সুচিপত্র
পেইন্টিং অফ দ্য মেরি সেলেস্ট ইমেজ ক্রেডিট: পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে4 ডিসেম্বর 1872-এ, একজন আমেরিকান-নিবন্ধিত বণিক ব্রিগ্যান্টাইন যাকে বলা হয় মেরি সেলেস্টে কে অ্যাজোরস দ্বীপপুঞ্জের কাছে সরে যেতে দেখা গিয়েছিল, পর্তুগালের উপকূলে। মূলত জেনোয়ার উদ্দেশ্যে, জাহাজটি নিউইয়র্ক থেকে ক্যাপ্টেন, বেঞ্জামিন এস. ব্রিগস, তার স্ত্রী সারা, তাদের 2 বছর বয়সী কন্যা সোফিয়া এবং আটজন ক্রু সদস্যকে নিয়ে যাত্রা করেছিল৷
একটি জাহাজের বিভ্রান্ত ক্রু কাছাকাছি জাহাজটি মেরি সেলেস্টে চড়েছিল৷ সেখানে, তারা একটি রহস্যের মুখোমুখি হয়েছিল যা আজও গুপ্তচরদের বিভ্রান্ত করে: বোর্ডে থাকা প্রত্যেকেই অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল, আপাতদৃষ্টিতে কোনও চিহ্ন ছাড়াই৷
বীমা জালিয়াতি এবং ফাউল প্লে অবিলম্বে তাত্ত্বিক হয়েছিল . সমানভাবে জনপ্রিয় একটি তত্ত্ব ছিল যে ক্রুরা জাহাজটি দ্রুত পরিত্যাগ করেছিল, বিশ্বাস করে যে এটি উড়িয়ে দেওয়া বা ডুবতে চলেছে। পরবর্তী সময়ে, খুন, জলদস্যু এবং সামুদ্রিক প্রাণী থেকে শুরু করে সবকিছুরই সম্ভাব্য ব্যাখ্যা হিসেবে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে, সবই কোনো কাজে আসেনি।
তাহলে দুর্ভাগ্যজনক মেরি সেলেস্টের ?<4
জাহাজটির একটি ছায়াময় অতীত ছিল
মেরি সেলেস্ট 1861 সালে কানাডার নোভা স্কটিয়াতে নির্মিত হয়েছিল। মূলত এর নাম দেওয়া হয়েছিল Amazon। 1861 সালে চালু হওয়ার পর, এটি বেশ কয়েকটি সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল: তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় ক্যাপ্টেন নিউমোনিয়ায় আক্রান্ত হন এবং মারা যান এবং জাহাজটি পরে একাধিকবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
1868 সালে, এটি বিক্রি এবং নামকরণ করা হয় মেরি সেলেস্ট। আগামী বছরগুলিতে, এটিঅনেকগুলি গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে এবং শেষ পর্যন্ত ক্যাপ্টেন বেঞ্জামিন এস. ব্রিগসকে অন্তর্ভুক্ত একটি গ্রুপের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল।
লগবুকের শেষ এন্ট্রিটি এটি আবিষ্কারের 10 দিন আগে ছিল
The মেরি সেলেস্তে 7 নভেম্বর 1872 তারিখে নিউ ইয়র্ক থেকে যাত্রা শুরু করে। এটিতে 1,700 ব্যারেলেরও বেশি অ্যালকোহল বোঝাই ছিল এবং জেনোয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করা হয়েছিল। লগ বুক ইঙ্গিত করে যে বোর্ডে থাকা দশজন লোক পরবর্তী দুই সপ্তাহের জন্য কঠোর আবহাওয়ার অভিজ্ঞতা লাভ করেছে। একই বছরের 4 ডিসেম্বর, জাহাজটি ব্রিটিশ জাহাজ দেই গ্রাটিয়ার ক্রু দ্বারা দেখা যায়।
19 শতকের নিউ ইয়র্ক বন্দরের জর্জ ম্যাককর্ডের একটি চিত্রকর্ম
ইমেজ ক্রেডিট: জর্জ ম্যাককর্ড, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
