বিষয়বস্তুৰ তালিকা
বাৰ্লিনত অটোম'বাইল প্ৰদৰ্শনীৰ স্মৃতিত ১৯৩৯ চনৰ এখন ডাকটিকট য'ত ফক্সৱেগেন এখন আছিল।আমেৰিকাত ফৰ্ড, ক্ৰাইছলাৰ আৰু ব্যুইক আছিল, কিন্তু এডলফ হিটলাৰেও এনে এখন গাড়ী বিচাৰিছিল যিয়ে তেওঁৰ জাতিটোক ৰূপান্তৰিত কৰিব। ‘মানুহৰ গাড়ী’ সৃষ্টিৰ ইচ্ছা নাজী জাৰ্মানীৰ বহল নীতি আৰু মতাদৰ্শৰ লক্ষণ আছিল যিয়ে নতুন যুদ্ধৰ সুবিধাৰ বাবে প্ৰথম বিশ্বযুদ্ধৰ পিছৰ জাৰ্মান অৰ্থনীতিক পুনৰুজ্জীৱিত কৰাৰ তেওঁলোকৰ প্ৰচেষ্টাক ইন্ধন যোগাইছিল। গতিকে, নাজী জাৰ্মানীয়ে কেনেকৈ পিপলছ কাৰ – ফক্সৱেগেন সৃষ্টি কৰিলে?
নতুন পথ কিন্তু গাড়ী নাছিল
অৰ্থনীতিক পুনৰ সজীৱ কৰিবলৈ নাজী জাৰ্মানীয়ে প্ৰৱৰ্তন কৰা এটা মূল নীতি আছিল বৃহৎ নিৰ্মাণ প্ৰকল্প যাৰ ফলত অটোবানৰ সৃষ্টি হয়। নিৰ্মাণ প্ৰচেষ্টাৰ ফলত হিটলাৰৰ ডাঙৰ প্ৰকল্পটো যিমান পাৰি সোনকালে নিৰ্মাণ কৰিবলৈ যথেষ্ট বৃহৎ কৰ্মশক্তি সৃষ্টি কৰিবলৈ বহু জাৰ্মানক গণ নিয়োগ কৰা হৈছিল।
অটোবানক দুয়োটা শক্তি দেখুৱাবলৈ কৰা প্ৰকল্প হিচাপে দেখা গৈছিল জাৰ্মানীৰ অৰ্থনীতি, ইয়াৰ কৰ্মশক্তিৰ শক্তি, কিন্তু ইয়াৰ আগন্তুক চিন্তা আৰু আধুনিক মানসিকতাও। এডলফ হিটলাৰৰ মনৰ ইমানেই ওচৰৰ এটা প্ৰকল্প আছিল যে তেওঁ প্ৰথমে নতুন মটৰৱে'বোৰক ষ্ট্ৰেচেন এডলফ হিটলাৰ বুলি ক'ব বিচাৰিছিল, যাৰ অনুবাদ হৈছে 'এডলফ হিটলাৰৰ পথ'।
অৱশ্যে নিৰ্মাণ কৰা সত্ত্বেও জাৰ্মানী, ইয়াৰ চহৰ আৰু বৃদ্ধি পোৱা কাৰখানাসমূহ, আগৰ তুলনাত অধিক সংযুক্ত হোৱাৰ লগতে কাল্পনিকভাৱে জাৰ্মানীৰ সেনাবাহিনীৰ দ্ৰুত গতিবিধিৰ সুবিধা কৰি দিয়াৰ বাবে এটা স্পষ্ট ত্ৰুটি আছিল:যিসকল লোকৰ বাবে এইবোৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, তেওঁলোকৰ বেছিভাগেই বাহন নাছিল বা আনকি চলাও নাছিল। ইয়াৰ ফলত নতুনকৈ গুৰুত্ব দিয়া হয় আৰু Kraft durch Freude বা 'Strength through Joy' পদক্ষেপৰ আন এটা উপাদান।
অটোবানৰ ঝাড়ুৰি বক্ৰতাত এখন অটোম'বাইল গ্ৰাম্যঅঞ্চল. ১৯৩২ চনৰ পৰা ১৯৩৯ চনৰ ভিতৰত লোৱা।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ড° উলফ ষ্ট্ৰেচ / পাব্লিক ডমেইন
এখন 'মানুহৰ গাড়ী' নিৰ্মাণৰ দৌৰ
৫০ জন জাৰ্মানৰ ভিতৰত মাত্ৰ ১ জনৰ মালিক আছিল ক ১৯৩০ চনৰ ভিতৰত গাড়ী চলাইছিল, আৰু ই আছিল এক বৃহৎ বজাৰ যিখন বহু গাড়ী কোম্পানীয়ে টেপ কৰিব বিচাৰিছিল। জাৰ্মানীৰ অৰ্থনীতিৰ উন্নতি আৰু বৃদ্ধি হোৱাৰ লগে লগে তেওঁলোকে জাৰ্মানীৰ ভিতৰত আৰু চুবুৰীয়া দেশ দুয়োটাতে বহুতো সুলভ মূল্যৰ গাড়ীৰ মডেল ডিজাইন কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰে।
