అమెరికాలో ఫోర్డ్, క్రిస్లర్ మరియు బ్యూక్ ఉన్నారు, అయితే అడాల్ఫ్ హిట్లర్ కూడా తన దేశాన్ని మార్చే కారును కోరుకున్నాడు. 'పీపుల్స్ కార్'ను రూపొందించాలనే కోరిక నాజీ జర్మనీ యొక్క విస్తృత విధానం మరియు భావజాలం యొక్క లక్షణం, ఇది కొత్త యుద్ధాన్ని సదుపాయం చేయడానికి మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత జర్మన్ ఆర్థిక వ్యవస్థను పునరుద్ధరించడానికి వారి ప్రయత్నాలకు ఆజ్యం పోసింది. కాబట్టి, నాజీ జర్మనీ పీపుల్స్ కార్ – వోక్స్‌వ్యాగన్‌ను ఎలా సృష్టించింది?

కొత్త రోడ్లు కానీ కార్లు లేవు

నాజీ జర్మనీ ఆర్థిక వ్యవస్థను పునరుజ్జీవింపజేయడానికి ప్రవేశపెట్టిన కీలక విధానాలలో ఒకటి ప్రధాన నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్. అది ఆటోబాన్ సృష్టికి దారితీసింది. హిట్లర్ యొక్క ప్రధాన ప్రాజెక్ట్‌ను వీలైనంత త్వరగా నిర్మించడానికి తగినంత పెద్ద శ్రామిక శక్తిని సృష్టించడానికి నిర్మాణ ప్రయత్నం చాలా మంది జర్మన్‌లకు పెద్ద ఎత్తున ఉపాధి కల్పించడానికి దారితీసింది.

ఆటోబాన్ రెండు శక్తిని ప్రదర్శించే ప్రాజెక్ట్‌గా పరిగణించబడింది. జర్మనీ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ, దాని శ్రామిక శక్తి యొక్క బలం, కానీ దాని ముందుకు ఆలోచన మరియు ఆధునిక మనస్తత్వం కూడా. ఇది అడాల్ఫ్ హిట్లర్ యొక్క మనస్సుకు చాలా దగ్గరగా ఉన్న ప్రాజెక్ట్, అతను మొదట కొత్త మోటార్‌వేలను స్ట్రాజెన్ అడాల్ఫ్ హిట్లర్స్ అని పిలవాలనుకున్నాడు, దీనిని 'అడాల్ఫ్ హిట్లర్స్ రోడ్స్' అని అనువదిస్తుంది.

అయితే, తయారు చేసినప్పటికీ జర్మనీ, దాని నగరాలు మరియు పెరుగుతున్న కర్మాగారాలు, గతంలో కంటే ఎక్కువగా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి, అలాగే జర్మనీ సైన్యం యొక్క వేగవంతమైన కదలికను ఊహాత్మకంగా సులభతరం చేయడంలో స్పష్టమైన లోపం ఉంది:వారు అకారణంగా నిర్మించబడిన వ్యక్తులు ఎక్కువగా వాహనాలను కలిగి ఉండరు లేదా డ్రైవ్ చేయలేరు. ఇది కొత్త దృష్టికి దారితీసింది మరియు క్రాఫ్ట్ డర్చ్ ఫ్రాయిడ్ లేదా 'స్ట్రెంత్ త్రూ జాయ్' కార్యక్రమాలలో మరొక మూలకానికి దారితీసింది.

ఆటోబాన్ యొక్క స్వైపింగ్ కర్వ్‌లను దృష్టిలో ఉంచుకుని ఒక ఆటోమొబైల్ పల్లెటూరు. 1932 మరియు 1939 మధ్య తీయబడినది.

చిత్ర క్రెడిట్: డా. వోల్ఫ్ స్ట్రాచ్ / పబ్లిక్ డొమైన్

'పీపుల్స్ కార్'ను నిర్మించే రేసు

50 మంది జర్మన్‌లలో 1 మంది మాత్రమే కలిగి ఉన్నారు 1930ల నాటికి కారు, మరియు ఇది అనేక కార్ కంపెనీలు ప్రవేశించాలని కోరుకునే భారీ మార్కెట్. జర్మనీ ఆర్థిక వ్యవస్థ కోలుకోవడం మరియు అభివృద్ధి చెందడం ప్రారంభించడంతో వారు జర్మనీ లోపల మరియు పొరుగు దేశాలలో అనేక సరసమైన కారు నమూనాలను రూపొందించడం ప్రారంభించారు.

