हा लेख हिस्ट्री हिट टीव्हीवर उपलब्ध पीटर डेविटसह पायलट ऑफ द कॅरिबियनचा संपादित उतारा आहे.

१९३९ मध्ये तथाकथित कलर बार ज्याने कृष्णवर्णीय लोकांना ब्रिटीश सैन्यात सेवा करण्यापासून रोखले. औपचारिकपणे उचलले गेले, मुख्यत्वे कारण दुसरे महायुद्ध म्हणजे लष्कर, नौदल आणि हवाई दलाने शक्य तितक्या जास्त पुरुषांची भरती करणे आवश्यक होते.

बार उचलणे याचा अर्थ असा नाही की ते सोपे होते- तथापि प्रवेश करण्यासाठी वेस्ट इंडियन रिक्रूट व्हा.

असे लोक होते जे कॅरिबियनमधून ब्रिटनमध्ये येण्यासाठी तीन किंवा चार वेळा प्रयत्न करतील किंवा स्वतःचा रस्ता भरतील.

दुसरा मार्ग मध्ये रॉयल कॅनेडियन एअर फोर्सद्वारे होते. कॅनडात कदाचित थंडी गोठली असेल पण भावी कृष्णवर्णीय सैनिकांसाठी हे एक उबदार आणि सहनशील ठिकाण मानले जात असे.

बिली स्ट्रॅचनला RAF मध्ये प्रवेश मिळू शकला नाही, म्हणून त्याने त्याचा ट्रम्पेट विकला आणि पैसे भरण्यासाठी वापरले यू-बोटने बाधित समुद्रातून लंडनला जाण्यासाठी स्वतःचा रस्ता. तो हॉलबॉर्नमधील अॅडस्ट्रल हाऊस येथे पोहोचला आणि त्याने आरएएफमध्ये सामील होण्याची इच्छा जाहीर केली. दारात असलेल्या कॉर्पोरलने त्याला "पिस ऑफ" करायला सांगितले.

तथापि, आनंदाची गोष्ट म्हणजे, एक अधिकारी त्याहून अधिक स्वागत करणारा निघाला. त्याने स्ट्रॅचनला विचारले की तो कोठून आला आहे, ज्यावर स्ट्रॅचनने उत्तर दिले  “मी किंग्स्टनचा आहे.”

“लव्हली, मी रिचमंडचा आहे” असे अधिकारी म्हणाला.

स्ट्रॅचनने स्पष्ट केले की त्याचा अर्थ असा आहे किंग्स्टन, जमैका.

त्यानंतर थोड्याच वेळात, तो होताएअरक्रूसाठी प्रशिक्षण.

तो बॉम्बर कमांडमध्ये नेव्हिगेटर म्हणून दौरा करण्यासाठी गेला, त्यानंतर पायलट म्हणून पुन्हा प्रशिक्षित झाला आणि 96व्या स्क्वाड्रनसह उड्डाण केले.

पश्चिम भारतीय RAF स्वयंसेवक प्रशिक्षण.

बिली स्ट्रॅचन सारख्या पुरुषांना RAF मध्ये का सामील व्हायचे होते?

ब्रिटनच्या वसाहतींमधील पुरुषांना का हवे होते याचा विचार करत असाल तर पहिली गोष्ट आहे. दुसर्‍या महायुद्धात साइन अप करण्यासाठी, रॉयल एअर फोर्सचे प्रतिनिधित्व करताना दिसणारा कोणताही कृष्णवर्णीय किंवा आशियाई चेहरा स्वयंसेवक होता.

कोणतेही भरती नव्हते, त्यामुळे दुसऱ्या महायुद्धातील RAF मधील प्रत्येकाने निवड केली होती. येण्यासाठी आणि हलका निळा गणवेश परिधान करा.

संभाव्य प्रेरणा अनेक आहेत. साहसाची भावना आणि वसाहती असलेल्या बेटाच्या अस्वस्थ वातावरणापासून दूर जाण्याची इच्छा याने भूमिका बजावली असेल याची कल्पना करणे कठीण नाही.

थोडे जग पाहण्याची किंवा कौटुंबिक समस्यांपासून दूर राहण्याची इच्छा असू शकते घटक देखील आहेत. परंतु आपण हे देखील मान्य केले पाहिजे की कॅरिबियनमधील बर्‍याच लोकांनी याचा विचार केला होता, जसा पहिल्या महायुद्धात स्वयंसेवकांनी केला होता.

त्यांना न्यूजरील्स, रेडिओ आणि पुस्तकांमध्ये प्रवेश होता – जसे आम्ही केले .

ब्रिटनने युद्ध हरले तर काय आहे हे त्यांना माहीत होते. ब्रिटनने भूतकाळात कृष्णवर्णीय लोकांवर जे काही भेट दिली होती आणि ब्रिटनला लाज वाटली पाहिजे अशी पुष्कळ गोष्ट आहे, अशीही एक धारणा होती की तो मातृ देश आहे. एक अस्सल भावना होती की, त्याच्यामुख्य म्हणजे, ब्रिटन हा एक चांगला देश होता आणि ब्रिटन ज्या आदर्शांसाठी लढत होते ते देखील त्यांचे आदर्श होते.

1960 च्या दशकात फ्लाइट लेफ्टनंट जॉन ब्लेअर.

या प्रेरणा अतिशय शक्तिशालीपणे व्यक्त केल्या गेल्या. फ्लाइट लेफ्टनंट द्वारे जॉन ब्लेअर, एक जमैकन वंशाचा माणूस ज्याने RAF मध्ये पाथफाइंडर म्हणून विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस जिंकला.

