ਇਹ ਲੇਖ ਹਿਸਟਰੀ ਹਿੱਟ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਪੀਟਰ ਡੇਵਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਪਾਦਿਤ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਹੈ।

1939 ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਰੰਗ ਪੱਟੀ ਜੋ ਕਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫੌਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਸੀ। ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਆਰਮੀ, ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।

ਬਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨ ਸੀ- ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਲਈ ਵੈਸਟ ਇੰਡੀਅਨ ਰੰਗਰੂਟ ਬਣੋ।

ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਸਨ ਜੋ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਜਾਂ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਤੋਂ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਆਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਸੀ. ਕਨੇਡਾ ਭਾਵੇਂ ਕੜਾਕੇ ਦੀ ਠੰਡ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਲੇ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿੱਘੀ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਜਗ੍ਹਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਬਿਲੀ ਸਟ੍ਰੈਚਨ RAF ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਤੁਰ੍ਹੀ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ। ਯੂ-ਬੋਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲੰਡਨ ਜਾਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ। ਉਹ ਹੋਲਬੋਰਨ ਵਿੱਚ ਐਡਸਟ੍ਰਾਲ ਹਾਊਸ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਆਰਏਐਫ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਕਾਰਪੋਰਲ ਨੇ ਉਸਨੂੰ "ਪਿਸ਼ਾਬ ਕਰਨ" ਲਈ ਕਿਹਾ।

ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲੰਘਿਆ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਿਕਲਿਆ। ਉਸਨੇ ਸਟ੍ਰਾਚਨ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੋਂ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰਾਚਨ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ  "ਮੈਂ ਕਿੰਗਸਟਨ ਤੋਂ ਹਾਂ।"

"ਲਵਲੀ, ਮੈਂ ਰਿਚਮੰਡ ਤੋਂ ਹਾਂ" ਨੇ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ।

ਸਟ੍ਰਾਚਨ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਉਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿੰਗਸਟਨ, ਜਮਾਇਕਾ।

ਉਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸੀਏਅਰਕ੍ਰੂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ।

ਉਹ ਬੰਬਰ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਟੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 96ਵੇਂ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।

ਪੱਛਮੀ ਭਾਰਤੀ RAF ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ।

ਬਿਲੀ ਸਟ੍ਰੈਚਨ ਵਰਗੇ ਮਰਦ RAF ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ?

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਮਰਦ ਕਿਉਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਏਸ਼ੀਅਨ ਚਿਹਰਾ ਇੱਕ ਵਲੰਟੀਅਰ ਸੀ।

ਕੋਈ ਵੀ ਭਰਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ RAF ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਨੇ ਚੁਣਿਆ ਸੀ ਆਉਣ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਦੀ ਪਹਿਨਣ ਲਈ।

ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰੇਰਣਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਹਨ। ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹਸ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਟਾਪੂ ਦੇ ਅਸ਼ਾਂਤ ਮਾਹੌਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੇ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੋਵੇਗੀ।

ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਾਰਕ ਵੀ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਿਊਜ਼ਰੀਲਾਂ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸੀ - ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ .

ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਜੰਗ ਹਾਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੋ ਵੀ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੂੰ ਸ਼ਰਮ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਵੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਮਾਂ ਦੇਸ਼ ਸੀ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਸੀ ਕਿ, ਇਸ ਦੇ 'ਤੇਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦੇਸ਼ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਆਦਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਲੜ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਹ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਸਨ।

1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਜੌਨ ਬਲੇਅਰ।

ਇਹ ਪ੍ਰੇਰਣਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਿਆਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਫਲਾਈਟ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਜਮੈਕਨ ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ ਜੌਨ ਬਲੇਅਰ, ਜਿਸਨੇ RAF ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਥਫਾਈਂਡਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਟਿੰਗੂਇਸ਼ਡ ਫਲਾਇੰਗ ਕਰਾਸ ਜਿੱਤਿਆ।

ਬਲੇਅਰ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ:

" ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਲੜ ਰਹੇ ਸੀ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਮਰਾਜ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੀਹਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ। ਸਾਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਅੰਦਰ ਹੀ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਕੁਝ ਸਾਡੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਜਮਾਇਕਾ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀਆਂ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਲੜ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨੂੰ ਗ਼ੁਲਾਮ ਬਣਾਇਆ ਸੀ।

ਕੀ ਕਾਲੇ ਆਰਏਐਫ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?

ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਇਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਖੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਲੈਕ ਕਲਚਰਲ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਸਟੀਵ ਮਾਰਟਿਨ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ।

ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਗੁਲਾਮੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਕਿੰਝ ਸੀ ਕਿ ਅਫਰੀਕੀ ਲੋਕ ਅੰਦਰ ਸਨਕੈਰੀਬੀਅਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ?

ਤੁਸੀਂ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗ਼ੁਲਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਅਤੇ 4 ਤੋਂ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਪਚਰ ਜਾਂ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ।

ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਹਰ ਸਾਲ 3,000 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ-ਰਹਿਤ ਮਜ਼ਦੂਰੀ 'ਤੇ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸੰਗ ਬਹੁਤ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਲੋਕ ਮਾਤ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੜਨ ਲਈ ਆਉਣਗੇ।

ਲਗਭਗ 450 ਵੈਸਟ ਇੰਡੀਅਨ ਏਅਰਕ੍ਰੂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਆਰਏਐਫ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਹੋਰ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 150 ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ।

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਾਲੇ ਸਾਬਕਾ ਫੌਜੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਪਏਗਾ, "ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਕਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਸੀ ਆਉਂਦੀ। …”

ਪਰ ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਰਹੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ।

ਇੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਮਲੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਸੀ - 6,000 ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 450 ਹੀ ਏਅਰਕ੍ਰੂ ਸਨ - ਅਤੇ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਿੰਨਤਾ ਜਾਪਦੀ ਸੀ। ਫੌਜ. ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕੁਝ ਪੰਚ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਬਦਸੂਰਤ ਪਲ ਸਨ। ਪਰ, ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ, ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਨ।

ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਯੁੱਧ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਨਿੱਘਾ ਸਵਾਗਤ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਤਲਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ।

ਬੇਰੋਜ਼ਗਾਰੀ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਆਮ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।

ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਸੀ ਕਿ ਹਾਂ, ਪੋਲਿਸ਼, ਆਇਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਲੋਕ ਸਾਡੇ ਲਈ ਲੜਨ ਲਈ ਆਉਣਾ ਚੰਗਾ ਰਿਹਾ , ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸੀ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ RAF ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਭਾਵੇਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਮਾਹੌਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਘੱਟ ਸੀ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ t, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਲੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇਸ ਡਰ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਕੋਲ ਮਾਮੂਲੀ ਰਾਖਵੇਂਕਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਇਲਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਕਿ ਆਰ.ਏ.ਐੱਫ. ਅਜੇ ਵੀ, ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਨਸਲਵਾਦੀ ਸੀ। ਪਰ, ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ, ਅਜਿਹੀ ਸੋਚ ਅਸਲ ਪੱਖਪਾਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਤਰਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਸੀ।