1872-yil 4-dekabrda Meri Selest deb nomlangan Amerikada roʻyxatdan oʻtgan savdogar brigantin Azor orollari yaqinida koʻrindi. Portugaliya qirg'oqlari yaqinida. Dastlab Genuyaga mo'ljallangan kema kapitan Benjamin S. Briggs, uning rafiqasi Sara, ularning 2 yoshli qizi Sofiya va sakkiz nafar ekipaj a'zosi bilan Nyu-Yorkdan jo'nab ketgan edi.

Hayron qolgan ekipaj Yaqin atrofdagi kema Meri Selestga o'tirdi. U erda ular bugungi kunda ham sleuthlarni chalg'itayotgan sirga duch kelishdi: bortdagilarning barchasi izsiz g'oyib bo'lishdi.

Sug'urta firibgarliklari va qo'pol o'yinlar darhol nazariya qilindi. . Ekipaj kemani portlatib yuboradi yoki cho'kadi deb o'ylab, shoshqaloqlik bilan tashlab ketganligi haqidagi nazariya ham xuddi shunday mashhur edi. O'tgan vaqt ichida qotillik, qaroqchilar va dengiz jonzotlaridan tortib hamma narsa mumkin bo'lgan tushuntirishlar sifatida taklif qilindi, ammo hech qanday foyda yo'q.

Xo'sh, baxtsiz Meri Selest ga nima bo'ldi?

Kemaning soyali o'tmishi bor edi

Meri Selest 1861 yilda Yangi Shotlandiya, Kanadada qurilgan. Dastlab u Amazon deb nomlangan. 1861 yilda ishga tushirilgandan so'ng u bir qator muammolarga duch keldi: birinchi safarida kapitan pnevmoniyaga chalingan va vafot etgan va kema keyinchalik bir necha marta shikastlangan.

1868 yilda u sotilgan va nomi o'zgartirilgan. Meri Selest. Kelgusi yillarda uko'plab muhim tarkibiy o'zgarishlarga uchragan va oxir-oqibat, kapitan Benjamin S. Briggsni o'z ichiga olgan guruhga sotilgan.

Jurnaldagi oxirgi yozuv u kashf etilishidan 10 kun oldin yozilgan

Meri Selest 1872-yil 7-noyabrda Nyu-Yorkdan suzib ketdi. U 1700 barreldan ortiq alkogol bilan toʻldirilgan va Genuyaga yoʻl olgan. Jurnalda bortdagi o'n kishi keyingi ikki hafta davomida qattiq ob-havoni boshdan kechirganini ko'rsatadi. O'sha yilning 4 dekabrida britaniyalik Dei Gratia kemasi ekipaji kemani ko'rib qoldi.

19-asrda Nyu-York portidagi Jorj Makkordning surati

Image Credit: Jorj Makkord, jamoat mulki, Wikimedia Commons orqali

Kemaga chiqqach, ekipaj uning butunlay tashlab ketilganini aniqladi. Yaqinroq tekshirilganda, kemada olti oylik oziq-ovqat va suv borligi aniqlandi, ekipaj va yo'lovchilarning buyumlari deyarli butunlay ko'chirilmagan. Tumandagi suv va g'oyib bo'lgan qutqaruv qayig'idan tashqari, ularning hammasining g'oyib bo'lishiga nima sabab bo'lishi mumkinligi haqida juda kam ma'lumot bor edi.

Biroq, eng sirlisi, kapitan jurnalining 25 noyabrdagi oxirgi yozuvida aytilgan. kema Azorlardan 11 km uzoqlikda bo'lgan. Biroq, Dei Gratia ekipaji Meri Selestni u yerdan 500 milya uzoqlikda topdi. Meri Selest ekipajidan hech qanday belgi yo'q, ekipaj Dei Gratia kemani taxminan 800 mil uzoqlikdagi Gibraltarga suzib ketdi.

Ma'murlar sug'urta firibgarligida gumon qilishdi

Gibraltarda Britaniya vitse-admirallik sudi qutqaruv bo'yicha sud majlisini chaqirdi. qutqaruvchilar - Dei Gratia ekipaj a'zolari Meri Selest sug'urtachilaridan pul olish huquqiga ega yoki yo'qligini aniqlashni talab qildi.

Biroq, Frederik Solli-Flood, Gibraltar Bosh prokurori ekipajning g'oyib bo'lishiga aloqador bo'lishi mumkin, deb gumon qilgan, hatto ekipaj kapitan va uning oilasini o'ldirgan deb taxmin qilgan. Biroq, kema atrofidagi dog'lar qon emasligi aniqlangach, bu nazariya asosan rad etildi va hech qanday qimmatli narsa olinmaganligi yana bir bor ta'kidlandi.

Ammo, uch oylik muhokamadan so'ng sud hech qanday xulosaga kelmadi. noto'g'ri o'yin isboti. Shunga qaramay, qutqaruvchilar to'lovni olishgan bo'lsa-da, ular kema va uning yuki sug'urta qilingan narsaning oltidan bir qismini olishdi, bu esa rasmiylar ularning qandaydir tarzda aloqasi borligiga shubha qilishganini ko'rsatadi.

Kapitan buyruq bergan bo'lishi mumkin. ularni kemadan voz kechish

Kema bilan nima sodir bo'lishi mumkinligi haqida darhol bir qator nazariyalar aylana boshladi. Ommabop nazariya shundan iboratki, kapitan Briggs bortdagi barchaga kemani tark etishni buyurgan.

Bu turli sabablarga ko'ra bo'lishi mumkin edi. Birinchi e'tiqodga ko'ra, u kema juda ko'p yuk olayotganiga ishongansuv, va cho'kib ketmoqchi edi. Haqiqatan ham, kemada qancha suv borligini o'lchash uchun ishlatiladigan ovoz chiqaruvchi tayoq topilgan, bu yaqinda ishlatilganligini ko'rsatadi. Bundan tashqari, kema nasoslaridan biri demontaj qilingani uchun muammo belgilarini ko'rsatdi. Shu sababli, ishlamaydigan nasos bilan birlashtirilgan noto'g'ri ovoz chiqaradigan novda Briggs ekipajni zudlik bilan qutqaruv qayig'ida qoldirishni buyurishi uchun etarli ekanligini isbotladi.

Boshqa bir nazariya esa, kema omboridagi bochkalardan spirt bug'lari chiqishiga ishora qiladi. , bu kemaning asosiy lyukini portlatib yuborish uchun etarlicha kuchli bo'lishi mumkin edi, bu esa bortdagilarni yaqinlashib kelayotgan portlashdan qo'rqish va shunga mos ravishda kemani tark etishga undadi. Darhaqiqat, jurnal ushlagichdan ko'plab shovqin va portlovchi tovushlarni qayd qiladi. Biroq, lyuk xavfsiz deb ta'riflandi va hech qanday tutun hidi yo'q.

Nihoyat, qutqaruv qayig'i qayiqqa bog'lab turgan arqonni yechish o'rniga kesilgani uchun shoshib ishlatilgan ko'rinadi.

Artur Konan Doyl bu haqda uydirma hikoya yozdi

1884-yilda o'sha paytda 25 yoshli kema jarrohi Artur Konan Doyl kema haqida qisqa, o'ta uydirma hikoya yozdi. U uni Mari Selest deb o'zgartirdi va kema aholisi qasos olmoqchi bo'lgan sobiq qulning qurboni bo'lib, kemani G'arbiy Afrika qirg'oqlariga yo'naltirmoqchi bo'lganini aytdi

. Artur Konan Doylebi, Gerbert Rouz Barro,1893

Rasm krediti: Gerbert Rouz Barro (1845 - c1896), jamoat mulki, Wikimedia Commons orqali

Hikoya shuningdek, sayohat Bostondan Lissabongacha bo'lganligini da'vo qilgan. Garchi Konan Doyl bu voqea jiddiy qabul qilinishini kutmagan bo'lsa-da, u bir oz qiziqish uyg'otdi va ba'zilar, jumladan, yuqori martabali amaldorlar tomonidan aniq hisob sifatida qabul qilindi.

1913 yilda The "Strand " jurnali bortda bo'lgan styuard Abel Fosdikning omon qolgani haqidagi xabarini chop etdi. Uning so‘zlariga ko‘ra, bortdagilar suzish bo‘yicha musobaqani tomosha qilish uchun vaqtinchalik suzish platformasiga to‘planishgan, o‘shanda platforma qulagan. Keyin hamma cho'kib ketdi yoki akulalar tomonidan yeyildi. Biroq, Fosdikning hisobi juda ko'p oddiy xatolarni o'z ichiga olgan, ya'ni hikoya butunlay yolg'ondir.

Meri Selest oxir-oqibat kema halokatga uchradi

Omadsiz deb hisoblanganiga qaramay, Meri Selest xizmatda qoldi va kapitan Parker tomonidan sotib olingunga qadar bir qancha egalardan o'tdi.

1885 yilda u sug'urtani talab qilish uchun uni ataylab Gaiti yaqinidagi rifga suzib ketdi. ; Biroq, u cho'kib ketmadi va rasmiylar uning sxemasini aniqladilar. Kema tuzatib bo'lmaydigan darajada shikastlangan, shuning uchun rifda qolib ketgan edi.