ఈ ప్రారంభ డిజైన్లలో ఒకటి హిట్లర్ మరియు నాజీ జర్మనీ ప్రభుత్వం దృష్టిని ఆకర్షించింది. దీనిని ప్రముఖ రేస్ కార్ డిజైనర్ ఫెర్డినాండ్ పోర్స్చే Volksauto అని పిలిచారు. పోర్స్చే హిట్లర్‌కు సుపరిచితుడు, మరియు అతని స్వంత డ్రైవింగ్ అసమర్థత ఉన్నప్పటికీ, హిట్లర్ కారు రూపకల్పన మరియు కార్ల పట్ల ఆకర్షితుడయ్యాడు. ఇది కొత్త వోక్స్‌వ్యాగన్ ప్రాజెక్ట్‌కి జత చేయడం స్పష్టంగా కనిపించింది.

పోర్స్చే యొక్క ప్రారంభ Volksauto డిజైన్‌ను కొన్ని హిట్లర్ స్వంతంతో జత చేయడం, ప్రభుత్వ డబ్బుతో నిధులు సమకూర్చడం మరియు పెరుగుతున్న నాజీ రాష్ట్ర ఆర్థిక వ్యవస్థ ద్వారా అందించబడింది – KdF-Wagen సృష్టించబడింది, జాయ్ చొరవ ద్వారా బలం పేరు పెట్టబడింది. ప్రసిద్ధ VW బీటిల్‌కు చాలా దగ్గరగా ఉన్నట్లు ఆధునిక కళ్ళు చూసే దాని డిజైన్ ఇప్పటికీ దీనికి ఉందిరోజు.

KDF-Wagen కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ ఒక కుటుంబం సరస్సు దగ్గర ఒక రోజు ఆనందిస్తున్నట్లు 1939 ప్రచార ఫోటో.

చిత్రం క్రెడిట్: Bundesarchiv Bild / Public Domain

'volk' కోసం రూపొందించారా లేదా వేరే ప్రయోజనం కోసం రూపొందించారా?

అయితే, Volkswagen లేదా KdF-Wagen కీలకమైన లోపాన్ని కలిగి ఉంది. మరింత సరసమైనదిగా ఉన్నప్పటికీ, ప్రతి జర్మన్ కుటుంబం స్వంత కారును కలిగి ఉండాలని మరియు జర్మనీ పూర్తిగా మోటరైజ్డ్ దేశంగా ఉండాలని హిట్లర్ నిర్దేశించిన కలలను సాధించగలిగేంత సరసమైనది కాదు. ఈ లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి, జర్మన్ కుటుంబాలు తమ నెలవారీ జీతంలో కొంత మొత్తాన్ని ఆదా చేయడానికి మరియు KdF-Wagen కొనుగోలు చేయడానికి పెట్టుబడి పెట్టడానికి చెల్లింపు ప్రణాళికలు రూపొందించబడ్డాయి.

KdF సంఖ్యను పెంచడానికి భారీ కర్మాగారాలు నిర్మించబడ్డాయి. -వాగన్‌లు ఉత్పత్తి చేయబడుతున్నాయి, కొత్త మెగా-ఫ్యాక్టరీ మాత్రమే కాకుండా "స్టాడ్ట్ డెస్ కెడిఎఫ్-వాగెన్స్" అని పిలువబడే కార్మికులను కూడా ఉంచడానికి మొత్తం నగరం సృష్టించబడుతుంది, ఇది వోల్ఫ్స్‌బర్గ్ యొక్క ఆధునిక నగరంగా మారుతుంది. అయితే, ఈ ఫ్యాక్టరీ 1939లో యుద్ధం ప్రారంభమయ్యే సమయానికి చాలా పరిమిత సంఖ్యలో కార్లను మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయగలిగింది, వీటిలో ఏదీ వేలాది మంది పొదుపు పథకాలలో పెట్టుబడి పెట్టిన వ్యక్తులకు అందించబడలేదు.

