එමෙන්ම විනාශකාරී උපාය මාර්ගික බෝම්බ හෙලීම ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසමින් 1939-45 දී අත්විඳින ලද 'සම්පූර්ණ යුද්ධය' සඳහා එන්ජින් හතරකින් යුත් බර බෝම්බ හෙලන යානා කේන්ද්‍රීය විය. පෝලන්තය, උපාය මාර්ගික බෝම්බ හෙලීම මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් විසින් ඉක්මනින්ම අනුමත කරන ලදී, එය D-Day ට පෙර වසර වලදී අවශ්‍ය දිගු දුර සටන් සඳහා අත්‍යවශ්‍ය විය.

1. Heinkel He 177

A Heinkel He 177 1944 දී බෝම්බ වලින් පටවා ඇත.

ආරම්භයේදී එහි වේගවත් ජයග්‍රහණ යුද්ධයේ සහ 'බ්ලිට්ස්' සමයේදී ජර්මනිය හයින්කල් හී 111, ඩෝනියර් ඩෝ 17 සහ ජුන්කර්ස් ජු 88 වැනි මධ්‍යම බෝම්බ හෙලන යානා මත විශ්වාසය තැබීය. ඉන් අනතුරුව, ලුෆ්ට්වාෆේට ලැබුණේ 1942 අප්‍රේල් මාසයේ සිට ක්‍රියාත්මක වූ හයින්කල් හී 177 නම් එක් බර බෝම්බ හෙලන යානයක් පමණි. නමුත් ඉතා සීමිත බලපෑමක් සහිතව.

2. විකර්ස් වෙලින්ටන්

'කුකී' හෝ 'බ්ලොක්බස්ටර්', RAF හි සම්ප්‍රදායික බෝම්බවලින් විශාලතම 4000 lb, Vickers Wellington, May 1942.

twin- එන්ජිම සහිත විකර්ස් වෙලින්ටන් යුද්ධයේ ආරම්භයේ සිටම RAF බෝම්බ හෙලන අණදෙන නිලධාරියාට වැදගත් වූ අතර 1942 මැයි මාසයේදී කොලෝන් හි පළමු බෝම්බ 1000 වැටලීමේදී භාවිතා කරන ලද ගුවන් යානා වලින් අඩකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් භාවිතා කළේය. එය ක්‍රමයෙන් යුරෝපීය රඟහල තුළ එන්ජින් හතරකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. කෙසේ වෙතත්, ස්ටර්ලිං, හැලිෆැක්ස් සහ ලැන්කැස්ටර්.

3. Short Stirling

Short Stirlings ගුවන්ගත වීමෙන් පසුව, 1942.

Short Stirling යනු RAF හි පළමු එන්ජින් හතරයි.බෝම්බකරු, යුධ පූර්ව පිරිවිතරයන් සපුරාලීම සඳහා රාත්තල් 14,000 බෝම්බ පැටවීමේ ධාරිතාවක් සහ සැතපුම් 3,000 ක අභියෝගාත්මක පරාසයක් අවශ්‍ය විය.

පළමුව 1941 පෙබරවාරියේ යොදවන ලද අතර, දිගු දුර ගුවන් ගමන් සහ කාර්ය සාධන ගැටළු වලදී බලය නොමැතිකම එහි බෝම්බ බර අඩු කළේය. එයින් අදහස් කළේ විශේෂයෙන් බරපතල හානි සිදු වූ බවයි. එය 1943 වන විට බෝම්බ හෙලීමේ රාජකාරිවලින් ක්‍රමයෙන් ඉවත් වූ අතර, මුළු ටොන් 27,000 පහත වැටුණි.

4. Handley Page Halifax

දිවා ආලෝක ගුවන් ප්‍රහාරයක් අතරතුර Handley Halifax කොලෝන් නගරයට ඉහළින් පියාසර කරයි.

Handley Page Halifax සම්මානයට පාත්‍ර වූ Avro Lancaster හි නියෝජ්‍ය විය. 1941 මාර්තු 10 වැනි දින රාත්‍රියේ ලෙ හැව්රේ වෙත ප්‍රහාරයක් එල්ල කරමින් Halifax යානයක් ප්‍රථම වරට ක්‍රියාත්මක විය, නමුත් RAF ප්‍රහාරක යානයක් විසින් වැරදීමකින් යානය බිම හෙළීම නිසා මෙය අශුභ ආරම්භයක් විය.

අඛණ්ඩ වැඩිදියුණු කිරීම් තිබියදීත්, Halifax වේගය සහ බලය නොමැති වීම, එහි බර පැටවීමේ ධාරිතාව සීමා කළ අතර නාගරික ජර්මනියේ විනාශය පසුපස හඹා ගිය එයාර් චීෆ් මාෂල් 'බෝම්බර්' හැරිස්ට එය දෙවන තේරීමක් විය. කෙසේ වෙතත්, එය ස්ටර්ලිං විසින් අත්පත් කරගත් බෝම්බවල බර මෙන් දස ගුණයක් පමණ හෙළීමට භාවිතා කරන ලද අතර 1961 දක්වා RAF විසින් භාවිතා කරන ලදී.

