Ամերիկան ​​ուներ Ֆորդը, Քրայսլերը և Բյուիկը, բայց Ադոլֆ Հիտլերը նաև մեքենա էր ուզում, որը կվերափոխեր իր ազգը: «Ժողովրդական մեքենա» ստեղծելու ցանկությունը նախանշան էր Նացիստական ​​Գերմանիայի ավելի լայն քաղաքականության և գաղափարախոսության համար, որը խթանում էր Առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո գերմանական տնտեսությունը վերակենդանացնելու նրանց փորձերը՝ նոր պատերազմ կազմակերպելու համար: Այսպիսով, ինչպե՞ս նացիստական ​​Գերմանիան ստեղծեց «Ժողովրդական մեքենան՝ Volkswagen»-ը:

Նոր ճանապարհներ, բայց ոչ մեքենաներ

Ֆաշիստական ​​Գերմանիայի կողմից տնտեսությունը աշխուժացնելու համար ներդրված հիմնական քաղաքականություններից մեկը խոշոր շինարարական նախագիծն էր: որը հանգեցրեց ավտոճանապարհի ստեղծմանը: Շինարարական ջանքերը հանգեցրին բազմաթիվ գերմանացիների զանգվածային աշխատանքի՝ բավականաչափ մեծ աշխատուժ ստեղծելու համար, որպեսզի հնարավորինս արագ կառուցվեր Հիտլերի գլխավոր նախագիծը:

Ավտոճանապարհը դիտվում էր որպես նախագիծ՝ ցուցադրելու երկու հզորությունը: Գերմանիայի տնտեսությունը, նրա աշխատուժի հզորությունը, բայց նաև նրա առաջադեմ մտածողությունը և ժամանակակից մտածելակերպը: Դա Ադոլֆ Հիտլերի մտքին այնքան մոտ նախագիծ էր, որ նա ի սկզբանե ցանկանում էր նոր մայրուղիները անվանել Straßen Ադոլֆ Հիտլեր , որը թարգմանվում է որպես «Ադոլֆ Հիտլերի ճանապարհներ»:

Սակայն, չնայած դրան: Գերմանիան, նրա քաղաքներն ու աճող գործարանները, ավելի քան երբևէ կապված, ինչպես նաև հիպոթետիկորեն նպաստելով գերմանական բանակի արագ շարժմանը, կար մի ակնհայտ թերություն.այն մարդիկ, որոնց համար նրանք կարծես թե կառուցվել են, հիմնականում տրանսպորտային միջոցներ չեն ունեցել և նույնիսկ վարել: Սա հանգեցրեց Kraft durch Freude կամ «Ուժ ուրախության միջոցով» նախաձեռնությունների նոր ուշադրության և մեկ այլ տարրի: գյուղամերձ. Նկարված է 1932-ից 1939 թվականներին:

Պատկերի վարկ. Դոկտոր Վոլֆ Շտրահե / Հանրային տիրույթ

«Ժողովրդական մեքենա» կառուցելու մրցավազք

50 գերմանացիներից միայն 1-ն ուներ մեքենան 1930-ականներին, և դա հսկայական շուկա էր, որին ցանկանում էին օգտվել շատ ավտոմոբիլային ընկերություններ: Նրանք սկսեցին նախագծել բազմաթիվ մատչելի մեքենաների մոդելներ ինչպես Գերմանիայի ներսում, այնպես էլ հարևան երկրներում, երբ գերմանական տնտեսությունը սկսեց վերականգնվել և աճել: Այն անվանվել է Volksauto հայտնի մրցարշավային մեքենաների դիզայներ Ֆերդինանդ Պորշեի կողմից: Պորշեն հայտնի էր Հիտլերին, և չնայած մեքենա վարելու անկարողությանը, Հիտլերը հիացած էր մեքենաների դիզայնով և մեքենաներով: Այն զուգավորումն ակնհայտ դարձրեց Volkswagen-ի նոր նախագծի համար:

Porsche-ի վաղ Volksauto դիզայնի զուգակցումը Հիտլերի որոշ դիզայնի հետ, որը ֆինանսավորվում է պետական ​​փողերով և սնուցվում է աճող նացիստական ​​պետական ​​տնտեսության շնորհիվ. ստեղծվել է KdF-Wagen-ը, որն անվանվել է «Ուժ ուրախության միջոցով» նախաձեռնության անունով: Նրա դիզայնը, որը ժամանակակից աչքերը շատ մոտ կհամարեն հայտնի VW Beetle-ին, դեռևս գոյություն ունիօր:

1939թ.-ի գովազդային լուսանկար մի ընտանիքի, որը վայելում է մի օր լճի մոտ KDF-Wagen-ի շնորհիվ:

Պատկերի վարկ. Bundesarchiv Bild / Public Domain

3>Նախագծված է «volk»-ի համար, թե՞ այլ նպատակի համար:

