ఈ కథనం హిస్టరీ హిట్ టీవీలో అందుబాటులో ఉన్న పీటర్ డెవిట్‌తో పైలట్స్ ఆఫ్ ది కరీబియన్ యొక్క సవరించిన ట్రాన్స్క్రిప్ట్.

1939లో నల్లజాతీయులు బ్రిటిష్ దళాలలో పనిచేయకుండా నిరోధించే రంగు పట్టీ అని పిలవబడేది అధికారికంగా ఎత్తివేయబడింది, ఎందుకంటే రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం కారణంగా సైన్యం, నావికాదళం మరియు వైమానిక దళం వీలైనన్ని ఎక్కువ మంది వ్యక్తులను రిక్రూట్ చేసుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది.

బార్‌ను ఎత్తడం అంటే అది సులభమని అర్థం కాదు- అయితే ప్రవేశించడానికి వెస్ట్ ఇండియన్ రిక్రూట్‌లుగా ఉండండి.

లో ప్రవేశించడానికి మూడు లేదా నాలుగు సార్లు ప్రయత్నించేవారు లేదా కరేబియన్ నుండి బ్రిటన్‌కు రావడానికి వారి స్వంత మార్గం చెల్లించేవారు.

మరొక మార్గం లో రాయల్ కెనడియన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ద్వారా. కెనడా గడ్డకట్టే చలిని కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ కాబోయే నల్లజాతి సైనికులకు ఇది వెచ్చగా మరియు తట్టుకోగల ప్రదేశంగా పరిగణించబడుతుంది.

బిల్లీ స్ట్రాచన్ RAFలోకి ప్రవేశించలేకపోయాడు, కాబట్టి అతను తన ట్రంపెట్‌ను విక్రయించి డబ్బును చెల్లించాడు U-బోట్ సోకిన సముద్రాల గుండా లండన్‌కు ప్రయాణించడానికి సొంత మార్గం. అతను హోల్‌బోర్న్‌లోని అడాస్ట్రల్ హౌస్‌కు చేరుకున్నాడు మరియు RAFలో చేరాలనే తన కోరికను ప్రకటించాడు. డోర్ వద్ద ఉన్న కార్పోరల్ అతనిని "పిస్ ఆఫ్" అని చెప్పాడు.

అయితే, ఒక అధికారి మరింత స్వాగతించే వ్యక్తిగా మారిన వ్యక్తిని సంతోషంగా దాటేశాడు. అతను ఎక్కడి నుండి వచ్చావని అతను స్ట్రాచన్‌ని అడిగాడు, దానికి స్ట్రాచన్  “నేను కింగ్‌స్టన్ నుండి వచ్చాను.”

“లవ్లీ, నేను రిచ్‌మండ్ నుండి వచ్చాను” అని అధికారిని దూషించాడు.

అతను అతను ఉద్దేశించినట్లు స్ట్రాచన్ వివరించాడు. కింగ్‌స్టన్, జమైకా.

కొద్దిసేపటి తర్వాత, అతనుఎయిర్‌క్రూ కోసం శిక్షణ.

అతను బాంబర్ కమాండ్‌లో నావిగేటర్‌గా పర్యటనకు వెళ్లాడు, ఆపై పైలట్‌గా మళ్లీ శిక్షణ పొందాడు మరియు 96వ స్క్వాడ్రన్‌తో ప్రయాణించాడు.

వెస్ట్ ఇండియన్ RAF వాలంటీర్లు శిక్షణ.

బిల్లీ స్ట్రాచన్ వంటి వ్యక్తులు ఎందుకు RAFలో చేరాలని అనుకున్నారు?

బ్రిటన్ కాలనీల నుండి పురుషులు ఎందుకు కోరుకుంటున్నారో మనం పరిశీలిస్తే, మొదటగా బోర్డులో చేరాలి రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో సైన్ అప్ చేయడానికి, రాయల్ వైమానిక దళానికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ఏదైనా నల్లజాతి లేదా ఆసియా ముఖం వాలంటీర్ అని వాస్తవం.

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో RAFలో ప్రతి ఒక్కరూ ఎంపిక చేసుకున్నారు. లేత నీలం రంగు యూనిఫాం ధరించడానికి వచ్చి.

