সুচিপত্র
ট্রাফালগারের যুদ্ধে ফ্রেঞ্চ এবং স্প্যানিশ লাইন কেটে, HMS বিজয় নেলসনের সবচেয়ে সাহসী নৌ কৌশলে নেতৃত্ব দিয়েছিল।
তার সাফল্যের পাঁচটি কারণ এখানে রয়েছে :
1. HMS বিজয়কে সবচেয়ে শক্তিশালী অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল
ট্রাফালগারের যুদ্ধে, বিজয় বিভিন্ন ক্যালিবারের 104টি বন্দুক বহন করেছিল। সবচেয়ে কার্যকর ছিল 68-পাউন্ডার ক্যারোনেড, যেগুলো ছিল ছোট, মসৃণ কামান, এবং 19 শতকের শুরুতে অত্যাধুনিক।
দরিদ্র লক্ষ্য এবং পরিসর কিন্তু বিশাল শক্তি উন্মোচন করার ক্ষমতা সহ, তাদের কাজ ছিল ঘনিষ্ঠ দূরত্বে গুলি করা এবং জাহাজের হুলের কেন্দ্রস্থলে ধ্বংসযজ্ঞ শুরু করা।
এইচএমএস বিজয়ের একটি বন্দুকের ডেক।
প্রতিটি বন্দুকের একটি অপারেশনাল থাকবে 12 পুরুষের দল। অল্প বয়স্ক ছেলেরা, যাদেরকে পাউডার মাঙ্কি বলা হয়, তারা বারুদ ভর্তি কার্তুজগুলি পুনরুদ্ধার করার জন্য নীচের ডেকের ম্যাগাজিনের দিকে ছুটে যেত৷
ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ ফ্লিটগুলির থেকে ভিন্ন, নেলসনের কামানগুলি বন্দুকের দ্বারা চালিত হয়েছিল, এটি তৈরি করার একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা৷ পুনরায় লোড করা এবং ফায়ার করা অনেক দ্রুত এবং নিরাপদ।
ট্রাফালগারে নেলসনের কৌশল এই ক্যারোনেডগুলিকে তাদের পূর্ণ ক্ষমতায় অভ্যস্ত করার অনুমতি দেয়, ফ্রেঞ্চ জাহাজ বুসেন্টোর -এ একটি ছিন্নভিন্ন ট্রিবল-শটযুক্ত ব্রডসাইড ছেড়ে দেয়।
একটি কুখ্যাত শট এইচএমএস ভিক্টরি তে একটি ক্যারোনেড থেকে 500টি মাস্কেট বলের একটি কেগ সরাসরি একটি ফরাসি জাহাজের গানপোর্টে বিস্ফোরিত হয়েছে, কার্যকরভাবে মুছে ফেলা হয়েছেপুরো ক্রুরা কামান চালাচ্ছে।
এইচএমএস ভিক্টোরির স্টারবোর্ড ফ্ল্যাঙ্ক।
আরো দেখুন: ফার্দিনান্দ ফচ কে ছিলেন? দ্য ম্যান যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেনবিজয় তিন ধরনের শট ব্যবহার করেছে: গোল কঠিন শট যা জাহাজের হুলকে ধাক্কা দিতে ব্যবহৃত হয়, ধ্বংস করার শট লক্ষ্য করে মাস্তুল ছিঁড়ে ফেলা এবং কারচুপি করা, এবং কর্মী-বিরোধী বা আঙ্গুরের শটগুলি ছোট ছোট লোহার বল দিয়ে ক্রু সদস্যদের পঙ্গু করা।
2। বিজয়ের সবকিছুই ছিল সবচেয়ে বড় এবং সেরা
চারটি মাস্ট চার একর ক্যানভাস থেকে তৈরি 27 মাইল কারচুপি এবং 37টি পাল ধরেছিল। ডান্ডি তাঁতিরা প্রায় 1,200 ঘন্টা ব্যয় করবে শুধুমাত্র উপরের পালটি একসাথে সেলাই করতে। অতিরিক্ত 23টি পাল খুচরা জিনিস হিসেবে বোর্ডে ছিল, যা এটিকে তার দিনের সবচেয়ে দ্রুততম এবং সবচেয়ে চালচলনযোগ্য জাহাজে পরিণত করেছে – যে কোনও পরিস্থিতিতে কার্যকর।
আশ্চর্যজনকভাবে, এর জন্য প্রচুর পরিমাণে শ্রম-নিবিড় জনশক্তি প্রয়োজন। সমস্ত 37টি পালের উপরে রাখার জন্য, আদেশটি শোনার পর, 120 জন লোক তাদের স্টেশন ছেড়ে কারচুপির সিঁড়ি বেয়ে উঠতে এবং লাইনে উঠতে হবে, মাত্র ছয় মিনিট সময় নেয়। ভেজা দড়ি এবং দমকা হাওয়ার কারণে নাবিকদের মৃত্যুর মুখে পড়াটা অস্বাভাবিক ছিল না।
বিজয় সাতটি নোঙ্গর বহন করে। বৃহত্তম এবং সবচেয়ে ভারী 4 টন ওজনের এবং গভীর জলে জাহাজ ধরে রাখার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। উত্তর গোলার্ধের বিরাজমান বাতাসের কারণে এটি সবসময় স্টারবোর্ডে কারচুপি করা হত। এই নোঙ্গরটি তুলতে প্রায় 144 জন লোকের প্রয়োজন ছিল, যার তারটি ছিল শণের তৈরি এবং পানিতে অত্যন্ত ভারী হয়ে ওঠে।
3.রয়্যাল নেভি ছিল বিশ্বের সবচেয়ে অভিজ্ঞ নাবিক
ক্যাপ্টেন, অফিসার, মেরিন এবং নাবিকদের রয়্যাল নেভি ক্রু বিশ্বের সেরা কিছু ছিল, বছরের পর বছর সমুদ্রে শক্ত হয়ে ড্রিল করা হয়েছিল .