బదులుగా ఫ్యాక్టరీ మరియు రెండూ KdF-Wagen KdF-Wagen వలె అదే బేస్ డిజైన్‌ను ఉపయోగించి Kübelwagen లేదా ప్రసిద్ధ Schimmwagen వంటి ఇతర వాహనాలను రూపొందించడానికి యుద్ధ ఆర్థిక వ్యవస్థకు అనుగుణంగా మార్చబడింది. నిజానికి, KdF-Wagen కోసం ప్రారంభ రూపకల్పన ప్రక్రియలో, నాజీ అధికారులు పోర్స్చేని డిమాండ్ చేశారుమౌంటెడ్ మెషిన్ గన్ బరువును దాని ముందుభాగంలో పట్టుకోవడం సాధ్యమైంది…

KdF-Wagen నుండి Volkswagen వరకు పరిణామం

కాబట్టి, KdF-Wagen దానిని ఎలా కనుగొంది వోక్స్‌వ్యాగన్ బీటిల్‌గా ఆధునిక అడుగులు వేస్తున్నారా? యుద్ధానంతర కాలంలో, KdF-వాగన్‌ను రూపొందించడానికి సృష్టించబడిన నగరం బ్రిటిష్ నియంత్రణకు అప్పగించబడింది. బ్రిటీష్ ఆర్మీ అధికారి మేజర్ ఇవాన్ హిర్స్ట్ ఫ్యాక్టరీని సందర్శించారు మరియు ఫ్యాక్టరీని కూల్చివేసే ప్రక్రియను ప్రారంభించారు, ఎందుకంటే ఇది ఆర్థిక చిహ్నం కంటే రాజకీయ చిహ్నంగా భావించబడింది, కాబట్టి దానిని కూల్చివేయాలి.

అయితే, హిర్స్ట్ నగరంలో ఉన్నప్పుడు మరమ్మతుల కోసం ఫ్యాక్టరీకి పంపబడిన పాత KdF-వాగన్ యొక్క అవశేషాలను అందించారు. హిర్స్ట్ సంభావ్యతను చూసాడు మరియు కారును రిపేర్ చేసి బ్రిటిష్ ఆకుపచ్చ రంగులో పెయింట్ చేశాడు మరియు బ్రిటిష్ సైన్యంలో తేలికపాటి రవాణాలో కొరత కారణంగా దాని సిబ్బందికి సంభావ్య డిజైన్‌గా జర్మనీలోని బ్రిటిష్ మిలిటరీ ప్రభుత్వానికి అందించాడు.

మొదటిది. కొన్ని వందల కార్లు ఆక్రమిత బ్రిటిష్ ప్రభుత్వ సిబ్బందికి మరియు జర్మన్ పోస్ట్ ఆఫీస్‌కు వెళ్లాయి. కొంతమంది బ్రిటీష్ సిబ్బంది తమ కొత్త కార్లను స్వదేశానికి తీసుకెళ్లడానికి కూడా అనుమతించబడ్డారు.

కోలుకోవడం మరియు కొత్త శకానికి చిహ్నం

యుద్ధానంతర కర్మాగారంచే సవరించబడిన ఈ డిజైన్ టెంప్లేట్‌ను అందిస్తుంది. VW బీటిల్ కోసం ఫ్యాక్టరీ మరియు దాని చుట్టూ ఉన్న నగరం తమను తాము వరుసగా వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు వోల్ఫ్స్‌బర్గ్‌గా రీబ్రాండ్ చేసుకున్నాయి. ఫోక్స్‌వ్యాగన్ కంపెనీని బ్రిటిష్ వారు ఫోర్డ్‌కు ఆఫర్ చేశారుప్రాజెక్ట్ జరగడానికి వేచి ఉన్న ఆర్థిక వైఫల్యంగా వారు భావించినందున ఎంపికను స్వీకరించడానికి నిరాకరించారు.

బదులుగా వోక్స్‌వ్యాగన్ జర్మన్ చేతుల్లోనే ఉండిపోయింది మరియు యుద్ధానంతర కాలంలో పశ్చిమ జర్మన్ ఆర్థిక మరియు సామాజిక పునరుద్ధరణకు చిహ్నంగా మారింది. పశ్చిమ జర్మనీలోనే కాదు, చివరికి పాశ్చాత్య ప్రపంచంలో కూడా అత్యంత గుర్తింపు పొందిన కార్లలో ఒకటిగా మారడానికి ముందు. ఇది చివరికి ఫోర్డ్ మోడల్ T యొక్క విక్రయాల రికార్డులను అధిగమిస్తుంది.

ఈ కథనం గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, టైమ్‌లైన్ - వరల్డ్ హిస్టరీ యొక్క YouTube ఛానెల్‌లో ఇటీవలి డాక్యుమెంటరీని తనిఖీ చేయండి: