Ang apat na makinang heavy bombers ay naging sentro ng 'Kabuuang Digmaan' na naranasan noong 1939-45, na nagpapahintulot sa pagpapatupad ng lalong mapanirang madiskarteng pambobomba.

Unang ginamit ng Luftwaffe sa panahon ng pagsalakay ng Poland, ang estratehikong pambobomba ay hindi nagtagal ay pinagtibay ng mga Allies dahil naging mahalaga ito sa pangmatagalang labanan na kinakailangan sa mga taon bago ang D-Day.

1. Heinkel He 177

Isang Heinkel He 177 na puno ng mga bomba noong 1944.

Sa mabilis nitong mga pananakop sa simula ng digmaan at sa panahon ng 'Blitz', umasa ang Germany sa mga medium na bombero gaya ng Heinkel He 111, Dornier Do 17 at Junkers Ju 88. Pagkatapos noon, ang Luftwaffe ay nakakuha lamang ng isang mabigat na bomber, ang Heinkel He 177, na nagpatakbo mula Abril 1942 ngunit may napakalimitadong epekto.

2. Vickers Wellington

Isang 'cookie' o 'blockbuster', sa 4000 lb ang pinakamalaki sa mga convenential bomb ng RAF, na ikinarga sa isang Vickers Wellington, Mayo 1942.

Ang kambal- ang makinang Vickers Wellington ay mahalaga sa RAF Bomber Command mula sa simula ng digmaan at umabot sa mahigit kalahati ng sasakyang panghimpapawid na ginamit sa unang 1000-bomber na pagsalakay sa Cologne, noong Mayo 1942. Ito ay unti-unting pinalitan sa European theater ng apat na makina. Gayunpaman, ang mga Stirling, Halifax at Lancaster.

3. Short Stirling

Short Stirlings pagkatapos lamang ng take-off, 1942.

Ang Short Stirling ay ang unang apat na makina ng RAFbomber, nakakatugon sa mga detalye bago ang digmaan na nangangailangan ng 14,000 lb na kapasidad ng pag-load ng bomba at isang mapaghamong hanay na 3,000 milya.

Unang na-deploy noong Pebrero 1941, ang kakulangan ng kuryente ay nag-quarter sa karga ng bomba nito sa mga long range flight at mga isyu sa performance nangangahulugan na nagtamo ito ng partikular na mabibigat na kaswalti. Unti-unti itong inalis mula sa mga tungkulin sa pambobomba hanggang 1943, na bumaba ng 27,000 tonelada sa kabuuan.

4. Handley Page Halifax

Isang Handley Halifax ang lumilipad sa Cologne sa panahon ng daylight air raid.

Ang Handley Page Halifax ay deputy sa feted Avro Lancaster. Ang isang Halifax ay unang pinalipad sa pagpapatakbo noong gabi ng 10 Marso 1941 sa isang pag-atake sa Le Havre, ngunit napatunayan nito ang isang hindi magandang simula dahil ang sasakyang panghimpapawid ay nagkamali na binaril ng isang RAF fighter.

Sa kabila ng patuloy na mga pagpapabuti, ang Halifax kulang sa bilis at lakas, na naglimita sa kapasidad ng pagkarga nito at ginawa itong pangalawang pagpipiliang opsyon para sa Air Chief Marshal 'Bomber' Harris habang hinahabol niya ang pagkawasak ng urban Germany. Gayunpaman, ginamit ito upang ibagsak ang halos sampung beses ang bigat ng mga bombang natamo ng Stirling at ginamit ng RAF hanggang 1961.

5. Avro Lancaster

Ang isang Lancaster ay naglalabas ng ipa, o 'window' (kaliwa), bago ihulog ang mga incendiaries at isang 'cookie' sa Duisburg, Oktubre 1941.

Ang Avro Lancaster pumasok sa digmaan bilang kapalit ng Manchester, kahit na ang kakulangan ng hinalinhan nitohalos humantong sa pasilidad ng produksyon ng Avro sa Newton Heath na isara bago ang pag-unlad. Ang desisyon laban sa aksyon na ito ay napatunayang mahalaga sa pagsisikap ng digmaan sa Britanya dahil ang bagong sasakyang panghimpapawid ay sentro ng tagumpay ng diskarte sa pambobomba ng Allied mula Marso 1942.

Ang commodious bomb bay nito ay nagbigay-daan dito upang dalhin ang buong gamut ng RAF explosives , ibig sabihin ay maaari itong i-deploy sa parehong katumpakan at, mas karaniwan, walang pinipiling pambobomba sa lugar.

Ang mga Lancaster ay susi sa ilang mga high-profile na misyon, kabilang ang pag-atake sa lambak ng Ruhr na nakompromiso ang mga mapagkukunan ng Aleman noong bisperas ng kanilang eastern offensive noong 1943 at na-immortalize sa 1955 na pelikulang Dam Busters. Sa kalaunan, bumaba sila ng mahigit 600,000 tonelada bago matapos ang digmaan.

6. Boeing B-17 Flying Fortress

Tingnan din: 10 Katotohanan Tungkol kay Vincent Van Gogh

Cartoon characterization ng B-17 Flying Fortress, na ginawa ni Lt. Col. C. Ross Greening habang isang POW sa Stalag Luft I noong 1944-1945. Nailathala ito pagkatapos ng digmaan sa kanyang aklat na “Not As Briefed.”

Ang Boeing B-17 Flying Fortress ay ginamit ng RAF mula 1941 na may kaunting tagumpay, ngunit naging mahalaga sa pambobomba ng Allied sa pagdating ng USAAF noong 1942 at nakakuha ng isang iconic na reputasyon. Mahalaga ang mga ito sa diskarte ng Amerika sa daylight precision bombing, bagama't nasuspinde ito dahil sa matinding pagkalugi noong huling bahagi ng 1943.

Ang pagdating ng P-51 Mustang ay pinahintulutan angmedyo ligtas na pagpapatuloy ng mga operasyong ito. Sa Europa, ang mga B-17 ay tumugma sa huli sa mga British Lancaster sa mga tuntunin ng kabuuang mga bombang ibinagsak. Pinalitan ng Boeing B-29 Superfortress ang B-17 at napakahusay kumpara sa karamihan ng mga kapanahon nito, ngunit ginamit lamang sa Digmaang Pasipiko.

7. Consolidated B-24 Liberator

Isang B-24 Liberator ang tinamaan ng flak sa Lugo, Italy, Abril 1945.

Ang iba pang kilalang US heavy bomber ay ang Consolidated B-24 Liberator , na ginamit sa malaking epekto ng RAF sa Labanan ng Atlantiko. Ang USAAF ay nag-deploy ng B-24 kasama ang B-17 bilang bahagi ng estratehikong pambobomba na kampanya noong 1942-5 sa mainland Europe, kung saan mahusay din itong gumanap salamat sa mas mataas na bilis, saklaw at kapasidad ng bomba nito kaysa sa mas sikat na kasama nito. Bagama't ang B-24 ay binibilang lamang sa ikatlong bahagi ng presensya ng mabigat na bomber ng USAAF sa Europa, bumaba ang mga ito ng higit sa 400,000 tonelada.