Чатырохматорныя цяжкія бамбардзіроўшчыкі занялі цэнтральнае месца ў «татальнай вайне», якая разгортвалася ў 1939-45 гадах, дазваляючы наносіць усё больш разбуральныя стратэгічныя бамбардзіроўкі.

Упершыню выкарыстоўваліся Люфтвафэ падчас уварвання ў Польшча, стратэгічныя бамбардзіроўкі неўзабаве былі пераняты саюзнікамі, паколькі яны сталі неад'емнай часткай баявых дзеянняў на вялікія адлегласці, неабходных у гады да Дня Д.

1. Heinkel He 177

Heinkel He 177, нагружаны бомбамі ў 1944 годзе.

У яго хуткіх заваёвах у пачатку вайны і падчас «бліцу» Германія разлічвала на сярэднія бамбавікі, такія як Heinkel He 111, Dornier Do 17 і Junkers Ju 88. Пасля гэтага Люфтвафэ атрымала толькі адзін цяжкі бамбавік Heinkel He 177, які дзейнічаў з красавіка 1942 года. але з вельмі абмежаваным эфектам.

2. Vickers Wellington

"Печыва" або "блокбастар", самая вялікая са звычайных бомбаў Каралеўскіх ВПС масай 4000 фунтаў, загружаецца ў Vickers Wellington, травень 1942 г.

Блізнюк- Vickers Wellington з рухавіком быў важны для камандавання бамбардзіроўшчыкаў RAF з самага пачатку вайны і складаў больш за палову самалётаў, якія выкарыстоўваліся ў першым налёце з 1000 бамбавікоў на Кёльн у траўні 1942 г. На еўрапейскім тэатры яго паступова замянілі чатырохматорныя. Аднак Стырлінгі, Галіфаксы і Ланкастэры.

3. Short Stirling

Short Stirling адразу пасля ўзлёту, 1942 г.

Short Stirling быў першым чатырохматорным самалётам RAFбамбавік, які адпавядаў даваенным спецыфікацыям, якія патрабавалі грузападымальнасці 14 000 фунтаў бомбы і складанай далёкасці 3000 міль.

Упершыню разгорнуты ў лютым 1941 года, недахоп магутнасці скараціў яго бомбавую нагрузку падчас далёкіх палётаў і праблемы з характарыстыкамі азначала, што ён панёс асабліва вялікія страты. Да 1943 г. ён паступова быў адменены ад бамбардзіровак, у агульнай складанасці скінуўшы 27 000 тон.

4. Хэндлі Пэйдж Галіфакс

Хэндлі Пэйдж Галіфакс ляціць над Кёльнам падчас дзённага паветранага налёту.

Хэндлі Пэйдж Галіфакс быў намеснікам славутага Аўра Ланкастэра. Упершыню Halifax быў запушчаны ў эксплуатацыю ў ноч на 10 сакавіка 1941 года падчас атакі на Гаўр, але гэта аказалася няўдалым, бо самалёт быў памылкова збіты знішчальнікам RAF.

Нягледзячы на ​​пастаянныя паляпшэнні, Halifax не хапала хуткасці і магутнасці, што абмежавала яго грузападымальнасць і зрабіла яго другім выбарам для галоўнага маршала авіяцыі "Бамбардзіроўшчыка" Харыса, калі ён працягваў знішчэнне гарадской Германіі. Тым не менш, ён выкарыстоўваўся для скідання бомбаў, якія амаль у дзесяць разоў перавышалі вагу Стырлінга, і выкарыстоўваўся Каралеўскімі ВПС да 1961 г.

5. Avro Lancaster

Ланкастэр выпускае мякіну, або «акно» (злева), перш чым кінуць запальныя прылады і «печыва» над Дуйсбургам, кастрычнік 1941 г.

Avra Lancaster уступіў у вайну ў якасці замены Манчэстэру, хоць і неадэкватнасць свайго папярэднікаледзь не прывяло да таго, што вытворчае прадпрыемства Avro у Ньютан-Хіт было зачынена да распрацоўкі. Рашэнне адмовіцца ад гэтага дзеяння аказалася вырашальным для брытанскіх ваенных дзеянняў, паколькі новы самалёт быў галоўным фактарам поспеху стратэгіі бамбардзіровак саюзнікаў з сакавіка 1942 года.

Яго ёмісты бомбавы адсек дазваляў несці ўвесь спектр выбуховых рэчываў Каралеўскіх ВПС , што азначае, што ён можа быць разгорнуты як для дакладных, так і, часцей, для невыбіральных бамбардзіровак мясцовасці.

Ланкастэры былі ключавымі ў некалькіх гучных місіях, у тым ліку ў атацы на Рурскую даліну, якая паставіла пад пагрозу нямецкія рэсурсы напярэдадні іх усходні наступ у 1943 годзе і быў увекавечаны ў фільме 1955 года «Разбуральнікі плацін». У рэшце рэшт, яны скінулі больш за 600 000 тон да канца вайны.

6. Boeing B-17 Flying Fortress

Мультфільм з характарыстыкай B-17 Flying Fortress, створаны падпалкоўнікам К. Росам Грынінгам, які быў ваеннапалонным у Stalag Luft I у 1944-1945 гг. Гэта было апублікавана пасля вайны ў яго кнізе «Not As Briefed».

Боінг B-17 Flying Fortress выкарыстоўваўся Каралеўскімі ВПС з 1941 года з невялікім поспехам, але стаў важным для бамбардзіровак саюзнікаў з прыбыццём USAAF ў 1942 годзе і заслужыў знакавую рэпутацыю. Яны былі неад'емнай часткай амерыканскай стратэгіі дзённага высокадакладнага бамбардзіроўкі, хоць гэта было прыпынена з-за надзвычайных страт у канцы 1943 г.

Прыбыццё P-51 Mustang дазволілапараўнальна бяспечнае аднаўленне гэтых аперацый. У Еўропе B-17 у канчатковым выніку зраўняліся з брытанскімі Lancasters з пункту гледжання агульнай колькасці скінутых бомбаў. Boeing B-29 Superfortress замяніў B-17 і быў надзвычай перадавым у параўнанні з большасцю сваіх сучаснікаў, але выкарыстоўваўся толькі ў вайне на Ціхім акіяне.

7. Consolidated B-24 Liberator

B-24 Liberator падбіты снарадам над Луга, Італія, красавік 1945 г.

Іншым вядомым амерыканскім цяжкім бамбардзіроўшчыкам быў Consolidated B-24 Liberator , які з вялікім эфектам выкарыстоўваўся RAF у бітве за Атлантыку. Узброеныя сілы ЗША разгарнулі B-24 разам з B-17 у рамках кампаніі стратэгічных бамбардзіровак 1942-1945 гг. над мацерыковай Еўропай, дзе ён таксама прадэманстраваў выдатныя вынікі дзякуючы большай хуткасці, далёкасці і бомбавай магутнасці, чым яго больш папулярны кампаньён. Хоць B-24 складалі толькі траціну прысутнасці цяжкіх бамбавікоў USAAF у Еўропе, яны скінулі больш за 400 000 тон.