सामग्री तालिका
Trafalgar को युद्ध मा फ्रान्सेली र स्पेनिश लाइन को माध्यम बाट काटेर, HMS Victory ले नेल्सनको सबैभन्दा साहसी नौसेना रणनीतिको नेतृत्व गर्यो।
उनको सफलताका पाँच कारणहरू यहाँ छन्। :
१. HMS Victory लाई सबैभन्दा शक्तिशाली हतियारले सजाइएको थियो
Trafalgar को युद्धमा, Victory ले विभिन्न क्यालिबरका १०४ वटा बन्दुक बोकेको थियो। सबैभन्दा प्रभावकारी 68-पाउन्ड क्यारोनेडहरू थिए, जुन 19 औं शताब्दीको प्रारम्भमा छोटो, स्मूथबोर तोपहरू, र अत्याधुनिक थिए।
खराब लक्ष्य र दायरा तर ठूलो शक्ति निकाल्ने क्षमताको साथ, तिनीहरूको कार्य नजिकको दूरीमा फायर गर्नु र जहाजको हलको मुटुमा विनाशलाई ट्रिगर गर्नु थियो।
HMS विजयमा बन्दुकको डेकमध्ये एउटा।
प्रत्येक बन्दुकको सञ्चालन हुनेछ। 12 पुरुषहरूको टोली। पाउडर बाँदर भनिने युवा केटाहरू बारूद भरिएको कारतूसहरू पुन: भण्डारण गर्न तल्लो डेकमा म्यागजिनहरूमा दौडने गर्थे।
फ्रान्को-स्पेनिस फ्लीटहरूमा जस्तो नभई, नेल्सनका तोपहरू बन्दुकको तालाले चलाएको थियो, यसलाई बनाउनको लागि सुरक्षा संयन्त्र। रिलोड गर्न र फायर गर्न धेरै छिटो र सुरक्षित।
ट्राफल्गरमा नेल्सनको रणनीतिले यी क्यारोनेडहरूलाई तिनीहरूको पूर्ण क्षमतामा प्रयोग गर्न अनुमति दियो, फ्रान्सेली जहाज बुसेन्टौर मा चकनाचूर ट्रेबल-शट गरिएको ब्रोडसाइड छोड्दै।
यो पनि हेर्नुहोस्: रानी Nefertiti को बारे मा 10 तथ्यHMS Victory मा क्यारोनेडबाट एउटा कुख्यात शटले 500 मस्केट बलहरूको एक केगलाई सीधा फ्रान्सेली जहाजको बन्दूकमा विस्फोट भएको देख्यो, प्रभावकारी रूपमा सफा गर्दैतोप चलाउने सम्पूर्ण टोलीलाई बाहिर निकालियो।
HMS विजयको स्टारबोर्ड फ्ल्याङ्क।
विजयले तीन प्रकारका शटहरू प्रयोग गर्यो: राउन्ड ठोस शट जहाजको हललाई पम्मेल गर्न प्रयोग गरिन्छ, विघटन गर्ने शटहरू मास्टहरू च्यात्न र धाँधली, र एन्टि-पर्सनल वा अंगूरको शटहरू स-साना फलामका बलहरूको वर्षाले चालक दलका सदस्यहरूलाई कमजोर पार्ने उद्देश्यले।
२। विजयमा सबै कुरा सबैभन्दा ठूलो र उत्कृष्ट थियो
चार मास्टहरूले 27 माइल धाँधली र 37 पालहरू चार एकड क्यानभासबाट बनाइयो। डन्डी बुन्नेहरूले माथिल्लो पाललाई एकसाथ सिलाई गर्न लगभग 1,200 घण्टा खर्च गर्थे। थप 23 पालहरू स्पेयरको रूपमा बोर्डमा थिए, जसले यसलाई आफ्नो दिनको सबैभन्दा छिटो र सबैभन्दा चालु जहाज बनाउँछ - कुनै पनि परिस्थितिमा प्रभावकारी। सबै 37 वटा पालहरू राख्नको लागि, आदेश सुनेपछि, 120 जना मानिसहरूले केवल छ मिनेट लिन, धाँधली सीढी चढ्न र लाइनहरूमा हेभ गर्न आफ्नो स्टेशन छोड्ने थिए। भिजेको डोरी र हावाको हावाबाट नाविकहरू लडेर ज्यान गुमाउनु कुनै अनौठो कुरा थिएन।
विजयले सातवटा लङ्गर बोकेको थियो। सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा ठूलो 4 टन तौलको थियो र गहिरो पानीमा जहाज समात्न प्रयोग गरिएको थियो। उत्तरी गोलार्धको प्रचलित हावाको कारण यो ताराबोर्डमा सधैं धाँधली भएको थियो। यो लङ्गर उठाउन करिब १४४ जना मानिसको आवश्यकता परेको थियो, जसको केबल भांगले बनेको थियो र पानीमा निकै भारी भयो।
३.रोयल नौसेना संसारमा सबैभन्दा अनुभवी नाविकहरू थिए
कप्तान, अफिसर, मरीन र नाविकहरूको रोयल नौसेना टोली संसारका केही उत्कृष्टहरू थिए, वर्षौंसम्म समुद्रमा कठोर र पूर्णतामा ड्रिल गरिएको थियो। .
यो पनि हेर्नुहोस्: पूर्वी जर्मन DDR के थियो?यस्तो चतुर अपरेशन युरोपका बन्दरगाहहरू अवरुद्ध गर्ने, संसारभरि लडाइँ लड्ने, बढ्दो साम्राज्यमा व्यवस्था कायम गर्ने, व्यापार मार्गहरू नियमन गर्ने र हरेक प्रकारको ज्वारभाटा र मौसमको सामना गर्ने उत्पादन थियो। यसको विपरित, धेरै शत्रु जहाजहरूले बन्दरगाहमा समय बिताएका थिए र अनुभवहीन भूमिधारीहरूको टोलीमा भर परेका थिए।
विक्टोरीका २० वर्षीय सेकेन्ड मरीन लेफ्टिनेन्ट, लुइस रोटले, बन्दुकहरू सञ्चालन गर्ने बारे लेखे:
'एक व्यक्तिले बीचको डेकबाट तीन-डेकरमा युद्धको साक्षी दिनुपर्छ, किनकि यसले सबै विवरणलाई भिखारी दिन्छ: यसले दृष्टि र सुन्ने इन्द्रियहरूलाई छक्क पार्छ।'
यस अराजकताको प्रकाशमा, यो अचम्मको जस्तो देखिन्छ। अनुभवी ब्रिटिश नाविकहरूले बेमौसमी जमिनदारहरू विरुद्ध माथिल्लो हात पाउनेछन्।
4. विजय इङ्गल्याण्डको सबैभन्दा बलियो काठले बनाइएको थियो
जब HMS विजय बनाइएको थियो, उनी ब्रिटिश प्रविधिको एक अत्याधुनिक बिकन थिइन् - आधुनिक दिनको लडाकू जेट वा अन्तरिक्ष यान । जब उनी १७६३ मा कमिसन भइन्, बेलायतले सात वर्षको युद्धको अन्तिम चरणमा लडेको थियो र यसलाई विश्वमा सबैभन्दा प्रभावकारी बनाउनको लागि शाही नौसेनामा ठूलो मात्रामा पैसा लगाइयो।
सर्भेयरद्वारा डिजाइन गरिएको नौसेना को, सरथोमस स्लेड, उनको किल 259 फिट लामो हुनु पर्छ र लगभग 850 को चालक दल बोकेको थियो।
HMS विजय को स्टर्न। छवि स्रोत: Ballista / CC BY-SA 3.0
लगभग 6,000 रूखहरू निर्माणमा प्रयोग गरिएको थियो। यी मुख्यतया केन्टका ओकहरू थिए, केही न्यू फरेस्ट र जर्मनीका थिए।
जहाजका केही भागहरूलाई ठूलो दबाब लिनको लागि ओकको एक टुक्राबाट बनाउन आवश्यक छ, जस्तै 30-फिट अग्लो 'कठोर पोस्ट'। यसको लागि, विशाल परिपक्व ओक रूखहरू अधिग्रहण गरियो। डेकका भागहरू, किल र यार्ड हातहरू फर, स्प्रस र एल्मले बनेका थिए।
कील र फ्रेम निर्माण गरिसकेपछि, जहाज चालकहरूले जहाजलाई धेरै महिनासम्म क्यानभासमा ढाक्ने गर्थे ताकि काठको थप मसला बनाउन सकियोस्। , यसैले यसलाई बलियो बनाउँछ।
HMS विजय मा काम सुरु भएको लगत्तै, सात वर्षको युद्ध समाप्त भयो र यसको निर्माण रोकियो। यसले उनको काठको फ्रेमलाई तीन वर्षसम्म ढाक्न र ठूलो बल र बलियोपन प्राप्त गर्न अनुमति दियो।
