Vai RAF Otrā pasaules kara laikā bija īpaši pretimnākoša melnādainajiem karavīriem?

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Šis raksts ir rediģēts Karību jūras pilotu raidījuma ar Pīteru Devitu, kas pieejams History Hit TV, atšifrējums.

1939. gadā oficiāli tika atcelts tā dēvētais krāsu aizliegums, kas liedza melnādainajiem dienēt Lielbritānijas bruņotajos spēkos, galvenokārt tāpēc, ka Otrā pasaules kara dēļ armijā, flotē un gaisa spēkos bija nepieciešams pieņemt darbā pēc iespējas vairāk vīriešu.

Tomēr latiņas pacelšana ne vienmēr nozīmēja, ka topošajiem rietumu indiāņu jaunpienācējiem bija viegli iestāties.

Bija cilvēki, kas mēģināja trīs vai četras reizes iekļūt vai paši samaksāja par ceļazīmi, lai ierastos Lielbritānijā no Karību jūras reģiona.

Vēl viens ceļš uz Kanādu bija caur Kanādas Karaliskajiem gaisa spēkiem. Kanāda, iespējams, bija ļoti auksta, taču to uzskatīja par siltu un iecietīgu vietu, kur gaidāmie melnādainie karavīri varēja ierasties.

Skatīt arī: 10 svarīgākie Lielbritānijas kaujas datumi

Billijs Strāhans nevarēja iestāties RAF, tāpēc pārdeva savu trompeti un par iegūto naudu samaksāja sev par ceļu, lai caur U-boat invadēto jūru nokļūtu Londonā. Viņš ieradās Adastral House Holbornā un paziņoja, ka vēlas iestāties RAF. Kaprālis pie durvīm viņam teica, lai viņš "čurā nost".

Tomēr, par laimi, garām gāja kāds virsnieks, kurš izrādījās daudz laipnāks. Viņš pajautāja Stračanam, no kurienes viņš ir, uz ko Stračans atbildēja: "Es esmu no Kingstonas."

Skatīt arī: Kā Viljams Barkers uzņēma 50 ienaidnieka lidmašīnas un palika dzīvs!

"Brīnišķīgi, es esmu no Ričmondas," ierēdnis smaidīja.

Stračans paskaidroja, ka viņš domājis Kingstonu Jamaikā.

Neilgi pēc tam viņš piedalījās gaisa kuģa apkalpes apmācībā.

Pēc tam viņš strādāja par stūrmani Bomberu pavēlniecībā, pēc tam pārkvalificējās par pilotu un lidoja 96. eskadras sastāvā.

Rietumindijas RAF brīvprātīgie mācībās.

Kāpēc tādi vīri kā Billijs Stračans vēlējās pievienoties RAF?

Pirmais, kas jāņem vērā, ja mēs apsveram, kāpēc vīrieši no Lielbritānijas kolonijām vēlējās iesaistīties Otrajā pasaules karā, ir fakts, ka ikviens melnādains vai aziāts, kas pārstāvēja Karaliskos gaisa spēkus, bija brīvprātīgais.

Nebija iesaucamo, tāpēc Otrā pasaules kara laikā visi RAF bija izvēlējušies nākt un valkāt gaiši zilo uniformu.

Nav grūti iedomāties, ka savu lomu varēja spēlēt piedzīvojumu gars un vēlme izrauties no kolonizētās salas apdullinošās atmosfēras.

Iespējams, faktori bija arī vēlme redzēt mazliet pasaules vai izvairīties no ģimenes problēmām. Taču mums arī jāatzīst, ka daudzi cilvēki Karību jūras reģionā patiešām domāja, tāpat kā brīvprātīgie Pirmā pasaules kara laikā.

Viņiem tāpat kā mums bija pieejami kinožurnāli, radio un grāmatas.

Viņi zināja, kas viņus sagaida, ja Lielbritānija zaudēs karu. Lai ko Lielbritānija pagātnē būtu nodarījusi melnādainajiem cilvēkiem, un ir daudz kas tāds, par ko Lielbritānijai vajadzētu kaunēties, pastāvēja arī priekšstats, ka tā ir dzimtene. Bija patiesa sajūta, ka savā būtībā Lielbritānija ir laba valsts un ka ideāli, par kuriem Lielbritānija cīnās, ir arī viņu ideāli.

Lidojuma leitnants Džons Blērs 60. gados.

Šos motīvus ļoti pārliecinoši formulēja lidojuma leitnants Jamaikā dzimušais Džons Blērs, kurš RAF sastāvā kā Pathfinder lidotājs ieguva Atzinības krustu par izcilu lidošanu.

Blēra motivācija bija skaidra:

"Kamēr cīnījāmies, mēs nekad nedomājām par impērijas aizstāvēšanu vai ko tamlīdzīgu. Mēs vienkārši dziļi sirdī zinājām, ka esam visi kopā un ka tas, kas notiek visā pasaulē, ir jāaptur. Tikai nedaudzi cilvēki domā par to, kas būtu noticis ar viņiem Jamaikā, ja Vācija būtu uzvarējusi Lielbritāniju, bet mēs noteikti būtu varējuši atgriezties verdzībā."