సాధ్యమైన ప్రేరణలు చాలా ఉన్నాయి. సాహస స్ఫూర్తి మరియు వలస ద్వీపం యొక్క దుర్భరమైన వాతావరణం నుండి బయటపడాలనే కోరిక ఒక పాత్ర పోషించవచ్చని ఊహించడం కష్టం కాదు.

కొంత ప్రపంచాన్ని చూడాలనే కోరిక లేదా కుటుంబ సమస్యల నుండి బయటపడవచ్చు కూడా కారకాలుగా ఉన్నాయి. అయితే మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో వాలంటీర్లు చేసినట్లే కరేబియన్‌లోని చాలా మంది ప్రజలు నిజంగా ఆలోచించారని కూడా మేము గుర్తించాలి.

మేము చేసినట్లే వారికి న్యూస్‌రీల్స్, రేడియో మరియు పుస్తకాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. .

యుద్ధంలో బ్రిటన్ ఓడిపోతే ఏమి జరుగుతుందో వారికి తెలుసు. గతంలో బ్రిటన్ నల్లజాతీయులపై ఏదైతే సందర్శించినా, బ్రిటన్ సిగ్గుపడాల్సిన విషయం పుష్కలంగా ఉంది, అది మాతృదేశం అనే భావన కూడా ఉంది. దాని వద్ద ఒక నిజమైన భావన ఉందికోర్, బ్రిటన్ మంచి దేశం మరియు బ్రిటన్ పోరాడుతున్న ఆదర్శాలు కూడా వారి ఆదర్శాలు.

1960లలో ఫ్లైట్ లెఫ్టినెంట్ జాన్ బ్లెయిర్.

ఈ ప్రేరణలు చాలా శక్తివంతంగా వ్యక్తీకరించబడ్డాయి. ఫ్లైట్ లెఫ్టినెంట్ ద్వారా జాన్ బ్లెయిర్, జమైకన్-జన్మించిన వ్యక్తి, అతను RAFలో పాత్‌ఫైండర్‌గా విశిష్ట ఫ్లయింగ్ క్రాస్‌ను గెలుచుకున్నాడు.

బ్లెయిర్ తన ప్రేరణల గురించి స్పష్టంగా చెప్పాడు:

“ మేము పోరాడుతున్నప్పుడు సామ్రాజ్యాన్ని రక్షించడం గురించి లేదా ఆ మార్గాల్లో దేని గురించి ఆలోచించలేదు. మనమందరం కలిసి ఉన్నామని మరియు మన ప్రపంచం చుట్టూ జరుగుతున్న వాటిని ఆపాలని మాకు లోపల లోతుగా తెలుసు. జర్మనీ బ్రిటన్‌ను ఓడించి ఉంటే జమైకాలో తమకు ఏమి జరిగి ఉంటుందో కొద్ది మంది మాత్రమే ఆలోచిస్తారు, కానీ మేము ఖచ్చితంగా బానిసత్వానికి తిరిగి రాగలిగాము.”

చాలా మంది వెస్ట్ ఇండియన్ రిక్రూట్‌లు వచ్చి రిస్క్ చేయడానికి తమ సొంత మార్గం చెల్లించారు. తమ పూర్వీకులను బానిసలుగా మార్చుకున్న దేశం కోసం వారి జీవితాలు పోరాడుతున్నాయి.

నల్లజాతి RAF వాలంటీర్లను ఇతర కొత్త రిక్రూట్‌ల మాదిరిగానే చూసుకున్నారా?

రాయల్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ఆశ్చర్యకరంగా ప్రగతిశీలంగా ఉంది. మేము కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం రాయల్ ఎయిర్ ఫోర్స్ మ్యూజియంలో పైలట్స్ ఆఫ్ ది కరీబియన్ ఎగ్జిబిషన్‌లో ఉంచినప్పుడు మేము బ్లాక్ కల్చరల్ ఆర్కైవ్స్‌తో కలిసి పనిచేశాము. నేను వారి చరిత్రకారుడు అయిన స్టీవ్ మార్టిన్ అనే వ్యక్తితో కలిసి పనిచేశాను మరియు అతను మాకు చాలా సందర్భాలను అందించాడు.

ఈ కథను చెప్పాలంటే మనం బానిసత్వంతో ప్రారంభించాలి. ఆఫ్రికన్ ప్రజలు ఎలా ఉన్నారుమొదటి స్థానంలో కరేబియన్?

