உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரை பைலட்ஸ் ஆஃப் தி கரீபியனின் எடிட் செய்யப்பட்ட டிரான்ஸ்கிரிப்ட் மற்றும் பீட்டர் டெவிட்டுடன் ஹிஸ்டரி ஹிட் டிவியில் கிடைக்கிறது.
1939 இல் கறுப்பின மக்கள் பிரிட்டிஷ் படைகளில் பணியாற்றுவதைத் தடுத்த வண்ணப் பட்டை என்று அழைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இராணுவம், கடற்படை மற்றும் விமானப் படைகள் முடிந்தவரை அதிகமான ஆட்களை வேலைக்கு அமர்த்த வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும் உள்ளே நுழைவதற்கு மேற்கிந்திய ஆட்சேர்ப்பு செய்பவர்களாக இருங்கள்.
இருப்பதற்கு மூன்று அல்லது நான்கு முறை முயற்சி செய்பவர்கள், அல்லது கரீபியனில் இருந்து பிரிட்டனுக்கு வருவதற்கு தங்கள் சொந்த பாதையை செலுத்துபவர்கள் இருந்தனர்.
மற்றொரு பாதை. ராயல் கனடியன் விமானப்படை வழியாக சென்றது. கனடா கடும் குளிராக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் அது கருப்பினப் படைவீரர்களுக்கு ஒரு சூடான மற்றும் சகிப்புத்தன்மையுள்ள இடமாகக் கருதப்பட்டது.
பில்லி ஸ்ட்ராச்சன் RAF இல் சேர முடியவில்லை, அதனால் அவர் தனது எக்காளத்தை விற்று பணத்தைப் பயன்படுத்தினார். U-படகு-பாதிக்கப்பட்ட கடல் வழியாக லண்டனுக்கு பயணிக்க சொந்த பாதை. அவர் ஹோல்போர்னில் உள்ள அடாஸ்ட்ரல் மாளிகைக்கு வந்து RAF இல் சேர விருப்பம் தெரிவித்தார். வாசலில் இருந்த கார்ப்ரல் அவனிடம் "சிறுமுறுக்க" என்று கூறினார்.
இருப்பினும், மகிழ்ச்சியுடன், ஒரு அதிகாரி மிகவும் வரவேற்புடன் நடந்துகொண்டார். அவர் எங்கிருந்து வந்தவர் என்று ஸ்ட்ராசனிடம் கேட்டார், அதற்கு ஸ்ட்ராச்சன் “நான் கிங்ஸ்டனைச் சேர்ந்தவன்.”
“அழகியவள், நான் ரிச்மண்டைச் சேர்ந்தவன்” என்று அந்த அதிகாரியை விளக்கினார். கிங்ஸ்டன், ஜமைக்கா.
அதற்குப் பிறகு, அவர்விமானக் குழுவிற்கான பயிற்சி.
அவர் பாம்பர் கமாண்டில் நேவிகேட்டராக சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டார், பின்னர் விமானியாக மீண்டும் பயிற்சி பெற்றார் மற்றும் 96வது படைப்பிரிவுடன் பறந்தார்.
மேற்கு இந்திய RAF தன்னார்வலர்கள் பயிற்சி.
பில்லி ஸ்ட்ராச்சன் போன்ற ஆண்கள் ஏன் RAF இல் சேர விரும்பினார்கள்?
பிரிட்டனின் காலனிகளில் இருந்து ஆண்கள் ஏன் தேவைப்படுகிறார்கள் என்பதை நாம் கருத்தில் கொண்டால் முதலில் கப்பலில் சேர வேண்டும் இரண்டாம் உலகப் போரில் பதிவு செய்ய, ராயல் விமானப் படையைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் எந்தவொரு கருப்பு அல்லது ஆசிய முகமும் ஒரு தன்னார்வத் தொண்டராக இருந்தது.
இரண்டாம் உலகப் போரில் RAF இல் இருந்த அனைவரும் தேர்வு செய்யப்பட்டனர். வெளிர் நீல நிற சீருடையை அணிந்து வர.
சாத்தியமான உந்துதல்கள் ஏராளம். சாகச மனப்பான்மையும், காலனித்துவ தீவின் இழிவான சூழ்நிலையிலிருந்து விடுபடுவதற்கான விருப்பமும் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கக்கூடும் என்று கற்பனை செய்வது கடினம் அல்ல.