See_also: মাৰ্গাৰেট থেচাৰ: এ লাইফ ইন কোটছএই প্ৰাৰম্ভিক ডিজাইনবোৰৰ এটাই হিটলাৰ আৰু নাজী জাৰ্মানী চৰকাৰৰ চকু কপালত তুলিলে। বিখ্যাত ৰেচ গাড়ী ডিজাইনাৰ ফাৰ্ডিনাণ্ড পৰ্ছে ইয়াক Volksauto বুলি অভিহিত কৰিছিল। পৰ্ছে হিটলাৰৰ বাবে সুপৰিচিত আছিল আৰু নিজৰ গাড়ী চলাব নোৱাৰাৰ পিছতো হিটলাৰ গাড়ীৰ ডিজাইন আৰু গাড়ীৰ প্ৰতি নিজেই আকৰ্ষিত হৈছিল। ই নতুন ফক্সৱেগেন প্ৰকল্পৰ বাবে এই যোৰাটোক স্পষ্ট কৰি তুলিছিল।
পৰ্ছেৰ আৰম্ভণিৰ ভল্কচ'ট' ডিজাইনক হিটলাৰৰ নিজৰ কিছুমানৰ সৈতে যোৰ কৰা, ৰাষ্ট্ৰৰ ধনেৰে পুঁজিৰে, আৰু ক্ৰমবৰ্ধমান নাজী ৰাষ্ট্ৰ অৰ্থনীতিৰ দ্বাৰা চালিত – KdF-Wagen সৃষ্টি কৰা হৈছিল, যাৰ নামকৰণ কৰা হৈছিল Strength through Joy পদক্ষেপৰ নামেৰে। ইয়াৰ ডিজাইন, যিটো আধুনিক চকুৱে বিখ্যাত ভি ডব্লিউ বিটলৰ অতি ওচৰত বুলি দেখিব, এতিয়াও ইয়াৰ বাবেই আছেday.
১৯৩৯ চনৰ এখন প্ৰচাৰ ফটো, য'ত এটা পৰিয়ালে কেডিএফ-ৱেগেনৰ সহায়ত হ্ৰদৰ কাষত দিনটো উপভোগ কৰি আছে।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বুণ্ডেছাৰচিভ বিল্ড / পাব্লিক ডমেইন
<৩>'ভলক'ৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে নে বেলেগ উদ্দেশ্যৰ বাবে?কিন্তু ফক্সৱেগেন বা কেডিএফ-ৱেগেনৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ ত্ৰুটি আছিল। অধিক সুলভ হ’লেও হিটলাৰে প্ৰতিটো জাৰ্মান পৰিয়ালে গাড়ীৰ মালিক হোৱা আৰু জাৰ্মানী সম্পূৰ্ণ মটৰচালিত দেশ হোৱাৰ বাবে নিৰ্ধাৰণ কৰা কল্পিত সপোনটো পূৰণ কৰিবলৈ সক্ষম হোৱাটো এতিয়াও যথেষ্ট সুলভ নাছিল। এই লক্ষ্যসমূহ পূৰণ কৰিবলৈ জাৰ্মান পৰিয়ালসমূহে সঞ্চয় কৰি কেডিএফ-ৱেগেন কিনিবলৈ তেওঁলোকৰ মাহিলী দৰমহাৰ কিছু অংশ বিনিয়োগ কৰিব পৰাকৈ পেমেণ্ট প্লেন তৈয়াৰ কৰা হৈছিল।
কেডিএফৰ সংখ্যা বৃদ্ধি কৰিবলৈ বিশাল কাৰখানা নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল -ৱেগেন উৎপাদন কৰা হৈছে, কেৱল এটা নতুন মেগা-কাৰখানাই নহয়, আধুনিক যুগৰ উলফছবাৰ্গ চহৰ হ’বলগীয়া “ষ্টেড ডেছ কেডিএফ-ৱেগেন্স” নামৰ শ্ৰমিকসকলকো ৰখাৰ বাবে এখন সম্পূৰ্ণ চহৰ সৃষ্টি কৰা হৈছে। কিন্তু ১৯৩৯ চনত যুদ্ধ আৰম্ভ হোৱাৰ সময়লৈকে এই কাৰখানাটোৱে অতি সীমিত সংখ্যক গাড়ীহে উৎপাদন কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল, যাৰ কোনোটোৱেই সঞ্চয় পৰিকল্পনাত হাজাৰ হাজাৰ টকা বিনিয়োগ কৰা লোকসকলৰ হাতত ডেলিভাৰী কৰা হোৱা নাছিল।
তাৰ পৰিৱৰ্তে কাৰখানা আৰু... KdF-Wagen ক যুদ্ধ অৰ্থনীতিৰ লগত খাপ খুৱাই KdF-Wagen ৰ দৰে একে ভিত্তি ডিজাইন ব্যৱহাৰ কৰি অন্য বাহন যেনে Kübelwagen বা বিখ্যাত Schimmwagen সৃষ্টি কৰা হৈছিল। দৰাচলতে KdF-Wagen ৰ প্ৰাৰম্ভিক ডিজাইন প্ৰক্ৰিয়াত নাজী বিষয়াসকলে পৰ্ছেৰ দাবী কৰিছিলতাৰ বাবে এটা মাউণ্টেড মেচিনগানৰ ওজন ইয়াৰ সন্মুখত ধৰি ৰাখিব পৰাটো সম্ভৱ কৰি তুলিছিল...
