Ikkinchi jahon urushi davrida Britaniya havo urushi tarixida ikkita samolyot ajralib turadi; Supermarine Spitfire va Hawker Hurricane.

Har biri o'ziga xos tarzda ajoyib bo'lgan bu ikki mashhur qiruvchi samolyotlar bir-biridan juda farq qilar edi. Spitfire, nafis va balet, qiruvchi dizaynini jasorat bilan yangi cho'qqilarga olib chiqdi. Bo'ron, o'nlab yillar davomida isbotlangan taraqqiyot asosida qurilgan mustahkam ishchi kuchi.

1935 yil 6-noyabrda u birinchi parvozini amalga oshirdi.

An'anaga asoslangan zamonaviy dizayn

Sidney Kamm, Hawker Aircraft kompaniyasining bosh dizayneri, 1934-yilda Dovul uchun dizaynlar ustida ishlay boshladi.

Kamm dizaynni kuchli yangi Rolls-Royce inline pistonli dvigateli PV-12 atrofida qurdi va u deyarli avvalgidek bo'ldi. u quvvatlantirgan samolyot sifatida ajoyib. Rolls-Royce o'zining aerodvigatellarini yirtqich qushlar nomi bilan atagan an'anaga ko'ra, PV-12 oxir-oqibat Merlinga aylandi.

Dovul dizayni butun dunyo bo'ylab Xoker tomonidan ishlab chiqilgan ikki qanotli qiruvchi samolyotlarning uzun qatoridan kelib chiqdi. 1920-yillar.

1938-yilda RAF Northolt-da bo'ronlarning erta yetkazib berilishi

Havo vazirligining buyrug'i

1933-yilga kelib havo vazirligi monoplan qiruvchi samolyotini yaratishga intilardi. . Vazirlik "Fury" biplanining monoplan versiyasini ishlab chiqish uchun Xokerga murojaat qildi. Yangi "Fury Monoplane" dastlab ma'lum bo'lganidek, bir o'rindiqli qiruvchi bo'lishi kerak edi.

Samolyot.Hawkerning mato terisi bilan qoplangan quvur shaklidagi metall skeletni yasashning standart usulini saqlab qoldi va zamonaviyroq metall terisini bo'yash texnikasidan voz kechdi (garchi qanotlari keyinchalik metall bilan qoplangan bo'lsa ham). zamonaviy xususiyatlar, jumladan, toymasin kabina kanopi va to'liq tortib olinadigan taglik. Qurollanish uchun u har bir qanotida to'rtta Colt-Browning pulemyotidan iborat bo'lgan.

Iktogramma xizmatga kirdi

Yangi qiruvchi samolyotning prototipi 1935 yil oktyabr oyi oxirida tayyor edi. Kingstondagi Hawker zavodidan Bruklend poyga trekiga olib borildi, u erda u birinchi marta parvoz qildi, boshqaruvda Hawker sinov uchuvchisi P. V. S. Bulman edi.

Britaniya jangi paytida Dovul aslida Spitfire va Spitfiredan ko'proq edi. ko'proq "o'ldirishlar" ga sabab bo'lgan, garchi u ko'pincha uning ajoyib ko'rinishi va afsonaviy manevr qobiliyati bilan soyada qolsa-da.

Spitfire Dovuldan ham o'ta olishi va undan oshib ketishi mumkin, bu esa uni Luftwaffe uchuvchilari orasida eng qo'rqinchli it jangchisiga aylantiradi. Ammo Dovul aniqroq o'q otish imkonini beruvchi barqaror qurol platformasi edi. Bundan tashqari, u Spitfirega qaraganda ancha kattaroq zararni o'zlashtira oladi, ta'mirlash osonroq edi va odatda ikkalasidan ham mustahkamroq va ishonchli hisoblanadi.

Parvoz leytenanti Xyu Ironsayd aytganidek, "siz shunchaki qila olmadingiz" bezovta qilmaDovul.”