Liela daļa rietumu indiāņu rekrūšu paši samaksāja par ceļu, lai ierastos un riskētu ar dzīvību, cīnoties par valsti, kas bija paverdzinājusi viņu priekštečus.

Vai attieksme pret melnādainajiem RAF brīvprātīgajiem bija tāda pati kā pret citiem jauniesauktajiem?

Karaliskie gaisa spēki bija pārsteidzoši progresīvi. Kad pirms dažiem gadiem Karalisko gaisa spēku muzejā rīkojām izstādi "Karību jūras piloti", mēs sadarbojāmies ar Melnādaino kultūras arhīvu. Es strādāju ar puisi vārdā Stīvs Mārtins, kurš ir viņu vēsturnieks, un viņš mums sniedza daudz konteksta.

Lai izstāstītu šo stāstu, mums bija jāsāk ar verdzību. Kā tas notika, ka afrikāņi vispār nonāca Karību jūras reģionā?

Jums ir vairāk nekā 12 miljoni paverdzinātu un ekspluatētu cilvēku, no kuriem 4 līdz 6 miljoni gāja bojā, nonākot gūstā vai šķērsojot Atlantijas okeānu.

Katrs cilvēks katru gadu veic 3000 neapmaksāta darba stundas.

Šāds konteksts ir ļoti reāls un būtisks. Jums tas ir jāiekļauj.

Tas viss padara īpaši interesantu faktu, ka cilvēki no Karību jūras reģiona ieradās cīnīties, lai aizstāvētu dzimteni.

Otrajā pasaules karā RAF dienēja aptuveni 450 Rietumindijas lidmašīnu apkalpes locekļi, varbūt vēl daži. 150 no viņiem tika nogalināti.

Kad mēs runājām ar melnādainajiem veterāniem, mēs gaidījām, ka mums nāksies nemitīgi atkārtot: "Jums jāsaprot, ka tajos laikos cilvēki nekad agrāk nebija sastapuši melnādainus cilvēkus un vienkārši nesaprata...".

Taču cilvēki mums turpināja stāstīt, ka viņi ir pavadījuši brīnišķīgu laiku un ka pret viņiem izturējās ļoti labi. Pirmo reizi viņi jutās kā gaidīti un kā daļa no kaut kā.

Uz zemes bija daudz vairāk apkalpes locekļu - no 6000 brīvprātīgo tikai 450 bija gaisa kuģu apkalpes locekļi -, un uzņemšana armijā bija šķietami daudzveidīgāka. Neapšaubāmi, bija arī daži kautiņi un neglīti brīži. Taču kopumā cilvēki sapratās ārkārtīgi labi.

Tomēr, diemžēl, karam tuvojoties beigām, siltais uzņemšana sāka mazliet noplakt.

Atmiņas par bezdarbu pēc Pirmā pasaules kara un vēlme atgriezties pie normālas situācijas neapšaubāmi veicināja naidīguma pieaugumu.

Iespējams, bija sajūta, ka, jā, bija jauki, ka poļi, īri un Karību jūras reģiona iedzīvotāji ieradās cīnīties par mums, bet mēs vēlamies atgriezties pie tā, kas bijām tagad.

Lai vai kādu iemeslu dēļ RAF īsti nevirzījās pa šo ceļu, lai gan tolerantā atmosfēra bija nedaudz niansēta.

Viņi, piemēram, neatbalstīja melnādainus pilotus daudzdzinēju lidmašīnām, jo baidījās, ka apkalpes locekļiem varētu būt nelielas iebildes, kas varētu radīt spiedienu uz pilotu.

Tātad, jā, mēs nevaram izvairīties no tā, ka RAF savā ziņā joprojām bija rasistiski noskaņoti. Taču, lai cik aplama tā arī nebūtu, šāda domāšana bija vismaz izkropļota domāšana, nevis reāli aizspriedumi.

Tags: Podkāsta transkripcija

Harold Jones

Harolds Džonss ir pieredzējis rakstnieks un vēsturnieks, kura aizraušanās ir bagāto stāstu izpēte, kas ir veidojuši mūsu pasauli. Viņam ir vairāk nekā desmit gadu pieredze žurnālistikā, viņam ir dedzīga acs uz detaļām un patiess talants pagātnes atdzīvināšanā. Daudz ceļojis un sadarbojies ar vadošajiem muzejiem un kultūras iestādēm, Harolds ir apņēmies izcelt aizraujošākos vēstures stāstus un dalīties tajos ar pasauli. Ar savu darbu viņš cer iedvesmot mīlestību mācīties un dziļāku izpratni par cilvēkiem un notikumiem, kas ir veidojuši mūsu pasauli. Kad viņš nav aizņemts ar izpēti un rakstīšanu, Haroldam patīk doties pārgājienos, spēlēt ģitāru un pavadīt laiku kopā ar ģimeni.