ब्लेअर त्याच्या प्रेरणांबद्दल स्पष्ट होते:

" आम्ही लढत असताना आम्ही साम्राज्याचे रक्षण करण्याचा किंवा त्या धर्तीवर कशाचाही विचार केला नाही. आम्हांला आतून कळत होतं की आम्ही सगळे एकत्र आहोत आणि आमच्या जगात जे घडत आहे ते थांबवायला हवं होतं. जर जर्मनीने ब्रिटनला पराभूत केले असते तर जमैकामध्ये त्यांचे काय झाले असते याचा विचार फार कमी लोक करतात, परंतु आम्ही नक्कीच गुलामगिरीत परत येऊ शकलो असतो.”

बर्‍याच संख्येने वेस्ट इंडियन रिक्रूटने येण्यासाठी आणि धोका पत्करण्यासाठी स्वतःचा रस्ता भरला. त्यांच्या पूर्वजांना गुलाम बनवलेल्या देशासाठी लढताना त्यांचे जीवन.

काळ्या RAF स्वयंसेवकांना इतर नवीन भर्तींसारखे वागवले जात होते का?

रॉयल एअर फोर्स आश्चर्यकारकपणे प्रगतीशील होते. जेव्हा आम्ही काही वर्षांपूर्वी रॉयल एअर फोर्स म्युझियममध्ये पायलट ऑफ द कॅरिबियन प्रदर्शन ठेवले तेव्हा आम्ही ब्लॅक कल्चरल आर्काइव्ह्जसह काम केले. मी स्टीव्ह मार्टिन नावाच्या व्यक्तीसोबत काम केले, जो त्यांचा इतिहासकार आहे आणि त्याने आम्हाला बरेच संदर्भ दिले.

ही कथा सांगण्यासाठी आम्हाला गुलामगिरीपासून सुरुवात करावी लागली. आफ्रिकन लोक कसे होतेकॅरिबियन प्रथम स्थानावर आहे?

तुम्ही 12 दशलक्ष पेक्षा जास्त लोकांना गुलाम बनवलेले आणि शोषण केलेले आणि 4 ते 6 दशलक्ष लोक पकडताना किंवा अटलांटिक क्रॉसिंग दरम्यान मरताना पहात आहात.

तुम्ही पहात आहात दर वर्षी प्रत्येक व्यक्तीसाठी 3,000 तास न चुकता श्रम.

या प्रकारचा संदर्भ अतिशय वास्तविक आणि संबंधित आहे. तुम्हाला ते समाविष्ट करावे लागेल.

हे सर्व विशेषतः मनोरंजक बनवते की कॅरिबियन लोक मातृ देशाच्या रक्षणासाठी लढण्यासाठी येतील.

तेथे सुमारे 450 वेस्ट इंडियन एअरक्रू होते ज्यांनी सेवा दिली दुसऱ्या महायुद्धातील RAF मध्ये, कदाचित आणखी काही. त्यापैकी 150 जण मारले गेले.

जेव्हा आम्ही कृष्णवर्णीय दिग्गजांशी बोलत होतो तेव्हा आम्हाला असे म्हणायचे होते की, “तुम्हाला हे समजले पाहिजे की त्या दिवसात लोक पूर्वी कधीही काळ्या लोकांना भेटले नव्हते आणि ते समजत नव्हते. …”

परंतु आम्ही लोक आम्हाला सांगत राहिलो की त्यांनी खूप छान वेळ घालवला आहे आणि त्यांच्याशी खरोखर चांगले वागले आहे. ते, प्रथमच, त्यांना वाटले की ते हवे होते आणि एखाद्या गोष्टीचा भाग होते.

त्यापेक्षा जास्त संख्येने ग्राउंड क्रू होते - 6,000 स्वयंसेवकांपैकी फक्त 450 एअरक्रू होते - आणि रिसेप्शन अधिक वैविध्यपूर्ण दिसत होते लष्कर निःसंशयपणे काही पंच-अप आणि कुरूप क्षण होते. परंतु, समतोल पाहता, लोक अपवादात्मकरित्या चांगले झाले.

दु:खाची गोष्ट म्हणजे, युद्ध संपले तेव्हा उबदार स्वागत थोडे पातळ होऊ लागले.

बेरोजगारी नंतरच्या आठवणीपहिले महायुद्ध आणि सामान्य स्थितीत परत येण्याच्या इच्छेमुळे शत्रुत्व वाढले यात शंका नाही.

होय, पोलिश, आयरिश आणि कॅरिबियन लोक आमच्यासाठी लढायला येत आहेत हे खूप छान वाटले. , पण आम्‍ही आता जे झाल्‍यावर आम्‍हाला परत यायचे आहे.

कोणत्याही कारणास्तव RAF त्‍या मार्गाने गेले नाही, जरी सहिष्णु वातावरण काहीसे सूक्ष्म असले तरीही.

त्यांनी तसे केले नाही t, उदाहरणार्थ, कृष्णवर्णीय वैमानिकांना बहु-इंजिनयुक्त विमानांसाठी प्रोत्साहित करा या भीतीने की क्रू मेंबर्सचे थोडेसे आरक्षण असू शकते ज्यामुळे वैमानिकावर दबाव येऊ शकतो.

तर होय, आम्ही या वस्तुस्थितीपासून दूर जाऊ शकत नाही की RAF अजूनही, एका अर्थाने, वर्णद्वेषी होता. परंतु, चुकीच्या मार्गाने, अशी विचारसरणी वास्तविक पूर्वग्रहापेक्षा कमीत कमी विकृत तर्काची निर्मिती होती.