Shaabad 1939 ah oo uu ku jiro Volkswagen si loogu xuso bandhig baabuur ee Berlin.

Maraykanku waxa uu lahaa Ford, Chrysler iyo Buick, laakiin Adolf Hitler waxa kale oo uu rabay baabuur wax ka beddelaya qarankiisa. Rabitaanka in la abuuro 'Baabuurta Dadka' waxay calaamad u ahayd siyaasadda Nazi Jarmalka ee ballaaran iyo fikradda taas oo kicinaysa isku daygooda ah inay dib u soo nooleeyaan dhaqaalaha Jarmalka dagaalkii koowaad ee aduunka ka dib si ay u fududeeyaan dagaal cusub. Haddaba, sidee buu Nazi Jarmalku u abuuray Baabuurka Dadka – Volkswagen?

Wadooyin cusub laakiin aan baabuur lahayn

Mid ka mid ah siyaasadaha muhiimka ah ee uu soo saaray Nazi Jarmalku si uu dhaqaalaha dib ugu soo nooleeyo waxa uu ahaa mashruuca dhismaha weyn taasoo keentay in la sameeyo autobahn. Dedaalka dhismuhu waxa uu horseeday in dad badan oo Jarmal ah ay shaqaalaysiiyaan si loo abuuro shaqaale tiro badan oo ku filan si loo dhiso mashruuca weyn ee Hitler sida ugu dhaqsaha badan.

Autobahn ayaa loo arkay mashruuc lagu muujinayo awoodda labadaba. dhaqaalaha Jarmalka, xoogga xooggiisa, laakiin sidoo kale fekerkiisa hore iyo maskaxdiisa casriga ah. Waxay ahayd mashruuc aad ugu dhow maskaxda Adolf Hitler oo markii hore rabay inuu u waco waddooyinka cusub Straßen Adolf Hitlers , oo u tarjumaysa 'Wadooyinka Adolf Hitler'.

Si kastaba ha ahaatee, inkastoo uu sameeyay Jarmalka, magaalooyinkiisa iyo warshadihiisa sii kordhaya, oo aad ugu xidhan weligood, iyo sidoo kale mala awaal ahaan fududaynta dhaq-dhaqaaqa degdegga ah ee ciidamada Jarmalka, waxaa jirtay cillad muuqata:dadka ay u muuqdeen in loo dhisay ayaa u badan kuwo aan lahayn gaadiid ama xitaa wadey. Tani waxay keentay diiradda cusub iyo qayb kale oo ka mid ah Kraft durch Freude ama 'Xoojinta Farxadda' baadiyaha. Waxa la qaaday intii u dhaxaysay 1932 iyo 1939.

Sawirka: Dr. Wolf Strache / Domain Public

Tartanka lagu dhisayo 'Baabuurka Dadka'

> 1 keliya 50kii Jarmal ah ayaa lahaan jiray baabuur 1930-kii, wuxuuna ahaa suuq aad u weyn oo shirkado badan oo baabuur ay rabeen inay galaan. Waxa ay bilaabeen in ay naqshadeeyaan noocyo badan oo baabuur oo qiimahoodu jaban yahay oo ah gudaha Jarmalka iyo wadamada jaarka ah iyada oo dhaqaalaha Jarmalku uu bilaabay in uu soo kabsado oo uu kordho.

Mid ka mid ah naqshadahan hore ayaa soo jiitay indhaha Hitler iyo dawladdii Nazi-ga Jarmalka. Waxa loo yaqaan Volksauto waxaa loogu yeedhay Naqshadeeye baabuurka caanka ah ee Ferdinand Porsche. Porsche wuxuu ahaa mid aad u yaqaan Hitler, inkastoo uusan awoodin inuu kaxeeyo, Hitler wuxuu la dhacay naqshadeynta baabuurta iyo baabuurta laftooda. Waxay ka dhigtay lammaanaynta mid cad oo loogu talagalay mashruuca Volkswagen cusub.

Lamaanaynta Porsche's horraantii Volksauto naqshadaynta qaar ka mid ah Hitler, oo lagu maalgeliyo lacagta dawladda, oo ay ku shaqeyso dhaqaalaha dawladda Nazi ee sii kordhaya - KdF-Wagen waxaa la sameeyay, oo loogu magac daray dadaalka Farxadda. Naqshadeeda, oo indhaha casriga ahi ay u arki doonaan inay aad ugu dhow yihiin VW Beetle ee caanka ah, ayaa weli jiramaalin.

Sawir dacaayad 1939-kii oo qoys ah oo ku raaxaysanaya maalin ay ka baxayaan harada, waxaa mahad leh KDF-Wagen 3>Waxaa loogu talagalay 'volk' ama ujeedo kale?

Sidoo kale eeg: Waa maxay Daaqadaha yar ee Florence's Wine?

