U povijesti britanskog zračnog ratovanja tijekom Drugog svjetskog rata ističu se dvije letjelice; Supermarine Spitfire i Hawker Hurricane.

Svaki briljantan na svoj način, ova dva kultna borbena zrakoplova ipak su bila vrlo različita. Spitfire, elegantan i baletski, podigao je dizajn lovca do hrabrih novih visina. Dok je Hurricane, robusni radni konj, izgrađen na desetljećima dokazanog razvoja.

Dana 6. studenog 1935. potonji je napravio svoj prvi let.

Moderan dizajn izgrađen na tradiciji

Sydney Camm, glavni dizajner u Hawker Aircraftu, počeo je raditi na dizajnu za Hurricane 1934.

Camm je izgradio dizajn oko snažnog novog Rolls-Royceovog inline klipnog motora, PV-12, koji je postao gotovo kao ikoničan poput zrakoplova koji je pokretao. Slijedeći tradiciju Rolls-Roycea da svoje zrakoplovne motore naziva po pticama grabljivicama, PV-12 je naposljetku postao Merlin.

Dizajn Hurricanea proizašao je iz duge linije dvokrilnih lovaca koje je Hawker razvio tijekom cijele godine. 1920-ih.

Prva isporuka Hurricanea RAF-u Northolt 1938.

Narudžbe Ministarstva zrakoplovstva

Do 1933. Ministarstvo zrakoplovstva željelo je razviti lovac jednokrilac . Ministarstvo se obratilo Hawkeru za razvoj jednokrilne verzije njihovog dvokrilca “Fury”. Novi "Fury Monoplane", kako je u početku bio poznat, trebao je biti lovac jednosjed.

Zrakoplovzadržao je Hawkerovu standardnu ​​metodu konstrukcije cjevastog metalnog kostura prekrivenog tkaninom, izbjegavajući moderniju tehniku ​​presvučene metalne kože (iako će krila kasnije biti obložena metalom).

Međutim, Hurricane je posjedovao neke vrlo moderne značajke, uključujući klizni krov kokpita i podvozje koje se potpuno uvlači. Što se tiče naoružanja, nosio je skupinu od četiri mitraljeza Colt-Browning u svakom krilu.

Ikona ulazi u službu

Prototip novog lovca bio je spreman do kraja listopada 1935. prevezen je iz tvornice Hawker u Kingstonu na trkaću stazu Brooklands gdje je letio prvi put, s testnim pilotom Hawkera P. W. S. Bulmanom za komandama.

Tijekom Bitke za Britaniju, Hurricane je zapravo brojčano nadmašio Spitfire i zabilježio je više 'ubojstava', iako je često zasjenjen upečatljivim izgledom potonjeg i legendarnom manevarskom sposobnošću.

Spitfire je mogao nadmašiti i nadmašiti Hurricane, što ga čini najstrašnijim borbenim zrakoplovom među pilotima Luftwaffea. Ali Hurricane je bio stabilnija top platforma, koja je omogućavala precizniju paljbu. Također je mogao apsorbirati daleko veći stupanj oštećenja od Spitfirea, bio je lakši za popravak i općenito se smatrao robusnijim i pouzdanijim od njih dvoje.

Kao što je rekao poručnik leta Hugh Ironside, "jednostavno ste mogli" ne uznemiravati seHurricane.”