌనింగ్ మెషిన్ గన్‌ల సమూహాన్ని కలిగి ఉంది.
ఒక చిహ్నం సేవలోకి ప్రవేశించింది
కొత్త యుద్ధవిమానం యొక్క నమూనా అక్టోబర్ 1935 చివరి నాటికి సిద్ధంగా ఉంది. కింగ్‌స్టన్‌లోని హాకర్ ఫ్యాక్టరీ నుండి బ్రూక్‌ల్యాండ్స్ రేస్ ట్రాక్‌కు రవాణా చేయబడింది, అక్కడ హాకర్ టెస్ట్ పైలట్ P. W. S. బుల్మాన్ నియంత్రణలలో మొదటిసారి ప్రయాణించింది.
బ్రిటన్ యుద్ధం సమయంలో, హరికేన్ వాస్తవానికి స్పిట్‌ఫైర్ కంటే ఎక్కువ సంఖ్యలో ఉంది మరియు ఎక్కువ 'చంపడం'కు కారణమైంది, అయితే ఇది తరచుగా దాని అద్భుతమైన ప్రదర్శన మరియు పురాణ యుక్తితో కప్పివేయబడుతుంది.
స్పిట్‌ఫైర్ హరికేన్‌ను అధిగమించగలదు మరియు అధిరోహించగలదు, ఇది లుఫ్ట్‌వాఫ్ పైలట్‌లలో అత్యంత భయంకరమైన డాగ్‌ఫైటర్‌గా మారింది. కానీ హరికేన్ స్థిరమైన తుపాకీ వేదిక, ఇది మరింత ఖచ్చితమైన కాల్పులకు వీలు కల్పిస్తుంది. ఇది స్పిట్‌ఫైర్ కంటే చాలా ఎక్కువ నష్టాన్ని గ్రహించగలదు, రిపేర్ చేయడం సులభం, మరియు సాధారణంగా రెండింటిలో మరింత కఠినమైన మరియు ఆధారపడదగినదిగా పరిగణించబడుతుంది.
ఫ్లైట్ లెఫ్టినెంట్ హ్యూ ఐరన్‌సైడ్ చెప్పినట్లుగా, “మీరు చేయలేరు' t ఫస్ దిహరికేన్.”
ట్యాగ్‌లు:OTD