ట్రఫాల్గర్ యుద్ధంలో ఫ్రెంచ్ మరియు స్పానిష్ రేఖను తగ్గించడం, HMS విక్టరీ నెల్సన్ యొక్క అత్యంత సాహసోపేతమైన నౌకాదళ వ్యూహంలో దారితీసింది.

ఆమె విజయానికి ఐదు కారణాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి :

1. HMS విక్టరీ అత్యంత శక్తివంతమైన ఆయుధాలతో అలంకరించబడింది

ట్రఫాల్గర్ యుద్ధంలో, విక్టరీ విభిన్న కాలిబర్‌ల 104 తుపాకులను కలిగి ఉంది. అత్యంత ప్రభావవంతమైనవి 68-పౌండర్ కారోనేడ్‌లు, ఇవి 19వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో చిన్నవి, మృదువైన బోర్ ఫిరంగులు మరియు అత్యాధునికమైనవి.

తక్కువ లక్ష్యం మరియు పరిధితో కానీ భారీ శక్తిని విడుదల చేయగల సామర్థ్యం, వారి పని దగ్గరి దూరంలో కాల్పులు జరపడం మరియు ఓడ యొక్క పొట్టు యొక్క గుండె గుండా విధ్వంసాన్ని ప్రేరేపించడం.

HMS విక్టరీలో తుపాకీ డెక్‌లలో ఒకటి.

ప్రతి తుపాకీకి ఒక కార్యాచరణ ఉంటుంది. 12 మందితో కూడిన జట్టు. పౌడర్ కోతులు అని పిలవబడే చిన్నపిల్లలు, గన్‌పౌడర్‌తో నిండిన కాట్రిడ్జ్‌లను తిరిగి అమర్చడానికి దిగువ డెక్‌లలోని మ్యాగజైన్‌ల వద్దకు పరిగెత్తారు.

ఫ్రాంకో-స్పానిష్ నౌకాదళాలలో కాకుండా, నెల్సన్ యొక్క ఫిరంగులు గన్‌లాక్‌ల ద్వారా ప్రేరేపించబడ్డాయి, ఇది తయారు చేయడానికి భద్రతా యంత్రాంగం. మళ్లీ లోడ్ చేయడానికి మరియు కాల్చడానికి చాలా వేగంగా మరియు సురక్షితంగా ఉంటుంది.

ట్రఫాల్గర్ వద్ద నెల్సన్ యొక్క వ్యూహం ఈ కారోనేడ్‌లను వారి పూర్తి సామర్థ్యానికి ఉపయోగించుకునేందుకు అనుమతించింది, ఫ్రెంచ్ ఓడ అయిన బుసెంటారే లో పగిలిపోయే ట్రెబుల్-షాట్ బ్రాడ్‌సైడ్‌ను విడుదల చేసింది.

HMS విక్టరీ లో ఒక క్యారోనేడ్ నుండి ఒక అప్రసిద్ధ షాట్ 500 మస్కెట్ బాల్స్‌ను నేరుగా ఫ్రెంచ్ ఓడ యొక్క గన్‌పోర్ట్‌లోకి పేల్చింది, సమర్థవంతంగా తుడిచిపెట్టబడిందిమొత్తం సిబ్బంది ఫిరంగిని నిర్వహిస్తున్నారు.

HMS విక్టరీ యొక్క స్టార్‌బోర్డ్ పార్శ్వం.

విక్టరీ మూడు రకాల షాట్‌లను ఉపయోగించింది: ఓడ యొక్క పొట్టును ఢీకొట్టడానికి ఉపయోగించే రౌండ్ సాలిడ్ షాట్, గురిపెట్టిన విడదీసే షాట్‌లు మాస్ట్‌లు మరియు రిగ్గింగ్‌లను కూల్చివేసేందుకు, మరియు యాంటీ పర్సనల్ లేదా గ్రేప్ షాట్‌లు చిన్న ఇనుప బంతుల వర్షంతో సిబ్బందిని దెబ్బతీయడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి.

2. విక్టరీలోని ప్రతిదీ అతిపెద్దది మరియు ఉత్తమమైనది

నాలుగు మాస్ట్‌లు 27 మైళ్ల రిగ్గింగ్‌ను మరియు నాలుగు ఎకరాల కాన్వాస్‌తో తయారు చేసిన 37 సెయిల్‌లను కలిగి ఉన్నాయి. డూండీ నేత కార్మికులు టాప్ సెయిల్‌ను కుట్టడానికి దాదాపు 1,200 గంటలు వెచ్చిస్తారు. అదనంగా 23 సెయిల్‌లు విడివిడిగా బోర్డులో ఉన్నాయి, ఇది దాని రోజులో అత్యంత వేగవంతమైన మరియు అత్యంత యుక్తమైన నౌకగా మారింది - ఏ పరిస్థితిలోనైనా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.

