یہ مضمون ہسٹری ہٹ ٹی وی پر دستیاب پیٹر ڈیویٹ کے ساتھ پائلٹس آف دی کیریبین کا ایک ترمیم شدہ ٹرانسکرپٹ ہے۔

1939 میں نام نہاد کلر بار جس نے سیاہ فام لوگوں کو برطانوی افواج میں خدمات انجام دینے سے روکا تھا۔ باضابطہ طور پر اٹھا لیا گیا، بڑی حد تک اس لیے کہ دوسری جنگ عظیم کا مطلب یہ تھا کہ فوج، بحریہ اور فضائیہ کو زیادہ سے زیادہ افراد کو بھرتی کرنے کی ضرورت تھی۔

بار اٹھانے کا مطلب یہ نہیں تھا کہ یہ آسان تھا- تاہم داخل ہونے کے لیے ویسٹ انڈین ریکروٹس بنیں۔

ایسے لوگ تھے جو اندر جانے کے لیے تین یا چار بار کوشش کرتے، یا کیریبین سے برطانیہ آنے کے لیے اپنا راستہ ادا کرتے۔

ایک اور راستہ میں رائل کینیڈین ایئر فورس کے ذریعے تھا۔ کینیڈا میں بھلے ہی سردی جم رہی ہو لیکن یہ ممکنہ سیاہ فام فوجیوں کے لیے ایک گرم اور برداشت کرنے والی جگہ سمجھی جاتی تھی۔

بلی اسٹریچن RAF میں شامل نہیں ہو سکتا تھا، اس لیے اس نے اپنا صور بیچ دیا اور رقم ادا کرنے کے لیے استعمال کی۔ U-boat-infested سمندروں کے ذریعے لندن جانے کے لیے اپنا راستہ۔ وہ ہالبورن میں ایڈسٹرل ہاؤس پہنچے اور آر اے ایف میں شامل ہونے کی خواہش کا اعلان کیا۔ دروازے پر موجود کارپورل نے اسے "پیشاب کرنے کو کہا۔"

بہر حال، خوشی کی بات ہے کہ ایک افسر گزرا جو اس سے کہیں زیادہ خوش آئند نکلا۔ اس نے اسٹریچن سے پوچھا کہ وہ کہاں سے ہے، جس پر اسٹریچن نے جواب دیا  "میں کنگسٹن سے ہوں۔"

"خوبصورت، میں رچمنڈ سے ہوں" افسر کو بھڑکایا۔

اسٹریچن نے وضاحت کی کہ اس کا مطلب ہے کنگسٹن، جمیکا۔

اس کے تھوڑی دیر بعد، وہ تھا۔ہوائی عملے کی تربیت۔

وہ بمبار کمانڈ میں ایک نیویگیٹر کے طور پر ٹور کرنے گیا، پھر ایک پائلٹ کے طور پر دوبارہ تربیت حاصل کی اور 96ویں سکواڈرن کے ساتھ پرواز کی۔

ویسٹ انڈین RAF رضاکار تربیت۔

بلی اسٹریچن جیسے مرد کیوں RAF میں شامل ہونا چاہتے تھے؟

اگر ہم اس بات پر غور کر رہے ہیں کہ برطانیہ کی کالونیوں کے مرد کیوں چاہتے تھے دوسری جنگ عظیم میں سائن اپ کرنے کے لیے، حقیقت یہ ہے کہ رائل ایئر فورس کی نمائندگی کرنے والا کوئی بھی سیاہ فام یا ایشیائی چہرہ رضاکار تھا۔

کوئی بھرتی نہیں تھا، اس لیے دوسری جنگ عظیم میں RAF میں ہر کسی نے انتخاب کیا تھا۔ ہلکے نیلے رنگ کی یونیفارم پہننے کے لیے۔

