在特拉法尔加战役中切割法国和西班牙的防线。 HMS Victory 在纳尔逊最大胆的海军战略中起了带头作用。

以下是她成功的五个原因。

1. "胜利 "号被装上了最强大的武器装备

在特拉法尔加之战中。 胜利 最有效的是68磅的卡隆炮，这是一种短小的滑膛炮，在19世纪初是最先进的。

它们的瞄准和射程都很差，但有能力释放出巨大的力量，它们的功能是在近距离射击，并通过船体的中心地带引发破坏。

胜利号战舰的一个炮台。

每门炮都有一个由12人组成的操作小组，被称为 "火药猴 "的年轻男孩会跑到下层甲板的弹药库去补充装满火药的弹壳。

与法国-西班牙舰队中的大炮不同，纳尔逊的大炮是由炮锁触发的，这是一种安全机制，使重新装填和发射更加快速和安全。

纳尔逊在特拉法尔加的战略使这些炮台的能力得到了充分的发挥，将一个个震耳欲聋的三连发炮口射向了美国。 布坎塔雷 ，法国的船。

一个臭名昭著的镜头从卡隆纳德上射出。 HMS Victory 看到一桶500个火枪弹被直接轰进一艘法国船的炮口，有效地消灭了操作大炮的全体船员。

胜利号的右翼。

胜利号使用了三种类型的炮弹：用于打击船体的圆形实心炮弹，旨在拆毁桅杆和索具的拆解炮弹，以及旨在用小铁球砸伤船员的杀伤性炮弹或葡萄弹。

2.胜利号上的一切是最大和最好的

四根桅杆上有27英里长的索具和37张由4英亩帆布制成的船帆。 邓迪的织工仅缝制顶帆就花了大约1200个小时。 船上还有23张船帆作为备用，这使得它成为当时最快和最易操纵的船只--在任何情况下都能发挥作用。

不出所料，这需要大量的劳动密集型人力。 为了挂上所有37张船帆，在听到命令后，120人将离开他们的岗位，爬上索具梯子，在绳索上翻滚，只需6分钟。 水手们被湿绳索和阵风摔死的情况并不少见。

胜利号上有七个锚，其中最大最重的一个重达4吨，用于在深水中固定船只。 由于北半球盛行的风向，它总是挂在右舷。 大约需要144人提起这个锚，它的缆绳是由麻制成的，在水中变得非常重。

3.皇家海军是世界上最有经验的水手

由船长、军官、海军陆战队员和海员组成的皇家海军船员是世界上最好的一些人，他们经过多年海上航行的磨练，训练得非常完美。

这样灵活的操作是封锁欧洲港口的产物，在世界各地打仗，维持不断增长的帝国的秩序，调节贸易路线，抵御各种形式的潮汐和天气。 相比之下，许多敌人的船只在港口呆了很长时间，依靠的是没有经验的陆地人组成的船员。

胜利的20岁的海军陆战队第二中尉刘易斯-罗特利（Lewis Roatley）写了关于操作枪支的文章。

'一个人应该从中层甲板上目睹三层甲板上的战斗，因为它无法描述：它使视觉和听觉的感官变得混乱。

鉴于这种混乱局面，有经验的英国水手在与没有经验的陆地人的较量中占据上风似乎并不奇怪。

4.胜利号是用英国最坚固的木材建造的

当 HMS Victory 当她于1763年服役时，英国正处于七年战争的最后阶段，大量的资金被注入皇家海军，使其成为世界上最有效的海军。

由海军测量师托马斯-斯莱德爵士设计，她的龙骨长度为259英尺，可搭载约850名船员。

HMS Victory的船尾。 图片来源：Ballista / CC BY-SA 3.0

建筑中使用了大约6000棵树，这些树主要是来自肯特郡的橡树，还有一些来自新森林和德国。

船的某些部分需要用整块橡木制成，以承受巨大的压力，例如30英尺高的 "船尾柱"。 为此，巨大的成熟橡树被收购。 甲板、龙骨和院子里的部分手臂是由冷杉、云杉和榆木制成的。

在龙骨和框架建成后，船工通常会用帆布把船盖住几个月，让木材得到更多的调理，从而增强其强度。

工作后不久，关于 HMS Victory 这使得她的木质框架被覆盖了三年，获得了巨大的强度和坚固性。

5.然而，这并不是一帆风顺的。

当造船工人想把这艘新船下水时，发现出院的大门显然太窄了9英寸。 造船大师约翰-阿林命令所有可用的造船工人把大门凿掉足够多的部分，让船通过。

在这第一道关卡之后，其他的尴尬出现了：她有一个明显的向右舷倾斜的问题，通过增加压舱物来纠正这个问题，她在水中坐得很低，她的炮口仅在水线以下1.4米。

第二个问题无法解决，她的航行说明被修改，指出下层的炮口在恶劣天气下无法使用，可能会极大地限制她的火力。 事实证明，她从未在恶劣的海面上打过仗，所以这些限制从未实现。

到19世纪初，在领导舰队参加美国独立战争和法国革命战争之后，胜利号似乎已经完成了她的任期。

1796年12月，她的命运是作为一艘医院船收容法国和西班牙的战俘，她被认为太老了，不适合服役，被留在肯特郡的查塔姆船坞附近。

然而，在 "坚不可摧 "号在奇切斯特附近搁浅后，海军部缺少一艘三层甲板的战舰。 胜利号注定要以70,933英镑的价格进行翻新和现代化改造。

增加了额外的炮口，弹仓里铺上了铜，她被漆成黑色和黄色，从而产生了 "纳尔逊号 "的图案。 1803年，像任何新船一样敏锐和迅速，胜利号历史上最辉煌的时期开始了，纳尔逊驾驶着她指挥地中海舰队。

丹尼斯-戴顿（Denis Dighton）对纳尔逊在后甲板上被射杀的想象。