การตัดผ่านแนวฝรั่งเศสและสเปนในสมรภูมิทราฟัลการ์ ร.ล.ชัยชนะ เป็นผู้นำในกลยุทธ์ทางเรือที่กล้าหาญที่สุดของเนลสัน

นี่คือเหตุผล 5 ประการที่ทำให้เธอประสบความสำเร็จ :

1. HMS Victory ได้รับการประดับประดาด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ทรงพลังที่สุด

ในสมรภูมิทราฟัลการ์ Victory บรรทุกปืน 104 กระบอกที่มีขนาดแตกต่างกัน ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือ carronades ขนาด 68 ปอนด์ ซึ่งเป็นปืนใหญ่ลำกล้องสั้น ลำกล้องเรียบ และล้ำสมัยในช่วงต้นศตวรรษที่ 19

ด้วยระยะเล็งและระยะยิงที่แย่แต่มีความสามารถในการปล่อยพลังมหาศาล หน้าที่ของพวกเขาคือยิงในระยะประชิดและกระตุ้นการทำลายล้างผ่านใจกลางลำเรือ

หนึ่งในดาดฟ้าปืนบน HMS Victory

ปืนแต่ละกระบอกจะมีการปฏิบัติการ ทีมชาย 12 คน. เด็กหนุ่มที่เรียกว่าแป้งลิงจะวิ่งไปที่นิตยสารที่ชั้นล่างเพื่อเติมตลับบรรจุดินปืน

ไม่เหมือนกับกองเรือฝรั่งเศส-สเปน ปืนใหญ่ของ Nelson ถูกกระตุ้นโดยปืนล็อคซึ่งเป็นกลไกความปลอดภัยในการสร้าง โหลดและยิงได้เร็วกว่าและปลอดภัยกว่ามาก

กลยุทธ์ของเนลสันที่ทราฟัลการ์ทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินเหล่านี้ถูกใช้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ปล่อยกระสุนด้านที่ยิงเสียงแหลมแตกเป็นเสี่ยงๆ เข้าใส่ เรือ Bucentaure ของฝรั่งเศส

การยิงที่น่าอับอายหนึ่งนัดจากกองเรือบน ร.ล.ชัยชนะ ทำให้เห็นถังบรรจุกระสุนปืนคาบศิลา 500 ลูกพุ่งตรงเข้าที่ฐานปืนของเรือฝรั่งเศส กวาดล้างได้อย่างมีประสิทธิภาพลูกเรือทั้งหมดควบคุมปืนใหญ่

ปีกกราบขวาของ HMS Victory

Victory ใช้กระสุนสามประเภท: ลูกปรายกลมที่ใช้เจาะลำเรือ, กระสุนแยกส่วนเล็งไปที่ เพื่อทำลายเสากระโดงเรือและเสื้อผ้า และการยิงต่อต้านบุคลากรหรือองุ่นมีเป้าหมายเพื่อทำให้ลูกเรือพิการด้วยการสาดลูกเหล็กเล็กๆ

2. ทุกอย่างบน Victory นั้นใหญ่และดีที่สุด

เสากระโดงทั้งสี่ต้นมีระโยงระยางยาว 27 ไมล์ และใบเรือ 37 ใบทำจากผ้าใบขนาด 4 เอเคอร์ ช่างทอของ Dundee จะใช้เวลาประมาณ 1,200 ชั่วโมงในการเย็บใบเรือด้านบนเข้าด้วยกัน มีใบเรือเพิ่มอีก 23 ลำเพื่อเป็นอะไหล่ ทำให้เป็นเรือที่เร็วและคล่องแคล่วที่สุดในยุคนั้น มีประสิทธิภาพในทุกสถานการณ์

ไม่น่าแปลกใจเลยที่สิ่งนี้ต้องการกำลังคนจำนวนมากที่ใช้แรงงานจำนวนมาก เพื่อนำใบเรือทั้ง 37 ลำขึ้น หลังจากได้ยินคำสั่ง ชาย 120 คนจะออกจากสถานีของตนเพื่อปีนบันไดระโยงระยางและต่อแถว โดยใช้เวลาเพียงหกนาที ไม่ใช่เรื่องแปลกที่กะลาสีจะเสียชีวิตจากเชือกเปียกและลมกระโชกแรง

ชัยชนะมีสมอเจ็ดอัน ที่ใหญ่ที่สุดและหนักที่สุดหนัก 4 ตันและใช้สำหรับยึดเรือในน้ำลึก มันถูกยึดไว้ทางกราบขวาเสมอเนื่องจากลมที่พัดมาจากซีกโลกเหนือ ต้องใช้ผู้ชายประมาณ 144 คนในการยกสมอเรือนี้ สายเคเบิลทำจากป่านและมีน้ำหนักมากเมื่ออยู่ในน้ำ

3.กองทัพเรือเป็นกะลาสีเรือที่มีประสบการณ์มากที่สุดในโลก

ลูกเรือของกองทัพเรือประกอบด้วยกัปตัน เจ้าหน้าที่ นาวิกโยธิน และกะลาสีที่ดีที่สุดในโลก ผ่านการฝึกฝนมาหลายปีในทะเลและฝึกฝนจนสมบูรณ์แบบ

ปฏิบัติการที่ลื่นไหลดังกล่าวเป็นผลมาจากการปิดล้อมท่าเรือของยุโรป ต่อสู้สมรภูมิทั่วโลก รักษาความสงบเรียบร้อยทั่วอาณาจักรที่กำลังเติบโต ควบคุมเส้นทางการค้า และทนต่อกระแสน้ำและสภาพอากาศทุกรูปแบบ ในทางตรงกันข้าม เรือข้าศึกหลายลำใช้เวลากักตัวอยู่ในท่าเรือและอาศัยลูกเรือของทหารบกที่ไม่มีประสบการณ์

นาวิกโยธินที่ 2 อายุ 20 ปี Lewis Roatley เขียนเกี่ยวกับการใช้ปืน:

'ผู้ชายควรเป็นสักขีพยานในการสู้รบบนเครื่องบินสามชั้นจากดาดฟ้ากลาง เพราะมันเกินคำบรรยาย มันบดบังการมองเห็นและการได้ยิน'

ในแง่ของความโกลาหลนี้ ดูเหมือนจะไม่น่าแปลกใจ ว่ากะลาสีเรืออังกฤษที่มีประสบการณ์จะได้เปรียบต่อชาวบกที่ไม่ได้ผ่านการฝึกฝน

4. Victory ถูกสร้างขึ้นด้วยไม้ที่แข็งแกร่งที่สุดในอังกฤษ

เมื่อ HMS Victory ถูกสร้างขึ้น เรือลำนี้เป็นสัญญาณบอกเหตุแห่งศิลปะของเทคโนโลยีอังกฤษ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องบินขับไล่หรือยานอวกาศในยุคปัจจุบัน . เมื่อเธอเข้าประจำการในปี 1763 บริเตนได้ต่อสู้ในช่วงสุดท้ายของสงครามเจ็ดปี และเงินจำนวนมหาศาลถูกอัดฉีดเข้าสู่กองทัพเรือเพื่อให้กองทัพเรือมีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก

ออกแบบโดย Surveyor ของกองทัพเรือครับท่านโทมัส สเลด กระดูกงูของเธอจะยาว 259 ฟุต และบรรทุกลูกเรือได้ประมาณ 850 นาย

ท้ายเรือของ HMS Victory แหล่งที่มาของรูปภาพ: Ballista / CC BY-SA 3.0

ใช้ต้นไม้ประมาณ 6,000 ต้นในการก่อสร้าง เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นต้นโอ๊กจากเมืองเคนต์ โดยมีบางส่วนมาจากป่าใหม่และเยอรมนี

บางส่วนของเรือจำเป็นต้องทำจากไม้โอ๊คชิ้นเดียวเพื่อรับแรงกดดันสูง เช่น ส่วนสูง 30 ฟุต 'โพสต์สเติร์น'. ด้วยเหตุนี้จึงได้ต้นโอ๊กที่แก่เต็มที่จำนวนมหาศาล ส่วนของดาดฟ้า กระดูกงู และไม้แขนทำจากไม้เฟอร์ ไม้สปรูซ และต้นเอล์ม