এই ধরনের একটি চটকদার অপারেশন ইউরোপের বন্দর অবরোধ, সারা বিশ্বে যুদ্ধ, ক্রমবর্ধমান সাম্রাজ্য জুড়ে শৃঙ্খলা বজায় রাখা, বাণিজ্য রুট নিয়ন্ত্রণ এবং প্রতিটি ধরনের জোয়ার ও আবহাওয়া সহ্য করার একটি পণ্য ছিল। এর বিপরীতে, অনেক শত্রু জাহাজ পোতাশ্রয়ে বসে সময় কাটিয়েছিল এবং অনভিজ্ঞ ল্যান্ডসম্যানদের ক্রুদের উপর নির্ভর করেছিল।
বিজয়ের 20 বছর বয়সী ২য় মেরিন লেফটেন্যান্ট, লুইস রোটলি, বন্দুক চালানোর বিষয়ে লিখেছেন:
'একজন লোককে মাঝখানের ডেক থেকে তিন-ডেকারে একটি যুদ্ধ প্রত্যক্ষ করা উচিত, কারণ এটি সমস্ত বর্ণনাকে ভিক্ষা দেয়: এটি দৃষ্টিশক্তি এবং শ্রবণশক্তিকে বিভ্রান্ত করে।'
এই বিশৃঙ্খলার আলোকে, এটি আশ্চর্যজনক বলে মনে হচ্ছে যে অভিজ্ঞ ব্রিটিশ নাবিকরা অমৌসুমী জমিদারদের বিরুদ্ধে শীর্ষে থাকবে।
4. বিজয় ইংল্যান্ডের সবচেয়ে শক্তিশালী কাঠ দিয়ে নির্মিত হয়েছিল
যখন HMS ভিক্টরি নির্মিত হয়েছিল, তখন তিনি ব্রিটিশ প্রযুক্তির একটি অত্যাধুনিক আলোকবর্তিকা ছিলেন – আধুনিক যুগের ফাইটার জেট বা মহাকাশযান . 1763 সালে যখন তিনি কমিশন লাভ করেন, ব্রিটেন সাত বছরের যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে যুদ্ধ করে, এবং রয়্যাল নেভিতে এটিকে বিশ্বের সবচেয়ে কার্যকর করার জন্য বিপুল পরিমাণ অর্থ পাম্প করা হয়।
জরিপকারী দ্বারা ডিজাইন করা নৌবাহিনীর, স্যারটমাস স্লেড, তার কিল 259 ফুট লম্বা এবং প্রায় 850 জন ক্রু বহন করতে হবে।
এইচএমএস বিজয়ের স্টার্ন। ছবির উত্স: ব্যালিস্টা / সিসি বাই-এসএ 3.0
প্রায় 6,000টি গাছ নির্মাণে ব্যবহৃত হয়েছিল। এগুলি ছিল মূলত কেন্টের ওক, যার মধ্যে কিছু নিউ ফরেস্ট এবং জার্মানির ছিল৷
জাহাজের কিছু অংশ একটি একক টুকরো ওক দিয়ে তৈরি করতে হবে প্রবল চাপ নিতে, যেমন 30-ফুট উঁচু 'কঠোর পোস্ট'। এর জন্য, প্রচুর পরিপক্ক ওক গাছ অর্জিত হয়েছিল। ডেক, কিল এবং ইয়ার্ড বাহুগুলির অংশগুলি ফার, স্প্রুস এবং এলম দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।
কিল এবং ফ্রেম তৈরি করার পরে, জাহাজের চালকরা সাধারণত কাঠের আরও মশলা দেওয়ার জন্য জাহাজটিকে কয়েক মাস ধরে ক্যানভাসে ঢেকে রাখত। , এর ফলে এটিকে শক্তিশালী করা হয়।
HMS বিজয় এর কাজ শুরু হওয়ার পরপরই, সাত বছরের যুদ্ধ শেষ হয় এবং তার নির্মাণ স্থগিত হয়ে যায়। এটি তার কাঠের ফ্রেমকে তিন বছরের জন্য ঢেকে রাখার অনুমতি দেয় এবং প্রচুর শক্তি এবং দৃঢ়তা অর্জন করে।
5। যাইহোক, এটি সমস্ত সাধারণ পালতোলা ছিল না