உலகின் ஒரு பகுதியைப் பார்க்க அல்லது குடும்பப் பிரச்சினைகளிலிருந்து தப்பிக்க வேண்டும். காரணிகளாகவும் இருந்துள்ளன. ஆனால், முதல் உலகப் போரில் தன்னார்வத் தொண்டர்களைப் போலவே, கரீபியன் தீவுகளில் நிறைய பேர் உண்மையில் நினைத்தார்கள் என்பதையும் நாம் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும்.
நாம் செய்தது போலவே அவர்களுக்கும் செய்திப் படலங்கள், வானொலிகள் மற்றும் புத்தகங்களுக்கான அணுகல் இருந்தது. .
பிரிட்டன் போரில் தோற்றால் என்ன இருக்கிறது என்பதை அவர்கள் அறிந்திருந்தனர். கடந்த காலத்தில் பிரிட்டன் கறுப்பின மக்களைப் பார்வையிட்டிருந்தாலும், பிரிட்டன் வெட்கப்பட வேண்டியவை ஏராளமாக இருந்தாலும், அது தாய் நாடு என்ற கருத்தும் இருந்தது. அதில் ஒரு உண்மையான உணர்வு இருந்ததுமுக்கிய, பிரிட்டன் ஒரு நல்ல நாடு மற்றும் பிரிட்டன் போராடும் இலட்சியங்களும் அவர்களின் இலட்சியங்களாக இருந்தன.
மேலும் பார்க்கவும்: ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் டபிள்யூ புஷ் பற்றிய 10 உண்மைகள்
1960 களில் ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் ஜான் பிளேயர்.
இந்த உந்துதல்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக வெளிப்படுத்தப்பட்டன. ஃபிளைட் லெப்டினன்ட் மூலம் ஜான் பிளேயர், ஜமைக்காவில் பிறந்தவர், அவர் RAF இல் பாத்ஃபைண்டராக புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையை வென்றார்.
பிளேர் தனது உந்துதல்கள் குறித்து தெளிவாக இருந்தார்:
“ நாங்கள் போரிடும் போது பேரரசை அல்லது அந்த வழிகளில் எதையாவது பாதுகாப்பது பற்றி நாங்கள் ஒருபோதும் நினைத்ததில்லை. நாம் அனைவரும் ஒன்றாக இருக்கிறோம் என்பதையும், நம் உலகில் நடப்பவை நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்பதையும் நாங்கள் ஆழமாக அறிந்தோம். ஜெர்மனி பிரிட்டனை தோற்கடித்திருந்தால் ஜமைக்காவில் அவர்களுக்கு என்ன நடந்திருக்கும் என்று சிலரே நினைக்கிறார்கள், ஆனால் நாங்கள் நிச்சயமாக அடிமைத்தனத்திற்குத் திரும்பியிருக்கலாம்.”
மேற்கு இந்தியப் பணியாளர்களில் பலர் தங்கள் சொந்தப் பத்தியைச் செலுத்தி வந்து ஆபத்தை விளைவித்தனர். தங்கள் முன்னோர்களை அடிமைப்படுத்திய நாட்டிற்காக அவர்களின் வாழ்க்கை போராடுகிறது.
கறுப்பின RAF தன்னார்வலர்கள் மற்ற புதிய ஆட்களைப் போல நடத்தப்பட்டார்களா?
ராயல் விமானப்படை வியக்கத்தக்க வகையில் முன்னேறியது. சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் மியூசியத்தில் பைலட்ஸ் ஆஃப் தி கரீபியன் கண்காட்சியை நாங்கள் வைத்தபோது, நாங்கள் பிளாக் கலாச்சார ஆவணக் காப்பகத்துடன் பணிபுரிந்தோம். நான் ஸ்டீவ் மார்ட்டின் என்ற பையனுடன் பணிபுரிந்தேன், அவர் அவர்களின் வரலாற்றாசிரியர், அவர் எங்களுக்கு நிறைய சூழலை வழங்கினார்.
