فهرست مطالب
بمب افکن های سنگین چهار موتوره محور اصلی "جنگ کل" تجربه شده در 1939-1945 شدند و امکان اجرای بمباران استراتژیک مخرب فزاینده را فراهم کردند.
اولین بار توسط Luftwaffe در طول تهاجم به لهستان، بمباران استراتژیک به زودی توسط متفقین پذیرفته شد، زیرا در سال های قبل از D-Day به نبردهای دوربرد ضروری تبدیل شد.
1. Heinkel He 177
Heinkel He 177 که در سال 1944 مملو از بمب بود.
در فتوحات سریع خود در آغاز در طول جنگ و در طول «بلیتز»، آلمان به بمب افکن های متوسطی مانند Heinkel He 111، Dornier Do 17 و Junkers Ju 88 متکی بود. پس از آن، Luftwaffe تنها یک بمب افکن سنگین به نام Heinkel He 177 را به دست آورد که از آوریل 1942 عملیات می کرد. اما با تأثیر بسیار محدود.
2. Vickers Wellington
یک "کوکی" یا "بلاک باستر"، به وزن 4000 پوند بزرگترین بمب معمولی RAF، در حال بارگیری در یک ویکرز ولینگتون، می 1942.
دوقلو- ویکرز ولینگتون موتوری از ابتدای جنگ برای فرماندهی بمب افکن RAF مهم بود و بیش از نیمی از هواپیماهای مورد استفاده در اولین حمله 1000 بمب افکن به کلن در می 1942 را به خود اختصاص داد. به تدریج در تئاتر اروپا با هواپیمای چهار موتوره جایگزین شد. اما استرلینگ، هالیفاکس و لنکستر.
3. استرلینگ کوتاه
استرلینگ کوتاه درست پس از برخاستن، 1942.
شورت استرلینگ اولین خودروی چهار موتوره RAF بود.بمب افکن، مطابق با مشخصات قبل از جنگ که به ظرفیت بار بمب 14000 پوندی و برد چالش برانگیز 3000 مایل نیاز داشت.
اولین بار در فوریه 1941 به کار گرفته شد، کمبود نیرو باعث کاهش بار بمب آن در طول پروازهای دوربرد و مسائل مربوط به عملکرد شد. به این معنی بود که تلفات بسیار سنگینی متحمل شد. تا سال 1943 به تدریج از وظایف بمباران خارج شد و در مجموع 27000 تن کاهش یافت.
4. هندلی پیج هالیفاکس
هندلی پیج هلیفاکس طی یک حمله هوایی در روز بر فراز کلن پرواز می کند.
هندلی پیج هالیفاکس معاون آورو لنکستر برجسته بود. هلیفاکس برای اولین بار در شب 10 مارس 1941 در حمله به لو هاور به طور عملیاتی پرواز کرد، اما این شروع بدی را نشان داد زیرا هواپیما به اشتباه توسط یک جنگنده RAF سرنگون شد.
علیرغم پیشرفت های مداوم، هالیفاکس فاقد سرعت و قدرت بود، که ظرفیت بار آن را محدود کرد و آن را به گزینه دوم برای مارشال هوایی "بمببر" هریس تبدیل کرد، زیرا وی در پی تخریب آلمان شهری بود. با این حال، برای پرتاب تقریباً ده برابر وزن بمب‌هایی که استرلینگ به دست آورده بود، استفاده می‌شد و تا سال 1961 توسط RAF استفاده می‌شد.
5. Avro Lancaster
یک لنکستر قبل از انداختن مواد محترقه و یک "کوکی" بر فراز دویسبورگ، اکتبر 1941، کاه یا "پنجره" (سمت چپ) را آزاد می کند.
Avro Lancaster به عنوان جایگزینی برای منچستر وارد جنگ شد، اگرچه ناکافی بودن سلف خودتقریباً منجر به تعطیلی کارخانه Avro در نیوتن هیث قبل از توسعه شد. تصمیم علیه این اقدام برای تلاش‌های جنگی بریتانیا بسیار مهم بود زیرا هواپیمای جدید در موفقیت استراتژی بمباران متفقین از مارس 1942 به بعد نقش اساسی داشت. ، به این معنی که می‌توان آن را هم در بمباران دقیق و هم معمولاً بدون تفکیک منطقه مستقر کرد.
لنکسترها کلیدی برای چندین مأموریت برجسته بودند، از جمله حمله به دره روهر که منابع آلمان را در آستانه به خطر انداختن بود. حمله شرقی آنها در سال 1943 و در فیلم 1955 Dam Busters جاودانه شد. در نهایت، آنها قبل از پایان جنگ بیش از 600000 تن کاهش دادند.
همچنین ببینید: النور روزولت: فعالی که "بانوی اول جهان" شد 6. Boeing B-17 Flying Fortress
همچنین ببینید: نقاشی دنیای در حال تغییر: جی ام دبلیو ترنر در آستانه قرن
شخصیت پردازی کارتونی B-17 Flying Fortress، تولید شده توسط سرهنگ C. Ross Greening در حالی که یک اسرا در استالاگ لوفت I در 1944-1945. این پس از جنگ در کتاب او به نام "نه به عنوان خلاصه" منتشر شد.
قلعه پروازی بوئینگ B-17 از سال 1941 با موفقیت کمی توسط RAF مورد استفاده قرار گرفت، اما با ورود هواپیماهای متفقین برای بمباران متفقین ضروری شد. USAAF در سال 1942 و شهرت نمادین به دست آورد. آنها جزئی از استراتژی آمریکایی بمباران دقیق در نور روز بودند، اگرچه این امر به دلیل تلفات شدید در اواخر سال 1943 به حالت تعلیق درآمد.
ورود موستانگ P-51 بهاز سرگیری نسبتاً ایمن این عملیات. در اروپا، B-17 ها در نهایت با لنکسترهای بریتانیا از نظر کل بمب های پرتاب شده مطابقت داشتند. بوئینگ B-29 Superfortress جایگزین B-17 شد و در مقایسه با بسیاری از همتایان خود بسیار پیشرفته بود، اما فقط در جنگ اقیانوس آرام به کار گرفته شد.