যখন জাহাজ নির্মাতারা নতুন জাহাজটি চালু করতে চেয়েছিল, তখন এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে ইয়ার্ডের বাইরের গেটগুলি 9 ইঞ্চি খুব সরু ছিল৷ মাস্টার জাহাজচালক, জন অ্যালিন, প্রত্যেক উপলব্ধ জাহাজের চালককে জাহাজটি যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য গেটটি যথেষ্ট পরিমাণে কেটে ফেলার নির্দেশ দেন।
এই প্রথম বাধার পরে, অন্যান্য বিব্রতকর পরিস্থিতি দেখা দেয়। স্টারবোর্ডের প্রতি তার একটি স্বতন্ত্র ঝোঁক ছিল, যা ব্যালাস্টকে বাড়িয়ে সংশোধন করা হয়েছিলতাকে সোজা করে বসান, এবং সে পানিতে এতটাই নিচে বসেছিল যে তার বন্দুকের পোর্টগুলি জলরেখার ঠিক 1.4 মিটার নীচে ছিল৷
এই দ্বিতীয় সমস্যাটি সংশোধন করা যায়নি, এবং নীচের বন্দুকের বন্দরগুলি নোট করার জন্য তার নৌযাত্রার নির্দেশাবলী পরিবর্তন করা হয়েছিল৷ রুক্ষ আবহাওয়ায় অব্যবহারযোগ্য ছিল, সম্ভাব্যভাবে তার ফায়ার পাওয়ার সীমাবদ্ধ করে। দেখা গেল, তিনি কখনও রুক্ষ সমুদ্রে যুদ্ধ করেননি, তাই এই সীমাবদ্ধতাগুলি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি।
19 শতকের শুরুতে, আমেরিকান স্বাধীনতা যুদ্ধ এবং ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধে নেতৃত্ব দেওয়ার পর, এটি মনে হচ্ছিল বিজয় তার মেয়াদ শেষ করেছে।
আরো দেখুন: Blig, Breadfruit and Betrayal: The True Story behind the Mutiny on the Bountyসেনার জন্য তাকে খুব বেশি বয়সী বলে মনে করা হয়েছিল এবং কেন্টের চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে নোঙর করে রেখেছিলেন। 1796 সালের ডিসেম্বরে, তার ভাগ্য ছিল একটি হাসপাতালের জাহাজ হিসাবে ফরাসি এবং স্প্যানিশ যুদ্ধবন্দীদের রাখা।
তবে, এইচএমএস ইমপ্রেগনবল চিচেস্টারের কাছাকাছি চলে যাওয়ার পরে, অ্যাডমিরালটি লাইনের একটি তিন-সজ্জিত জাহাজের অভাব ছিল। বিজয় £70,933 খরচে পুনর্নির্মাণ এবং আধুনিকীকরণের জন্য নির্ধারিত ছিল।
অতিরিক্ত বন্দুক বন্দর যুক্ত করা হয়েছিল, ম্যাগাজিনগুলি তামা দিয়ে সারিবদ্ধ করা হয়েছিল এবং তাকে কালো এবং হলুদ রঙ করা হয়েছিল, যা 'নেলসন চেকার'-এর প্যাটার্নের জন্ম দেয়। 1803 সালে, যে কোনও নতুন জাহাজের মতোই তীক্ষ্ণ এবং দ্রুতগতিতে, বিজয়ের ইতিহাসের সবচেয়ে গৌরবময় সময় শুরু হয়েছিল, যখন নেলসন তাকে ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের নির্দেশ দেওয়ার জন্য যাত্রা করেছিলেন৷
কোয়ার্টারডেকে নেলসনের গুলিবিদ্ধ হওয়ার ডেনিস ডাইটনের কল্পনা .
ট্যাগ: হোরাটিও নেলসন