KdF-Wagenৰ পৰা Volkswagen লৈ বিৱৰ্তন
গতিকে, KdF-Wagen এ কেনেকৈ বিচাৰি পালে ফক্সৱেগেন বিটল হিচাপে আধুনিক ফুটিং? যুদ্ধৰ পিছৰ সময়ছোৱাত KdF-Wagen সৃষ্টি কৰিবলৈ সৃষ্টি কৰা চহৰখন ব্ৰিটিছৰ নিয়ন্ত্ৰণত গতাই দিয়া হয়। ব্ৰিটিছ সেনাৰ বিষয়া মেজৰ ইভান হিৰ্ষ্টে কাৰখানাটো পৰিদৰ্শন কৰি কাৰখানাটো ভাঙি পেলোৱাৰ প্ৰক্ৰিয়া আৰম্ভ কৰিছিল কাৰণ ইয়াক অৰ্থনৈতিক প্ৰতীকতকৈ ৰাজনৈতিক প্ৰতীক বুলি গণ্য কৰা হৈছিল গতিকে ইয়াক ভাঙি পেলোৱা হ'ব।
See_also: ১৯৪৩ চনৰ ছেপ্টেম্বৰ মাহত ইটালীৰ পৰিস্থিতি কি আছিল?কিন্তু হিৰ্ষ্ট চহৰত থকাৰ সময়ত মেৰামতিৰ বাবে কাৰখানালৈ পঠোৱা এখন পুৰণি KdF-Wagen ৰ অৱশিষ্ট উপহাৰ দিয়া হৈছিল। হিৰ্ষ্টে সম্ভাৱনা দেখিছিল আৰু গাড়ীখন মেৰামতি কৰি ব্ৰিটিছ সেউজীয়া ৰঙেৰে ৰং কৰাইছিল আৰু ব্ৰিটিছ সেনাৰ ভিতৰত লঘু পৰিবহণৰ অভাৱৰ বাবে জাৰ্মানীৰ ব্ৰিটিছ সামৰিক চৰকাৰক ইয়াৰ কৰ্মচাৰীৰ বাবে সম্ভাৱ্য ডিজাইন হিচাপে উপস্থাপন কৰিছিল।
প্ৰথমটো কেইশমান গাড়ী দখলদাৰী ব্ৰিটিছ চৰকাৰৰ কৰ্মীসকলৰ ওচৰলৈ গৈছিল, আৰু জাৰ্মান ডাকঘৰলৈ গৈছিল। আনকি কিছুমান ব্ৰিটিছ কৰ্মীক তেওঁলোকৰ নতুন গাড়ীবোৰ ঘৰলৈ লৈ যাবলৈও দিয়া হৈছিল।
আৰোগ্য আৰু নতুন যুগৰ প্ৰতীক
যুদ্ধৰ পিছৰ কাৰখানাটোৰ এই সংশোধিত ডিজাইনেই এই আৰ্হিটো প্ৰদান কৰিব ভি ডব্লিউ বিটলৰ বাবে কাৰখানা হিচাপে আৰু ইয়াৰ চাৰিওফালে থকা চহৰখনে নিজকে ক্ৰমে ফক্সৱেগেন আৰু উলফছবাৰ্গ নামেৰে পুনৰ ব্ৰেণ্ড কৰিলে। ফক্সৱেগেন কোম্পানীটো ব্ৰিটিছে ফৰ্ডক আগবঢ়াইছিল, যিয়ে...তেওঁলোকে এই প্ৰকল্পটো হ'বলৈ অপেক্ষা কৰি থকা আৰ্থিক বিফলতা হিচাপে দেখি বিকল্পটো ল'বলৈ অস্বীকাৰ কৰে।
তাৰ পৰিৱৰ্তে ফক্সৱেগেন জাৰ্মানীৰ হাতত থাকিল, আৰু যুদ্ধোত্তৰ যুগত পশ্চিম জাৰ্মানীৰ অৰ্থনৈতিক আৰু সামাজিক পুনৰুদ্ধাৰৰ প্ৰতীক হৈ পৰিল কেৱল পশ্চিম জাৰ্মানীতে নহয়, শেষত পশ্চিম বিশ্বৰ অন্যতম চিনাকি গাড়ী হোৱাৰ আগতে। ই অৱশেষত ফৰ্ড মডেল টিৰ বিক্ৰীৰ অভিলেখ অতিক্ৰম কৰিব।
এই কাহিনীৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, টাইমলাইন – ৱৰ্ল্ড হিষ্ট্ৰীৰ ইউটিউব চেনেলত শেহতীয়াকৈ নিৰ্মিত তথ্যচিত্ৰখন নিশ্চয়কৈ চাওক: