Агуулгын хүснэгт
Дөрвөн хөдөлгүүртэй хүнд бөмбөгдөгч онгоцууд 1939-45 онд болсон "Нийт дайн"-ын гол цөм болсон нь улам бүр их хор хөнөөлтэй стратегийн бөмбөгдөлтийг хэрэгжүүлэх боломжийг олгосон.
Мөн_үзнэ үү: Ричард III яагаад маргаантай байдаг вэ?Анх Люфтваффын довтолгооны үеэр ашигласан. Польш, стратегийн бөмбөгдөлтийг Холбоотнууд удалгүй хүлээн зөвшөөрч, энэ нь D-Day-аас өмнөх жилүүдэд шаардлагатай алсын зайн тулалдааны салшгүй хэсэг болсон.
1. Heinkel He 177
А Heinkel He 177 нь 1944 онд бөмбөгөөр дүүрсэн.
Эхлэх үедээ хурдацтай байлдан дагуулалтын явцад Дайны үед болон "Блиц"-ийн үеэр Герман Heinkel He 111, Dornier Do 17, Junkers Ju 88 зэрэг дунд зэргийн бөмбөгдөгч онгоцуудад найдаж байсан. Үүний дараа Luftwaffe зөвхөн нэг хүнд бөмбөгдөгч онгоцтой болсон бөгөөд 1942 оны дөрөвдүгээр сараас хойш ажиллаж байсан Heinkel He 177. гэхдээ маш хязгаарлагдмал нөлөөтэй.
2. Викерс Веллингтон
"Күүки" буюу "блокбастер" нь 4000 фунт жинтэй, RAF-ын ердийн бөмбөгнүүдийн хамгийн том нь бөгөөд 1942 оны 5-р сард Викерс Веллингтонд ачиж байна.
Ихэр- хөдөлгүүртэй Викерс Веллингтон нь дайны эхэн үеэс эхлэн RAF бөмбөгдөгч онгоцны командлалд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд 1942 оны 5-р сард Кельн хотод хийсэн анхны 1000 бөмбөгдөгч онгоцыг дайрахад ашигласан онгоцны талаас илүү хувийг эзэлж байсан. Энэ нь Европын театрт аажмаар дөрвөн хөдөлгүүртэй онгоцоор солигдсон. Гэхдээ Стирлингс, Галифакс, Ланкастерс.
3. Богино Стирлинг
Богино Стирлингс хөөрсний дараахан, 1942 он.
Шорт Стирлинг нь RAF-ын анхны дөрвөн хөдөлгүүртэй байсан.14,000 фунт бөмбөг даацын хүчин чадал, 3,000 милийн хүнд хэцүү алсын зайг шаарддаг дайны өмнөх техникийн үзүүлэлтүүдийг хангасан бөмбөгдөгч онгоц.
Анх 1941 оны 2-р сард ашиглалтад орсон бөгөөд эрчим хүчний хомсдол нь холын зайн нислэгийн үед бөмбөгний ачааллыг бууруулж, гүйцэтгэлийн асуудалтай тулгарсан. Энэ нь ялангуяа их хэмжээний хохирол амссан гэсэн үг юм. Энэ нь 1943 он хүртэл аажмаар бөмбөгдөлтөөс татгалзаж, нийтдээ 27,000 тонныг бууруулсан.
4. Handley Page Halifax
Хэндли Халифакс өдрийн цагаар агаарын дайралт хийх үеэр Кельн дээгүүр нисч байна.
Хэндли Пэйж Халифакс нь Авро Ланкастерын орлогч байсан. Галифакс анх 1941 оны 3-р сарын 10-ны шөнө Ле Гавр руу довтлох үеэр нислэг үйлдэж эхэлсэн боловч RAF-ийн сөнөөгч онгоцыг андуурч унагасан тул энэ нь таагүй эхлэл болсон юм.
Хэдийгээр сайжруулалт хийж байгаа ч Халифакс хурд, хүч дутмаг байсан нь ачааны хүчин чадлыг хязгаарлаж, Германы хотыг сүйрүүлэхээр явж байхдаа Агаарын ахлах маршал "бөмбөгдөгч" Харрисын хоёр дахь сонголт болсон. Гэсэн хэдий ч энэ нь Стирлингээс бараг арав дахин их бөмбөг хаяхад ашиглагдаж байсан бөгөөд 1961 он хүртэл RAF ашиглаж байжээ.
5. Авро Ланкастер
Ланкастер 1941 оны 10-р сар Дуйсбургийн дээгүүр шатаах бодис, "жигнэмэг" хаяхаасаа өмнө хэлтэрхий буюу "цонх" (зүүн талд) гаргадаг.
Авро Ланкастер Өмнөх үеийнх нь хангалтгүй байсан ч Манчестерийг орлохоор дайнд орсонНьютон Хит дэх Авро үйлдвэрлэлийн байгууламжийг хөгжүүлэхээс өмнө бараг л хаагдахад хүргэсэн. Шинэ онгоц нь 1942 оны 3-р сараас хойшхи Холбоотны бөмбөгдөлт стратегийн амжилтад гол үүрэг гүйцэтгэсэн тул энэхүү үйлдлийн эсрэг шийдвэр нь Британийн дайны хүчин чармайлтад чухал ач холбогдолтой болсон юм.
Түүний тэсрэх бөмбөгний зай нь түүнд RAF тэсрэх бодисыг бүрэн хэмжээгээр тээвэрлэх боломжийг олгосон юм. , энэ нь аль алинд нь аль алинд нь байрлуулж болно гэсэн үг юм, аль алинд нь, аль алинд нь, ялгаварлан гадуурхах бөмбөгдөлтөд газар нутаг дэвсгэр.
Ланкастерууд хэд хэдэн өндөр түвшний даалгавар, тэр дундаа Рурын хөндийд хийсэн дайралт нь Германы нөөцийг сүйтгэж байсан. 1943 онд тэдний дорнод дайралт хийсэн бөгөөд 1955 онд "Дам Бустерс" кинонд мөнхөрсөн. Эцэст нь тэд дайн дуусахаас өмнө 600,000 гаруй тонныг унагасан.
Мөн_үзнэ үү: Их Александр Граникус дахь тодорхой үхлээс хэрхэн аврагдсан бэ? 6. Боинг В-17 Нисдэг цайз
Б-17 Нисдэг цайзын хүүхэлдэйн киноны дүрийг дэд хурандаа К.Росс Грининг олзлогсод байхад нь бүтээжээ. 1944-1945 онд Сталаг Люфт I-д. Үүнийг дайны дараа "Товчхондоо биш" номондоо нийтлэв.
Боинг В-17 нисдэг цайзыг 1941 оноос хойш RAF ашиглаж байсан ч амжилт олоогүй ч Холбоотнууд ирж бөмбөгдөлтөд зайлшгүй шаардлагатай болсон. 1942 онд USAAF болж, нэр хүндтэй болсон. Эдгээр нь 1943 оны сүүлээр асар их хохирол амссаны улмаас түр зогсоосон ч гэсэн Америкийн өдрийн гэрлийн нарийвчлалтай бөмбөгдөх стратегийн салшгүй хэсэг байсан.
Р-51 Мустанг ирсэн ньэдгээр үйл ажиллагааг харьцангуй аюулгүй сэргээх. Европт B-17 онгоцууд хаясан бөмбөгний тоогоор эцсийн дүндээ Британийн Ланкастеруудтай тэнцэж байв. Boeing B-29 Superfortress нь B-17-г орлож байсан бөгөөд ихэнх үеийнхтэйгээ харьцуулахад маш дэвшилттэй байсан ч зөвхөн Номхон далайн дайнд л ашиглагдаж байсан.
7. Consolidated B-24 Liberator
В-24 Liberator 1945 оны 4-р сар, Италийн Луго хотын дээгүүр бөмбөгдөлтөд өртөв.
АНУ-ын өөр нэг алдартай хүнд бөмбөгдөгч бол Consolidated B-24 Liberator байв. , энэ нь Атлантын далай дахь тулалдаанд RAF ихээхэн үр дүнтэй ашигласан. USAAF нь 1942-5 оны стратегийн бөмбөгдөлтийн кампанит ажлын нэг хэсэг болгон В-17-ийн хамт B-24-ийг эх газрын Европт байрлуулсан бөгөөд энэ нь илүү алдартай хамтрагчаасаа илүү хурд, тусгал, бөмбөгний хүчин чадлаараа гайхалтай гүйцэтгэлтэй байв. Хэдийгээр В-24 онгоцууд Европ дахь USAAF хүнд бөмбөгдөгч онгоцны гуравны нэгийг л эзэлж байсан ч 400,000 гаруй тонныг унасан байна.