ممکنہ محرکات بے شمار ہیں۔ یہ تصور کرنا مشکل نہیں ہے کہ ایڈونچر کا جذبہ اور ایک نوآبادیاتی جزیرے کے گھٹن زدہ ماحول سے دور ہونے کی خواہش نے کوئی کردار ادا کیا ہو گا۔

تھوڑی سی دنیا دیکھنے یا خاندانی مسائل سے بچنے کی خواہش بھی عوامل رہے ہیں. لیکن ہمیں یہ بھی تسلیم کرنا چاہیے کہ کیریبین میں بہت سے لوگوں نے واقعی اس کے بارے میں سوچا، جیسا کہ پہلی جنگ عظیم میں رضاکاروں نے کیا تھا۔

انہیں نیوزریلز، ریڈیو اور کتابوں تک رسائی حاصل تھی – جیسا کہ ہم نے کیا .

وہ جانتے تھے کہ اگر برطانیہ جنگ ہار جاتا ہے تو اس میں کیا ہوگا۔ ماضی میں جو بھی برطانیہ سیاہ فام لوگوں پر گیا تھا، اور بہت کچھ ہے جس پر برطانیہ کو شرم آنی چاہیے، ایک خیال یہ بھی تھا کہ یہ مادر وطن ہے۔ ایک حقیقی احساس تھا کہ، اس پربنیادی طور پر، برطانیہ ایک اچھا ملک تھا اور یہ کہ برطانیہ جن آدرشوں کے لیے لڑ رہا تھا وہ بھی ان کے آئیڈیل تھے۔

1960 کی دہائی میں فلائٹ لیفٹیننٹ جان بلیئر۔

ان محرکات کو بہت طاقتور طریقے سے بیان کیا گیا تھا۔ فلائٹ لیفٹیننٹ کے ذریعے جان بلیئر، ایک جمیکا میں پیدا ہونے والا شخص جس نے RAF میں پاتھ فائنڈر کے طور پر ممتاز فلائنگ کراس جیتا۔

بلیئر اپنے محرکات کے بارے میں واضح تھے:

" جب ہم لڑ رہے تھے تو ہم نے کبھی سلطنت یا ان خطوط پر کسی بھی چیز کے دفاع کے بارے میں نہیں سوچا۔ ہم صرف اندر کی گہرائیوں سے جانتے تھے کہ ہم سب اس میں ایک ساتھ ہیں اور جو کچھ ہماری دنیا میں ہو رہا ہے اسے روکنا ہوگا۔ بہت کم لوگ اس بارے میں سوچتے ہیں کہ جمیکا میں ان کے ساتھ کیا ہوتا اگر جرمنی نے برطانیہ کو شکست دی ہوتی، لیکن ہم یقینی طور پر غلامی کی طرف لوٹ سکتے تھے۔"

بہت سے ویسٹ انڈین ریکروٹس نے آنے اور خطرہ مول لینے کے لیے اپنا راستہ ادا کیا۔ ان کی زندگیاں اس ملک کے لیے لڑ رہی تھیں جس نے اپنے آباؤ اجداد کو غلام بنا رکھا تھا۔

کیا سیاہ فام RAF رضاکاروں کے ساتھ دوسرے نئے بھرتی ہونے والوں کی طرح برتاؤ کیا جاتا تھا؟

رائل ایئر فورس حیرت انگیز طور پر ترقی پسند تھی۔ جب ہم نے کچھ سال پہلے رائل ایئر فورس میوزیم میں پائلٹس آف دی کیریبین نمائش لگائی تو ہم نے بلیک کلچرل آرکائیوز کے ساتھ کام کیا۔ میں نے اسٹیو مارٹن نامی ایک لڑکے کے ساتھ کام کیا، جو ان کا مورخ ہے، اور اس نے ہمیں بہت سارے سیاق و سباق فراہم کیے ہیں۔