5। यद्यपि, यो सबै सादा जहाज थिएन
जब जहाज निर्माणकर्ताहरूले नयाँ जहाज प्रक्षेपण गर्न खोजे, यो स्पष्ट भयो कि यार्ड बाहिर गेटहरू 9 इन्च धेरै साँघुरो थिए। मास्टर जहाज चालक, जोन एलिनले प्रत्येक उपलब्ध जहाज चालकलाई जहाजलाई पास गर्न अनुमति दिन गेटको पर्याप्त भाग काट्न आदेश दिए।
यो पहिलो अवरोध पछि, अन्य अप्ठ्यारोहरू देखा पर्यो। उनको स्टारबोर्डमा छुट्टै झुकाव थियो, जसलाई ब्यालास्टमा बढाएर सुधार गरिएको थियोउसलाई सीधा बसोबास गर्नुहोस्, र उनी पानीमा यति तल बसिन् कि उनको बन्दुक बन्दरगाहहरू वाटरलाइन भन्दा 1.4 मिटर तल थिए।
यो दोस्रो समस्यालाई सुधार गर्न सकिएन, र तल्लो बन्दुक बन्दरगाहहरू नोट गर्न उनको नौकायन निर्देशनहरू परिवर्तन गरियो। खराब मौसममा प्रयोग गर्न नसकिने थियो, सम्भावित रूपमा उसको फायरपावरलाई सीमित पार्दै। यो बाहिर निस्कियो, उनले कहिल्यै नराम्रो समुद्रमा युद्ध लडेकी थिइनन्, त्यसैले यी सीमितताहरू कहिल्यै साकार भएनन्।
19 औं शताब्दीको अन्त्यमा, अमेरिकी स्वतन्त्रता युद्ध र फ्रान्सेली क्रान्तिकारी युद्धहरूमा जहाजहरूको नेतृत्व गरेपछि, यसले विजयले आफ्नो कार्यकाल पूरा गरेको जस्तो देखिन्थ्यो।
उनी सेवाको लागि धेरै वृद्ध मानिन्थे, र केन्टको चाथम डकयार्डमा लंगर छाडिन्। डिसेम्बर 1796 मा, उनको भाग्य फ्रान्सेली र स्पेनी युद्ध कैदीहरूलाई अस्पतालको जहाजको रूपमा राख्ने थियो।
तथापि, एचएमएस इम्पेग्नेबल चेचेस्टरको छेउमा पुगेपछि, एडमिरल्टी लाइनको तीन-डेक्ड जहाजको कमी थियो। £70,933 को लागतमा विजयलाई पुन: कन्डिसन र आधुनिकीकरण गर्ने नियति थियो।
अतिरिक्त बन्दूक बन्दरगाहहरू थपिएका थिए, पत्रिकाहरू तामाले भरिएका थिए र उनलाई कालो र पहेंलो रंग दिइयो, जसले 'नेल्सन चेकर' को ढाँचालाई जन्म दिन्छ। 1803 मा, कुनै पनि नयाँ जहाज जत्तिकै तिखो र छिटो, विजयको इतिहासको सबैभन्दा गौरवशाली अवधि सुरु भयो, जब नेल्सनले भूमध्यसागरको फ्लीटलाई कमान्ड गर्नका लागि उनको यात्रा गरे।
नेल्सनलाई क्वार्टरडेकमा गोली हानेको डेनिस डाइटनको कल्पना .
ट्यागहरू: होरासियो नेल्सन