এই নিবন্ধটি ইতিহাস হিট টিভিতে উপলব্ধ পিটার ডেভিটের সাথে পাইলটস অফ দ্য ক্যারিবিয়ান-এর একটি সম্পাদিত প্রতিলিপি৷

1939 সালে তথাকথিত রঙের বার যা কৃষ্ণাঙ্গদের ব্রিটিশ বাহিনীতে কাজ করতে বাধা দেয়৷ আনুষ্ঠানিকভাবে তুলে নেওয়া হয়েছিল, মূলত কারণ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অর্থ ছিল সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী এবং বিমান বাহিনীকে যতটা সম্ভব লোক নিয়োগ করতে হবে।

দণ্ড তুলে নেওয়ার মানে এই নয় যে এটি সহজ ছিল- যাইহোক, প্রবেশের জন্য ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান রিক্রুট হোন।

এমন কিছু লোক ছিল যারা তিন বা চারবার চেষ্টা করত, অথবা ক্যারিবিয়ান থেকে ব্রিটেনে আসার জন্য তাদের নিজস্ব প্যাসেজ পরিশোধ করত।

অন্য রুট রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সের মাধ্যমে ছিল। কানাডা হয়ত ঠাণ্ডা ঠাণ্ডা ছিল কিন্তু সম্ভাব্য কৃষ্ণাঙ্গ সৈনিকদের জন্য এটি একটি উষ্ণ এবং সহনশীল জায়গা বলে মনে করা হত।

বিলি স্ট্র্যাচান আরএএফ-এ যেতে পারেননি, তাই তিনি তার ট্রাম্পেট বিক্রি করে তার অর্থ পরিশোধ করতে ব্যবহার করেন ইউ-বোট-আক্রান্ত সমুদ্রের মধ্য দিয়ে লন্ডনে যাওয়ার জন্য নিজস্ব উত্তরণ। তিনি হলবর্নের অ্যাডাস্ট্রাল হাউসে পৌঁছেন এবং RAF তে যোগদানের ইচ্ছা প্রকাশ করেন। দরজায় কর্পোরাল তাকে "প্রস্রাব করতে" বলেছিল।

তবে আনন্দের বিষয়, একজন অফিসার পাশ দিয়ে চলে গেলেন যিনি বরং আরও স্বাগত জানালেন। তিনি স্ট্র্যাচানকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি কোথা থেকে এসেছেন, যার উত্তরে স্ট্র্যাচান বলেন  "আমি কিংস্টন থেকে এসেছি৷"

"সুন্দর, আমি রিচমন্ড থেকে এসেছি" অফিসারকে মুগ্ধ করে৷

স্ট্র্যাচান ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি বোঝাতে চেয়েছিলেন কিংস্টন, জ্যামাইকা।

এর কিছুক্ষণ পরেই, সেএয়ারক্রুদের জন্য প্রশিক্ষণ।

তিনি বোম্বার কমান্ডে ন্যাভিগেটর হিসাবে একটি সফর করতে গিয়েছিলেন, তারপরে আবার পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণ নেন এবং 96 তম স্কোয়াড্রনের সাথে উড়ে যান।

পশ্চিম ভারতীয় RAF স্বেচ্ছাসেবক প্রশিক্ষণ।

কেন বিলি স্ট্র্যাচানের মতো পুরুষরা RAF তে যোগ দিতে চেয়েছিলেন?

যদি আমরা বিবেচনা করি তাহলে ব্রিটেনের উপনিবেশের পুরুষরা কেন চেয়েছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সাইন আপ করতে, রয়্যাল এয়ার ফোর্সের প্রতিনিধিত্ব করতে দেখা যে কোনও কালো বা এশিয়ান মুখ একজন স্বেচ্ছাসেবক ছিল৷

কোনও নিয়োগপ্রাপ্ত ছিল না, তাই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে RAF তে সবাই বেছে নিয়েছিল হালকা নীল ইউনিফর্ম পরে আসতে।

সম্ভাব্য অনুপ্রেরণা অনেক। এটা কল্পনা করা কঠিন নয় যে রোমাঞ্চের চেতনা এবং একটি উপনিবেশিত দ্বীপের অস্থির পরিবেশ থেকে দূরে সরে যাওয়ার আকাঙ্ক্ষা একটি ভূমিকা পালন করতে পারে৷

