Гэты артыкул з'яўляецца адрэдагаванай стэнаграмай фільма "Пілоты Карыбскага мора" з Пітэрам Дэвітам, даступнай на History Hit TV.

У 1939 г. так званая каляровая паласа не дазволіла чорным людзям служыць у брытанскіх войсках. была фармальна адменена, галоўным чынам таму, што Другая сусветная вайна азначала, што армія, флот і авіяцыя павінны былі набраць як мага больш людзей.

Адмена планкі не абавязкова азначала, што гэта было лёгка для аднак быць навабранцамі з Вест-Індыі, каб патрапіць.

Былі людзі, якія спрабавалі па тры-чатыры разы патрапіць або аплачвалі сабе праезд, каб прыехаць у Брытанію з Карыбскага басейна.

Іншы шлях гэта было праз Каралеўскія ВПС Канады. Магчыма, у Канадзе быў халодны мароз, але яна лічылася цёплым і памяркоўным месцам для будучых чарнаскурых вайскоўцаў.

Білі Страчан не мог патрапіць у каралеўскія ВПС, таму прадаў сваю трубу і выкарыстаў грошы, каб заплаціць сваім уласны праход, каб падарожнічаць праз заражаныя падводнымі лодкамі мора ў Лондан. Ён прыбыў у Adastral House у Holborn і заявіў аб сваім жаданні далучыцца да RAF. Яфрэйтар у дзвярах сказаў яму "злавацца".

Аднак, на шчасце, міма прайшоў афіцэр, які аказаўся больш гасцінным. Ён спытаў у Стрэчана, адкуль ён родам, на што Страчан адказаў: «Я з Кінгстана».

«Выдатна, я з Рычманда», — прамяніўся афіцэр.

Стрэчан патлумачыў, што меў на ўвазе Кінгстан, Ямайка.

Неўзабаве пасля гэтага ён быўнавучанне для экіпажа.

Ён прайшоў тур у якасці штурмана ў камандаванні бамбардзіроўшчыкаў, затым перакваліфікаваўся ў пілота і ляцеў у 96-й эскадрыллі.

Валанцёры ВПС Заходняй Індыі ў навучанне.

Чаму такія людзі, як Білі Страчан, хацелі далучыцца да RAF?

Першае, што трэба прыняць да ўвагі, калі мы разважаем, чаму людзі з брытанскіх калоній хацелі запісацца ў Другую сусветную вайну, з'яўляецца той факт, што любы чарнаскуры або азіяцкі твар, які прадстаўляў Каралеўскія ВПС, быў добраахвотнікам.

Не было прызыўнікоў, таму кожны ў RAF падчас Другой сусветнай вайны выбраў прыйсці і надзець светла-блакітную форму.

Магчымыя матывацыі шматлікія. Няцяжка ўявіць, што дух прыгод і жаданне сысці ад ашаламляльнай атмасферы каланізаванага вострава маглі адыграць сваю ролю.

Жаданне пабачыць часцінку свету ці пазбегнуць сямейных праблем магло таксама былі фактары. Але мы таксама павінны прызнаць, што многія людзі ў Карыбскім басейне сапраўды прадумалі гэта, як добраахвотнікі ў Першую сусветную вайну.

Яны мелі доступ да кінахронікі, радыё і кніг - як і мы .

Яны ведалі, што чакае, калі Брытанія прайграе вайну. Што б Вялікабрытанія не наведала чорных людзей у мінулым, і ёсць шмат, чаго Вялікабрытанія павінна саромецца, таксама існавала ўяўленне, што гэта была маці-краіна. Было сапраўднае адчуванне, што ў ягоядро, Брытанія была добрай краінай і што ідэалы, за якія Брытанія змагалася, былі таксама іх ідэаламі.

Лейтэнант Джон Блэр у 1960-я гады.

Гэтыя матывацыі былі сфармуляваны вельмі моцна ад лейтэнанта борта Джона Блэра, ураджэнца Ямайкі, які выйграў Выдатны лётны крыж у якасці следапыта ў RAF.

