Sa kasaysayan ng digmaang panghimpapawid ng Britanya noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, dalawang sasakyang panghimpapawid ang namumukod-tangi; ang Supermarine Spitfire at ang Hawker Hurricane.

Ang bawat makinang sa kanilang sariling paraan, ang dalawang iconic na fighter aircraft ay gayunpaman ay ibang-iba. Ang Spitfire, elegante at balletic, ay kumuha ng fighter design sa matapang na bagong taas. Habang ang Hurricane, isang masungit na workhorse, ay binuo sa mga dekada ng napatunayang pag-unlad.

Noong 6 Nobyembre, 1935 ginawa ng huli ang unang paglipad nito.

Isang modernong disenyo na binuo sa tradisyon

Si Sydney Camm, punong taga-disenyo ng Hawker Aircraft, ay nagsimulang gumawa ng mga disenyo para sa Hurricane noong 1934.

Ginawa ni Camm ang disenyo sa paligid ng makapangyarihang bagong Rolls-Royce na inline na piston engine, ang PV-12, na naging halos bilang iconic bilang sasakyang panghimpapawid na pinapagana nito. Kasunod ng tradisyon ng Rolls-Royce na pangalanan ang mga aero engine nito pagkatapos ng mga ibong mandaragit, ang PV-12 ay naging Merlin sa kalaunan.

Ang disenyo ng Hurricane ay lumago mula sa isang mahabang linya ng mga biplane fighter na binuo ni Hawker sa buong 1920s.

Isang maagang paghahatid ng mga Hurricanes sa RAF Northolt noong 1938

Mga order mula sa Air Ministry

Noong 1933 ang Air Ministry ay masigasig na bumuo ng isang monoplane fighter . Nilapitan ng Ministri ang Hawker upang bumuo ng monoplane na bersyon ng kanilang "Fury" biplane. Ang bagong "Fury Monoplane" gaya ng pagkakakilala sa una, ay magiging isang single seater fighter.

Ang sasakyang panghimpapawidpinanatili ang karaniwang paraan ng pagtatayo ni Hawker ng isang tubular na metal na balangkas na natatakpan ng balat ng tela, na umiiwas sa mas modernong pamamaraan ng stress na pagbabalat ng metal (bagama't ang mga pakpak ay binalatan ng metal sa bandang huli).

Gayunpaman, ang Hurricane ay nagtataglay ng ilang mga napakahusay. modernong mga tampok, kabilang ang isang sliding cockpit canopy at isang ganap na maaaring iurong undercarriage. Para sa armament, may dala itong kumpol ng apat na Colt-Browning machine gun sa bawat pakpak.

Isang icon ang papasok sa serbisyo

Isang prototype ng bagong manlalaban ay handa na sa pagtatapos ng Oktubre 1935. Ito ay dinala mula sa pabrika ng Hawker sa Kingston patungo sa riles ng karera ng Brooklands kung saan ito lumipad sa unang pagkakataon, kasama ang Hawker test pilot na si P. W. S. Bulman sa mga kontrol.

Noong Labanan sa Britain, ang Hurricane ay talagang nalampasan ang Spitfire at ay nagdulot ng mas maraming 'pagpatay', bagama't madalas itong natatabunan ng kapansin-pansing hitsura ng huli at maalamat na pagmamaniobra.

Ang Spitfire ay maaaring parehong tumalikod at umakyat sa Hurricane, na ginagawa itong pinakakinatatakutang dogfighter sa mga piloto ng Luftwaffe. Ngunit ang Hurricane ay ang steadier gun platform, na nagbibigay-daan para sa mas tumpak na pagpapaputok. Maaari rin itong sumipsip ng mas malaking antas ng pinsala kaysa sa Spitfire, mas madaling ayusin, at sa pangkalahatan ay itinuturing na mas masungit at maaasahan sa dalawa.

Gaya ng sinabi ni Flight Lieutenant Hugh Ironside, "kaya mo lang ' t istorbohin angHurricane.”