একটু পৃথিবী দেখার বা পারিবারিক সমস্যা থেকে বাঁচার ইচ্ছা হতে পারে এছাড়াও ফ্যাক্টর হয়েছে. কিন্তু আমাদের এটাও স্বীকার করা উচিত যে ক্যারিবীয় অঞ্চলের অনেক লোক সত্যিই এটা ভেবেছিল, ঠিক যেমনটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে স্বেচ্ছাসেবকদের ছিল৷

তাদের নিউজরিল, রেডিও এবং বইগুলিতে অ্যাক্সেস ছিল – ঠিক যেমন আমরা করেছি .

তারা জানত যে ব্রিটেন যুদ্ধে হেরে গেলে কি হবে। ব্রিটেন অতীতে কৃষ্ণাঙ্গদের উপর যা-ই দেখেছিল, এবং ব্রিটেনের লজ্জিত হওয়া উচিত এমন অনেক কিছু আছে, এমন একটি ধারণাও ছিল যে এটি মাতৃ দেশ। একটি প্রকৃত অনুভূতি ছিল যে, তারমূল কথা, ব্রিটেন একটি ভালো দেশ ছিল এবং যে আদর্শের জন্য ব্রিটেন লড়াই করছিল তাও তাদের আদর্শ ছিল।

1960-এর দশকে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট জন ব্লেয়ার।

এই প্রেরণাগুলি অত্যন্ত শক্তিশালীভাবে প্রকাশ করা হয়েছিল ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট দ্বারা জন ব্লেয়ার, একজন জ্যামাইকানে জন্মগ্রহণকারী ব্যক্তি যিনি RAF-এ পাথফাইন্ডার হিসাবে বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস জিতেছিলেন।

ব্লেয়ার তার প্রেরণা সম্পর্কে স্পষ্ট ছিলেন:

" আমরা যখন যুদ্ধ করছিলাম তখন আমরা কখনই সাম্রাজ্য রক্ষার কথা ভাবিনি বা সেই লাইন ধরে অন্য কিছুর কথা ভাবিনি। আমরা কেবল ভিতরের গভীরে জানতাম যে আমরা সবাই এতে একসাথে ছিলাম এবং আমাদের বিশ্বজুড়ে যা ঘটছে তা বন্ধ করতে হবে। জার্মানি ব্রিটেনকে পরাজিত করলে জ্যামাইকায় তাদের কী হত তা নিয়ে খুব কম লোকই ভাবেন, কিন্তু আমরা অবশ্যই দাসত্বে ফিরে যেতে পারতাম।”

বেশ সংখ্যক ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান রিক্রুটরা আসতে এবং ঝুঁকি নেওয়ার জন্য তাদের নিজস্ব পথ দিয়েছিলেন তাদের জীবন সেই দেশের জন্য লড়াই করে যা তাদের পূর্বপুরুষদের দাস করে রেখেছিল।

কালো RAF স্বেচ্ছাসেবকদের সাথে কি অন্যান্য নতুন নিয়োগপ্রাপ্তদের মতো আচরণ করা হয়েছিল?

রয়্যাল এয়ার ফোর্স আশ্চর্যজনকভাবে প্রগতিশীল ছিল। কয়েক বছর আগে যখন আমরা রয়্যাল এয়ার ফোর্স মিউজিয়ামে পাইলটস অফ দ্য ক্যারিবিয়ান প্রদর্শনী করি তখন আমরা ব্ল্যাক কালচারাল আর্কাইভের সাথে কাজ করেছি। আমি স্টিভ মার্টিন নামে একজন লোকের সাথে কাজ করেছি, যিনি তাদের ইতিহাসবিদ, এবং তিনি আমাদের অনেক প্রসঙ্গ সরবরাহ করেছিলেন।

এই গল্পটি বলার জন্য আমাদের দাসত্ব দিয়ে শুরু করতে হয়েছিল। এটা আফ্রিকান মানুষ যে কিভাবে ছিলপ্রথম স্থানে ক্যারিবিয়ান?

