د ترافلګر په جګړه کې د فرانسوي او هسپانوي کرښې له مینځه وړل، HMS بریا د نیلسن خورا زړور سمندري ستراتیژۍ ته لاره هواره کړه.

دلته د هغې د بریا پنځه لاملونه دي :

۱. د HMS بریا په خورا پیاوړو وسلو سمباله وه

د ترافلګر په جګړه کې، برتیا د مختلفو کیلیبرونو 104 ټوپکونه لیږدول. تر ټولو اغېزمن 68 پونډه کارونایډونه وو، چې د نولسمې پیړۍ په لومړیو کې لنډ، نرمو توپونو، او په زړه پورې توپونه وو. د دوی دنده دا وه چې له نږدې واټن څخه ډزې وکړي او د کښتۍ د خولۍ په زړه کې ویجاړتیا رامینځته کړي.

د HMS بریا کې د ټوپک ډیکونو څخه یو.

هر ټوپک به عملیاتي وي د 12 نارینه ټیم. ځوان هلکان، چې د پوډر بندر په نامه یادیږي، په ښکته ډیکونو کې مجلو ته ورغلل ترڅو د ټوپک ډک کارتوسونه بیا ځای په ځای کړي.

د فرانکو - هسپانوي بیړیو په څیر، د نیلسن توپونه د ټوپک په واسطه رامینځته شوي، چې د خوندیتوب میکانیزم یې جوړ کړی. د بارولو او اور اچولو لپاره خورا ګړندی او خوندي دی.

په ټرافالګر کې د نیلسن ستراتیژۍ اجازه ورکړه چې دا کارونایډونه له خپل بشپړ ظرفیت څخه کار واخستل شي ، د فرانسوي کښتۍ بوسینټور ته یې یو ماتیدونکی درې ځله شاټ شوی پراخه برخه خوشې کړه.

په HMS بریا کې د کارونډ څخه یو بدنام شاټ ولیدل چې د 500 مسکیټ بالونو کڅوړه په مستقیم ډول د فرانسوي کښتۍ ټوپک پورټ ته چاودنه ورکړل شوه ، په مؤثره توګه پاکه شوهټوله عمله د توپ په چلولو بوخته وه.

د HMS بریا د سټاربورډ څنډه.

بریالی درې ډوله شاټونه کارولي وو: هغه گول کلک شاټ چې د کښتۍ د خولۍ د ماتولو لپاره کارول کیږي، د ویجاړونکي شاټونو هدف د ماسټونو ماتول او درغلۍ کول، او د پرسونل ضد یا د انګورو شاټونو موخه دا وه چې د اوسپنې د کوچنیو بالونو په شاور کولو سره د عملې غړي معیوب کړي.

2. په بریا کې هرڅه خورا لوی او غوره وو

څلور ماسټونه د څلور جریبه کینوس څخه جوړ شوي 27 میله درغلۍ او 37 سیلونه درلودل. د ډنډي اوبدونکو به شاوخوا 1,200 ساعته یوازې د پورتنۍ سیل سره یوځای کولو لپاره مصرف کړي وي. یو اضافي 23 کښتۍ د فالتو په توګه په تخته کې وې، چې دا د هغې ورځې ترټولو ګړندۍ او خورا د چلولو وړ کښتۍ جوړوي - په هر حالت کې اغیزمنه ده.

د حیرانتیا خبره نه ده، د دې لپاره خورا ډیر کارګر ځواک ته اړتیا وه. د ټولو 37 کښتیو پورته کولو لپاره ، د امر له اوریدو وروسته ، 120 سړي به خپل سټیشنونه پریږدي ترڅو د درغلۍ زینې پورته شي او په لیکو کې ودریږي ، یوازې شپږ دقیقې وخت ونیسي. دا غیر معمولي خبره نه وه چې د سیلانیانو لپاره د لوند رسۍ او د بادونو له امله خپل مرګ ته راښکته شي.

بریت اوه لنگرونه درلودل. تر ټولو لوی او دروند وزن یې ۴ ټنه و او په ژورو اوبو کې د کښتۍ د نیولو لپاره کارول کیده. دا تل د شمالي نیمه کره د بادونو له امله په ستوري تخته کې درغلي وه. د دې لنگر د پورته کولو لپاره شاوخوا 144 سړیو ته اړتیا وه، چې کیبل یې له بانګ څخه جوړ شوی و او په اوبو کې خورا سخت و.

3.شاهي بحري په نړۍ کې تر ټولو تجربه لرونکي سمندري ځواکونه وو

د شاهي سمندري ځواکونو د کپتانانو، افسرانو، سمندري او سمندري ځواکونو عمله په نړۍ کې تر ټولو غوره وه، چې د کلونو په اوږدو کې په بحر کې سخته وه او په بشپړتيا کې ډرل شوې وه. دا ډول چټک عملیات د اروپا د بندرونو د بندولو، په ټوله نړۍ کې د جګړو، د مخ پر ودې امپراتورۍ په اوږدو کې د نظم ساتلو، د سوداګریزو لارو تنظیمولو او د هر ډول تودوخې او هوا په وړاندې د مبارزې محصول و. په مقابل کې، د دښمن ډیری بیړیو په بندر کې وخت تیر کړی و او د بې تجربه ځمکو په عملې تکیه یې کوله.

د بریا شل کلن دوهم سمندري ډګرمن، لویس روټلي، د ټوپکونو د عملیاتو په اړه لیکلي:

4. بریا په انګلستان کې د خورا قوي لرګیو سره جوړه شوې وه

کله چې HMS فتح جوړه شوه، هغه د برتانوي ټیکنالوژۍ یو عصري بیکون و - د نن ورځې جنګي جیټ یا فضايي بیړۍ . کله چې هغې په 1763 کې دنده پیل کړه، برتانیا د اوه کلنې جګړې په وروستیو مرحلو کې جګړه وکړه، او د شاهي سمندري بحریانو لپاره خورا لوی پیسې پمپ شوې ترڅو دا په نړۍ کې ترټولو اغیزمنه کړي.

د سروېونکي لخوا ډیزاین شوی. د سمندري ځواکونو، ښاغلیتوماس سلیډ، د هغې کیل باید 259 فوټ اوږده وي او شاوخوا 850 عمله یې له ځانه سره وړي.

د HMS بریا. د انځور سرچینه: بالیسټا / CC BY-SA 3.0

شاوخوا 6,000 ونې په جوړولو کې کارول شوي. دا په عمده توګه د کینټ بلوط وو چې ځینې یې د نوي ځنګل او آلمان څخه وو.

د کښتۍ ځینې برخې باید د لوی فشار د اخیستلو لپاره د بلوط له یوې ټوټې څخه جوړې شي، لکه 30 فوټ لوړ 'سخت پوسټ'. د دې لپاره، د لوی بالغ بلوط ونې ترلاسه شوي. د ډیکونو، کیل او د انګړ د لاسو برخې د فیر، سپروس او ایلم څخه جوړې شوې وې.

وروسته له دې چې کیل او چوکاټ جوړ شو، د کښتۍ چلونکي به معمولا د څو میاشتو لپاره کښتۍ په کینوس کې پوښي ترڅو د لرګیو د ډیر فصل کولو اجازه ورکړي. په دې توګه دا پیاوړې کوي.

په د HMS بریا باندې کار پیل شو، اوه کلنه جګړه پای ته ورسیده او د هغې جوړول په ټپه ودریدل. دې کار هغې ته اجازه ورکړه چې د لرګیو چوکاټ د دریو کلونو لپاره پوښلی پاتې شي او ډیر ځواک او ځواک ترلاسه کړي.

5. په هرصورت، دا ټول ساده کښتۍ نه وه

کله چې د کښتۍ جوړونکو هڅه وکړه چې نوې کښتۍ په لاره واچوي، دا څرګنده شوه چې د انګړ څخه بهر دروازې 9 انچه ډیر تنګ وو. د کښتۍ مشر، جان الن، هر موجود کښتۍ چلونکي ته امر وکړ چې د دروازې څخه کافي اندازه لرې کړي ترڅو کښتۍ ته د تېرېدو اجازه ورکړي. هغې سټاربورډ ته یو ځانګړی تکیه درلوده، کوم چې د بالسټ په زیاتولو سره سم شوی وهغې په سمه توګه ودروله، او هغه په ​​​​اوبو کې دومره ټیټه ناسته وه چې د هغې د ټوپک بندرونه یوازې 1.4 متره د اوبو له کرښې لاندې وو.

دا دویمه ستونزه نشي حل کیدی، او د هغې د کښتۍ لارښوونې بدلې شوې ترڅو د ټیټ ټوپک بندرونو یادونه وکړي. په خرابه هوا کې د کارولو وړ نه وو، په بالقوه توګه د هغې د اور وژنې ځواک خورا محدود کړی. لکه څنګه چې معلومه شوه، هغې هیڅکله په سختو بحرونو کې جګړه نه ده کړې، نو دا محدودیتونه هیڅکله هم عملي نه شول.

د نولسمې پیړۍ په پای کې، د امریکا د خپلواکۍ جګړې او د فرانسې انقلابي جنګونو کې د مخکښو بیړیو وروسته، دا داسې برېښېده چې بریا خپله موده پوره کړې وه.

هغه د خدمت لپاره ډېره بوډا ګڼل کېده، او په کینټ کې د چتام ډاک یارډ څخه یې لنگر واخیست. د 1796 په دسمبر کې، د هغې برخلیک دا و چې فرانسوي او هسپانوي جنګی بندیان د روغتون د کښتۍ په توګه ځای په ځای کړي.

په هرصورت، وروسته له دې چې HMS Impregnable د چیچستر څخه وتښتید، اډمیرالټي د کرښې له یوې درې ډکې کښتۍ څخه کمه وه. بریا د 70,933 پونډو په لګښت د بیارغونې او عصري کولو لپاره ټاکل شوې وه.

د ټوپک اضافي بندرونه اضافه شوي، مجلې په مسو پوښل شوي او هغه تور او ژیړ رنګ شوی چې د "نیلسن چیکر" نمونې ته وده ورکوي. په 1803 کې، د هرې نوې کښتۍ په څیر ګړندۍ او ګړندۍ، د فتح د تاریخ ترټولو غوره دوره پیل شوه، کله چې نیلسن هغه د مدیترانې بیړۍ د قوماندې لپاره واستوله. .