Չորս շարժիչով ծանր ռմբակոծիչները կենտրոնական դարձան 1939-45 թվականներին տեղի ունեցած «Ընդհանուր պատերազմի» մեջ՝ թույլ տալով իրականացնել ավելի ու ավելի կործանարար ռազմավարական ռմբակոծություններ: Լեհաստանի ռազմավարական ռմբակոծումը շուտով ընդունվեց դաշնակիցների կողմից, քանի որ այն դարձավ հեռահար մարտերի անբաժանելի մասը, որն անհրաժեշտ էր D-Day-ին նախորդող տարիներին:

1: Heinkel He 177

A Heinkel He 177 ռումբերով բեռնված 1944 թվականին:

Իր արագընթաց նվաճումների սկզբում պատերազմի և «Բլից»-ի ժամանակ Գերմանիան ապավինում էր միջին ռմբակոծիչներին, ինչպիսիք են Heinkel He 111-ը, Dornier Do 17-ը և Junkers Ju 88-ը: Դրանից հետո Luftwaffe-ը ձեռք բերեց միայն մեկ ծանր ռմբակոծիչ՝ Heinkel He 177-ը, որը գործում էր 1942 թվականի ապրիլից: բայց շատ սահմանափակ էֆեկտով:

2. Vickers Wellington

«Թխվածքաբլիթ» կամ «բլոկբաստեր», 4000 ֆունտ կշռով RAF-ի սովորական ռումբերից ամենամեծը, որը բեռնվում է Vickers Wellington-ում, 1942 թվականի մայիս:

Երկվորյակը շարժիչով Vickers Wellington-ը կարևոր էր RAF ռմբակոծիչների հրամանատարության համար պատերազմի սկզբից և կազմում էր 1942 թվականի մայիսին Քյոլնի առաջին 1000 ռմբակոծիչ ռմբակոծության ժամանակ օգտագործված ինքնաթիռների կեսից ավելին: Եվրոպական թատրոնում այն ​​աստիճանաբար փոխարինվեց չորս շարժիչով: Սթերլինգը, Հալիֆաքսը և Լանկասթերը, սակայն:

3. Short Stirling

Short Stirlings անմիջապես թռիչքից հետո, 1942 թ.

Short Stirling-ը RAF-ի առաջին չորս շարժիչն էրռմբակոծիչ, որը համապատասխանում էր նախապատերազմյան բնութագրերին, որոնք պահանջում էին 14,000 ֆունտ ռումբի բեռնման հզորություն և 3,000 մղոն դժվար հեռահարություն:

Առաջին անգամ գործարկվեց 1941 թվականի փետրվարին, էներգիայի պակասը նվազեցրեց իր ռումբի բեռնվածությունը երկար հեռավորության վրա թռիչքների և կատարողականի խնդիրների ժամանակ: նշանակում էր, որ այն ունեցել է առանձնապես մեծ կորուստներ։ Այն աստիճանաբար հանվեց ռմբակոծության պարտականություններից մինչև 1943 թվականը, ընդհանուր առմամբ իջնելով 27000 տոննա:

4. Հենդլի Փեյջ Հալիֆաքս

Հենդլի Հալիֆաքսը թռչում է Քյոլնի վրայով ցերեկային օդային գրոհի ժամանակ:

Հենդլի Փեյջ Հալիֆաքսը հանդիսավոր Ավրո Լանկաստերի տեղակալն էր: Հալիֆաքսն առաջին անգամ գործառնական թռիչք կատարեց 1941 թվականի մարտի 10-ի գիշերը՝ Լե Հավրի վրա հարձակման ժամանակ, բայց դա անհաջող մեկնարկ էր, քանի որ ինքնաթիռը սխալմամբ խոցվեց RAF կործանիչի կողմից:

Չնայած շարունակվող բարելավումներին, Հալիֆաքսը: զուրկ էր արագությունից և ուժից, ինչը սահմանափակեց նրա բեռնվածքի հզորությունը և այն դարձրեց օդային գլխավոր մարշալ «Ռմբակոծիչ» Հարիսի երկրորդ ընտրությունը, քանի որ նա հետապնդում էր քաղաքային Գերմանիայի ոչնչացումը: Այնուամենայնիվ, այն օգտագործվել է Stirling-ի ձեռք բերած ռումբերի գրեթե տասնապատիկ քաշը նետելու համար և օգտագործվել է RAF-ի կողմից մինչև 1961 թվականը:

5: Ավրո Լանկաստեր

Լանկասթերը բաց է թողնում ծղոտը կամ «պատուհանը» (ձախից), նախքան հրկիզիչները և «թխվածքաբլիթը» նետելը Դույսբուրգի վրայով, 1941 թվականի հոկտեմբեր:

Ավրո Լանկաստերը պատերազմի մեջ մտավ որպես Մանչեսթերի փոխարինող, չնայած նրա նախորդի անբավարարությանըգրեթե հանգեցրեց նրան, որ Նյուտոն Հիթում գտնվող Avro արտադրական գործարանը փակվեց մինչև մշակումը: Այս գործողության դեմ որոշումը վճռորոշ եղավ բրիտանական պատերազմի ջանքերի համար, քանի որ նոր ինքնաթիռը առանցքային նշանակություն ունեցավ դաշնակիցների ռմբակոծման ռազմավարության հաջողության համար 1942 թվականի մարտից սկսած: , ինչը նշանակում է, որ այն կարող է տեղակայվել ինչպես ճշգրիտ, այնպես էլ, ավելի հաճախ, անխտիր տարածքային ռմբակոծությունների ժամանակ:

Լանկասթերները առանցքային էին մի քանի բարձրակարգ առաքելությունների համար, ներառյալ Ռուրի հովտի վրա հարձակումը, որը վտանգի ենթարկեց գերմանական ռեսուրսները նախօրեին: նրանց արևելյան հարձակումը 1943 թվականին և հավերժացվեց 1955 թվականին «Dam Busters» ֆիլմում: Ի վերջո, նրանք 600,000 տոննայից ավելի նվազեցին մինչև պատերազմի ավարտը:

6. Boeing B-17 Flying Fortress

B-17 Flying Fortress-ի մուլտֆիլմի բնութագրումը, որը արտադրվել է փոխգնդապետ Ք. Ռոս Գրինինգի կողմից, իսկ գերի էր Stalag Luft I-ում 1944-1945 թթ. Սա հրապարակվել է պատերազմից հետո նրա «Not As Briefed» գրքում:

Boeing B-17 Flying Fortress-ը օգտագործվել է RAF-ի կողմից 1941թ.-ից փոքր հաջողությամբ, սակայն դաշնակիցների ռմբակոծության համար էական է դարձել օդանավի ժամանումով: USAAF-ը 1942 թվականին և վաստակեց խորհրդանշական համբավ: Դրանք ցերեկային լույսի ճշգրիտ ռմբակոծման ամերիկյան ռազմավարության անբաժանելի մասն էին, թեև դա կասեցվեց 1943 թվականի վերջին ծայրահեղ կորուստների պատճառով:

P-51 Mustang-ի ժամանումը թույլ տվեց.այս գործողությունների համեմատաբար անվտանգ վերսկսում: Եվրոպայում B-17-ները, ի վերջո, համընկնում էին բրիտանական Lancasters-ի հետ՝ բաց թողնված ռումբերի ընդհանուր քանակով: Boeing B-29 Superfortress-ը փոխարինեց B-17-ին և չափազանց առաջադեմ էր իր ժամանակակիցների մեծ մասի համեմատ, բայց կիրառվեց միայն Խաղաղօվկիանոսյան պատերազմում:

7: Consolidated B-24 Liberator

A B-24 Liberator-ը հարվածվում է Լուգոյում, Իտալիա, 1945 թվականի ապրիլ:

Մյուս նշանավոր ԱՄՆ-ի ծանր ռմբակոծիչը Consolidated B-24 Liberator-ն էր: , որը մեծ ազդեցություն է ունեցել RAF-ի կողմից Ատլանտյան օվկիանոսի ճակատամարտում։ USAAF-ը տեղակայեց B-24-ը B-17-ի հետ մեկտեղ՝ որպես 1942-5 թվականների ռազմավարական ռմբակոծման արշավի մի մաս մայրցամաքային Եվրոպայի վրա, որտեղ այն նաև հիանալի դրսևորեց իր ավելի մեծ արագության, հեռահարության և ռումբի հզորության շնորհիվ, քան իր ավելի հայտնի ուղեկիցը: Թեև B-24-ները կազմում էին Եվրոպայում USAAF-ի ծանր ռմբակոծիչների ներկայության միայն մեկ երրորդը, դրանք 400,000 տոննայից ավելի են թողել: