Di Şerê Trafalgarê de xeta fransî û spanî qut kir, Serketina HMS rê li stratejiya deryayî ya herî wêrek ya Nelson girt.

Li vir pênc sedemên serkeftina wê hene :

1. HMS Victory bi çeka herî bi hêz hatibû xemilandin

Di Şerê Trafalgar de, Victory 104 çekên ji kalibên cuda hilgirtibûn. Yên herî bibandor 68 lîre bûn, ku topên kurt, bi lûle û herî pêşketî di destpêka sedsala 19-an de bûn. fonksiyona wan ew bû ku ji dûrahiyên nêz ve gulebaran bikin û tavilê di dilê keştiyek keştiyê de hilweşînin.

Yek ji depoyên çekan ên li ser HMS Victory.

Her çekek dê xwedî çalakiyek be. tîma 12 mêr. Xortên ciwan, ku jê re meymûnên toz dihatin gotin, diçûn kovarên li ser dek û dolaban da ku fîşekên barûtê tije barût ji nû ve bihêlin.

Berevajî yên di fîloya franko-spanya de, topên Nelson bi lûleyên çekan, mekanîzmayek ewlehiyê ji bo çêkirina wê dihatin teqandin. Ji nû ve barkirin û agirkirin pir zûtir û ewletir e.

Stratejiya Nelson li Trafalgarê hişt ku ev carronade bi tevahî kapasîteya xwe werin bikar anîn, û şekleka şikestî ya şikestî di Bucentaure , keştiya fransî de berda.

Yek gulebarana binavûdeng ji karwanekê li ser HMS Victory dît ku kelek ji 500 gogên mîsketê rasterast di nav çeka keştiyek fransî de teqiya, bi bandor paqij kirin.tevahiya ekîba ku topê dişopîne.

Alîka stêra HMS Victory.

Vîctory sê cureyên guleyan bi kar tîne: fîşeka hişk a dora ku ji bo lêxistina keştiya keştiyê tê bikar anîn, fîşekên jiholêrakirinê hatine armanc kirin. ji bo rûxandina mast û fîşekan, û fîşekên dij-personel an jî tirî ji bo seqet kirina endamên ekîban bi serşûştina topên hesinî yên piçûk.

2. Her tişt li ser Serketinê ya herî mezin û herî baş bû

Çar mast 27 mîl gemarî û 37 keştiyên ku ji çar hektar canvas hatine çêkirin hebûn. Werhênerên Dundee dê bi qasî 1,200 demjimêran tenê ji bo ku gemiya jorîn bi hev ve girêbidin. 23 keştiyên din jî li ser keştiyê wekî zêdên yedek hebûn, ku ew kir keştiya herî bilez û herî manovrakirî ya roja xwe - di her rewşê de bi bandor.

Bê guman, ji bo vê yekê hêzek mirovî ya pir xebatkar hewce dike. Ji bo ku hemî 37 gemiyan rakin, piştî ku emrê bihîstin, 120 mêr dê ji qereqolên xwe derkevin da ku hilkişin ser derenceyan û bi ser xetê de hilkişiyan, tenê şeş ​​hûrdeman dikişand. Ne asayî bû ku deryavan ji ber têlên şil û pêlên bayê dikevin nav mirinê.

Serketinê heft lenger hilgirtibûn. Giraniya herî mezin û giran 4 ton bû û ji bo girtina keştiyê di ava kûr de dihat bikaranîn. Ji ber bayên serdest ên nîvkada bakur ew her tim li ser stêrkê hate xêzkirin. Ji bo bilindkirina vê lengerê, ku kabloya wê ji hepsê hatibû çêkirin û di nav avê de gelekî giran dibû, dor 144 mêr lazim bûn.

3.Hêza Deryayî ya Qraliyetê keştiyên herî bi tecrube li dinyayê bûn

Ekîbên keştiyên deryayî yên Qraliyetê yên ji kaptan, efser, deryavan û deryavanan hin ji yên herî baş ên cîhanê bûn, bi salan li deryayê hişk bûn û heta bêkêmasî qul bûn. .

Operasyoneke wisa şêlû berhema blokekirina benderên Ewropayê, şerkirina şeran li seranserê cîhanê, parastina nîzamê li seranserê împaratoriya ku mezin dibe, birêkûpêkkirina rêyên bazirganiyê û li hember her cûre pêlan û hewayê bû. Berevajî vê, gelek keştiyên dijmin wextê xwe li bendergehê derbas kiribûn û xwe spartibûn ekîbên bejahiyên bê tecrube.

20-salî Serfermandarê deryayî yê 2yemîn yê Victory, Lewis Roatley, li ser xebitandina çekan nivîsî:

'Divê mirov ji qata navîn di sê qatan de bibe şahidê şerekî, ji ber ku ew hemî ravekirinan dike: Ew hestên dîtin û bihîstinê dişewitîne.'