Սակայն Volkswagen-ը կամ KdF-Wagen-ն ուներ մի կարևոր թերություն: Մինչդեռ ավելի մատչելի լինելը, այնուամենայնիվ, բավականաչափ մատչելի չէր, որպեսզի կարողանար հասնել Հիտլերի ենթադրյալ երազանքին, որպեսզի գերմանական յուրաքանչյուր ընտանիք ունենա մեքենա, իսկ Գերմանիան լիներ շարժիչային երկիր: Այս նպատակներին հասնելու համար գերմանական ընտանիքների համար ստեղծվեցին վճարման պլաններ՝ իրենց ամսական աշխատավարձի մի մասը ներդնելու համար, որպեսզի խնայեն և գնեն KdF-Wagen:

Կառուցվեցին հսկայական գործարաններ KdF-ի քանակն ավելացնելու համար: - Wagens-ը արտադրվում է, և ստեղծվում է մի ամբողջ քաղաք, որը կտեղավորի ոչ միայն նոր մեգա-գործարան, այլ նաև «Stadt des KdF-Wagens» կոչվող աշխատողները, որոնք կդառնան ժամանակակից Վոլֆսբուրգ քաղաքը: Այնուամենայնիվ, այս գործարանին հաջողվեց արտադրել միայն շատ սահմանափակ թվով մեքենաներ մինչև 1939 թ. պատերազմի սկիզբը, որոնցից ոչ մեկը չմատակարարվեց այն մարդկանց, ովքեր հազարավոր ներդրումներ էին կատարել խնայողության ծրագրերում:

Փոխարենը և՛ գործարանը, և՛ KdF-Wagen-ը հարմարեցված էր պատերազմական տնտեսությանը, որպեսզի ստեղծի այլ մեքենաներ, ինչպիսիք են Kübelwagen-ը կամ հայտնի Schimmwagen-ը, օգտագործելով նույն հիմնական դիզայնը, ինչ KdF-Wagen-ը: Փաստորեն, KdF-Wage-ի նախագծման սկզբնական գործընթացում նացիստ պաշտոնյաները պահանջում էին Porsche-իցհնարավորություն տվեց, որ այն կարողանա իր առջևում պահել տեղադրված գնդացիր…

Էվոլյուցիան KdF-Wagen-ից Volkswagen

Այսպիսով, ինչպես է KdF-Wagen-ը գտել իր ժամանակակից ոտքով, ինչպես Volkswagen Beetle? Հետպատերազմյան շրջանում KdF-Wage-ի ստեղծման համար ստեղծված քաղաքը հանձնվեց բրիտանական վերահսկողությանը։ Բրիտանական բանակի սպա մայոր Իվան Հերսթը այցելեց գործարան և սկսեց գործարանի ապամոնտաժման գործընթացը, քանի որ այն համարվում էր ավելի շատ քաղաքական խորհրդանիշ, քան տնտեսական, ուստի պետք է քանդվեր:

Սակայն, մինչ Հիրսթը քաղաքում էր: նրան ներկայացրեցին հին KdF-Wage-ի մնացորդները, որն ուղարկվել էր գործարան վերանորոգման: Հիրստը տեսավ պոտենցիալը և մեքենան վերանորոգեց և ներկեց բրիտանական կանաչ գույնով և ներկայացրեց այն Գերմանիայում բրիտանական ռազմական կառավարությանը որպես պոտենցիալ դիզայն իր անձնակազմի համար՝ բրիտանական բանակում թեթև տրանսպորտի պակասի պատճառով:

Առաջինը: մի քանի հարյուր ավտոմեքենա գնաց բրիտանական օկուպացիոն կառավարության անձնակազմին և գերմանական փոստին: Որոշ բրիտանացի անձնակազմի նույնիսկ թույլատրվեց իրենց նոր մեքենաները հետ տանել տուն:

Վերականգնման խորհրդանիշը և նոր դարաշրջանը

Հետպատերազմյան գործարանի այս վերանայված դիզայնն էր, որը կապահովի ձևանմուշը: VW Beetle-ի համար, քանի որ գործարանը և նրա շրջակայքի քաղաքը վերաբրենդավորվել են համապատասխանաբար որպես Volkswagen և Wolfsburg: Volkswagen ընկերությունը բրիտանացիներն առաջարկել են Ֆորդին, որըՀրաժարվեցին օգտվել այս տարբերակից, քանի որ նրանք նախագիծը համարում էին ֆինանսական ձախողում, որը սպասում էր տեղի ունենալ:

Փոխարենը Volkswagen-ը մնաց Գերմանիայի ձեռքերում և դարձավ Արևմտյան Գերմանիայի տնտեսական և սոցիալական վերականգնման խորհրդանիշը հետպատերազմյան դարաշրջանում: նախքան դառնալը ամենաճանաչված մեքենաներից մեկը ոչ միայն Արևմտյան Գերմանիայում, այլ ի վերջո Արևմտյան աշխարհում: Այն, ի վերջո, կգերազանցի Ford Model T-ի վաճառքի ռեկորդները:

Այս պատմության մասին ավելին իմանալու համար համոզվեք, որ դիտեք վերջին վավերագրական ֆիլմը Timeline-ի Համաշխարհային պատմության YouTube ալիքում.