In la gooyo khadka Faransiiska iyo Isbaanishka ee Battle of Trafalgar, HMS Victory waxay horseedday habka ugu dhiirran ee Nelson.

Waa kuwan shan sababood oo guusheeda :

1. Guusha HMS waxa lagu qurxiyey hubka ugu awooda badan

Dagaalka Trafalgar, Guul waxa uu watay 104 qori oo kala duwan. Kuwa ugu waxtarka badan waxay ahaayeen 68-pounder carronades, kuwaas oo gaaban, kuwa jilicsan, iyo casriga casriga ah horaantii qarnigii 19-aad.

Iyada oo ujeedo xun iyo baaxad ahaanba, laakiin awood u leh in ay soo saarto awood weyn. Shaqadoodu waxa ay ahayd in ay meel fog ka soo ridaan oo ay burburiyaan iyaga oo dhex maraya xudunta markabka.

Mid ka mid ah qoryaha ayaa dul taagan Guusha HMS.

Qori kastaa waxa uu lahaan lahaa hawl-gal. koox ka kooban 12 nin. Wiilasha yaryar, oo loo yaqaan daanyeerka budada ah, ayaa u ordi doona joornaalada ku yaal sagxadaha hoose si ay dib ugu soo celiyaan kartoonada ay ka buuxaan baaruuda.

Si ka duwan kuwa ku jira maraakiibta Franco-Spanish, cannons Nelson waxaa kiciyay qoryo, hab badbaado ah oo lagu sameeyo. aad uga dhakhso badan uguna badbaado badan in dib loo raro oo dabka lagu shido.

>Istaraatiijiyadda Nelson ee Trafalgar waxay ogolaatay in karoonnadan loo isticmaalo awoodooda buuxda, iyada oo sii daysay saddex geesoodka oo burburay oo dhexda u galay Bucentaure, markabka Faransiiska.Waxay aragtay 500 oo kubbadood oo musket-ka ah oo si toos ah ugu dhex-qarxay saldhigga markabka Faransiiska            tirtirtay .lagu soo saarayay guushu saddex nooc oo rasaas ah, kuwaas oo ay kamid ahaayeen, rasaasta lagu kala furfuray markabka. in la jeexjeexo mashiinnada iyo wax-is-daba-marinnada, iyo rasaasta ka-hortagga dadka ama canabka waxay ujeeddadeedu ahayd in lagu naafeeyo xubnaha shaqaalaha iyaga oo qubaysan kubbadaha birta ah ee yaryar.

2. Wax kasta oo Guushu waxa ay ahaayeen kuwa ugu weyn uguna wanagsan

Afarta mass waxa ay haysteen 27 mayl oo shiraac ah iyo 37 shiraac oo laga sameeyay afar hektar oo shiraac ah. Dundee weavers waxay ku qaadan lahaayeen ku dhawaad ​​1,200 saacadood si ay u tolaan shiraaca sare. 23 shiraac oo dheeri ah ayaa saarnaa markabka si badbaado ah, taasoo ka dhigaysa markabkii ugu dhaqsaha badnaa uguna dhaqsiyaha badnaa ee maalintiisa – wax ku ool u ah xaalad kasta.

La yaab ma leh, tani waxay u baahday tiro aad u badan oo shaqaale xoog leh. Si loo saaro dhammaan 37 shiraac, ka dib markii la maqlo amarka, 120 nin ayaa ka bixi jiray saldhigyadooda si ay u fuulaan jaranjarooyinka wax lagu rido oo ay ku fuulaan khadadka, qaadashada lix daqiiqo oo keliya. Ma ahayn wax aan caadi ahayn in badmaaxiyiintu ay ku dhintaan xadhko qoyan iyo dabaysha.

Sidoo kale eeg: 10 Ku Guulaystayaashii Victoria Cross ee Dagaalkii Labaad ee Adduunka

Guushu waxay qaadday toddoba barroosin. Kii ugu weynaa uguna cuslaa wuxuu ahaa 4 ton, waxaana loo isticmaalay in lagu hayo markabka biyo qoto dheer. Had iyo jeer waxa lagu xidhi jiray dusha sare ee starboard dabaylo ka dhacayay cirifka woqooyi awgeed. Qiyaastii 144 nin ayaa loo baahday inay kor u qaadaan barroosinkan, fiilada taas oo ka samaysan hemp oo aad ugu cuslayd biyaha.

Sidoo kale eeg: Shanta Hal-abuure ee Dumarka ah ee Hormoodka u ah Kacaankii Warshadaha

3.Ciidanka badda ee Royal waxay ahaayeen badmaaxiinta ugu khibrada badan aduunka

Ciidanka badda ee Royal Navy oo ka kooban kabtanada, saraakiisha, badda iyo badmaaxiinta waxay ahaayeen qaar ka mid ah kuwa ugu fiican adduunka, oo ay ku adkaadeen sanado badan oo ay ku jireen badda oo ay qodeen si qumman. .

Howlgalka noocan oo kale ah wuxuu ahaa mid ka dhashay xannibaadda dekedaha Yurub, la dagaallanka dagaallada adduunka oo dhan, ilaalinta nidaamka boqortooyada koraya, nidaaminta waddooyinka ganacsiga iyo u adkaysiga nooc kasta oo mowjadaha iyo cimilada ah. Taas bedelkeeda, maraakiib badan oo cadowgu waxay ku qaadanayeen waqti ay ku soo xidhi jireen dekedda waxayna ku tiirsanaayeen shaqaale aan khibrad lahayn. 1 "Ninku waa inuu goob joog ka ahaado dagaal saddex dabaq ah oo sagxadda dhexe ka socda, waayo, wuxuu dawarsanayaa sharraxaad kasta: wuxuu jahawareeraa dareenka aragga iyo maqalka." in badmaaxiinta Ingiriis ee khibradda leh ay gacanta sare ku lahaan lahaayeen dhul-beereed aan xilli lahayn.