మీరు 12 మిలియన్ల మంది బానిసలుగా మరియు దోపిడీకి గురవుతున్నారు మరియు 4 నుండి 6 మిలియన్ల మంది ప్రజలు పట్టుకోవడంలో లేదా అట్లాంటిక్ క్రాసింగ్ సమయంలో మరణిస్తున్నారు.

మీరు చూస్తున్నారు ప్రతి వ్యక్తికి ప్రతి సంవత్సరం 3,000 గంటల వేతనం లేని పని.

ఈ విధమైన సందర్భం చాలా వాస్తవమైనది మరియు సంబంధితమైనది. మీరు దీన్ని చేర్చాలి.

వీటివన్నీ ముఖ్యంగా కరేబియన్ నుండి మాతృ దేశం యొక్క రక్షణ కోసం పోరాడటానికి వస్తారనే ఆసక్తిని కలిగిస్తుంది.

దాదాపు 450 మంది వెస్ట్ ఇండియన్ ఎయిర్‌క్రూ పనిచేశారు. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో RAFలో, మరికొన్ని ఉండవచ్చు. వారిలో 150 మంది చనిపోయారు.

మేము నల్లజాతి అనుభవజ్ఞులతో మాట్లాడుతున్నప్పుడు, మేము ఇలా చెప్పుకుంటూ ఉండవలసి ఉంటుందని మేము ఊహించాము, “ఆ రోజుల్లో ప్రజలు ఇంతకు ముందు నల్లజాతీయులను కలవలేదని మరియు అర్థం చేసుకోలేదని మీరు అర్థం చేసుకోవాలి. …”

కానీ ప్రజలు వారు చాలా అద్భుతంగా గడిపారని మరియు వారు చాలా బాగా చికిత్స పొందారని మాకు చెబుతూనే ఉన్నాము. అది, మొదటి సారి, వారు కోరుకున్నట్లు మరియు ఏదో ఒక భాగంగా భావించారు.

అక్కడ చాలా పెద్ద సంఖ్యలో గ్రౌండ్ సిబ్బంది ఉన్నారు - 6,000 మంది వాలంటీర్లలో కేవలం 450 మంది మాత్రమే ఎయిర్‌క్రూలు ఉన్నారు - మరియు ఆదరణ మరింత వైవిధ్యంగా ఉంది సైన్యం. నిస్సందేహంగా కొన్ని పంచ్-అప్‌లు మరియు అగ్లీ మూమెంట్‌లు ఉన్నాయి. కానీ, బ్యాలెన్స్‌లో, ప్రజలు అనూహ్యంగా బాగానే ఉన్నారు.

పాపం, అయితే, యుద్ధం ముగిసే సమయానికి వెచ్చని ఆదరణ కాస్త సన్నగిల్లడం ప్రారంభమైంది.

నిరుద్యోగం తర్వాత జ్ఞాపకాలుమొదటి ప్రపంచ యుద్ధం మరియు సాధారణ స్థితికి రావాలనే కోరిక నిస్సందేహంగా పెరిగిన శత్రుత్వానికి దోహదపడింది.

అవును, పోలిష్, ఐరిష్ మరియు కరేబియన్ ప్రజలు మా కోసం పోరాడటానికి రావడం చాలా ఆనందంగా ఉంది. , కానీ మేము ఇప్పుడు ఉన్న స్థితికి తిరిగి రావాలనుకుంటున్నాము.

ఏ కారణం చేతనైనా RAF నిజంగా ఆ విధంగా వెళ్లలేదు, సహన వాతావరణం కొంత స్వల్పంగా ఉన్నప్పటికీ.

వారు అలా చేయలేదు' t, ఉదాహరణకు, పైలట్‌పై ఒత్తిడి తెచ్చే సిబ్బందికి కొంచెం రిజర్వేషన్లు ఉండవచ్చనే భయంతో బహుళ-ఇంజిన్ విమానాల కోసం నల్లజాతి పైలట్‌లను ప్రోత్సహించండి.

అవును, RAF వాస్తవం నుండి మేము తప్పించుకోలేము ఇప్పటికీ, ఒక కోణంలో, జాత్యహంకారంగా ఉంది. కానీ, తప్పుదారి పట్టించినట్లుగా, అటువంటి ఆలోచన కనీసం నిజమైన పక్షపాతం కంటే వక్రమైన తార్కికం యొక్క ఉత్పత్తి.