5. Avro Lancaster

Lancaster එකක් 1941 ඔක්තොම්බර් ඩුයිස්බර්ග් නගරයට උඩින් ගිනිදැල් සහ 'කුකියක්' බිම හෙළීමට පෙර chaff, හෝ 'කවුළුව' (වමේ) නිකුත් කරයි.

Avro Lancaster මැන්චෙස්ටර් වෙනුවට ආදේශකයක් ලෙස යුද්ධයට අවතීර්ණ විය, නමුත් එහි පූර්වගාමියාගේ ප්රමාණවත් නොවීමසංවර්ධනයට පෙර නිව්ටන් හීත්හි ඇව්රෝ නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානය වසා දැමීමට පාහේ හේතු විය. 1942 මාර්තු මාසයේ සිට මිත්‍ර පාක්ෂික බෝම්බ හෙලීමේ උපාය මාර්ගයේ සාර්ථකත්වයට නව ගුවන් යානය කේන්ද්‍රීය වූ බැවින් මෙම ක්‍රියාවට එරෙහි තීරණය බ්‍රිතාන්‍ය යුද ප්‍රයත්නයට තීරණාත්මක විය.

එහි සුහදශීලී බෝම්බ බොක්ක RAF පුපුරණ ද්‍රව්‍යවල සම්පූර්ණ පරාසය රැගෙන යාමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. , එයින් අදහස් වන්නේ එය නිරවද්‍ය සහ, සාමාන්‍යයෙන්, විචක්ෂණශීලී ප්‍රදේශ බෝම්බ හෙලීම යන දෙකෙහිම යෙදවිය හැකි බවයි.

ලැන්කැස්ටර්වරු ජර්මානු සම්පත් සම්මුතියකට ලක් කළ රුහර් නිම්නයට ප්‍රහාරය ඇතුළු ඉහළ පෙළේ මෙහෙයුම් කිහිපයකට ප්‍රධාන විය. ඔවුන්ගේ නැගෙනහිර ප්‍රහාරය 1943 දී සහ 1955 දී Dam Busters චිත්‍රපටයෙන් අමරණීය විය. අවසානයේදී, ඔවුන් යුද්ධය අවසන් වීමට පෙර ටොන් 600,000 කට වඩා පහත වැටුණි.

6. Boeing B-17 Flying Fortress

B-17 පියාඹන බලකොටුවේ කාටූන් චරිත නිරූපණය, ලුතිනන් කර්නල් C. Ross Greening විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1944-1945 දී Stalag Luft I හි. මෙය යුද්ධයෙන් පසුව ඔහුගේ "Not As Briefed" නමැති පොතේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.

බෝයිං B-17 පියාසර බලකොටුව 1941 සිට RAF විසින් සුළු සාර්ථකත්වයකින් භාවිතා කරන ලද නමුත් මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ පැමිණීමත් සමඟ බෝම්බ හෙලීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය විය. USAAF 1942 දී සහ සංකේතාත්මක කීර්තියක් ලබා ගත්තේය. 1943 අග භාගයේදී සිදුවූ අධික පාඩු හේතුවෙන් මෙය අත්හිටුවන ලද නමුත්, දිවා ආලෝකයේ නිරවද්‍ය බෝම්බ හෙලීමේ ඇමරිකානු උපාය මාර්ගයට ඒවා අත්‍යවශ්‍ය විය.මෙම මෙහෙයුම්වල සාපේක්ෂව ආරක්ෂිතව නැවත ආරම්භ කිරීම. යුරෝපයේ, B-17 අවසානයේ බ්‍රිතාන්‍ය ලැන්කැස්ටර් වලට සමාන වූයේ මුළු බෝම්බ ප්‍රමාණය අනුව ය. Boeing B-29 Superfortress B-17 අභිබවා ගිය අතර එහි බොහෝ සමකාලීනයන් හා සසඳන විට අතිශයින් දියුණු විය, නමුත් පැසිෆික් යුද්ධයේදී පමණක් සේවය කරන ලදී.

7. Consolidated B-24 Liberator

B-24 Liberator එකක් ඉතාලියේ Lugo හරහා 1945 අප්‍රේල් 12 වෙනිදා ෆ්ලැක් එකකින් වැදී ඇත.

අනෙක් කැපී පෙනෙන එක්සත් ජනපද බර බෝම්බකරු වූයේ Consolidated B-24 Liberator ය. අත්ලාන්තික් සාගරයේ සටනේදී RAF විසින් විශාල බලපෑමක් සඳහා භාවිතා කරන ලදී. USAAF විසින් 1942-5 යුරෝපයේ ප්‍රධාන භූමිය පුරා ක්‍රමෝපායික බෝම්බ හෙලීමේ ව්‍යාපාරයේ කොටසක් ලෙස B-17 සමඟ B-24 යෙදවූ අතර, එහි වඩාත් ජනප්‍රිය සහකරුට වඩා වැඩි වේගයක්, පරාසයක් සහ බෝම්බ ධාරිතාවක් හේතුවෙන් එය ප්‍රශංසනීය ලෙස ක්‍රියා කළේය. B-24 යුරෝපයේ USAAF බර බෝම්බ ප්‍රහාරක ප්‍රමාණයෙන් තුනෙන් එකක් පමණක් ගණන් කර ඇතත්, ඒවා ටොන් 400,000කට වඩා පහත හෙළා ඇත.