জাহাজে উঠার পর, ক্রু আবিষ্কার করে যে এটি সম্পূর্ণ পরিত্যক্ত। ঘনিষ্ঠভাবে পরিদর্শন করার পরে, এটি আবিষ্কার করা হয়েছিল যে জাহাজটিতে ছয় মাসের মূল্যের খাবার এবং জল রয়েছে এবং ক্রু এবং যাত্রীদের জিনিসপত্র প্রায় সম্পূর্ণরূপে অচল ছিল। হোল্ডে জল এবং একটি হারিয়ে যাওয়া লাইফবোট বাদে, কী কারণে সেগুলি অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে সে সম্পর্কে খুব কম ক্লু ছিল৷
তবুও আরও রহস্যজনকভাবে, ক্যাপ্টেনের লগবুকের শেষ এন্ট্রি, তারিখ 25 নভেম্বর, বলা হয়েছে জাহাজটি আজোরস থেকে প্রায় 11 কিলোমিটার দূরে ছিল। যাইহোক, সেখান থেকে প্রায় 500 মাইল দূরে Dei Gratia আবিষ্কার করেন মেরি সেলেস্তে । মেরি সেলেস্তে এর ক্রুদের কোন চিহ্ন ছাড়াই ডেই গ্রাটিয়া জিব্রাল্টারে জাহাজটি যাত্রা করেছিল, প্রায় 800 মাইল দূরে।
কর্তৃপক্ষ বীমা জালিয়াতির সন্দেহ করেছিল
জিব্রাল্টারে, একটি ব্রিটিশ ভাইস অ্যাডমিরালটি আদালত একটি উদ্ধার শুনানির আহ্বান করেছিল, যা সাধারণত উদ্ধারকারীরা – ডেই গ্রাটিয়া ক্রুম্যান – মেরি সেলেস্টের বীমাকারীদের কাছ থেকে অর্থ পাওয়ার অধিকারী কিনা তা নির্ধারণ করা।
তবে, জিব্রাল্টারের অ্যাটর্নি জেনারেল ফ্রেডরিক সলি-ফ্লাড সন্দেহ হয় যে নিখোঁজের সাথে ক্রু জড়িত থাকতে পারে, এমনকি পরামর্শ দেয় যে ক্রুরা ক্যাপ্টেন এবং তার পরিবারকে হত্যা করেছে। যাইহোক, এই তত্ত্বটি অনেকাংশে অপ্রমাণিত হয়েছিল যখন জাহাজের চারপাশে দাগগুলি রক্তের নয় বলে আবিষ্কৃত হয়েছিল, এবং এটি পুনরায় জোর দেওয়া হয়েছিল যে মূল্যবান কিছুই নেওয়া হয়নি৷ ফাউল খেলার প্রমাণ। তা সত্ত্বেও, উদ্ধারকারীরা অর্থপ্রদান পেলেও, তারা জাহাজ এবং এর পণ্যসম্ভারের জন্য বীমা করা হয়েছিল তার একটি মাত্র ষষ্ঠাংশ পেয়েছিল, যা পরামর্শ দেয় যে কর্তৃপক্ষ এখনও সন্দেহ করেছিল যে তারা কোনওভাবে জড়িত ছিল।
ক্যাপ্টেন হয়তো আদেশ দিয়েছিলেন তারা জাহাজটি পরিত্যাগ করবে
জাহাজের কী হতে পারে তা নিয়ে অবিলম্বে বেশ কয়েকটি তত্ত্ব প্রচার শুরু হয়েছিল। একটি জনপ্রিয় তত্ত্ব হল ক্যাপ্টেন ব্রিগস জাহাজে থাকা সবাইকে জাহাজ পরিত্যাগ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন।
এটি বিভিন্ন কারণে হতে পারে। প্রথম বিশ্বাস হল যে তিনি সম্ভবত বিশ্বাস করেছিলেন যে জাহাজটি খুব বেশি নিচ্ছেজল, এবং ডুবে যাচ্ছিল. প্রকৃতপক্ষে, একটি সাউন্ডিং রড, যা হোল্ডে কতটা জল আছে তা পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়, ডেকে আবিষ্কৃত হয়েছিল, এটি প্রস্তাব করে যে এটি সম্প্রতি ব্যবহার করা হয়েছে। অতিরিক্তভাবে, জাহাজের পাম্পগুলির একটিতে সমস্যার লক্ষণ দেখা গেছে, যেহেতু এটি বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল। তাই এটা সম্ভব যে একটি নন-ওয়ার্কিং পাম্পের সাথে মিলিত একটি ত্রুটিপূর্ণ শব্দযুক্ত রড ব্রিগসের পক্ষে ক্রুদের অবিলম্বে লাইফবোটে চলে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট প্রমাণিত হয়েছিল।