4. Guusha waxa lagu dhisay alwaax kii ugu xooganaa ee England

>Markii HMS Victoryla dhisay, waxay ahayd iftiin casri ah oo tignoolajiyada Ingiriiska ah – diyaarad dagaal ama dayax-gacmeed casri ah oo casri ah. . Markii la magacaabay 1763-kii, Britain waxay ku dagaalameen heerarkii ugu dambeeyay ee Dagaalkii Toddobada Sano, waxaana lacag aad u badan lagu shubay Ciidanka Badda ee Boqortooyada si ay u noqdaan kuwa ugu waxtarka badan adduunka

Waxaa naqshadeeyay Sahanka. ee Ciidanka Badda, MudaneThomas Slade, dhererkeedu waxa uu ahaa 259 ft waxana uu siday shaqaale gaadhaya 850.

> 11>

The Stern of HMS Victory. Isha sawirka: Ballista / CC BY-SA 3.0

Ilaa 6,000 oo geed ayaa loo isticmaalay dhismaha. Kuwani waxay u badnaayeen geedo geedo ah oo ka yimid Kent, oo ay ku jiraan qaar ka yimid New Forest iyo Jarmalka.

Qaybo ka mid ah markabka ayaa loo baahan yahay in laga sameeyo hal gabal oo geed ah si cadaadis weyn loo saaro, sida 30-foot-sare. 'boostada dambe'. Taas awgeed, geedo geedeedka waaweyn oo bislaaday ayaa la helay. Qaybo ka mid ah sagxadaha, keel iyo gacmaha dayrka waxay ka samaysan yihiin fir, spruce iyo elm.

Kadib markii la dhisay keel iyo fareeshka, maraakiibtu waxay inta badan ku dabooli jireen markabka dhowr bilood si ay ugu oggolaadaan xawaash badan oo alwaax ah. , si loo xoojiyo.

Wax yar ka dib shaqadii HMS Guusha ayaa bilaabmay, Dagaalkii Todobada Sano wuu dhammaaday dhismaheedana wuu istaagay. Tani waxay u sahashay in alwaaxdeeda looxa uu ahaado mid daboolan muddo saddex sano ah oo ay hesho xoog iyo adkeysi aad u weyn.

5. Si kastaba ha ahaatee, dhammaan maahan shiraac cad

> Markay dhisayaashu doonayeen inay soo saaraan markabka cusub, waxa muuqatay in albaabada dayrka ka soo baxaa ay ahaayeen 9 inji aad u cidhiidhi ah. Qoraaga sare ee markabka, John Allin, waxa uu amar ku bixiyay in qof kasta oo markabka heli kara uu gooyo albaabka si uu markabka u dhaafo.

Kadib caqabadan kowaad, ceebo kale ayaa soo baxay. Waxay lahayd janjeero gaar ah oo loo yaqaan 'starboardboard', kaas oo lagu hagaajiyay iyada oo la kordhinayo ballastkasi toos ah u deji, oo waxay ku fadhiisatay meel hoose oo biyaha ah ilaa 1.4m ka hooseysa biyaha.

Dhibaatada labaad waa la sixi kari waayay, waxaana la beddelay tilmaameheedii badmaaxinta si loo ogaado dekedihii qoryaha hoose. aan la isticmaali karin xilliyada cimiladu qallafsan tahay, taasoo suurtogal ah in ay xaddiddo dabkeeda si weyn. Sida ay noqotay, weligeed may dagaalamin badaha qallafsan, sidaa awgeed xaddidaadyadani weligood may hirgelin.

Dhammaantii qarnigii 19-aad, ka dib markii ay hoggaamisay guutooyinkii dagaalkii xorriyadda Maraykanka iyo dagaalladii Kacaanka Faransiiska, Waxay u muuqatay in Guushu ay u adeegtay muddo xileedkeedii.

Waxa loo tixgeliyey inay aad ugu da'weyn tahay adeegga, waxayna ka tagtay meel ka baxsan Chatham Dockyard ee Kent. Bishii Disembar 1796, qaddarkeedu wuxuu ahaa in la dejiyo maxaabiista Faransiiska iyo Isbaanishka ee dagaalka sida markab isbitaal.

Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii HMS Impregnable ay ku carartay Chichester, Admiralty waxay ka gaabisay markab seddex geesood ah oo khadka ah. Guusha ayaa loo qoondeeyay in dib loo habeeyo oo la casriyeeyo iyadoo lagu qiimeeyay £70,933.

Dekedo qoriga dheeriga ah ayaa lagu daray, majaladaha lagu dhejiyay naxaasta oo iyada ayaa lagu rinjiyeeyay madow iyo jaalle, taasoo keentay qaabka 'Nelson Checker'. Sannadkii 1803dii, si fiiqan oo degdeg ah sida markab kasta oo cusub, ayaa xilligii ugu quruxda badnaa ee taariikhda Guusha bilaabmay, iyadoo Nelson uu u dhoofay si uu u amro maraakiibta Mediterranean-ka.

Denis Dighton male-awaalka Nelson ee lagu toogtay rubuc-dariiqa. .

Tags:Horatio Nelson