இந்தக் கதையைச் சொல்ல நாம் அடிமைத்தனத்துடன் தொடங்க வேண்டும். ஆப்பிரிக்க மக்கள் எப்படி இருந்தார்கள்முதல் இடத்தில் கரீபியன்?
12 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் அடிமைகளாகவும் சுரண்டப்படுவதையும், 4 முதல் 6 மில்லியனுக்கும் இடைப்பட்ட மக்கள் பிடிபடும்போது அல்லது அட்லாண்டிக் கடக்கும்போது இறப்பதையும் பார்க்கிறீர்கள்.
நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒவ்வொரு நபருக்கும் 3,000 மணிநேர ஊதியமற்ற உழைப்பு.
இந்த வகையான சூழல் மிகவும் உண்மையானது மற்றும் பொருத்தமானது. நீங்கள் அதைச் சேர்க்க வேண்டும்.
இவை அனைத்தும் குறிப்பாக கரீபியன் தீவுகளில் இருந்து தாய் நாட்டைக் காக்க வருவார்கள் என்பது சுவாரஸ்யமானது.
சுமார் 450 மேற்கிந்திய விமானக் குழுவினர் பணியாற்றினர். இரண்டாம் உலகப் போரில் RAF இல், இன்னும் சில இருக்கலாம். அவர்களில் 150 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.
நாங்கள் கறுப்பின வீரர்களுடன் பேசும்போது, நாங்கள் தொடர்ந்து சொல்ல வேண்டும் என்று எதிர்பார்த்தோம், “அந்த நாட்களில் மக்கள் இதற்கு முன்பு கறுப்பின மக்களை சந்தித்ததில்லை, புரிந்து கொள்ளவில்லை என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். …”
ஆனால் மக்கள் அவர்கள் ஒரு அற்புதமான நேரத்தைக் கழித்ததாகவும், அவர்கள் நன்றாக நடத்தப்பட்டதாகவும் எங்களிடம் கூறிக்கொண்டே இருந்தோம். அது, முதன்முறையாக, தாங்கள் விரும்பியதாகவும் ஏதோ ஒரு பகுதியாகவும் உணர்ந்தனர்.
அங்கே அதிக எண்ணிக்கையிலான தரைக் குழுவினர் இருந்தனர் - 6,000 தன்னார்வலர்களில் 450 பேர் மட்டுமே விமானப் பணியாளர்கள் - மற்றும் வரவேற்பு மிகவும் மாறுபட்டதாகத் தெரிகிறது. இராணுவம். சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சில பஞ்ச்-அப்கள் மற்றும் அசிங்கமான தருணங்கள் இருந்தன. ஆனால், சமநிலையில், மக்கள் விதிவிலக்காக நன்றாக முன்னேறினர்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, போர் முடிவுக்கு வந்ததும், அன்பான வரவேற்பு சற்று மெலிதாகத் தொடங்கியது.
வேலையின்மையின் நினைவுகள்.முதல் உலகப் போரும் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டும் என்ற விருப்பமும் விரோதப் போக்கை அதிகரித்தது என்பதில் சந்தேகமில்லை.
ஆம், போலந்து, ஐரிஷ் மற்றும் கரீபியன் மக்கள் எங்களுக்காகப் போராட வருவது மகிழ்ச்சியாக இருந்தது. , ஆனால் நாங்கள் இப்போது இருந்த நிலைக்குத் திரும்ப விரும்புகிறோம்.
எந்தக் காரணத்திற்காகவும் RAF உண்மையில் அந்த வழியில் செல்லவில்லை, சகிப்புத்தன்மையான சூழல் ஓரளவுக்கு நுணுக்கமாக இருந்தாலும் கூட.
அவர்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை' t, எடுத்துக்காட்டாக, பல இயந்திரங்கள் கொண்ட விமானங்களுக்கு கருப்பு விமானிகளை ஊக்குவிக்கவும் இன்னும், ஒரு வகையில், இனவெறி இருந்தது. ஆனால், தவறாக வழிநடத்தப்பட்டாலும், அத்தகைய சிந்தனையானது உண்மையான தப்பெண்ணத்தை விட வளைந்த பகுத்தறிவின் விளைவாகும்.
மேலும் பார்க்கவும்: அக்விடைனின் எலினோர் பற்றிய 10 உண்மைகள் Tags:Podcast Transscript