আরেকটি তত্ত্ব জাহাজের হোল্ডে থাকা ব্যারেল থেকে অ্যালকোহল বাষ্পের দিকে নির্দেশ করে , যা জাহাজের মূল হ্যাচটি উড়িয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হতে পারে, যা বোর্ডে থাকা ব্যক্তিদের একটি আসন্ন বিস্ফোরণের ভয় দেখায় এবং সেই অনুযায়ী জাহাজটি পরিত্যাগ করে। প্রকৃতপক্ষে, লগটি হোল্ড থেকে অনেক গর্জন এবং বিস্ফোরক শব্দের নোট করে। যাইহোক, হ্যাচটিকে সুরক্ষিত হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল, এবং কোনও ধোঁয়ার গন্ধের খবর পাওয়া যায়নি।
অবশেষে, লাইফবোটটি তাড়াহুড়োয় ব্যবহার করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে কারণ এটিকে নৌকায় বাঁধা দড়িটি খোলার পরিবর্তে কেটে দেওয়া হয়েছিল।<4
আর্থার কোনান ডয়েল এটি সম্পর্কে একটি কাল্পনিক গল্প লিখেছিলেন
1884 সালে, আর্থার কোনান ডয়েল, তখন একজন 25 বছর বয়সী জাহাজের সার্জন, জাহাজটি সম্পর্কে একটি ছোট, অত্যন্ত কাল্পনিক গল্প লিখেছিলেন। তিনি এটির নামকরণ করেন মেরি সেলেস্তে , এবং বলেছিলেন যে জাহাজের বাসিন্দারা প্রতিশোধ নেওয়ার জন্য একজন প্রাক্তন ক্রীতদাসের শিকার হয়েছিল যিনি জাহাজটিকে পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলে ঘুরিয়ে দিতে চেয়েছিলেন।
আরো দেখুন: রাষ্ট্রপতি বিতর্কের সেরা মুহূর্তগুলির মধ্যে 8টি
হার্বার্ট রোজ ব্যারাউড দ্বারা আর্থার কোনান ডয়েলবি,1893
আরো দেখুন: ইস্তাম্বুলের সেরা ঐতিহাসিক স্থানগুলির মধ্যে 10টিইমেজ ক্রেডিট: হার্বার্ট রোজ ব্যারাউড (1845 - c1896), পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
গল্পটি আরও দাবি করেছে যে বোস্টন থেকে লিসবনের মধ্যে সমুদ্রযাত্রা হয়েছিল। যদিও কোনান ডয়েল গল্পটিকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়ার আশা করেননি, তবে এটি কিছু আগ্রহ জাগিয়ে তুলেছিল, এবং কিছু - উচ্চ-পদস্থ কর্মকর্তা সহ - একটি সুনির্দিষ্ট বিবরণ হিসাবে অনুভূত হয়েছিল৷
1913 সালে, The স্ট্র্যান্ড ম্যাগাজিন একটি অভিযুক্ত জীবিত ব্যক্তির অ্যাকাউন্ট প্রকাশ করেছে আবেল ফসডিকের সৌজন্যে, যা বোর্ডের স্টুয়ার্ড বলে মনে করা হয়। তিনি দাবি করেছিলেন যে বোর্ডে থাকা লোকেরা একটি সাঁতার প্রতিযোগিতা দেখার জন্য একটি অস্থায়ী সাঁতারের প্ল্যাটফর্মে জড়ো হয়েছিল, যখন প্ল্যাটফর্মটি ভেঙে পড়ে। তখন সবাই ডুবে যায় বা হাঙর খেয়ে ফেলে। যাইহোক, ফসডিকের অ্যাকাউন্টে অনেক সাধারণ ভুল রয়েছে, যার অর্থ সম্ভবত গল্পটি সম্পূর্ণ মিথ্যা।
মেরি সেলেস্টে অবশেষে জাহাজটি ভেঙ্গে যায়
দুর্ভাগ্যজনক হিসাবে বিবেচিত হওয়া সত্ত্বেও, মেরি সেলেস্তে চাকরিতে ছিলেন এবং ক্যাপ্টেন পার্কার দ্বারা অধিগ্রহণ করার আগে বেশ কয়েকটি মালিকের মধ্য দিয়ে চলে যান।
1885 সালে, তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে এটিকে হাইতির কাছে একটি প্রাচীরে বিমা দাবি করার উপায় হিসাবে যাত্রা করেছিলেন। ; যাইহোক, এটি ডুবতে ব্যর্থ হয় এবং কর্তৃপক্ষ তার পরিকল্পনা আবিষ্কার করে। জাহাজটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, তাই অবনতির জন্য রিফের উপর ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।