আপনি দেখছেন 12 মিলিয়নেরও বেশি লোককে ক্রীতদাস এবং শোষিত করা হয়েছে এবং 4 থেকে 6 মিলিয়নের মধ্যে বন্দী অবস্থায় বা আটলান্টিক ক্রসিংয়ের সময় মারা যাচ্ছে।

আপনি দেখছেন প্রতি বছর, প্রত্যেক ব্যক্তির জন্য 3,000 ঘন্টা অবৈতনিক শ্রম।

এই ধরণের প্রসঙ্গ খুবই বাস্তব এবং প্রাসঙ্গিক। আপনাকে এটি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।

সবকিছুই এটিকে বিশেষভাবে আকর্ষণীয় করে তোলে যে ক্যারিবিয়ানরা মাতৃদেশের প্রতিরক্ষায় যুদ্ধ করতে আসবে।

সেখানে প্রায় 450 জন ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান এয়ারক্রু ছিল যারা পরিবেশন করেছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আরএএফ-এ, হয়তো আরও কয়েকটা। তাদের মধ্যে 150 জনকে হত্যা করা হয়েছিল।

যখন আমরা কৃষ্ণাঙ্গ প্রবীণদের সাথে কথা বলছিলাম তখন আমরা আশা করেছিলাম যে আমাদের বলতে হবে, “আপনাদের অবশ্যই বুঝতে হবে যে সেই দিনগুলিতে লোকেরা আগে কখনও কালো লোকদের সাথে দেখা করেনি এবং বুঝতে পারেনি …”

কিন্তু আমরা লোকেদের আমাদের বলতে থাকি যে তারা একটি দুর্দান্ত সময় কাটিয়েছে এবং তাদের সাথে সত্যিই ভাল আচরণ করা হয়েছে। এটি, প্রথমবারের মতো, তারা অনুভব করেছিল যে তারা চেয়েছিল এবং কিছুর অংশ।

সেখানে অনেক বেশি সংখ্যক গ্রাউন্ড ক্রু ছিল – 6,000 স্বেচ্ছাসেবীর মধ্যে মাত্র 450 জন এয়ারক্রু ছিল – এবং অভ্যর্থনাটি আপাতদৃষ্টিতে আরও বৈচিত্র্যময় ছিল সশস্ত্র বাহিনী. নিঃসন্দেহে কিছু পাঞ্চ-আপ এবং কুৎসিত মুহূর্ত ছিল। কিন্তু, ভারসাম্যের ভিত্তিতে, লোকেরা ব্যতিক্রমীভাবে ভাল ছিল।

দুঃখজনকভাবে, যুদ্ধ শেষ হলে উষ্ণ অভ্যর্থনা কিছুটা পাতলা হতে শুরু করে।

বেকারত্বের স্মৃতি।প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার আকাঙ্ক্ষা নিঃসন্দেহে শত্রুতা বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছিল৷

সম্ভবত একটি ধারণা ছিল যে হ্যাঁ, পোলিশ, আইরিশ এবং ক্যারিবিয়ানরা আমাদের পক্ষে লড়াই করতে এসেছেন তা চমৎকার ছিল , কিন্তু আমরা এখন যা ছিলাম সেখানে ফিরে যেতে চাই।

যে কারণেই হোক না কেন RAF সত্যিই সেই পথে যেতে পারেনি, যদিও সহনশীল পরিবেশ কিছুটা সংক্ষিপ্ত ছিল।

তারা করেনি t, উদাহরণস্বরূপ, বহু-ইঞ্জিনযুক্ত বিমানের জন্য কালো পাইলটদের উত্সাহিত করুন এই ভয়ে যে ক্রু সদস্যদের সামান্য রিজার্ভেশন থাকতে পারে যা পাইলটের উপর চাপ সৃষ্টি করতে পারে।

তাই হ্যাঁ, আমরা এই সত্যটি এড়াতে পারি না যে RAF এখনও, এক অর্থে, বর্ণবাদী ছিল। কিন্তু, বিপথগামী যেমন ছিল, এই ধরনের চিন্তাভাবনা ছিল বাস্তব কুসংস্কারের পরিবর্তে তির্যক যুক্তির ফল।