ఆశ్చర్యకరంగా, దీనికి అపారమైన శ్రమతో కూడిన మానవశక్తి అవసరం. మొత్తం 37 నౌకలను పైకి తీసుకురావడానికి, ఆర్డర్ విన్న తర్వాత, 120 మంది పురుషులు రిగ్గింగ్ నిచ్చెనలు ఎక్కేందుకు మరియు లైన్లలోకి వెళ్లేందుకు తమ స్టేషన్లను వదిలి కేవలం ఆరు నిమిషాల సమయం తీసుకుంటారు. నావికులు తడి తాడులు మరియు గాలుల నుండి పడి మరణించడం అసాధారణం కాదు.

విజయం ఏడుగురు యాంకర్లను తీసుకువెళ్లింది. అతిపెద్ద మరియు భారీ బరువు 4 టన్నులు మరియు లోతైన నీటిలో ఓడను పట్టుకోవడానికి ఉపయోగించబడింది. ఉత్తర అర్ధగోళంలో ప్రబలంగా వీచే గాలుల కారణంగా ఇది ఎల్లప్పుడూ స్టార్‌బోర్డ్‌లో రిగ్గింగ్‌గా ఉంటుంది. ఈ యాంకర్‌ను పెంచడానికి దాదాపు 144 మంది పురుషులు అవసరమయ్యారు, దీని కేబుల్ జనపనారతో తయారు చేయబడింది మరియు నీటిలో విపరీతంగా భారీగా మారింది.

3.రాయల్ నేవీ ప్రపంచంలోనే అత్యంత అనుభవజ్ఞులైన నావికులు

కెప్టెన్‌లు, అధికారులు, మెరైన్‌లు మరియు నావికులతో కూడిన రాయల్ నేవీ సిబ్బంది ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమంగా ఉన్నారు, సముద్రంలో సంవత్సరాల తరబడి గట్టిపడి మరియు పరిపూర్ణతకు డ్రిల్ చేశారు .

ఇటువంటి వివేక ఆపరేషన్ ఐరోపాలోని ఓడరేవులను దిగ్బంధించడం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా యుద్ధాలు చేయడం, అభివృద్ధి చెందుతున్న సామ్రాజ్యం అంతటా క్రమాన్ని నిర్వహించడం, వాణిజ్య మార్గాలను నియంత్రించడం మరియు అన్ని రకాల ఆటుపోట్లు మరియు వాతావరణాన్ని తట్టుకోవడం వంటి వాటి ఉత్పత్తి. దీనికి విరుద్ధంగా, అనేక శత్రు నౌకలు నౌకాశ్రయంలో సహకరిస్తున్నాయి మరియు అనుభవం లేని ల్యాండ్‌స్మెన్ సిబ్బందిపై ఆధారపడి ఉన్నాయి.

విక్టరీ యొక్క 20 ఏళ్ల 2వ మెరైన్ లెఫ్టినెంట్, లూయిస్ రోట్లీ, తుపాకీలను నిర్వహించడం గురించి ఇలా వ్రాశాడు:

ఈ గందరగోళం వెలుగులో, ఇది ఆశ్చర్యకరంగా అనిపిస్తుంది. అనుభవజ్ఞులైన బ్రిటీష్ నావికులు అన్‌సీజన్డ్ ల్యాండ్స్‌మెన్‌లపై పైచేయి సాధిస్తారని.

4. విక్టరీ ఇంగ్లాండ్‌లోని బలమైన చెక్కతో నిర్మించబడింది

HMS విక్టరీ నిర్మించబడినప్పుడు, ఆమె బ్రిటీష్ టెక్నాలజీకి అత్యాధునిక బీకాన్ - ఆధునిక యుద్ధ విమానం లేదా అంతరిక్ష నౌక . ఆమె 1763లో నియమించబడినప్పుడు, బ్రిటన్ ఏడు సంవత్సరాల యుద్ధం యొక్క చివరి దశలో పోరాడింది మరియు ప్రపంచంలోనే అత్యంత ప్రభావవంతమైనదిగా చేయడానికి రాయల్ నేవీకి భారీ మొత్తంలో డబ్బు పంపబడింది.

సర్వేయర్చే రూపొందించబడింది. నౌకాదళానికి చెందిన, సర్థామస్ స్లేడ్, ఆమె కీల్ 259 అడుగుల పొడవు మరియు దాదాపు 850 మంది సిబ్బందిని తీసుకువెళ్లాలి.

ది స్టెర్న్ ఆఫ్ HMS విక్టరీ. చిత్ర మూలం: బల్లిస్టా / CC BY-SA 3.0

దాదాపు 6,000 చెట్లు నిర్మాణంలో ఉపయోగించబడ్డాయి. ఇవి ప్రధానంగా కెంట్ నుండి వచ్చిన ఓక్స్, కొన్ని న్యూ ఫారెస్ట్ మరియు జర్మనీకి చెందినవి.