اس کہانی کو سنانے کے لیے ہمیں غلامی سے آغاز کرنا پڑا۔ افریقی لوگ کیسا تھا؟کیریبین پہلے نمبر پر ہے؟

آپ 12 ملین سے زیادہ لوگوں کو غلام اور استحصال کا شکار دیکھ رہے ہیں اور 4 سے 6 ملین کے درمیان گرفتاری میں یا بحر اوقیانوس کی کراسنگ کے دوران مر رہے ہیں۔

آپ دیکھ رہے ہیں ہر شخص کے لیے 3,000 گھنٹے بلا معاوضہ مزدوری، ہر سال۔

اس قسم کا سیاق و سباق بہت حقیقی اور متعلقہ ہے۔ آپ کو اسے شامل کرنا ہوگا۔

یہ سب کچھ یہ خاص طور پر دلچسپ بناتا ہے کہ کیریبین کے لوگ مادر وطن کے دفاع میں لڑنے کے لیے آئیں گے۔

تقریباً 450 ویسٹ انڈین ایئر کریو تھے جنہوں نے خدمات انجام دیں۔ دوسری جنگ عظیم میں RAF میں، شاید کچھ اور۔ ان میں سے 150 مارے گئے تھے۔

جب ہم سیاہ فام سابق فوجیوں سے بات کر رہے تھے تو ہمیں توقع تھی کہ ہمیں یہ کہتے رہنا پڑے گا، "آپ کو سمجھنا چاہیے کہ ان دنوں لوگ سیاہ فام لوگوں سے پہلے کبھی نہیں ملے تھے اور نہ ہی سمجھتے تھے۔ …”

لیکن ہم لوگوں کو یہ بتاتے رہے کہ ان کا وقت بہت اچھا گزرا ہے اور ان کے ساتھ بہت اچھا سلوک کیا گیا ہے۔ یہ، پہلی بار، انہوں نے محسوس کیا کہ وہ مطلوب ہیں اور کسی چیز کا حصہ ہیں۔

اس سے کہیں زیادہ تعداد میں زمینی عملہ موجود تھا – 6,000 رضاکاروں میں سے صرف 450 ہوائی عملہ تھے – اور استقبالیہ بظاہر زیادہ مختلف تھا۔ فوج. بلاشبہ کچھ پنچ اپس اور بدصورت لمحات تھے۔ لیکن، توازن کے لحاظ سے، لوگ غیرمعمولی طور پر بہتر ہو گئے۔

افسوس کی بات یہ ہے کہ جب جنگ ختم ہوئی تو گرمجوشی سے استقبال کچھ پتلا ہونا شروع ہوا۔

بیروزگاری کے بعد کی یادیںپہلی جنگ عظیم اور معمول پر واپس آنے کی خواہش نے بلا شبہ دشمنی میں اضافہ کیا۔

شاید یہ احساس تھا کہ ہاں، پولش، آئرش اور کیریبین کے لوگوں کا ہمارے لیے لڑنے کے لیے آنا اچھا لگا , لیکن ہم اس پر واپس جانا چاہتے ہیں جو ہم اب تھے۔

کسی بھی وجہ سے RAF واقعی اس طرف نہیں گیا، چاہے روادار ماحول کسی حد تک ناقص ہو۔

انہوں نے ایسا نہیں کیا t، مثال کے طور پر، سیاہ پائلٹوں کو ملٹی انجن والے ہوائی جہاز کے لیے اس خوف سے حوصلہ افزائی کریں کہ عملے کے ارکان کو معمولی تحفظات ہوں گے جو پائلٹ پر دباؤ ڈال سکتے ہیں۔

تو ہاں، ہم اس حقیقت سے بچ نہیں سکتے کہ RAF اب بھی، ایک لحاظ سے، نسل پرست تھا۔ لیکن، جیسا کہ گمراہ تھا، اس طرح کی سوچ کم از کم حقیقی تعصب کی بجائے متضاد استدلال کی پیداوار تھی۔