Li ber ronahiya vê kaosê, ew ne ecêb xuya dike. ku deryavanên Brîtanî yên xwedî tecrube dê li hember bejahiyên bêdemsal li ber xwe bidin.

4. Serkeftin bi dara herî xurt a li Îngilîstanê hate çêkirin

Dema ku HMS Victory hate çêkirin, ew ronahiyek herî pêşkeftî ya teknolojiya Brîtanî bû - balafira şerker an keştiya fezayê ya nûjen. . Dema ku ew di sala 1763-an de hate wezîfedar kirin, Brîtanya di qonaxên dawîn ên Şerê Heft Salan de şer kir, û perçeyên mezin ên drav di nav Hêzên Deryayî yên Qraliyetê de hatin derxistin da ku ew di cîhanê de bibe ya herî bi bandor.

Ji hêla Surveyor ve hatî sêwirandin ya Navy, BirêzThomas Slade, kelê wê 259 ft dirêj bû û ekîbeke bi qasî 850 kesî hilgirta.

Stern of HMS Victory. Çavkaniya wêneyê: Ballista / CC BY-SA 3.0

Nêzîkî 6000 dar di avakirinê de hatine bikar anîn. Ev bi giranî darên keştiyê ji Kentê bûn, hin ji wan jî ji Daristana Nû û Almanyayê bûn.

Divê hin beşên keştiyê ji yek perçeyek gewrê werin çêkirin da ku zextek mezin bigirin, wek mînak 30 metre bilind. 'posta hişk'. Ji bo vê yekê darên gûzê yên mezin ên gihîştî hatin bidestxistin. Parçeyên dek û dolaban û milên hewşê ji firingî, behîv û eloqê hatine çêkirin.

Piştî ku kelem û çarçove hatin çêkirin, keştiyên keştiyê bi gelemperî çend mehan keştiyê di nav tûwalê de vedişêrin da ku bêtir demsala dar bihêlin. , bi vî awayî wê xurt kir.

Piştî ku xebata li ser HMS Victory dest pê kir, Şerê Heft Salan qediya û avakirina wê rawestiya. Vê yekê hişt ku çarçoweya wê ya darîn sê salan nixumandî bimîne û hêz û zexmiyek pir mezin bistîne.

5. Lêbelê, ew ne hêsan bû

Dema ku keştiyan xwest ku keştiya nû biavêjin, diyar bû ku deriyên hewşê 9 înç pir teng bûn. Serkêşê keştiyê, John Allin, emir da her keştiyek ku heye ku ew derî bi qasî ku destûr bide keştî derbas bibe.

Piştî vê astengiya yekem, şermkirinên din derketin holê. Li ser stêrkê guhê wê yê diyar hebû, ku bi zêdekirina balastê li ser rast bûwê rast bi cih bike, û ew ewqas nizm di nav avê de rûdinişt ku deriyên çeka wê tenê 1,4 metre di binê avê de bûn.

Ev pirsgirêka duyemîn nehat çareser kirin, û rêwerzên wê yên keştiyê hatin guheztin da ku bala xwe bide dergehên çekan ên jêrîn. di hewaya dijwar de nedihatin bikar anîn, potansiyel hêza wê ya agir pir bi sînor dike. Weke ku derket holê, wê tu carî di deryayên dijwar de şer nekir, ji ber vê yekê ev sînor ti carî pêk nehat.

Di destpêka sedsala 19-an de, piştî pêşengiya fîloyan di Şerê Serxwebûnê yê Amerîkî û Şerên Şoreşger ên Frensî de, ew Xuya bû ku Serkeftin dema xwe xizmet kiribû.

Ew ji bo karûbarê pir pîr hate hesibandin, û ji Chatham Dockyard li Kent lenger hişt. Di Kanûna 1796-an de, qedera wê ew bû ku girtiyên şer ên Fransî û Spanî wekî keştiyek nexweşxaneyê bihewîne.

Lêbelê, piştî ku HMS Impregnable li Chichester binav bû, Admiralty ji keştiyek sê-dekatî ya rêzê kêm bû. Diviyabû Serkeftin bi bihayê 70,933 £ were nûjenkirin û nûjen kirin.

Bergehên çekan ên zêde lê hatin zêdekirin, kovar bi sifir hatin xemilandin û ew reş û zer hate boyaxkirin, ku ev yek bû sedemê nimûneya 'Nelson Chequer'. Di sala 1803-an de, bi qasî keştiyek nû tûj û bilez, heyama herî birûmet a dîroka Serkeftinê dest pê kir, dema ku Nelson bi keştiya wê ji bo fermandariya fîloya Deryaya Navîn bi rê kir. .