30-అడుగుల ఎత్తు వంటి గొప్ప ఒత్తిడిని తీసుకోవడానికి ఓడలోని కొన్ని భాగాలను ఒకే ఓక్ ముక్కతో తయారు చేయాల్సి ఉంటుంది. 'కఠినమైన పోస్ట్'. దీని కోసం, అపారమైన పరిపక్వ ఓక్ చెట్లను కొనుగోలు చేశారు. డెక్‌ల భాగాలు, కీల్ మరియు యార్డ్ చేతులు ఫిర్, స్ప్రూస్ మరియు ఎల్మ్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి.

కీల్ మరియు ఫ్రేమ్‌ని నిర్మించిన తర్వాత, షిప్‌రైట్‌లు సాధారణంగా ఓడను చాలా నెలల పాటు కాన్వాస్‌లో కప్పి కలపను మసాలా చేయడానికి అనుమతిస్తారు. , తద్వారా అది బలపడుతుంది.

HMS విక్టరీ పై పని ప్రారంభించిన వెంటనే, ఏడు సంవత్సరాల యుద్ధం ముగిసింది మరియు ఆమె నిర్మాణం నిలిచిపోయింది. ఇది ఆమె చెక్క ఫ్రేమ్‌ను మూడు సంవత్సరాల పాటు కప్పి ఉంచింది మరియు అపారమైన బలం మరియు దృఢత్వాన్ని పొందింది.

5. అయితే, ఇది సాదా సీలింగ్ కాదు

నౌక నిర్మాణదారులు కొత్త నౌకను ప్రారంభించాలని కోరినప్పుడు, యార్డ్ నుండి గేట్లు 9 అంగుళాలు చాలా ఇరుకైనవిగా ఉన్నట్లు స్పష్టమైంది. మాస్టర్ షిప్ రైట్, జాన్ అల్లిన్, అందుబాటులో ఉన్న ప్రతి షిప్ రైట్‌ను ఓడ దాటడానికి వీలుగా గేట్‌ను సరిచేయమని ఆదేశించాడు.

ఈ మొదటి అడ్డంకి తర్వాత, ఇతర అవమానాలు బయటపడ్డాయి. ఆమె స్టార్‌బోర్డ్‌కు ప్రత్యేకమైన లీన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది బ్యాలస్ట్‌ను పెంచడం ద్వారా సరిదిద్దబడిందిఆమె నిటారుగా స్థిరపడింది మరియు ఆమె నీటిలో చాలా తక్కువగా కూర్చుంది, ఆమె తుపాకీ పోర్ట్‌లు వాటర్‌లైన్ నుండి కేవలం 1.4 మీటర్ల దిగువన ఉన్నాయి.

ఈ రెండవ సమస్యను సరిదిద్దలేకపోయింది మరియు దిగువ తుపాకీ పోర్ట్‌లను గమనించడానికి ఆమె సెయిలింగ్ సూచనలు మార్చబడ్డాయి కఠినమైన వాతావరణంలో ఉపయోగించలేనివి, ఆమె ఫైర్‌పవర్‌ను విపరీతంగా పరిమితం చేయగలవు. అది ముగిసినట్లుగా, ఆమె ఎప్పుడూ కఠినమైన సముద్రాలలో యుద్ధం చేయలేదు, కాబట్టి ఈ పరిమితులు ఎన్నటికీ కార్యరూపం దాల్చలేదు.

19వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, అమెరికన్ స్వాతంత్ర్య యుద్ధం మరియు ఫ్రెంచ్ విప్లవాత్మక యుద్ధాలలో ప్రముఖ నౌకాదళాలు తర్వాత, అది విక్టరీ తన పదవీకాలం పూర్తి చేసినట్లు అనిపించింది.

ఆమె సేవ చేయడానికి చాలా పాతదిగా పరిగణించబడింది మరియు కెంట్‌లోని చాతం డాక్‌యార్డ్‌లో లంగరు వేసింది. డిసెంబర్ 1796లో, ఫ్రెంచ్ మరియు స్పానిష్ యుద్ధ ఖైదీలను హాస్పిటల్ షిప్‌గా ఉంచడం ఆమె విధి.

అయితే, HMS ఇంప్రెగ్నబుల్ చిచెస్టర్‌లో పరుగెత్తిన తర్వాత, అడ్మిరల్టీకి మూడు డెక్‌ల ఓడ తక్కువగా ఉంది. విజయం £70,933 ఖర్చుతో రీకండీషన్ మరియు ఆధునీకరించబడింది.

అదనపు తుపాకీ పోర్ట్‌లు జోడించబడ్డాయి, మ్యాగజైన్‌లను రాగితో కప్పారు మరియు ఆమె 'నెల్సన్ చెకర్' నమూనాకు దారితీసింది. 1803లో, ఏదైనా కొత్త ఓడ వలె పదునైన మరియు వేగవంతమైనది, విక్టరీ చరిత్రలో అత్యంత అద్భుతమైన కాలం ప్రారంభమైంది, నెల్సన్ మెడిటరేనియన్ నౌకాదళానికి నాయకత్వం వహించడానికి ఆమెను ప్రయాణించాడు.

డెనిస్ డైటన్ యొక్క ఊహలో నెల్సన్ క్వార్టర్‌డెక్‌పై కాల్చబడ్డాడు. .