หลังจากสร้างกระดูกงูและโครงแล้ว ช่างต่อเรือมักจะคลุมเรือด้วยผ้าใบเป็นเวลาหลายเดือนเพื่อให้ไม้ได้ปรุงรสมากขึ้น ดังนั้นจึงเป็นการเสริมความแข็งแกร่งให้กับมัน

ไม่นานหลังจากเริ่มงาน ร.ล.ชัยชนะ สงครามเจ็ดปีก็สิ้นสุดลงและการก่อสร้างของเธอก็หยุดชะงัก สิ่งนี้ทำให้โครงไม้ของเธอถูกปกคลุมเป็นเวลาสามปีและได้รับความแข็งแกร่งและความทนทานอย่างมาก

5. อย่างไรก็ตาม มันไม่ใช่การเดินเรือธรรมดาทั้งหมด

เมื่อช่างต่อเรือพยายามที่จะเปิดเรือลำใหม่ ปรากฏว่าประตูออกจากสนามแคบเกินไป 9 นิ้ว จอห์น อัลลิน ช่างต่อเรือระดับปรมาจารย์สั่งให้ช่างต่อเรือทุกคนงัดประตูออกให้พอให้เรือผ่านไปได้

หลังจากอุปสรรค์แรกนี้ ความลำบากใจอื่นๆ ก็เกิดขึ้น เธอเอนไปทางกราบขวาอย่างชัดเจน ซึ่งแก้ไขได้โดยการเพิ่มบัลลาสต์เป็นตั้งเธอให้ตรง และเธอนั่งในน้ำต่ำจนช่องปืนของเธออยู่ต่ำกว่าระดับน้ำเพียง 1.4 เมตร

ปัญหาที่สองนี้ไม่สามารถแก้ไขได้ และคำแนะนำในการเดินเรือของเธอถูกเปลี่ยนโดยให้สังเกตช่องปืนด้านล่าง ใช้ไม่ได้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย อาจจำกัดอำนาจการยิงของเธออย่างมาก ผลปรากฎว่า เธอไม่เคยออกรบในทะเลที่ขรุขระ ดังนั้นข้อจำกัดเหล่านี้จึงไม่เคยเกิดขึ้น

เมื่อถึงช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 19 หลังจากนำกองเรือในสงครามประกาศอิสรภาพของอเมริกาและสงครามปฏิวัติฝรั่งเศส ดูเหมือนชัยชนะจะครบกำหนดแล้ว

เธอถูกมองว่าแก่เกินไปสำหรับการให้บริการ และจอดทอดสมออยู่ที่อู่เรือ Chatham ใน Kent ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2339 ชะตากรรมของเธอคือการให้เชลยศึกชาวฝรั่งเศสและสเปนเป็นที่พักของเรือโรงพยาบาล

อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ HMS Impregnable เกยตื้นนอกเมืองชิเชสเตอร์ ทหารเรือก็ขาดแคลนเรือสามชั้นในแนวนี้ ชัยชนะถูกกำหนดให้ได้รับการปรับสภาพและปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยราคา 70,933 ปอนด์

มีการเพิ่มพอร์ตปืนพิเศษ แมกกาซีนที่บุด้วยทองแดง และตัวเรือถูกทาสีดำและเหลือง ทำให้เกิดลวดลายของ 'Nelson Chequer' ในปี ค.ศ. 1803 ช่วงเวลาแห่งชัยชนะที่รุ่งโรจน์ที่สุดในประวัติศาสตร์ของชัยชนะได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเฉียบคมและรวดเร็วพอๆ กับเรือลำใหม่ใดๆ เมื่อเนลสันแล่นเรือให้เธอไปควบคุมกองเรือเมดิเตอร์เรเนียน

จินตนาการของเดนิส ไดตันเกี่ยวกับเนลสันถูกยิงที่ดาดฟ้าเรือ .