Блэр ясна сказаў пра свае матывацыі:

“ Пакуль мы ваявалі, мы ніколі не думалі аб абароне імперыі ці нечым у гэтым духу. Мы проста ведалі ў глыбіні душы, што мы ўсе ў гэтым разам і што тое, што адбываецца вакол нашага свету, павінна быць спынена. Мала хто задумваецца аб тым, што здарылася б з імі на Ямайцы, калі б Германія перамагла Брытанію, але мы, безумоўна, маглі б вярнуцца ў рабства». іх жыццё, змагаючыся за краіну, якая заняволіла іх продкаў.

Ці абыходзіліся з чорнымі добраахвотнікамі RAF як з іншымі навабранцамі?

Каралеўскія ВПС былі надзіва прагрэсіўнымі. Калі некалькі гадоў таму мы ладзілі выставу "Лётчыкі Карыбскага мора" ў Музеі каралеўскіх ваенна-паветраных сіл, мы працавалі з Культурным архівам чорных. Я працаваў з хлопцам па імі Стыў Марцін, які з'яўляецца іх гісторыкам, і ён даў нам шмат кантэксту.

Каб расказаць гэтую гісторыю, мы павінны былі пачаць з рабства. Як атрымалася, што афрыканскія людзі былі ўперш за ўсё Карыбскі басейн?

Вы бачыце больш за 12 мільёнаў людзей, паняволеных і эксплуатаваных, і ад 4 да 6 мільёнаў, якія паміраюць у палоне або падчас пераходу праз Атлантыку.

Вы глядзіце пры 3000 гадзінах неаплатнай працы на кожнага чалавека кожны год.

Такі кантэкст вельмі рэальны і актуальны. Вы павінны ўключыць гэта.

Усё гэта робіць асабліва цікавым тое, што людзі з Карыбскага басейна прыязджаюць ваяваць у абарону радзімы.

Было каля 450 экіпажаў Вест-Індыі, якія служылі у RAF падчас Другой сусветнай вайны, магчыма, яшчэ некалькі. 150 з іх былі забітыя.

Калі мы размаўлялі з чорнымі ветэранамі, мы чакалі, што нам давядзецца працягваць казаць: «Вы павінны разумець, што ў тыя часы людзі ніколі раней не сустракалі чорных людзей і проста не разумелі …”

Але людзі ўвесь час казалі нам, што яны цудоўна правялі час і што да іх ставіліся вельмі добра. Упершыню яны адчулі сябе жаданымі і часткай чагосьці.

Было значна большая колькасць наземнага экіпажа - з 6000 добраахвотнікаў толькі 450 былі экіпажамі - і прыём, здавалася, быў больш разнастайным. арміі. Бясспрэчна, былі некаторыя ўдары і непрыемныя моманты. Але, увогуле, людзі ладзілі выключна добра.

Аднак, на жаль, калі вайна падышла да канца, цёплы прыём стаў крыху слабець.

Успаміны пра беспрацоўе пасляПершая сусветная вайна і жаданне вярнуцца да нармальнага жыцця, несумненна, паспрыялі павелічэнню варожасці.

Магчыма, было адчуванне, што так, было прыемна, калі палякі, ірландцы і карыбцы прыязджалі змагацца за нас , але мы хочам вярнуцца да таго, чым мы былі цяпер.

Па якой-небудзь прычыне RAF сапраўды не пайшлі такім шляхам, нават калі талерантная атмасфера мела некалькі адценняў.

Яны не пайшлі напрыклад, заахвочвайце чорных пілотаў на шматматорных самалётах, баючыся, што члены экіпажа могуць мець невялікія агаворкі, якія могуць аказаць ціск на пілота.

Такім чынам, так, мы не можам пазбегнуць таго факту, што Каралеўскія ВПС усё яшчэ быў, у пэўным сэнсе, расісцкім. Але, як бы памылковым яно ні было, такое мысленне было, па меншай меры, прадуктам скажоных разваг, а не рэальных забабонаў.