Si kastaba ha ahaatee, Volkswagen ama KdF-Wagen waxay lahaayeen cillad muhiim ah. Iyadoo la awoodi karo, haddana ma ahayn mid la awoodi karo oo ku filan in la gaaro riyada la filayo ee Hitler u dejiyay qoys kasta oo Jarmal ah si ay u yeeshaan baabuur iyo in Jarmalku noqdo waddan si buuxda u shaqeynaya. Si loo gaaro yoolalkaas, waxaa la sameeyay qorshayaal lacag-bixineed oo loogu talagalay qoysaska Jarmalku inay maalgashadaan qayb ka mid ah mushaharkooda bishii si ay u kaydsadaan oo ay u iibsadaan KdF-Wagen.

Sidoo kale eeg: 10 Xaqiiqo oo ku saabsan Blenheim Palace

Waxaa la dhisay warshado waaweyn si loo kordhiyo tirada KdF -Wagens ayaa la soo saaray, iyada oo magaalada oo dhan loo abuuray in ay hoy u tahay ma aha oo kaliya warshad cusub oo cusub, laakiin sidoo kale shaqaalaha loo yaqaan "Stadt des KdF-Wagens" oo noqon doona magaalada casriga ah ee Wolfsburg. Si kastaba ha ahaatee, warshadani waxa ay ku guulaysatay in ay soo saarto tiro aad u kooban oo baabuur ah markii uu dagaalku bilaabmay 1939-kii, kuwaas oo aan midna la gaadhsiin dadkii kumaankunka galiyay qorshayaasha badbaadinta.

Balse labada warshad iyo KdF-Wagen waxaa loo habeeyey dhaqaale dagaal si loo abuuro gaadiid kale sida Kübelwagen ama Schimmwagen caanka ah iyadoo la adeegsanayo naqshad la mid ah kii KdF-Wagen. Dhab ahaantii, habka hore ee naqshadeynta KdF-Wagen, saraakiisha Nazi waxay dalbadeen Porschewaxay u suurtogelisay inay awood u yeelato inay xajisato miisaanka qoriga mishiinka ee ku rakiban xagga hore…

Evolution from KdF-Wagen to Volkswagen

Hadaba, sidee KdF-Wagen ku heshay. cagta casriga ah sida Volkswagen Beetle ah? Muddadii dagaalka ka dib, magaalada loo abuuray in la abuuro KdF-Wagen waxaa lagu wareejiyay gacanta Ingiriiska. Sargaal ka tirsan ciidamada Ingiriiska Major Ivan Hirst ayaa booqday warshadda, waxaana uu bilaabay hawsha burburinta warshadda, maadaama loo arkay inay ka calaamadsan tahay astaan ​​siyaasadeed oo aan ahayn mid dhaqaale, sidaas awgeedna la doonayo in la dumiyo.

Si kastaba ha ahaatee, iyadoo ku sugan magaalada Hirst. ayaa lagu soo bandhigay hadhaagii hore ee KdF-Wagen oo warshadda loo diray si loogu dayactiro. Hirst waxa uu arkay wax ku ool ah oo gaadhiga la hagaajiyay oo lagu rinjiyeeyay midabka cagaarka ah ee Ingiriiska waxaanu u soo bandhigay dawladii millatariga Ingiriiska ee Germany si uu u noqdo nashqadda ugu macquulsan ee shaqaalaheeda taas oo ay ugu wacan tahay gaadiidka fudud ee ka dhex jira ciidanka Ingiriiska.

Ka hore dhawr boqol oo baabuur ayaa u tagay shaqaale ka socday dawladdii Ingiriiska ee qabsatay, iyo Xafiiska Boosta ee Jarmalka. Qaar ka mid ah shaqaalaha Ingiriiska ayaa xitaa loo oggolaaday in ay baabuurtooda cusub dib ugu celiyaan guryahooda.

>Astaanta soo kabashada iyo waayaha cusub >Waxay ahayd naqshaddan dib loo eegay ee ay samaysay warshaddii dagaalka ka dib taasoo bixin doonta qaab-dhismeedka. VW Beetle sida warshadda iyo magaalada ku hareeraysan waxay isu beddeleen Volkswagen iyo Wolfsburg siday u kala horreeyaan. Shirkadda Volkswagen waxa Ingiriisku u soo bandhigay Ford, kaas oowaxa ay diideen in ay qaataan doorashada maadaama ay u arkayeen in mashruucani yahay mid dhaqaale xumo oo sugaya in uu dhaco.

Balse Volkswagen waxa ay ku hadhay gacanta Jarmalka, waxaanay calaamad u noqotay dib u soo kabashada dhaqaalaha iyo bulsho ee Jarmalka Galbeed ee xilligii dagaalka ka dib. ka hor inta aanad noqon mid ka mid ah baabuurta ugu caansan ee aan ahayn Jarmalka Galbeedka, laakiin ugu dambeyntii Galbeedka Galbeedka. Waxay ugu dambeyntii dhaafi doontaa diiwaannada iibka ee Ford Model T.

Wixii dheeraad ah oo ku saabsan sheekadan, hubi inaad hubiso dukumeentigii ugu dambeeyay ee Timeline - Channel-ka Taariikhda Adduunka ee YouTube: