Ĉi tiu artikolo estas redaktita transskribo de Pilotoj de Karibio kun Peter Devitt havebla ĉe History Hit TV.

En 1939 la tielnomita kolorbaro kiu malhelpis nigrulojn servi en la britaj trupoj. estis formale ĉesigita, plejparte ĉar la Dua Mondmilito signifis ke la Armeo, Mararmeo kaj Aera Forto devis varbi kiel eble plej multajn virojn.

La levo de la stango ne nepre signifis ke ĝi estis facila por volus- tamen estu okcidentaj hindaj rekrutoj por eniri.

Estis homoj, kiuj provis tri aŭ kvar fojojn eniri, aŭ pagis sian propran trairejon por veni al Britio el Karibio.

Alia vojo. en estis per la Reĝa Kanada Aera Forto. Kanado eble estis frosta malvarma sed ĝi estis konsiderata kiel varma kaj tolerema loko por eventualaj nigraj soldatoj.

Billy Strachan ne povis eniri la RAF, do li vendis sian trumpeton kaj uzis la monon por pagi sian propra trairejo por vojaĝi tra Submarŝipo-infestitaj maroj al Londono. Li alvenis en Adastral House en Holborn kaj deklaris sian deziron ligi la RAF. La kaporalo ĉe la pordo diris al li, ke li "koriĝu."

Felice tamen preterpasis oficiro, kiu montriĝis sufiĉe pli bonveniga. Li demandis Strachan de kie li estas, al kio Strachan respondis  "Mi estas de Kingston."

"Bone, mi estas de Richmond" ravitas la oficiro.

Strachan klarigis ke li volis diri. Kingston, Jamajko.

Mallonge post tio, li estistrejnante por flugteamo.

Li daŭriĝis por fari turneon kiel navigisto en Bomber Command, poste retrejnis kiel piloto kaj flugis kun la 96-a eskadro.

Okcidentaj RAF-volontuloj en trejnado.

Kial viroj kiel Billy Strachan volis aliĝi al la RAF?

La unua afero por preni se ni pripensas kial viroj el la kolonioj de Britio volis registriĝi en la Dua Mondmilito, estas la fakto, ke ĉiu nigra aŭ azia vizaĝo vidata reprezentante la Reĝan Aeran Forton estis volontulo.

Ne estis soldatoj, do ĉiuj en la RAF en la Dua Mondmilito elektis. veni kaj porti la helbluan uniformon.

La eblaj instigoj estas multaj. Ne estas malfacile imagi, ke la spirito de aventuro kaj deziro foriri de la stupoga atmosfero de koloniigita insulo povus esti ludinta rolon.

Deziro vidi iom de la mondo aŭ eskapi familiajn problemojn eble povus ludi. ankaŭ estis faktoroj. Sed ni devus ankaŭ agnoski, ke multaj homoj en Karibio vere pripensis tion, same kiel volontuloj en la unua mondmilito.

Ili havis aliron al la novaĵfilmetoj, la radio kaj libroj – same kiel ni faris. .

Ili sciis kio estas antaŭvidita se Britio perdus la militon. Kion ajn Britio vizitis nigrulojn en la pasinteco, kaj estas multe pri kio Britio devus honti, ekzistis ankaŭ nocio, ke ĝi estas la patrujo. Estis vera sento ke, ĉe ĝiakerno, Britio estis bona lando kaj ke la idealoj, por kiuj Britio batalis, estis ankaŭ iliaj idealoj.

Flight Lieutenant John Blair en la 1960-aj jaroj.

Tiuj instigoj estis artikitaj tre potence. de Flugleŭtenanto John Blair, jamajkandevena viro kiu gajnis la Eminentan Flugan Krucon kiel Skoltisto en la RAF.

Blair estis klara pri siaj instigoj:

“ Dum ni batalis, ni neniam pensis pri defendo de la Imperio aŭ io ajn laŭ tiuj linioj. Ni nur sciis profunde interne, ke ni ĉiuj estas en ĉi tio kune kaj ke tio, kio okazas ĉirkaŭ nia mondo, devas esti ĉesigita. Malmultaj homoj pensas pri tio, kio okazus al ili en Jamajko, se Germanio venkis Brition, sed ni certe povus reveni al sklaveco.”

Sufiĉe multaj karibaj rekrutoj pagis sian propran paŝon por veni kaj riski. iliaj vivoj batalante por la lando kiu sklavigis iliajn antaŭulojn.

Ĉu nigraj volontuloj de la RAF estis traktitaj kiel aliaj novaj rekrutoj?

La Royal Air Force estis surprize progresema. Kiam ni surmetis la ekspozicion Pilotoj de Karibio ĉe la Royal Air Force Museum antaŭ kelkaj jaroj ni laboris kun la Nigra Kultura Arkivo. Mi laboris kun ulo nomata Steve Martin, kiu estas ilia historiisto, kaj li donis al ni multe da kunteksto.

Por rakonti ĉi tiun historion ni devis komenci per sklaveco. Kiel estis afrikaj homojla Karibio unue?

Vi rigardas pli ol 12 milionojn da homoj sklavigitaj kaj ekspluatataj kaj inter 4 kaj 6 milionoj mortantaj pro kapto aŭ dum la transiro de Atlantiko.

Vi serĉas je 3.000 horoj da nepagita laboro por ĉiu homo, ĉiujare.

Tia kunteksto estas tre reala kaj trafa. Vi devas inkluzivi ĝin.

Ĉio el tio aparte interesas, ke homoj el Karibio venos por batali por defendo de la patrujo.

Estis ĉirkaŭ 450 okcidentaj hindaj flugteamoj kiuj servis. en la RAF en la Dua Mondmilito, eble kelkaj pli. 150 el tiuj estis mortigitaj.

Kiam ni parolis kun nigraj veteranoj, ni atendis, ke ni devos daŭre diri: "Vi devas kompreni, ke en tiuj tagoj homoj neniam antaŭe renkontis nigrulojn kaj simple ne komprenis. …”

Sed ni daŭre ricevis homojn dirante al ni, ke ili havis mirindan tempon kaj ke ili estas vere bone traktitaj. Tio, por la unua fojo, ili sentis, ke ili estas dezirataj kaj parto de io.

Ekzistis multe pli granda nombro da surteraj ŝipanoj - el 6,000 volontuloj nur 450 estis flugteamoj - kaj la ricevo estis ŝajne pli varia en la Armeo. Estis sendube iuj pugnobatoj kaj malbelaj momentoj. Sed, ekvilibre, homoj escepte bone interkonsentis.

Bedaŭrinde, tamen, kiam la milito finiĝis, la varma akcepto komencis iom maldikiĝi.

Memoroj pri senlaboreco post laUnua Mondmilito kaj deziro reveni al normaleco sendube kontribuis al pliigita grado de malamikeco.

Eble estis sento, ke jes, estis agrable havi polajn, irlandajn kaj karibajn homojn veni batali por ni. , sed ni volas reveni al tio, kio ni estis nun.

Pro kia ajn kialo la RAF ne vere iris tiel, eĉ se la tolerema atmosfero estis iom nuancita.

Ili faris' t, ekzemple, kuraĝigu nigrajn pilotojn por plurmotoraj aviadiloj pro timo, ke la ŝipanoj povus havi etajn rezervojn, kiuj povus premi la piloton.

Do jes, ni ne povas eviti la fakton, ke la RAF. estis ankoraŭ, iusence, rasisma. Sed, kiel ajn misgvidita, tia pensado estis almenaŭ la produkto de distordita rezonado prefere ol reala antaŭjuĝo.